Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Hobbyking Бикслер 2 из EPO 1500 мм, БК мотор, сервоприводы и опционные закрылки(ARF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Hobbyking Бикслер 2 из EPO 1500 мм, БК мотор, сервоприводы и опционные закрылки(ARF)
  • Перевод от 1 августа 2012 г., Константин konst -
    -7

    Вы находитесь в поисках идеального тренера? Или ищете недорогую платформу для FPV полетов? Может быть, вы ищите авиамодель, с которой вы можете просто выйти из машины и летать на одном из полей по воскресеньям? Hobbyking Бикслер 2 может все это и многое другое! Бикслер 2 сохранил в себе все лучшие черты оригинала Бикслер, плюс имеет большие возможности из-за больших размеров и улучшенного дизайна.

    Бикслер 2 изготовлен из жесткого ударопрочного EPO, на него предварительно установлено практически все необходимое для полета, таким образом, практически не требуется время для сборки авиамодели, по сути, к тому времени когда аккумулятор зарядится, авиамодель уже будет готова к полету! Сочетание большого размера, низкой нагрузки на крыло, гладкого покрытия и аэродинамичной формы фюзеляжа означает, что у Бикслер 2 - великолепные летные характеристики.


    Съемное крыло делает Бикслер 2 весьма практичной авиамоделью, которую легко перевозить на любимые летные поля и можно подготовить к полету за считанные минуты. Другой практической особенностью Бикслер 2 является возможность использования весьма большого спектра LiPo аккумуляторов (по размерам) и FPV  оборудования.


    Бикслер 2 поставляется с отформованными закрылками (сервоприводы для них  не входит в комплект поставки) , эта опция весьма порадует FPV пилотов, так как позволяет летать с большей нагрузкой. Окончательным улучшением можно назвать измененный дизайн носовой части фюзеляжа, это сделано для более эффективного использования мотора с меньшими оборотами с большим (по размерам) воздушным винтом.


    Больший размах крыла и возможность использования закрылков позволяют авиамодели Бикслер 2 быть более универсальным в плане использования FPV оборудования. Новичкам и опытным пилотам, да и тем, кто летает на Бикслере просто для развлечения, понравятся эти новые конструктивные особенности, так как они означают большую длительность полета на тех же аккумуляторах. Если вы решили покупать Бикслер 2, то вы можете быть уверены в том, что летать на нем стало гораздо интереснее!


    Особенности авиамодели Бикслер 2:
    Простое управление
    Легкая, быстрая и простая сборка
    Больший объем  фюзеляжа и площадки для размещения FPV оборудования, можно устанавливать аккумуляторы большей емкости
    Предварительно установленные сервоприводы и безколлекторный электродвигатель
    Больший размах крыла для большей грузоподъемности и более дальнего планирования в безмоторном режиме
    Пластиковая подложка для посадки на днище
    Новая, более эффективная, мотоустановка: более низкооборотистый безколлекторный электродвигатель с большим по размеру пропеллером
    Опционные закрылки, устанавливающиеся на пластиковые петли (сервомашинки для их работы - не включены в поставку)
    Съемное крыло для легкой транспортировки
    Предварительно установленные петли на руль высоты и руль направления


    Комплектация поставки:
    Авиамодель
    Инструкции
    Отвертка
    Клей
    Y-кабель (2 шт)
    Кронштейны и петли
    Запасные кабанчики (2 шт)
    Кронштейны и регулируемые тяги для опционных закрылков


    Технические характеристики:
    Материал: EPO
    Размах крыла: 1500 мм
    Длина: 963 мм
    ESC: 20A (приобретается дополнительно)
    Полетный вес: 760 грамм
    Двигатель:  бесколлекторный 2620-1300kv (в комплекте)
    Воздушный винт: 7х5
    Сервоприводы: 4 шт  х 9 грамм (в комплекте)


    Требуется докупить:
    Регулятор (ESC): 20A
    4 ~ 5 канальный передатчик и приемник
    Аккумулятор: 1800mAh - 2200mAh 3S LiPo
    2 шт х 9 гр сервопривод для закрылков (опционально)
    1 х СервоРеверс (при использовании Y-кабеля для закрылков) 



    Обзоры:
    Бикслер 2 - первые впечатления
    Бикслер 2 - доработка и облет


  • Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ 2 ticks all of these boxes and more! The Bixler® ™ 2 retains all of the great features of the original Bixler but offers more in terms of all round capability courtesy of larger dimensions and several design improvements.

    The Bixler® ™ 2 has all the right ingredients, made from super tough EPO foam, everything is pre-installed so minimal assembly time is required, in fact, by the time you have charged a battery, it should be ready to fly! The combination of size, low wing loading and a sleek fuselage make for an excellent model with capable yet forgiving flight characteristics. The plug in wing makes the Bixler® ™ a practical model that is easy to transport to your favorite flying field and can be ready to fly in just minutes. Another practical feature of the Bixler® ™ 2 is it's ability to accept a wide range of Lipoly sizes and /or FPV equipment courtesy of the enlarged canopy area. The Bixler® ™ 2 also comes with optional flaps which are pre-hinged (servo's not included) the flaps are particularly ideal for FPV pilots carrying a heavier payload. The final improvement was to re-design the boom area to allow the Bixler 2 use a low kv motor and larger prop combo, which is more efficient and offers a more linear throttle response.

    The larger wing, flaps & much larger canopy area mean that the Bixler® ™ 2 is now so much more versatile in terms of FPV use and for new pilots and experienced pilots alike who are simply flying for fun, these new design features, combined with the larger, more efficient prop mean that the Bixler 2 offers longer flight times. However you decide to fly the Bixler® ™ 2, you can be assured that it is still just as easy and fun to fly as ever!

    Features:
    • Easy and Fun to Fly
    • Easy, Fast and Simple Assembly
    • New Larger Canopy area to accomodate FPV equipment and/or larger Flight Lipo
    • Pre-Installed Servo's & Brushless Motor
    • Larger Wing Span for greater glide & Payload Carrying Capability
    • Plastic Landing Skid
    • New, lower kv Brushless Motor/larger Prop Combo for Greater Efficiency
    • Pre-Installed Optional Flaps Mounted on Plastic Hinges (require Servo's for operation - not included)
    • Plug In Wings for Easy Transportation
    • Pre-Installed Round Pin Hinges on Rudder & Elevator

    Includes:
    Instructions
    Screwdriver
    2 x Y-Lead
    Hook & Loop Spare Clevise x 2
    Horns & control Rods for Optional Flaps

    Specs:
    Material: EPO Foam
    Wingspan: 1500mm
    Length: 963mm
    ESC: 20A (required)
    Flying Weight: 760g
    Motor: 2620-1300kv Brushless Outrunner (Included)
    Prop: 7x5
    Servo: 4 x 9g (Included)

    Required:
    1 x 20A ESC
    4~5 Channel Transmitter and Reciever
    1800mAh~2200mAh 3s Lipoly Battery
    2 x 9g Servo For Flaps (Optional)
    1 x Servo Reverser if using optional flaps with non-computer radio


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
+4
Много писать не буду. Напишу просто. Закрылки и элероны это совершенно разные вещи. Элероны работают сами по себе. Закрылки сами по сете. При взлёте закрылки вниз градусов 10, при посадке закрылки вниз градусов 15. В полёте закрылки стоят ровно. Если нет закрылков, то можно использовать элероны, но это уже они будут работать как флапироны, то есть выполнять роль закрылков и элеронов. Но в Вашем случаи они не нужны. Просто подключите и настройте закрылки. Удачных полётов. Константин! Вы бы лучше объяснили, чем пальцы то гнуть!! Читай, читай!! просто чаще надо на пальцах объяснять. А не гнуть их!!! :-) Это Вам так к слову!!!
+1
совсем не пытался пальцы гнуть. извините если сложилось такое впечатление! просто краш был и я на нервах. сегодня утром все выровнял. как новенький. не считая пары трещин. спасибо за пояснение. и еще раз извините
+1
Я писал не Вам!! А Константину Сень, Старый Оскол. Не заметил что имена одинаковые!! Нет это Вы извините!! Вам то я наоборот написал что и как. 
5 0
  1. у меня приемник турнига. настроил как предлагалось на форумах. тоесть на трехпозиционный переключатель настроить разные углы отклонения в настройках и при взлете\ посадке переключать на разные позиции тумблера. элероны подключить в 1 и 6 каналы. 2 сервомашинки на закрылках(тех что ближе всего к фюзеляжу) подключить к 7му каналу с использованием одного сервореверса перед У-переходником. все так  и сделал. при включении 3позиц. переключателя вниз отклоняются оба элерона а закрылки молчат. потому я закрылки подключил на крутилку. вопрос 1: элероны и закрылки должны оба вниз опускаться или элероны вверх а закрылки вниз? вопрос 2: как сделать чтобы на 3-позиц. переключатель были закрылки. просто на крутилке не очень удобно.
  2. у меня два вот таких аккумулятора http://www.parkflyer.ru/73701/product/8934 и при полете самолет очень тяжело поднимается и почти не планирует при выключении движка. есть подозрения что движок не тянет 188грамовый акк. заказал вот аткой двиатель http://www.parkflyer.ru/73701/product/114801. чтобы был резвее самолет. ВОПРОС 3: не сильный ли я взял двигатель. ВОПРОС 4: поставить ли другой аккумулятор (полегче) и если не трудно подскажите какой. 
0
1) Ты вообще в курсе зачем элероны в разные каналы подключать? И зачем нужны закрылки и элероны- похоже нет.
2) Читай внимательнее инструкцию к аппе
3) Акк по весу нормальный , можно еще 1-2 таких засунуть
4) двигатель не подходит минимум по размеру, помощнее примерно такой- http://www.parkflyer.ru/50703/product/987077/
0
вот зачем элероны в разные каналы подключать так и не понял - научите дурака)).
а насчет двигателя - я заказал такой чтобы потом мотораму придвинуть дальше и поставить мощнее двигатель. .
ну а насчет акка - я самолет с руки запускаю и чувствую что он вниз тянет нос. акк расположил как можно  ближе к центру и закрепил его липучками. судя по инструкции центр тяжести у меня нормальный. просто у меня был skySurfer так тот был резвее чем бикслер2 и не требовал особых усилий при запуске, почти даже не толкал. вот и подумал что либо двигатель не тянет либо акк тяжелый.
спасибо за пример двигателя.
+2
Ну ты вовсе не дурак-просто с простого надо начинать.
Элероны в основном подключаются в разные каналы для того что-бы реализовать функцию флаперонов (это на самолетах где отсутствуют закрылки) .Иногда делают функцию тормоза - "бабочка" элероны поднимают, а закрылки опускают. Есть еще пару вариантов , но это в основном для планеров.Тебе это не нужно (хотя осуществимо)-ставь элероны через Y кабель в один канал и не парься.
 Мотораму можно купить, а можно и самому сделать.
Твоя силовая установка (двиг+акк+регуль) более чем достаточна для резвого полета. Я ставил двиг 200ватт всего и бикслер отлично летает, общий вес самолета может быть почти полтора кило!!!!
  Короче-либо что-то из силовой установки "сломано" (может акк старый-просадку дает) А может просто не откалиброван ход газа на регуле? ИЩИ ПРИЧИНУ где-то здесь.
  Учти, что более мощный движок потребует и другого регуля и более мощного акка!!!
Я как понял у тебя стоковая комплектация? И винт какой ?
0
Включаем аппу, стик вверх, включаем модель, слушаем, через пару секунд писк регулятора, опускаем стик вниз, далее два писка - готово
так регулятор калибровать?

и если знаете как настроить на турниге на 3-позиц. переключатель ЗАКРЫЛКИ, а не элероны (как сейчас установленно у меня) буду безмерно благодарен!))

регуль кстати вот такой. http://www.parkflyer.ru/product/9483/#position=75347 по ходу в нем проблема с двигателем. (( 
думаю на такой заменить http://www.parkflyer.ru/product/2165/ под стандартный двигатель подойдет к такому регулятору? или все-таки лучше 30А?
+1
1)Калибровать так.
2)Знаю и ты знаешь, просто настроить не можешь. Смотри вниз свой комент через один, его кстати я тут выложил.
 Обрати  внимание при этой настройки закрылки подключаешь в 6-ой канал приемника-у тебя так? Включи подменю ДИСПЛЕЙ, там отображается какой выключатель и канал работает. Пощелкай трехпозиционником, есть изменения? (FLP шестой канал сверху) Если нет , ты неправильно миксы настроил.
3)http://www.parkflyer.ru/50703/product/100890/ такой бери регуль. Его преимущество перед плюшем в более мощном БЕКЕ 5.5В*на 4 А=22Вт, у плюша 5 В*3 А=15 Вт. При шести работающих сервах на бикслере это очень важный показатель.
0
тоесть если я отключу закрылки из питания и у меня будут включены тока 4 сервы то тяга возрастет? правильно понял?
еще были сомнения по поводу заряда аккумулятора 25С для чего он (заряд) и с чем его едят, тоесть как его расчитать, исходя из каких характеристик электроники?
по поводу подключения закрылок отдельное спасибо. потыркал настройки миксов, подключил в 6 канал. в общем все работает как и хотел. пока не летал.

ответил на этот комент: Константин Сень, Старый Оскол , 19 августа 2013 в 23:46. 
0
тяга не возрастет! от отключения заклылок!
5 +1
Качество на высоте, только получил , как облетаю, поделюсь впечатлениями )))
+2
если кого то интересует как подключить на турнигу закрылки вот на мой вопрос в коментариях к турниге ответил человек:

Есть вариант задействовать 3-х позиционный тумблер для закрылок, 1 положение - выкл. 2 положение взлет, отклонение на 15 градусов, 3 положение посадка отклонение на 30 градусов.

Вот один вариант.
PROG.MIX
выбираем MIX №6
STATE ACT
MASTER THR
SLAVE FLP
SW NOR
CURVE (все пять точек опустить в ноль)
затем выбираем MIX № 7
STATE ACT
MASTER THR
SLAVE FLP
SW ID2
CURVE (все пять точек поднимаем до ста)
Проверяем все это в подменю ДИСПЛЕЙ

сам еще не пробовал. жду когда модель придет.
если кому-то помогло то "плюсов" заслуживает этот комент
http://www.parkflyer.ru/product/8992/#position=178904 

 
0
Облетал сие чудо! Впечатления просто шикарные! Отлично планирует,высокая скорость и устойчивость! Очень прочный материал! Советую новичкам.
0
Скорость высокая? А вот как он будет медленно летать?! С закрылками, на сколько медленно, и до сваливания?! 
+2
С закрылками отлично летает. При полетном весе 820 г с закрылками, выпущенными на половину хода против ветра 2-3 м/с на самой малой тяге стоит над головой как вкопанный. Удавалось держать его в одной точке минуту и более. При полностью выпущенных - склонен сваливаться. На взлете и посадке немного выпускаю закрылки, так спокойнее, скорость значительно ниже. Закрылки необходимо микшировать с рулем высоты, иначе при выпуске сильно кабрирует. 
0
У меня вопрос: могу ли я заказать его на хоббикинг с нидерландского склада? Я живу в Украине. Просто боюсь что он не дойдет в Украину...
0
Не бойтесь Евгений, все доходит очень хорошо. Почта Украины пока работает нормально.
0
Чтобы видеопередатчик не давал помехи на управление. Антены приемника и видеопередатчика нужно разносить как можно дальше
0
ну скажем так,там антена только видна,реально же,там в киль вклеен передатчик видео с антеной.где то на рс дизайне есть тема,про икар,гриня основатель темы и создатель икара,так вот,у него на этапе постройки видеопередатчик тоже в хвост ставился.
суть такой установки проста,оборудование видео линка на 1,2 и приемник самолета нужно разнести на максимально возмоджное расстояние,для меньших наводок на приемник вашей аппы.обусловленно это тем,что в идеале частота видео должна быть выше,нежели частота управления,например видео 5,8 а приемыш аппы 2,4, в такой компановке наводок на управление вообще не будет.
0
а вы не видете что сразу за камерой стоит видеопередатчик? а в киле приёмник управления


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары