Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS
  • Перевод от 24 июня 2012 г., Сергей Андрианов
    -2

    Гироскоп HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!


    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.


    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.



                                                                 Функции

    •  Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    •  Устраняет дрожание руля из-за порывов ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    •  Датчик вибрации
    •  Простая настройка чувствительности



                                                           Характеристики

    •  Цифровая пропорциональная: RIC система
    •  Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    •  Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    •  Размеры: 28x28x20мм
    •  Рабочее потребление тока: 80mA


                                                               !!!ВАЖНО!!!

    Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые cтяжки. Вибрации могут привести к снижению характеристик или повредить гироскоп. В лучшем случае при твердой фиксации он будет вести себя непредсказуемо. Крепите на специальные липкие площадки.


  • Перевод от 25 марта 2012 г., Ланин Борис Сергеевич
    -4

    HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA



    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • Перевод от 7 сентября 2010 г., Илья Кутырёв
    -7

    HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyro''s.
    Don''t risk your heli with other cheap Gyro''s when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 ''C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.


  • HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тясячами полотов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyros.
    Dont risk your heli with other cheap Gyros when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Скажите пожалуйста, хочу поставить на машину дрифт заднеприводную, но не могу понять к чему подключается провод из 4 цветов (на руках гироскопа нет)?
+3
провод из четырёх идёт на приёмник в 2 канала (руль, настройка гиры) с другой стороны выход на серву
вот инструкция http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/833647683X179727X48.pdf 
0
Пробовал подключать, но у меня не заработал. Т.к. есть автомобильный гирик, разбираться не стал. Подключается в первый канал приемника (вместо рулевой сервы), одинарный провод можно подключить в доп канал и регулировать чувствительность с аппы.
0
А его настраивать не сложно? Просто наткнулся на видео, и под ним было описание, что стоит на машине, и было написанно название именно этого гироскопа. 
+1
У меня такой стоит на вертолете. Настраивается через канал гироскопа или крутилкой на самом гирике. Ничего сложного.
0

Какой автомобильный ?

 

0
0

А какой лучше?

 

0
Не знаю. У меня только первый есть.
0

А какая у вас машинка?

 

-4
Да, я так думаю, этот форум очень полезен для меня, узнал много нового  
dynam rc
0
http://www.parkflyer.ru/product/643238/

какой из них лучше на НК450 поставить ?
0
Оранж для самолетов. Ты HK450 какой имеешь ввиду? Если флайбарный, То ставь 401-й, сам на нем летаю. Если бесфлайбарный, то нужна 3-х осевая система стабилизации для вертолетов, например http://www.parkflyer.ru/41766/product/440769/
0
Скажите, а можно этот гироскоп на пеноэлектролет поставить? И что это даст?
+3
Можно.но много это не даст:будет стабилизация только по одному каналу(одна ось),на моделях самолётов лучше применять 3х осевой стабилизатор от оранж.
+2
Спасибо за ответ. Не поможете ссылочкой на подобный гироскоп?
1 0
Этот гироскоп полная фигня. На всех чувствительностях дрыгает хвостом как чертик.
Все перепробовал. И корпус слишком большой в 250 не влезает. Реальный корпус должен быть максимум 1см высотой. И клей на котором держится сам гироскоп в корпусе, расплавился!
+4
Вы знаете, как говорят, что плохому танцору всегда что то мешает. У меня этот гир уже третий сезон на HK 450 стоит и хвост держит, и чутье регулируется и верт как по рельсам летает, хотя пережил уже несколько серьезных крашей. Ваш отзыв говорит о том, что вы просто не умеете настраивать ваш 250й.
+1
Вы б сначала описали проблему, а потом делали выводы. Возможно у вас что то в настройках аппы не так, может гироскоп попался бракованный, может и руки ....
В Москве масса вертолетчиков которые с радостью помогут "в живую" все проверить и настроить. А на 250 верт нужно брать другой, читайте форумы.
0
подскажет может кто,верт прмиерно пол года стоял на полке,не трогл не кто,решил запустить.подключаю батарею(заряженную)а на гироскопе только лампочка моргает,а звука как раньше не издаёт..соответственно от пульта не каких движений не передаётся!
0
Может приёмыш по новой забиндить?
0
Гироскоп всмысле?
Пульт настроен,проверял!у меня такое было когда подарили,тогда им тоже не пользовались и он вел себя так же а на утро заработал как надо..хм) 
+1
Дмитрий, из ваших объяснений непонятно, нет движения только рулевой сервы или вообще ни одна серва не двигается и двигатель не стартует? Если второе, то смотрите питание на приемнике, если питание на него подаеься, попробуйте перебиндить приемыш.
0
разобрался,беребиндил!всё работало,потом как то хотел запустить подключил аккумулятор,всё работает как надо,только двигатель не стартует..не где не чего не замыкал..пульт проверил,все каналы работают..как проверить питание ?на мотор
0
калибровку газа сделать надо
 
0
Извените что не много не по теме,но хочу спросить про этуhttp://www.parkflyer.ru/44163/product/10092/ систему стабилизации. При подключении к компу,в нижнем левом углу пишет No adapter,подключал несколько раз все безрезультатно.Пробовал на WindowsXP и W7. Может кто знает в чом дело,подскажите пожалуйста!
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары