Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

RCG 15cc бензиновый двигатель с электронным зажиганием мощностью 2.1 л.с./1.54 кВт


Цена: 23 822,41 ₽
Бонус: 476
Комментариев: 256
Нет в наличии
Вес в упаковке: 1,59 кг
RCG 15cc бензиновый двигатель с электронным зажиганием мощностью 2.1 л.с./1.54 кВт
  • Перевод от 13 мая 2014 г., Михаил Турицын
      0

    Легкий пуск и низкие эксплуатационные расходы по праву делают RCG 15cc превосходным двигателем. Двигатели RCG зарекомендовали себя во всем мире благодаря высокому качеству и надежности. 
     

    Особенности:
    • Легкий запуск
    • Минимальное обслуживание
    • Высокое качество и надежность
    • Мембранный карбюратор Walbro с  дроссельным клапаном
    • CDI (автоматическая электронная система зажигания) 

    Характеристики:
    Рабочий объем: 15 см3    
    Пиковая мощность: 2.1 л.с./1.54 кВт при  9,800 об/мин
    Диаметр цилиндра / Ход поршня: 31x26 мм
    Компрессия: 7.5:1
    Вес: 825 г с зажиганием и глушителем
    Обороты: 1,500~9,800 об/мин
    Зажигание: DC-CDI (DC- прямой впрыск, CDI - автоматическая электронная система зажигания)
    Свеча: CM6
    Карбюратор: тип Walbro с ручным дросселем
    Топливо: смесь масло/бензин  (25:1 -обкатка, 40:1 для постоянного использования)

    Из устаревшего описания:

    Рекомендуемый воздушный винт: 15x6 при 7800 об/мин (стандартный двухлопастной воздушный винт) 
    Смазочное масло: двухтактное моторное масло

    Диаметр вала: 8 мм
    Питание: 4.8-6 В
     

    Заметьте:
    У Hobby King очень хорошие отношения с RCG, это гарантия высокого качества изготовления всех двигателей. Гарантийный ремонт и возврат, также решаются быстро.


  • With its easy starting characteristics and reliable low-maintenance running the RCGF 15cc is an excellent engine. RCGF engines have proven themselves the world over for quality and reliability.

    Features:
    • Easy starting
    • Low maintenance
    • High quality and reliability
    • DA style ported head
    • Walbro type diaphragm carburetor with butterfly valve
    • CDI Computer controlled auto advance ignition system

    Specs:
    Displacement: 15cc
    Max Power: 2.1HP @ 9,800RPM
    Bore/Stroke: 31x26mm
    Compression ratio: 7.5:1
    Weight: 825g with ignition and muffler
    RPM: 1,500~9,800RPM
    Ignition: DC-CDI computer controlled auto advance system
    Spark Plug: CM6
    Carburetor: Walbro type with manual choke
    Fuel: Oil/gas mix (25:1 for break-in 40:1 for general use)

    Please note:
    HobbyKing has a very good relationship with RCG, ensuring all our engines are top quality and well machined. Warranty repairs and returns are also resolved swiftly.

     


  • Легкий пуск и низкие эксплуатационные расходы по праву делают двигатель RCG 15cc превосходным. Двигатели RCG известны во всем мире своим качеством и надежностью.

    Описание:
    Рабочий объем: 15 куб.см.
    Вес: 825г. (включая зажигания и глушитель)
    Карбюратор:тип  Walbro
    Скорость: 1500 ~ 9800 об/мин
    Максимальная мощность: 2.1л.с. / 1.54кВт
    Рекомендуемый воздушный винт: 15x6 при 7800 об/мин (стандартный двухлопастной воздушный винт)
    Зажигание: DC-CDI (автоматическая электронная система зажигания)
    Питание: 4,8-6В
    Смазочное масло: Двухтактное моторное масло
    Топливная смесь: от 25:1 до 40:1
    Диаметр цилиндра / Ход поршня: 31мм х 26мм

    У Hobby King очень хорошие отношения с RCG, это гарантия высокого качества изготовления всех двигателей. Гарантийный ремонт и возврат, также решаются быстро.


  • With its easy starting characteristics and reliable low-maintenance running the RCG 15cc is an excellent engine. RCG engines have proven themselves the world over for quality and reliability.

    Spec.
    Displacement: 15cc
    Weight: 825g (Including ignition and muffler)
    Carburettor: Walbro type
    Prop Speed: 1500 ~ 9800rpm
    Max power: 2.1hp / 1.54kw
    Shaft diameter: 8mm
    Suggested prop: 15x6 7800rpm (standard two blade prop)
    Ignition: DC-CDI (computer controlled auto advance electric ignition system)
    Power Supply: 4.8-6v
    Lubrication oil: 2 cycle engine oil
    Mixture: 25:1 to 40:1
    Bore/Stroke: 31mm x 26mm

    HobbyKing has a very good relationship with RCG, ensuring all our engines are top quality and well machined. Warranty repairs and returns are also resolved swiftly.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
+2
Подскажите пожалуйста, подойдёт ли этот мотор на Katana 50 V.2, http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC4622/?flt[]=clf_15-15, первый так сказать самолёт с бензином! и что нужно докупить к этому двиглу, и что идёт в комплекте, а то я судя по картинкам совсем запутался!
+2
Смотри самолет около 1,5-1,6 метра размахом. И лучше купить двадцатикубовый двигатель.
Что докупить нужно написано ниже со ссылками. 
+1
люди внизу пишут что тут 19 кубов вроде
+2
С разных сайтов разная инфа. Где 17 кубов, где 19. При почти одинаковом весе двадцадчик все равно выигрывает.
+2
посоветуйте с этого сайта тогда движок если есть возможность
+2
Позвоните в "пилотаж" и узнайте,кроме того с правой стороны экрана есть кнопка консультанта(красная).
+3
Великоват,но при желании можно,если укрепить дополнительно моторную чать,площадку крепления шасси и фюзеляж, и при установки ДВС соблюсти центровку,но это будет дополнительный вес.
+2
а какой движок тогда на неё лучше поставить, хотелось бензиныч, хотя если сравнивать по классам которые рекомендую производители для этой модели этот движок в самый раз!
+1
Можно чуть побольше.
+1
не, не калилку, а бензо! весь прикол в том что хочется маленький бензинчик!
+1
Тогда смотри самолет 1,5-1,6 метра. Лучше 1,6 и мотор двадцатчик.
+2
Укрепляйте фюзеляж ставьте этот двигатель и в небо,ну а если доводить до ума эту модель лень или не знаете как? то ставьте 46-й или 61-й калильный двиг.
0
Ракета же получится. Мотор в 2 раза больше морды самолета будет.
+2
Мозги есть и опыт с калилами тоже, так что буду гемороится! а модель уже лежит в гараже, ждёт комплектующих! Всем ОГРОМНОЕ спасибо за уделённое мне внимание!
0
Старайся хотябы карб утопить в мотошпангоут. Движок как можно глубже в тушку.
0
Про центровку нужно было пожирнее выделить. При установке этого мотора как бы на хвост еще свинца грамм 200 вешать не пришлось.
0
Я понял, речь про то что полётный вес около 2600г а один мотор только почти 1КГ
+2
Это ерунда, этот бензиновый двигатель мощный,модель в вертикале будет ракетой уходить в небо
+2

константин,помимо моделей,летаю на парамоторе и паралете,поэтому тему вибраций мотоустановки знаю.

+1

ОК!

+1

подскажите диаметр крепежных болтов?

+1

М5

0

спасибо константин,хочу установить такой моторчерез саленблоки,поэтому интересуюсь.

0

Михаил, если резина жесткая, то лучше не заморачиваться. Сам пробовал эту тему, существенной резницы не увидел, пока не сделал силиконовые (прозрачный строительный силиконовый герметик залил во фторопластовые формы) - на них, дребезжание модели прекратилось. ( Т - образные грибки, гашение вибрации по трем осям).

0

Extra 260 размах 1.6м - потянет? не слишком тяжелый аппарат получится с данным двигателем?

0

Чтобы Вам  ответить, нужно самолет видеть. Для пилотажки лучше не пожалеть денег на DLE-20cc.

0

Если посчитать рабочий обём, получается 19,6 куб. см.

0

...Просто, это дипломная работа китайского студента... В данном моторе - нижняя часть цилиндра, с газораспределительными окнами - не "засчитана", как рабочий объем...

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары