Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Аккумуляторы и зарядники → Переходники и разъёмы →

Маркер сигнализации состояния аккумулятора (10 шт/упк)

Цена: 571,06 ₽

Бонус: 11

Комментариев: 34

Нет в наличии

Вес в упаковке: 13 г

уведомить о поступлении

Маркер сигнализации состояния аккумулятора (10 шт/упк)

Перевод от 11 апреля 2013 г., Николай Лукин
+15 -1

Только не говорите, что с вами такого никогда не случалось, когда на поле сразу же после взлета двигатель вашей модели останавливался и вам приходилось аварийно сажать модель. А все потому, что вместо только что заряженного аккумулятора вы по ошибке установили тот, на котором только что летали.

Решение этой проблемы в наших самоклеющихся маркерах от компании Turnigy. Этот удобный и легкий аксессуар клеится к вашей батарее при помощи двухсторонней клейкой ленты. Он имеет подвижную панель, которая напомнит вам заряжена батарея или нет. Все очень просто - зарядил батарею - сдвинул панель так что бы была видна зеленая вставка. Посадил модель и сразу же сдвинул ползунок, так чтобы был виден красный цвет - батарея требует зарядки.

Характеристики:
Размеры: 25x12x3мм
Вес: 0.3г

В упаковке 10 штук

Номер по каталогу: 9171000222

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 11 апреля 2013 г.

We've all done it before, you power up your model with a battery that you were certain was fully charged, but suddenly your model goes into LVC shortly after take-off, forcing you to make an emergency landing. It's very easy to lose track of which battery packs are charged and which aren't when you bring a box full of them to the field.

We now have a solution, the Turnigy Battery Charge Marker! This handy accessory sticks on to your battery pack with double sided tape and stays firmly in place. It features a sliding tab that simply and easily indicates whether or not your battery is charged. When you finish charging your pack, slide the tab to show the Green color (charged), when you take the battery out of your model after use, slide the tab to show the Red color (discharged). It's that simple!

Dimensions: 25x12x3mm
Weight: 0.3g

10pcs/bag

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Борис Трофимов, Арсеньев , 13 мая 2015 г., 11:01:22 +1

На картонке изобразил маркером кружки, зелёный- на одной стороне и красный- на другой. Картонку - резинкой на коробку аккумулятора. Зеленый- заряжен, красный-разряжен, картонка внутри коробки- на "хранении".

Игорь Козлов, Жуковский , 7 мая 2015 г., 21:21:15 0

Склерозничек. :) А если забудешь сдвинуть панельку?
Лучше тренируйте мозги и зкономьте деньги! :))

Добрый Ээх, Тамбов , 7 мая 2015 г., 21:30:28 +4

Тогда тебя ждёт сюрприз, открываешь вроде разряженный холодильник, а там банка пива)))

Вячеслав Шилкин, Нарва , 13 мая 2015 г., 13:51:04

‌ Ну, это же дело сугубо индивидуальное. ХК предлагает свой способ, и только. ‌Мне понравилось с ХК этикетками самоклейками. На них использую ещё и претье, промежуточное обозначение "заряжен на хранение". Четыре звезды только за не "супер-пупер" клеяий слой, одну из набора пришлось клеить на клей.

Игорь Козлов, Жуковский , 13 мая 2015 г., 14:04:14 +1

Каждый уважающий себя моделист должен всегда иметь под рукой простой вольтметр для LiPo, например такой

Устройство для контроля напряжения в батарее 2-6S

Товар http://www.parkflyer.ru/product/6589/

Это серьезный приборчик и заметно дешевле этой дурацкой наклейки.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 13 мая 2015 г., 21:02:44 +1

У меня 4 батареи 3S 5000, совершенно одинаковые. На покатушки зарядил батарею, поставил маркер- заряжено. На покатушках снял укатанную- поставил маркер в "ноль", всё.Батареи валяются в куче, все понятно что взять, чтоб воткнуть на следующий заезд.
Эти метки 10 шт. мне и на все самолётные хватило. Лежит батарея, метка посередине, сразу понятно, на хранение была положена. Нужно, взял, сервой покрутить для настройки хватит. Быстро, просто, удобно. И есть у меня и индикаторы 3х сортов, переодически контролирую, но, это другое.

Иван Т, Тула , 7 мая 2015 г., 20:41:29 +3

Повесил такую на холодильник что бы лишний раз в него не заглядывать.

Михаил Язенин, Новосибирск , 7 мая 2015 г., 21:01:17 +1

Лучше конкретно на какой-нибудь продукт Пиво (молоко) ставить.

Добрый Ээх, Тамбов , 7 мая 2015 г., 21:25:31 0

Ага, засунул туда 10 банок, щёлк-щёлк-щёлк-..., а потом ходишь по одной отщёлкиваешь))) визуализация процесса))) а потом с утра встаёшь, глядишь, а холодильник заряд ещё держит)))

Кирилл Чхеидзе, Москва , 7 мар. 2014 г., 22:37:24 0

Есть очень хороший простой способ который мне случайно пришел в голову. Дома нужно иметь обычную изоленту, когда ставишь аккамулятор на зарядку или когда снимаешь, отрываешь кусок изоленты 2-3см и клеешь на аккум. На поле когда вставляешь в модель аккамулятор отрываешь и выкидываешь. Не ошибешся я так делаю.

Анатолий Светоносов, Хабаровск , 10 янв. 2014 г., 15:58:16 0

Мы используем сумки разного цвета. До поля заряженные батареи едут в черной и красной поровну или
в другом соотношении, в зависимости от возраста того кто их несет. На поле все батареи сразу перекладываются в черную сумку. Красная остается пустой и заполняется по мере появления отработавших батарей. В конце летного дня неиспользованные, если такие остались, укладываем в отдельный пакет. Использованные батареи из красной опять делим по весу между двумя сумками с
учетом пакетика с оставшимися заряженными.
Сбои при таком способе конечно бывают. Для этого с собой всегда малогабаритный цифровой ампервольтомметр; весит он вместе с ударозащитным чехлом 92 грамма и используется если возникают сомнения. Прибор должен быть обязательно цифровым потому что уловить разницу между
заряженным и разряженным состоянием батареи по стрелочному прибору затруднительно.
На пример 3S заряженный 12,6 В, а полностью разряженный 10 В. При чем, чтобы не сокращать срок
службы, лучше не разряжать сильнее чем 10,6 В. То есть для 3S разница всего два Вольта.

Вадим Кравченко, Киев , 24 мая 2013 г., 13:54:53 +1

Взвесив их - реальный вес 0.4 грамма, хотя если снять защитную бумагу со скотча, может будет и 0.3. Прикольная штуковина, думал будет крупнее, а нет мелкая совсем. Ушел обклеивать акомы :)) Удачи всем в полёте и не только!