Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

MX2 3D (зелёная, 1400мм, EPO)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
MX2 3D (зелёная, 1400мм, EPO)
  • Перевод от 13 мая 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -5

        MX2 3D - это просто головокружительная модель! Сделанная из EPO, большая и очень красивая, она однозначно соберёт вокруг себя толпу зрителей и заставит окружающих пилотов уважать вас!

        Своеобразная цветовая схема модели в сочетании с большим размером (в воздухе она кажется вдвое больше) позволяет легко определять её положение в пространстве. У модели большие возможности в 3D-пилотаже и взрывной характер полёта!

         Мощный предустановленный мотор и большой 3-лопастной пропеллер дают избыточную тягу для самых дичайших манёвров. Установленные сервомашинки, конечно, также справляются с этими манёврами. Большие рулевые поверхности и малый вес делают из этой модели прекрасного исполнителя 3D-пилотажа - только успевайте крутить головой! К тому-же модель практична - крылья крепятся болтами и легко снимаются для транспортировки, большой фонарь кабины обеспечивает лёгкий доступ к аккумуляторам и т. д.


    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1400 мм
    Длина: 1290 мм
    Полётный вес: 2100 г (см. примечания)
    Нагрузка на крыло: 50 г/дм2
    Мотор: бесколлекторный, размер 42-50
    (см. примечания)
    Регулятор оборотов: 70А (см. примечания)
    Пропеллер: 12x9, 3-лопастной (может не подойти для 3D из-за большого шага)
    Сервомашинки: 2 x 9г, 2 x 17г
    Управление: 4-канальное


    В комплекте:
    Крепёж и комплектующие
    Инструкция

    Требуется докупить:
    Радиоаппаратуру: минимум 4 канала
    Литий-полимерную батарею:
    3200 мАч 4S (см. примечания)




    Примечание:
    производитель предлагает две конфигурации самолёта:

    1) 3D
    конфигурация
    мотор 42-50
    регулятор 70А
    рекомендованный аккумулятор 3200 мАч 4S
    полётный вес
    2100 г

    2) Пилотажная
    конфигурация
    мотор 36-48
    регулятор 45А
    рекомендованный аккумулятор 2200 мАч
    4S
    полётный вес
    1900 г

    Наиболее вероятно, что данная модель поставляется в комплектации 3D.
    Просьба всем, получившим модель: сообщите в отзывах, какая конфигурация была получена.


  • This model is hot!
    An EPO 1.4m 3D head-turning machine; this large scale model will surely draw a crowd at any club and demand full respect amongst 3D pilots the world over.

    The distinctive and scale scheme is ideal for orientation. The MX2 is large for an EPO model and it looks nearly twice the size once its in the air. Its a blast to fly and is very 3D capable!

    The powerful, pre-installed 36-48 motor spinning that large & scale 3 blade prop gives plenty of thrust for the wildest of maneouvers, and the pre-installed servos are certainly up to the job. Generous size control surfaces combined with light weight ensure this is a true performer as well as a head turner. Practical as well as easy on the eye, the wings are detachable for easy transportation, a large canopy ensures easy access to Lipoly tray, wing bolts and so on.

    Specs:
    Wingspan: 1400mm
    Length: 1290mm
    Flying Weight: 1900g
    Wing Loading: 50g/dm2
    Motor: 36-48 Brushless Outrunner
    ESC: 70A w/BEC
    Servo: 2 x 9g, 2 x 17g
    4 Channel
     
    Includes:
    All Hardware
    Instruction Booklet

    Requires:
    Your Own 4~6 Channel TX/RX
    2200mAh 4s Lipoly Battery


  •    Это модель для те, кто любит погорячее!
       Изготовлена из EPO модель с размахом 1,4 метра. Это модель большого масштаба, несомненно, привлечет к себе толпы людей  и потребует  уважения среди 3D пилотов во всем мире.

        

          Отличительной чертой является масштабная схема раскраски идеально подходящая для ориентации. Из-за такой раскраски MX2 выглядит в небе в два раза больше. Она позволит выполнять взрывной 3D пилотаж!

     

       Мощный, предварительно установленной 36-48 бесколлекторный двигатель с трёхлопастоным винтом и обтекателем, что в совокупности дает много тяги для диких  3D полётов. Так же установлены сервоприводы готовы к полётам. Большие рулевые поверхности и малый полётный вес сделают управление моделью, не сложнее чем «тренером». Съёмные крылья обеспечивают удобства перевозки этой большой модели, а также благодаря большой съёмной кабине, легко менять Ваши аккумуляторы и работать с сервомашинками и приёмником.


    Технические характеристики:

    Размах крыла: 1400 мм

    Длина: 1290 мм

    Полётный вес: 1900 г

    Нагрузка на крыло: 50г/дм2

    Мотор: 36-48 бесколекторный двигатель

    Регулятор оборотов: 45 А

    Сервомашинки: 2 x 9г, 2 x 17г

    Управление: 4-канальное

     

    В комплекте:

    Крепёж и комплектующие

    Инструкция

     

    Требуется докупить:

    Радиоаппаратуру: минимум 4 канала

    Литий-полимерную батарею: 2200 мАч 4S


  • This model is hot!
    An EPO 1.4m 3D head-turning machine; this large scale model will surely draw a crowd at any club and demand full respect amongst 3D pilots the world over.

    The distinctive and scale scheme is ideal for orientation. The MX2 is large for an EPO model and it looks nearly twice the size once its in the air. Its a blast to fly and is very 3D capable!

    The powerful, pre-installed 36-48 motor spinning that large & scale 3 blade prop gives plenty of thrust for the wildest of maneouvers, and the pre-installed servos are certainly up to the job. Generous size control surfaces combined with light weight ensure this is a true performer as well as a head turner. Practical as well as easy on the eye, the wings are detachable for easy transportation, a large canopy ensures easy access to Lipoly tray, wing bolts and so on.

    Specs:
    Wingspan: 1400mm
    Length: 1290mm
    Flying Weight: 1900g
    Wing Loading: 50g/dm2
    Motor: 36-48 Brushless Outrunner
    ESC: 45A w/BEC
    Servo: 2 x 9g, 2 x 17g
    4 Channel
     
    Includes:
    All Hardware
    Instruction Booklet

    Requires:
    Your Own 4~6 Channel TX/RX
    2200mAh 4s Lipoly Battery


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0


кстати может только у меня,но сервы металлические все и очень мощные

+7


Пришел это самолет,только с сине-зеленой расцветкой наконец.Шел месяц ровно.Начну с того что посылка упакована добротно,все в целлофане и проложена мешочками с воздухом.Все цело.По комплектации как было уже сказано короткие 2 болта крепления стабилизатора,ну и еще винты крепления кабанчиков разные,это мелочи.Теперь сборка:Моторама вроде не болтается у меня,но думаю надо пролить циакрином на всякий случай.Декор на стойках шасси плохо приклеен.переклеил и мотнул прозрачным скочтем.колпак на магнитной застежке,сразу надо крепление другое.Слетает.Винт сразу баллансировать.Регулятор перевернуть вверх радиатором и крепить!Машинки работают мягко и тихо,тут пишут что не надежные.Был в раздумьях менять,не менять.По бжикал ими рукой дикую нагрузку дал,выдержали.Инструкцию по сборке смотреть бесполезно,мелкие фото,собирал так.Шарниры на элеронах,рулях высоты и поворота не внушают доверия в будушем подумаю как усилить.Расходы маловаты для 3д.В остальном все плотно собралось.Да крепление крыльев слабое.Пока плотно заходят в фюзеляж нормально,но думаю потом будет не достаточно.Надо пластину делать между собой крылья крепить.Шасси довольно крепкие,но колеса маленькие,только для взлета с асфальта.Теперь силовая часть:Двигатель не известной марки и регуль тоже,но вроде не плохие.Замерил ток.В полный газ с штатным винтом 64 ампера 900ватт в статике(с 2х лопастным винтом 14х7 тоже самое)по тяге почти 3кг.на обоих винтах.(2х лопастной винт предпочтительней.он больше в диаметре против 3х лопастного и факел обдува управляющих плоскостей шире)Теперь полет:Взлетал на поле с подстриженной травы.(осторожно очень шасси маленькие)Стартует резво,мнгновенно набирает высоту,но сразу скажу модель не для новичков.Хоть и летит комфортно,но чуть завалишь на крыло на малой скорости,сваливается и уходит в штопор с которого не опытный его не выведет.Если опыт есть,можно и повисеть на винту(запас тяги огромен)Летает хорошо во всех плоскостях при умении опять таки.Не очень боится ветра.Очень красиво садится.ровно с плавным снижением,но приличная скорость посадки.можно и спланировать(если к примеру батарея села)но не в коем случае без мотора нельзя разворачивать на 180 градусов быстро.свалится.На 3д однозначно не дотягивает,но пилотага зачетная!Теперь про крылья:У этого самолета большая нагрузка на крыло,а усиления нет(трубка которая вставляется в внутрь,до половины крыла,концы прогибаются и при полете машет крыльями) я усилил крылья тонким 1мм.стекловолокном прорезав вдоль крыло с обеих сторон и утопив стекловолокно пролил циакрином.шовчик получился хирургический почти не видно.жескость на изгиб обалденная.И вот еще что на последок.Пробовал взлетнуть на 3х банках 11.6 вольта.ЛЕТАЕТ!Больше пробег при взлете,не идет свечой в верх,но летит нормально.Движок прожорлив.4 банки 2200mAh съедает минуты за 3 в полный газ.По этому батарею надо не менее 3500mAh.Но и больше не надо,у него весу 2кг170гр с 2200mAh.И еще центровка указанная в инструкции чуть передняя,для пилотажа лучше чуть сместить к заду.Это легко сделать батареей 

0

подскажите ,какой "размах" хвостового горизонтального стабилизатора?

0

Дмитрий, перевод дополните - там "первоисточник" один абзац добавил.

0

Ох уж этот "первоисточник"... Одну цифру в двигателе исправили, вторую забыли. Там двигатель 42-50, а не 42-48 (таких вообще вроде не бывает). Требуемую батарею не исправили (должно быть 3200 мАч). Так что пока пусть остаётся как есть.
А что за новый абзац? Что-то не нашёл. Изменилась только одна цифра.

+1

Сижу с мобилы инет тупой жуть, на работе иначе никак!!!  Размеры отсека в носу: Длина 170   Ширина 45   Высота 80 и снижается немного к носу; размеры отсека под фонарем длин 150 ширина та же высота забыл точно, примерно 45. Тут еще надо учитывать развесовку, у меня раньше ак стоял под фонарем, ЦТ был смещен назад (летаю без шасси), вчера поставил акк в нос - полетел ваще зачетно. Я отписался на форуме по ссылке что привел выше Дмитрий, почитайте (мой ник Электро-Самовар).

Про закрылки: че там мудрить то?! Они програмируюца на аппаратуре. Немного снижают минимальную скорость именно немного (не сильно влияет, но влияет), если опустить сильно то скорость становиться ваще небольшой, но это опасно, он становица очень склонным к сваливаю, при это вырулить оч тяжело - управляемость по крену плохая, когда даешь газу скорость растет оч медленно, наверно т.к. закрылки тормозят, а т.к. закрылки выпускаеш когда идешь на посадку, высоты уже не достаточно - падаешь. Кароче их не стоит сильно опускать и слишком снижать скорость.

0

как то писали про форум мол гдето наверно есть тема про этот самик. кроме этой http://forum.rcdesign.ru/f91/thread236306.html ничего не нашел!

0

Если не изменяет память,смотри в разделе "Новичкам"

+1

 Михаил насчет закрылков,как приспособили с элэронами.Эфект есть ли?Вообще по подробней хотелось бы услышать

0

Здравствуйте, тоже заказал такую модель, вопрос Михе  по аккумулятору: какой размер отсека реально, и есть ли резерв по увеличению этого отсека?

+1

В отсек лезет 6S;  3 000mah.

+1

Дмитрий, можете спокойно брать модель если посмотреть в целом - она не плоха. Да довольно высокая минимальная скорость, я несколько раз ее так ронял (сваливание при заходе на посадку), но она довольно крашеустойчива. Поломка при падении была лишь раз - неуправляемое падение метров с 30ти не меньше, результат - фюзеляж пополам. И ничо, склеил, усилил - летает. А когда я набрался немного сноровки, стал сажать ее почти на нулевой скорости в траву на закрылках, правда приходиться бороться со сваливанием, но терпимо, а забыл у меня похоже центр тяжести немного назад смещен, это наверно усугубляет ситуацию, попробую акум поставить в морду. Конечно была бы лучше модель такого размера из бальзы и весом 1.5-1.7кг, но зато ее раз приложил и клеить неделю. Сервы менять все!!! У меня по непонятным причинам навернулись вроде обе хвостовые (или только элеватора, не помню) и одна из элеронных. У них редуктор раздрочился в области центра и был огромный люфт. Особо не заморачиваясь, поставил сервы TowerPro с металлическими редукторами, купил 2 по 300р и 2 по 600р в ближайшем магазе. Но перед полетами надо бы все таки подшаманить модель, я писал как, и про подбор акума тоже писал, кстати может ваще себе 4Ач закажу.

0

а какие сервы летят у всех 9гр или 17гр? какие сразу менять надо? 9гр стоят на элеронах?

+1

жаль! доводы знакомых совпадают с отзывами владельцев... большой вес- высокая нагрузка на крыло- большая скорость посадочная да и полетная... но размер!!! не оставляет меня в покое. посмотрел у знакомого новую фунтану 1400- аппарааат  однако...!

+2

Да уж! Во-первых приходится летать с большим запасом и соответственно очень мало времени, а во-вторых все бывает. А таймером я и так пользуюсь, но все же. Кароче, Проблема решена!!! Этот регуль програмица также как и регуль HobbyKing SS 90-10A, инструкцию соответственно можно скачать на HobbyKing.com.
Вот ссыль: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._100A_ESC.html
Порадовал режим "мягкой отсечки", когда при падении напруги до 3В на банку регуль не сразу отрубает мотор, а снижает мощность (обороты двигателя) таким образом чтоб напруга не падала ниже 3В на банку и делает это до конца пока еще возможно хоть что-то выжать из акума не навредив ему. 

0

3V-это уже критично для Li-Рo,не рекомендуется разряд ниже 3.3V

+1

Пищалку надо поставить или по таймеру летать...

+1

В целом самолет неплох. Я правда его еще толком не настроил. Довольно быстрый он и достаточно крашеустойчив. Штатное крепление крыльев (на 2х винтах) не к черту - крылья болтаются назад-вперед, я вклеил алюминиевые полоски в крылья в туннель для провода сервы элерона так что эти полоски торчат в фюзеляже и скручиваются  винтиком. 

ПОМОГИТЕ!!!!! Регулятор на нем topfire tp-e03-0070 не имеет отсечки по напряжению и он переразряжает мои LiPo. В режим программирования входит при включении с полным газом, но нигде не могу найти инструкцию соответственно и запрограмить, хоть новый регуль покупай. Может  кто знает как програмить или где найти описание?????

0

так я непойму, самолет хороший, или так себе? что то меня все отговаривают! а мне очень нравится и размерчик какой давно хочется. на бальзу пока не тяну- расколочу быстро! а этот простит мою неолытность. сейчас мучаю як54 70см размахом (желтенький такой из этого же списка)

+2

Самолет МХS-R производства американской компании MX Aircraft Technologies  был задуман создателями, как новое слово на рынке самолетов для высшего пилотажа в категории “Unlimited” и представляет собой спортивную модификацию уже достаточно хорошо известного двухместного самолета MX2.
Да, это не копия MX2 (хотя отличается от оригинала только отсутствием воздухозаборника под винтом), и уж тем более не MXS-R. Но Вашей "Экстра 330" здесь даже и не пахнет, тут даже слепому видно. Кстати, рекомендую сменить тон общения с оппонентами, и люди к вам потянутся:)



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары