Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Серво и радиоуправление → Сервоприводы →

BMS-621DMGplusHS Высокоскоростной цифровой сервопривод (металлические шестерни) 7.2kg / 0,10 сек / 46.5g

Цена: 2 796,32 ₽

Бонус: 56

Комментариев: 45

Нет в наличии

Вес в упаковке: 131 г

уведомить о поступлении

Перевод от 29 сентября 2011 г., Вячеслав Хаустов
+15 -5

BMS-621DMG + HS Высокоскоростной цифровой сервопривод (металлические шестерни) 7.2kg / 0,10 сек / 46.5g

Двойной шарикоподшипник

Прочный герметичный корпус

Металлический радиатор

Вес: 46.5 гр. / 1.66oz
Размеры: 40,5 х 20 х 38.5 мм / 1,60 "х 0,78" х 1,54 "
Крутящий момент на 6.0V: 7.2kg/cм, 109 унций / в
Скорость при 6.0V: 0,10 сек / 60 ° при отсутствии нагрузки

Рабочее напряжение: 4,8 - 6,0

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 5 июля 2013 г.

BMS-621DMG+HS High Speed Digital Servo (7.2kg / .10sec / 46.5g

Features:

• Double ball bearing (Si-oil)

• CE Certified Strong 3 Pole Motor

• Heavy duty sealed water proof case

• Alloy heatsink

• Digital signal design with 100% fitting square PWS

• Automatic measures central ms

• ALU 6061 alloy and C95 gear material

• Digital IC (SOP package with 12bits transfer data)

• MOS-FET driver (spirited driver able to push over 7A power)

Specs:

Weight: 46.5g / 1.66oz
Gear Material: Metal
Motor: Brushed
Dimensions: 40.5 x 20 x 38.5mm / 1.60" x 0.78" x 1.54"
Torque 4.8V: 6.4 kg/cm, 6.0V: 7.2kg/cm , 109 oz/in
Speed 4.8V: 0.13 sec, 6.0V: 0.10 sec / 60° at no load

Operating voltage: 4.8 - 6.0V

Spline Count: 25

Предложить перевод

Перевод от 27 апреля 2011 г., Назаров Владислав Вадимович

+1 | -1

BMS-621DMG+HS High Speed Digital Servo (Metal Gear)7.2kg / .10sec / 46.5g

Этот сервопривод спроектирован специально для гонок. Имеется радиатор который не даст перегреться сервомашинке и всё это в крепком пластиковом корпусе. Так же имеется два подшипника. Можете не бояться кататься по лужам так как эта сервомашинка загерметизированна на заводе. Выходной вал имеет 25 зубчиков что делает его совместитимым с большинством моделей.
Имеет разъём JR/Hitec он универсален.
Особенности:
Металичиские шестерни
Два шарикопотшипника
3 полюсной двигатель с высоким крутящим моментом
Водонепроницаема

Weight (g)	46.5
Torque (kg)	7.2
Speed (Sec/60deg)	0.1
A(mm)	42
B(mm)	41
C(mm)	38
D(mm)	20
E(mm)	55
F(mm)	26

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

BMS-621DMG+HS High Speed Digital Servo (Metal Gear)7.2kg / .10sec / 46.5g

Double ball bearing (Si-oil)

CE Certified Strong 3 Pole Motor

Heavy duty sealed water proof case

Alloy heatsink

Digital signal design with 100% fitting square PWS

Automatic measures central ms

ALU 6061 alloy and C95 gear material

Digital IC (SOP package with 12bits transfer data)

MOS-FET driver (spirited driver able to push over 7A power)

Weight: 46.5g / 1.66oz
Dimensions: 40.5 x 20 x 38.5mm / 1.60" x 0.78" x 1.54"
Torque At 6.0V: 7.2kg/cm , 109 oz/in
Speed At 6.0V: 0.10 sec / 60° at no load

Operating voltage: 4.8 - 6.0V

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Павел Крупенко , 13 дек. 2014 г., 22:50:16 0

Ребята подскажите новичку как серва подключается в работу???? )

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 13 дек. 2014 г., 23:26:32 0

Через приёмник,приёмник в свою очередь подключается к ВЕС, UBEC (если есть силовая батарея)или к двухбаночному LiPo.

Сергей Новиков, Дербент , 14 дек. 2014 г., 0:03:04 0

а не поплохеет приемнику от 2S ?

Vasiliy Zelenkov, Базковская, Ростовская Обл , 14 дек. 2014 г., 0:15:25 0

Хоть и не мгновенно, но все же поплохеет, ибо требуха самого приемника запитывается 3,2-3,7в, в 2S мы имеем 8,4в, а это падение в почти пять вольт, стаб рано или поздно перегреется и издохнет.

В лучшем случае (если его "оборвет") издохнет только он, а стоит он недорого и куча аналогов, - хуже будет когда он "потянет" за собой остальные узлы схемы (если "пробьет") тогда ремонтировать там будет уже нечего :(

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 14 дек. 2014 г., 0:15:29 0

А это смотря для какого приёмника:есть HV(высоковольтные);лично я использую такой сервопривод через UBEC регулятора и внешний UBEC( резервный )c диодной развязкой.

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 14 дек. 2014 г., 0:16:46 0

Может и поплохеть,если липошку ставить полностью заряженной.

Алексей Иванов, Москва , 10 янв. 2014 г., 20:31:17 0

Треснула самая маленькая, первая шестерня, которая на валу мотора.
Где такую достать подскажите пожалуйста?
Очень жаль выкидывать серву, хочется починить.

13 зубцов, отверстие около 1.3мм, высота 2.7мм

Александр Филимонов, Киров , 8 янв. 2013 г., 1:15:25

Сгорела такая, стояла на газе (практически новая) - без нагрузки, еще 2 на элеронах - теперь страшно становится. Очень много жрет тока, под нагрузкой до 1,7А доходила. Опять на Хайтек придется откатится.

Игорь Бощенко, Москва , 14 июл. 2012 г., 20:35:44 +10

Получил вчера 3 штуки, мда-а-а-а, ожидал дешевого качества, но не настолько же!
Итак, стенд:
Лабораторный БП напруга 5,5 в
Тисочки, безмен и серводрайвер NEODYM.
Первое, что бросилось в глаза, точнее в уши, это громыхание как погремушки, что-то там лязгает и скрежещет.
Итак испытание, реально серв отдаёт 1,8 - 2 кг тяги (плечо на качалке 16 мм) , причём при тяге в 1,5 кг начинает заметно тримерить, на 1,8 переходит в тяжелый тремор с бодуна с проскальзыванием (если и даёт заявленные 7,5 кг, то на плече 2-3 мм) . Ток при этом 1-1,2 А . Нагрузку снижаешь тремор падает. В положении 1,2 драйвера (БЕЗ НАГРУЗКИ!!!) иногда начинает трястись на 5-7 градусов.
Все три одинаковые.

Для сравнения серв Graupner MKDS18 работал тихо и ровно, тянул свои 6 кг и не трясся, да дорогой, но блин работает по немецки.

Одно радует, что брал их не для аппарата, а для наземного трекера антенн, но всё равно, осадочек остался.

Но есть одно достоинство! коробочка красивая, не то что невзрачная у Graupner.
Итак резюме,коробочки делать и корпуса китайские товарищи уже научились, ждём когда до механики дело дойдёт. Конечно сравнение MKDS18 c "синичкой" не совсем корректно, немец стоит 60 евро, а "синичка" 15 евро, но в сказку хочется верить :)))

З.Ы. магазину за доставленные посылки большое спасибо, вполне приемлемые сроки.

MEXAHUK MF, Москва , 26 июл. 2012 г., 8:30:54 -1

7.2 кг вообщето это тяга на оси а с плечем естественно меньше.

Артур Горшенев, Москва , 18 мая 2013 г., 21:21:40 +9

Всегда умиляет, когда какой-нибудь товариСЧ безпелляционно заявляет полную чушь, а дрругой товариСЧ плюсует. Что значит тяга на оси? Такого понятия нет и быть не может. Если рассматривать ось, как математическую линию, то диаметр ее стремится к нулю. На таком плече любое развиваемое усилие будет стремиться к бесконечности. Т.е. самая "дохлая" серва разовьет усилие, способное повернуть не только элерон авиамодели, к примеру, но без труда повернет и элерон вполне "взрослого" самолета, и не только.
Усилие, развиваемое сервой всегда рассматривается на плече в 1см.