Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Hobbyking Бикслер 2 из EPO 1500 мм, БК мотор, сервоприводы и опционные закрылки(ARF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Hobbyking Бикслер 2 из EPO 1500 мм, БК мотор, сервоприводы и опционные закрылки(ARF)
  • Перевод от 1 августа 2012 г., Константин konst -
    -7

    Вы находитесь в поисках идеального тренера? Или ищете недорогую платформу для FPV полетов? Может быть, вы ищите авиамодель, с которой вы можете просто выйти из машины и летать на одном из полей по воскресеньям? Hobbyking Бикслер 2 может все это и многое другое! Бикслер 2 сохранил в себе все лучшие черты оригинала Бикслер, плюс имеет большие возможности из-за больших размеров и улучшенного дизайна.

    Бикслер 2 изготовлен из жесткого ударопрочного EPO, на него предварительно установлено практически все необходимое для полета, таким образом, практически не требуется время для сборки авиамодели, по сути, к тому времени когда аккумулятор зарядится, авиамодель уже будет готова к полету! Сочетание большого размера, низкой нагрузки на крыло, гладкого покрытия и аэродинамичной формы фюзеляжа означает, что у Бикслер 2 - великолепные летные характеристики.


    Съемное крыло делает Бикслер 2 весьма практичной авиамоделью, которую легко перевозить на любимые летные поля и можно подготовить к полету за считанные минуты. Другой практической особенностью Бикслер 2 является возможность использования весьма большого спектра LiPo аккумуляторов (по размерам) и FPV  оборудования.


    Бикслер 2 поставляется с отформованными закрылками (сервоприводы для них  не входит в комплект поставки) , эта опция весьма порадует FPV пилотов, так как позволяет летать с большей нагрузкой. Окончательным улучшением можно назвать измененный дизайн носовой части фюзеляжа, это сделано для более эффективного использования мотора с меньшими оборотами с большим (по размерам) воздушным винтом.


    Больший размах крыла и возможность использования закрылков позволяют авиамодели Бикслер 2 быть более универсальным в плане использования FPV оборудования. Новичкам и опытным пилотам, да и тем, кто летает на Бикслере просто для развлечения, понравятся эти новые конструктивные особенности, так как они означают большую длительность полета на тех же аккумуляторах. Если вы решили покупать Бикслер 2, то вы можете быть уверены в том, что летать на нем стало гораздо интереснее!


    Особенности авиамодели Бикслер 2:
    Простое управление
    Легкая, быстрая и простая сборка
    Больший объем  фюзеляжа и площадки для размещения FPV оборудования, можно устанавливать аккумуляторы большей емкости
    Предварительно установленные сервоприводы и безколлекторный электродвигатель
    Больший размах крыла для большей грузоподъемности и более дальнего планирования в безмоторном режиме
    Пластиковая подложка для посадки на днище
    Новая, более эффективная, мотоустановка: более низкооборотистый безколлекторный электродвигатель с большим по размеру пропеллером
    Опционные закрылки, устанавливающиеся на пластиковые петли (сервомашинки для их работы - не включены в поставку)
    Съемное крыло для легкой транспортировки
    Предварительно установленные петли на руль высоты и руль направления


    Комплектация поставки:
    Авиамодель
    Инструкции
    Отвертка
    Клей
    Y-кабель (2 шт)
    Кронштейны и петли
    Запасные кабанчики (2 шт)
    Кронштейны и регулируемые тяги для опционных закрылков


    Технические характеристики:
    Материал: EPO
    Размах крыла: 1500 мм
    Длина: 963 мм
    ESC: 20A (приобретается дополнительно)
    Полетный вес: 760 грамм
    Двигатель:  бесколлекторный 2620-1300kv (в комплекте)
    Воздушный винт: 7х5
    Сервоприводы: 4 шт  х 9 грамм (в комплекте)


    Требуется докупить:
    Регулятор (ESC): 20A
    4 ~ 5 канальный передатчик и приемник
    Аккумулятор: 1800mAh - 2200mAh 3S LiPo
    2 шт х 9 гр сервопривод для закрылков (опционально)
    1 х СервоРеверс (при использовании Y-кабеля для закрылков) 



    Обзоры:
    Бикслер 2 - первые впечатления
    Бикслер 2 - доработка и облет


  • Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ 2 ticks all of these boxes and more! The Bixler® ™ 2 retains all of the great features of the original Bixler but offers more in terms of all round capability courtesy of larger dimensions and several design improvements.

    The Bixler® ™ 2 has all the right ingredients, made from super tough EPO foam, everything is pre-installed so minimal assembly time is required, in fact, by the time you have charged a battery, it should be ready to fly! The combination of size, low wing loading and a sleek fuselage make for an excellent model with capable yet forgiving flight characteristics. The plug in wing makes the Bixler® ™ a practical model that is easy to transport to your favorite flying field and can be ready to fly in just minutes. Another practical feature of the Bixler® ™ 2 is it's ability to accept a wide range of Lipoly sizes and /or FPV equipment courtesy of the enlarged canopy area. The Bixler® ™ 2 also comes with optional flaps which are pre-hinged (servo's not included) the flaps are particularly ideal for FPV pilots carrying a heavier payload. The final improvement was to re-design the boom area to allow the Bixler 2 use a low kv motor and larger prop combo, which is more efficient and offers a more linear throttle response.

    The larger wing, flaps & much larger canopy area mean that the Bixler® ™ 2 is now so much more versatile in terms of FPV use and for new pilots and experienced pilots alike who are simply flying for fun, these new design features, combined with the larger, more efficient prop mean that the Bixler 2 offers longer flight times. However you decide to fly the Bixler® ™ 2, you can be assured that it is still just as easy and fun to fly as ever!

    Features:
    • Easy and Fun to Fly
    • Easy, Fast and Simple Assembly
    • New Larger Canopy area to accomodate FPV equipment and/or larger Flight Lipo
    • Pre-Installed Servo's & Brushless Motor
    • Larger Wing Span for greater glide & Payload Carrying Capability
    • Plastic Landing Skid
    • New, lower kv Brushless Motor/larger Prop Combo for Greater Efficiency
    • Pre-Installed Optional Flaps Mounted on Plastic Hinges (require Servo's for operation - not included)
    • Plug In Wings for Easy Transportation
    • Pre-Installed Round Pin Hinges on Rudder & Elevator

    Includes:
    Instructions
    Screwdriver
    2 x Y-Lead
    Hook & Loop Spare Clevise x 2
    Horns & control Rods for Optional Flaps

    Specs:
    Material: EPO Foam
    Wingspan: 1500mm
    Length: 963mm
    ESC: 20A (required)
    Flying Weight: 760g
    Motor: 2620-1300kv Brushless Outrunner (Included)
    Prop: 7x5
    Servo: 4 x 9g (Included)

    Required:
    1 x 20A ESC
    4~5 Channel Transmitter and Reciever
    1800mAh~2200mAh 3s Lipoly Battery
    2 x 9g Servo For Flaps (Optional)
    1 x Servo Reverser if using optional flaps with non-computer radio


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Народ, подскажите где найти потшипники для штатного бикслеровского мотора.
0
вот мой пост, но я в своем городе нашел дешевле и без ожидания доставки!
0
Там написано , товар исключён из продажи.
0
исключен второй товар, а первый нет, но там подходит из двух один!
Ищите по размерам, что я прописал! 
0
Приветствую всех! Ожидаю скорого прибытия ко мне данного летательного аппарата и возник вопрос по закрылкам! Хочу сделать так, чтобы они работали в трех позициях (взлет, посадка, и ровно). Так вот вопрос, на какой угол при посадке, и взлете они должны откланяться или же все это опытным путем изыскивается! Спасибо за ответ!
+2
Конечно лучше подбирать опытным путем. На моем бикслере выставлены следующие углы закрылок:
1. Убраны (0%)
2. Взлетный режим (20%)
3. Посадочный режим (45%) 
0

Олег, проценты от чего? От хода стика аппаратуры, от максимального хода сервы, а тяга на кобанчик как подключена? Может все таки в углах отклонения плоскости?

 

Если 45% = 45 градусов, то этого много на посадке, бикслер встанет на месте и может свалиться, а при встречном ветре его будет уносить ветром в обратную сторону.

На посадке непергруженному бикслеру достаточно отклонения 15-30 градусов.

А при первом взлете/посадке лучше вообще без них. Надо почувствовать модель, потом пользоваться закрылками.

+1
Извиняюсь что не указал. Да Александр, в процентах считается отклонение плоскости закрылок, за "0" принимается положение закрылка паралельное плоскости крыла. Сответственно за 100% считается положение закрылка строго вниз, т.е. перпендикулярно к плоскости крыла (в градусах 90).
Посадочные закрылки лично на моем Бикслере в 45% (в градусах около 40,5) подобраны опытным путем, и с учетом что он таскает аппаратуру FPV, дают низкую посадочную скорость, сваливания не наблюдалось. Планер при посадке спокойно можно ловить в руку. Единственное "но", желательно микшировать посадочные закрылки с рулем высоты.
0
Начинающим. Для первых полетов на Бикслере 2, советую в начале ставить небольшие углы закрылок. Например взлетные - 10% (9о), посадочные 20% (18о). И постепенно прибавлять угол, в конце концов найдете оптимальный для своего планера.
+1
Рекомендую скоростной режим. Закрылки на 3-5гр вверх, это даст дополнительную фору при полете против ветра.
+3
Так как угол отклонения будет сложно подобрать, лучьше ставить на крутилку, чтоб можно было изменять угол отклонения закрылок в зависимости от поведения самолета и требуемой задачи!
У меня так и сделанно в следствии получил много плюсов, один из них это при полете (планирование) можно приопустить закрылки чуть чуть и скорость планирования замедлится без особого торможения в последствии сваливанием просто будет планировать на медленной скорости, можно более подробно рассмотреть местность с камеры, а при посадке выкручиваю крутилку по поведению планера чтоб не задирал нос и шел с тормажением паралельно земли!
А вот когда уже облетал планер и опытным путем определил углы опускания закрылок для разных режимов, тогда можно и на 2-х и на 3-х позиционный тумблер настраивать! Так же в последующем можно замиксовать с РВ!
0
Согласен с Сергеем! Это идеальный вариант.
Но увы бывает что в аппе нет лишней аналоговой крутилки. 
5 +15
Может быть кому нибудь пригодится данная информация. Подобрал как я считаю оптимальную конфигурацию по оборудованию для Бикслера:
  1. Электромотор TURNIGY D2826-6 2200kv
  2. Пропеллер JM 6x4
  3. Регулятор скорости TURNIGY Plush 40А
  4. Сервомашинки HXT900
  5. Карта програмирования TURNIGY BESC (не помешает)
  6. Аккумуляторы ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 25C
Сервомашинки поменял сразу все, плюс две поставил на закрылки (очень полезная примочка, с закрылками посадочная скорость 10...15 км/ч). В такой комплектации полетный вес получается 850 грамм.
Бикслер в легкую уходит с руки, не выказывая признаков сваливания. Если погода ветренная 5...10 м/с то выпускаю закрылки на взлетный режим (20%) даю стик газа на 50...60% и просто отпускаю Бикслер против ветра...взлет получается очень эффектный и красивый!
Налетавшись на "пустом" Биксе, решил сделать из него модель для полетов по камере т.е. FPV. Соответственно для переоборудования был закуплен следующий комплект:
  1. Очки в комплекте с видеопередатчиком 250 мВт Fat Shark AttitudeSD 
  2. Автопилот Arkbird
  3. Комплект антенн диапазона 5.8 ГГц с круговой поляризацией в защитном корпусе
  4. Видеокамера для FPV Turnigy Micro 600TVL
Полностью готовый к полету планер с этой комплектацией весит 1050 грамм. С батареей емкостью 2200 мАч полетное время 15...20 минут. Если активно ловить термики то можно летать и дольше. Мой рекорд с такой АКБ 38 минут. Для увеличения полетного времени можно использовать аккумуляторы емкостью 3000...3300 мАч, например вот такие: Turnigy nano-tech 3300mah 3S 25~50C
Немного о дальности полета. В пределах 2 км видео с борта чистое, на дальности свыше 2500 метров начинают появлятся обрывы связи с передатчика управления. Мой рекорд по дальности достигает 3100 метров.
Для корректной работы автопилота, необходимо использовать приемник и передатчик радиоуправления с функцией файлсейв, это необходима для включения режима автопилота "возврат на базу при потере сигнала радиоуправления". Пользуюсь вот такой аппой:  Futaba 2.4Ghz T8FGAS/FGHS (не реклама)
и вот таким приемником: Futaba R6208SB FASST 2.4GHz Serial Bus Receiver (S.Bus) High Voltage (не реклама).
Надеюсь что моя информация поможет. Всем мягких посадок!!!

+1
К сожелению мой бикслер не полетел, центровка в порядке, газ на полную, пытаюсь запустить с руки а он сразу падает носом в низ... Что делать не знаю цессна летала отлично... Бикслер, второй самолет
+2
Может что напортачили китайцы,например укомплектовали не тем движком что нужен по оборотам?Вот и нету тяги.Мало ли что накосячить могли.Я например заказывал всё отдельно.То что лучше всего подходило по характеристикам.Сам Бикс пустой,движок,регулятор,трёхлопастник,рулевые машинки,аккумулятор.И то,в чате не постеснялся уточнить у народа,что всё таки предпочтительнее.Все в один голос сказали,вот то и это,- самое лучшее.Я и заказал.И не прогадал! С рук рвёт,во тяга какая! ))) Ну и остальное супер.
+1

Не, так не бывает. Если самолет собран ровно, ЦТ по карбоновому пруту, масса менее 1 кг, все рулевые поверхности в нуле, то также ровненько и взлетает. Уже на высоте немного оттриммировать.

Но есть момент, у меня два таких бикслера, ARF и KIT. Оба кривые. У кита гнутая хвостоя балка, у ARF плоскости крыла и стабилизатора не собпадают. Оба варианта приходилось немного править.

+7
Две беды у русского моделиста : switch error и неправильная установка пропеллера на бикслера.
0
Иван, у меня была похожая проблема после "тренера". Собрал http://www.parkflyer.ru/54907/product/103506/, запуск с руки - и тоже носом. Так вот, всё вылечилось очень просто :) По своей аэродинамике эти модели - всё же планера. Поэтому им нужен просто энергичный заброс. Просто под 45, вверх, энергично, совсем не так, как "Цессну". Ну соответственно, обороты, рули...
+1
В большинстве случаев,бикслероподобные аппараты (как и многие другие),нужно при старте немного метнуть.Как копьё.Под небольшим углом вверх.И попрёт зверюга!))) Тем более,если установлен штатный движок по тяговым характеристикам  чуть ниже среднего.Как и все самолёты,которые собраны в Китае китайцами). Можно в последствии заменить более качественными комплектующими саму "тушку".Результат получится очень соответствующий.)
0
Газ на половину и порядок, такая же ситуация.
0
Подскажите какой диаметр вала на стоковом движке?
0
наверно 3мм, от сидирома


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары