Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS
  • Перевод от 24 июня 2012 г., Сергей Андрианов
    -2

    Гироскоп HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!


    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.


    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.



                                                                 Функции

    •  Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    •  Устраняет дрожание руля из-за порывов ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    •  Датчик вибрации
    •  Простая настройка чувствительности



                                                           Характеристики

    •  Цифровая пропорциональная: RIC система
    •  Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    •  Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    •  Размеры: 28x28x20мм
    •  Рабочее потребление тока: 80mA


                                                               !!!ВАЖНО!!!

    Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые cтяжки. Вибрации могут привести к снижению характеристик или повредить гироскоп. В лучшем случае при твердой фиксации он будет вести себя непредсказуемо. Крепите на специальные липкие площадки.


  • Перевод от 25 марта 2012 г., Ланин Борис Сергеевич
    -4

    HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA



    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • Перевод от 7 сентября 2010 г., Илья Кутырёв
    -7

    HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyro''s.
    Don''t risk your heli with other cheap Gyro''s when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 ''C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.


  • HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тясячами полотов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyros.
    Dont risk your heli with other cheap Gyros when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Выручайте.
В первый раз держу в руках гироскоп, по настройкам, вроде, разобрался, но смущает принцип работы гироскопа:
если медленно его покачивать - ничего не происходит, только немного жужжат сервы, а вот если порезче отклонить гироскоп, тогда да, сервы отклоняются по максимуму.
Но разве сервы не должны отрабатывать всегда, то есть - наклонил немного гироскоп и сервы тоже немного отклоняются, для удержания модели в горизонте?
+2
Это ГИРОСКОП динамического действия, а не система СТАБИЛИЗАЦИИ, он работает по принципу;
есть  возмущения, то есть резко сместил, качнул, его он среагирует отклонением, плавно премещаеш его без ускорения, ничего не произойдет.

0
Спасибо.
0
НЕт не должны, тут чуть другой принцип работы гиры. Для самолета он как раз подходит именно для разовой компенсации резкого порыва ветра.
 Вот, то что тебе надо -  http://www.parkflyer.ru/50703/product/510228/
+2
Ставил данный гироскоп на HK-450. За свои деньги, хвост держит хорошо.
Берите - не пожалеете.
+1
пользуюсь полглда и на улице и в зале хвост нормально держит
0
нет не на верталет   прошу прощения  не раскрыл  мысль  я хочу поставить на самолет видел на картинках и вертикально   ставят     я хочю на элероны поставить
+2
В случае самолета - да, для элеронов и руля высоты нужно крепить вертикально, а для руля направления - горизонтально, как на вертолете.
0

доброго времени суток.подскажите а гироскоп ставят только по горизонту или без разницы как его прилепить

0
По горизонту. Если его приклеить например к раме вертолета боком, то он будет отрабатывать при движении хвоста вверх-вниз.
+5
Опыт эксплуатации и ремонт гироскопа Hobby King 401B
+2
ПРОДАМ такой новый за 300 руб 8926-11З-58-О8
0
Мужики, подскажите, есть ли у гироскопа прецессия и как она проявляется?
Поставил на Цесну по элеронам, почти по ЦТ, полеты с рук, первые старты в горизонте с чужих рук,
все нормально, Подсказали со своих вертикально вверх, тяговооруженность 2, при
перекладке в горизонт, резкий крен вправо, переворот, высота малая, морковка и так два раза, правда повреждение незначительное.  Вопрос, это прецессия или неправильная регулировка гиры?
Настройка на крутилку по 8 каналу, как рекомендовал ниже Кравченко, старт чувствительность 50%. Цитата (в меню AUX-CH - CH8 HOV THRO - тоесть гир на 8ом канале, потом в меню E.POINT в последней стоке AUX ставлю 000% 100%... таким образом регулирую только чуствительность гироскопа на 8ом канале, правым регулятром HOV THR )
0
Возможно реверс гироскопа. Или исключено? Настройка впринципе правильная, только вот не помню, там есть -100% и +100%?? Если "минус 100%" есть, то всё верно настроили...
0
Перед стартом проверял, рули на отклонение самолета по крену реагируют адекватно, тоесть парируют возникающий крен и возвращаются в 0.
Только вот опыта нет, какую чувствительность ставить, я на глаз по реакции элеронов на отклонение по крену на земле, на посадке гороздо лучше, чем без гиры.
Это примерно середина хода крутилки. 
+4
При "создании" крена на земле, элероны дожны отклоняться в противоположную сторону, то есть если вы крените самолёт влево  - левый элерон должен отклонитья вниз/правый вверх (неважно как смотреть, спереди или сзади)! Если же у вас наоборот - МОРКВА и не как иначе =( Обязательно отключить режим удержания (конечными точками на апе,хотябы для начала) без опыта - МОРКВА!!!  Далее при запуске чувствительность ставим 0 или около того, потом добавляем понемногу, если самолёт наченает "трясти" по крену - перебор чуствительности, слегка еменьшаем и наслаждаемся! Удачи.
0
совершенно верно !
+1
Проверяйте не стоит ли режим УДЕРЖАНИЕ на гире. (не помню точно, но по-мойму гореть должен красный индикатор в таком режиме). Так вот на самолете и на этих гирах этим режимом рекомендовано не пользоваться.
+1
При режиме удержания красный горит, если самик начинает крыльями махать туда-сюда (быстро вибрировать) - это и есть пик чувствительности-чуть уменьшаем, его визуально видно.А ограничение в E.POINT можно и ниже поставить 30(-30), ну тут нужно смотреть,что бы диапазона поворота крутилки хватало.Чем больше будет поворот крутилки до  пика, тем точнее просто получается настройка.Запускать самик лучше с чувствительностью -0 , взлетаем а потом добавляем.
+1
заказ пришол за 18 дней ! обе гирки исправны .поставил на элероны на "полярис " работают отменно ! чувствительность рег-ся с передатчика HK 6CH V2
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары