Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Вертолет HK-250GT с ременным приводом (алюминиевые лопасти) (набор)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Вертолет HK-250GT с ременным приводом (алюминиевые лопасти) (набор)
  • Перевод от 5 февраля 2012 г., Эдуард Филин
    -11

              HK-250GT- маленький вертолет для 3D-пилотажа  последней модификации 250-ой серии. Его создание по праву можно считать революцией в проектировании моделей вертолетов. Удачно сочетая в себе ультракомпактный размер и  настоящую механику, эта модель позволит Вам насладиться всеми возможностями 3D вертолета.
              В конструкции применено множество передовых технических решений и обновлены многочисленные компоненты. Прочная и легкая рама из углеволокна, хвостовая балка из метала, крепление ротора из твердого сплава. Вертолет HK-250GT  идеально подойдет для начинающего моделиста в качестве первой модели и по мере накопления опыта откроет дорогу в мир настоящего 3D-Экстрима.


    Особенности.
    Новый блок главного ротора.
    Новые металлические рычаги управления и головка автомата перекоса ССРМ для повышения производительности в 3D пилотаже.
    Новая прочная конструкция с усиленной рамой и хвостовой балкой.
    Ременный привод на хвост, облегчающий сборку и повышающий эффективность управления.


     Характеристики:
    Длинна: 430мм
    Высота: 187мм
    Длинна лопасти: 205мм
    Диаметр основного ротора: 450мм
    Диаметр хвостового ротора: 108мм
    Шестерня мотора: 15T
    Главная шестерня: 120T
    Хвостовая шестерня: 28т
    Соотношение шестерен: 1:8:4.28
    Вес(без аппаратуры): 138g
    Взлетный вес: приблизительно  330g
     
    Требуется приобрести:
    Двигатель бесколлекторный
    сервомашики
    Гироскоп
    Приемник и передатчик
    Регулятор скорости
    Аккумулятор (800mAh 3S)

    Примечание: цвет может отличаться от цвета на картинке



  • Перевод от 30 апреля 2011 г., Сергей В
    -13

    HK-250GT- маленький вертолет для 3D-пилотажа  последней модификации 250-ой серии. Его создание по праву можно считать революцией в проектировании моделей вертолетов. Удачно сочетая в себе ультракомпактный размер и  настоящую механику, эта модель позволит Вам насладиться всеми возможностями 3D вертолета.
      Вертолет HK-250GT  идеально подойдет для начинающего моделиста в качестве первой модели и по мере на копления опыта откроет дорогу в мир настоящего 3D-Экстрима. 
    HК 250GT является последней модификацией 250-ой серии. Рама из углеволокна,  хвостовая балка НЕ из УГЛЕВОЛОКНА, а из формованного железа, новое крепление ротора из алюминиевого сплава. У этого вертолета есть свое место среди мини 3D моделей.
    Особенности:
    Обновленный блок главного ротора, высокостабильная система серво-оси.
    Обновленные металлические тяги и тарелка автомата перекоса для 3D пилотажа.Обновленная прочная конструкция с усиленной рамой 
    Ременный привод  хвостового ротора. Натяжения ремня можно регулировать и тем самым предотвратить проскальзывание.
     
    Характеристики :
    Длина: 430мм
    Высота: 187мм
    Диаметр главного ротора:  450мм
    Диаметр хвостового ротора: 108мм
    Шестерня мотора: 15т
    Главная шестерня: 120т
    Хвостовая шестерня: 28т
    Соотношение шестерен: 1:8:4.28
    Вес(без аппаратуры): 138гр
    Взлетный вес: 320 - 340гр
     
    Требуется:
    Бесколлекторный электродвигатель такой
    Гироскоп   такой
    Передатчик  такой
    Регулятор напряжения   такой
    Аккумулятор Li-Po (800mAh 3S)  такой
    Сервопривод на хвост   такой 
    Сервоприводы на тарелку перекоса   такие
    Тренировочные шасси (рекомендую)  такие
     

    Здесь видео  тут и   тут  

    Отличный обзор по сборке для новичков здесь http://www.helimania.ru/index.php/main/viewpost/562


  • The HK-250GT is a high performance factory-upgraded heli kit. With it's true carbon fiber frame, hard alloy head and tail plus numerous upgrade components, the HK-250GT is sure to be a favourite amoungst micro 3D pilots.
     
    Features.
    Newly designed main rotor head set produced from billet alloy.
    Newly designed metal control lever and CCPM metal swashplate for improved 3D performance.
    New anti-rotation guide, with its strengthened frame base enhances the structural strength of the main frame.
    Single unit tail belt makes it easier to assemble and improving rudder efficiency.
     
    Specification:
    Length: 430mm
    Height: 187mm
    Main blade length: 205mm
    Main rotor diameter: 450mm
    Tail rotor diameter: 108mm
    Motor pinion gear: 15T
    Main drive gear: 120T
    Tail drive gear: 28T
    Drive gear ratio: 1:8:4.28
    Weight(without power system): 138g
    Flying weight: Approx 330g
     
    Required items.
    Brushless Outrunner Motor
    Servos
    Gyro
    Receiver
    ESC
    Lipoly Battery (800mAh 3S)

    Note:
    Canopy color may vary


  • HК 250GT является последней модефикацией 250-ой серии. Рама из углеволокна, хвостовая балка из металла, новое крепление ротора, которое в свою очередь изготовлена из нового сплава. HK-250GTстанет лучшим мини вертолетом для пилотов
    Особенности:
    Новый блок главного ротора, высокостабильная система серво-оси.
    Новый металические рычаги и головка автомата CCPM для 3D пилотажа.
    Новая прочная конструкция с усиленной рамой и хвостовой балкой.
    Ременный привод на хвост, повышающий устойчивость.
     
    Характеристики:
    Длинна: 430mm
    Высота: 187mm
    Длинна лопасти: 205мм
    Диаметр основного ротора: 450mm
    Диаметр хвостового ротора: 108mm
    Шестерня мотора: 15T
    Главная шестерня: 120T
    Хвостовая шестерня: 28т
    Соотношение шестерен: 1:8:4.28
    Вес(без аппаратуры): 138g
    Взлетный вес: Approx 330g
     
    Требуется докупить:
    Двигатель бесколлекторный 
    сервомашики
    Гироскоп
    Приемник и передатчик
    Регулятор скорости
    Аккумулятор (800mAh 3S)

    Примечание: цвет может отличаться от цвета на картинке

    http://www.parkflyer.ru/32197/product/10248/-Шестерня на двигатель. 


  • The HK-250GT is a high performance factory-upgraded heli kit. With its true carbon fiber frame, hard alloy head and tail plus numerous upgrade components, the HK-250GT is sure to be a favourite amoungst micro 3D pilots.
    Features.
    Newly designed main rotor head set produced from billet alloy.
    Newly designed metal control lever and CCPM metal swashplate for improved 3D performance.
    New anti-rotation guide, with its strengthened frame base enhances the structural strength of the main frame.
    Single unit tail belt with the new counter weighted tail blade grips make it easier to assemble and improving rudder efficiency.
    Specification:
    Length: 430mm
    Height: 187mm
    Main blade length: 205mm
    Main rotor diameter: 450mm
    Tail rotor diameter: 108mm
    Motor pinion gear: 15T
    Main drive gear: 120T
    Tail drive gear: 28T
    Drive gear ratio: 1:8:4.28
    Weight(without power system): 138g
    Flying weight: Approx 330g
    Required items.
    Brushless Outrunner Motor
    Servos
    Gyro
    Receiver
    ESC
    Lipoly Battery (800mAh 3S)
    Note: Canopy color may vary


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Если честно то нормальный верт для начинающего,сам его гоняю и в хвост и в гриву, ведь на чем то надо учиться, и падать дешево! HK-250 FOREVO!
+1
100% про помойки и тд кричат те кто взяли не его а что то подороже, втыкнул его тут так в асфальт что вылетело две сервы, соскрёб с асфальта в мешочек принёс домой, достал другой мешок с запчастями и востановил за часов 5
ps: летает у меня уже год точно и летает отлично и не жалко ронять 
0
Да это точно, у этого вертолета есть свое место,    в помойном ведре!
4 0
Я что-то не понял прикол про (алюминиевые лопасти). у меня обычный пластик.
0
продам этот вертолет с полным компелктом(без аккумулятора), плюс много запасных частей. кого заитересовало прошу : http://www.parkflyer.ru/30296/forum/topic/11521/ 
0
Господа подскажите, у кого есть этот вертолёт. Вроде на валу главного ротора стоит обгонный подшипник. На какой диаметр вала он расчитан, а лучше марку бы? Спасибо.
0
Обгонка в корпусе , вот сам подшипник.
0
Спасибо, надеялся, что на вал 4мм, а этот на 3мм. Ищу HF0406KF , думал может он...
+1
Тут уже писали, и по видимому это хронь на всех машинах. Хочу подтвердить - вал кривой до безобразия. От тряски даже гироскоп начинает чудить. Кто берет сей аппарат, сразу же готовьтесь править. Вообще говоря, на машинах такого размера этот дефект не безобидная штука. Честно говоря в голове не укладывается (наверно потому что не китайская :) ), как так можно делать узел, на котором базируется вся конструкция?
0
Привет всем! 
Я решил приобрести эту тушку, и прелопатил целую кучу отзывов на основание которых собрал в корзину всё необходимое.
Посматрите пожалуйсто, и скажите что следует поменять, а что добавить.
P.S. Я полный нубяра в этом деле, так что не серчайте, если что не так. 
+1
Спасибо! Придётся поднакапить!
Если есть ещё что то самнительное, пишите.
Буду примного благодарен:) 
+1
А зарядник есть?
И я согласен с Юрием лучше возьми турингу и приемник hk 6 канальный
+1
Зарядник есть.
А разве вместе с этим http://www.parkflyer.ru/product/8992/ передатчиком приёмника нет?
Или он не подайдёт? 
+1
Приемник в комплекте, на 8 каналов и в полне подойдет.
+1
все подойдет но приемник на 8 каналов прийдется крепить с боку, а хобикинговский в вертолет влезает
+1
а че хобинкинговский приемник нельзя что ли к турниге подключить? 
+1
можно
0
Первый раз имею дело с вертушкой и сразу проблемка. Комменты читал, но видимо проблемка мелкая. Все же если у кого есть что сказать, хотел бы почитать.
Мотор взял рекомендованный http://www.parkflyer.ru/product/8143/ . У него посадочные винты М3, а в мотораме прорези 2,5мм. Кроме того взял на крен машинки http://www.parkflyer.ru/product/103529/, так кончик вала мотора упирается в корпус нижней машинки и шестерня не достает до ответной на главном роторе. Получается надо пилить мотораму и вал на моторе? Может есть более изящные решения?
+1
Таже история была... :) Довольный как удав ставлю мотораму и замечаю такую картину... Быстро скумекал подложить шайбочьки (какой-то диэлектрик) толщиной 1,5мм между моторамой и двиглом... Кстати о прошлой проблеме - закралось впечатление что в собраной башке с завода вал который крепит  2е цапфы гнутый. После настроек (тяги на цапфах выставил одной длинны) и пары запусков заметил что угол одной из лопостей поплыл, что по логике не должно быть.
+2
Пришлось опять голову разбирать и тяги перекручивать.... Ох и геморное это дело... Вроде все получилось, настроил тягами -11 0 +11 даже в аппе кроме конечьных точек ничего не трогал.
Наткнулся в инете на интересный ресурс по сборке этих вертов http://www.myrcguides.com/HK250.html


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары