Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
hexTronik DT750 Brushless Outrunner 750kv
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
DT750 бесколекторный двигатель
Характеристики:
Расчётное напряжение: 11.1 вольт (3S LiPo)
Рекомендуемая ёмкость батареи: >1300 мАч
Рекомендуемый пропеллер: 11x3.8 или 11x4.7
Максимальный ток: 18 ампер (с пропеллером 11x4.7)
Максимальная тяга: 1000 грамм
Ток холостого хода: 1.4 ампер
Вал: 4M (отлично подходит для пропеллеров Towerpro/GWS SF Slow Fly)
Вес: 78 грамм
Диаметр: 41 мм
Общая длина (с валом): 77 мм
Скорость вращения: 750 об./вольтKv (оборотов/вольт) 750 Вес (грамм) 78 Максимальный ток (A) 18 Напряжение (В) 11 Мощность(Вт) 0 A (мм) 4 B (мм) 37 C (мм) 40 D (мм) 10 E (мм) 77 DT700 отлично работает с пропеллером 11x4.7 SF, > 900 грамм статической тяги.
Поставляется с креплением как показанно на изображении.
-
Looks can be deceiving. This outrunner is around twice the size of a towerpro bell motor, and swings a much larger prop. Its the motor used on some of Art-techs new plane kits, which is testiment to its durability, ease of use and quality.
The DT700 will swing an 11x4.7 SF prop nicely, to produce more than 900g of thrust.
Its great for larger GWS foamies or parkfly planes.
Spec.
Required Voltage: 11.1v
Suggested Battery Capacity: 1300mAh +
Suggested Prop: 11x3.8 or 11x4.7
Max current draw: 18A (with 11x4.7 prop)
Max thrust: 1000g+
No Load Current: 1.4A
Shaft: 4M (perfectly suited to Towerpor/GWS SF Slow Fly props)
Weight: 78g
Diameter: 41mm
Overall length: 77mm
Kv: 750rpm/v
Comes with mount as shown in Image
Test Report.
We used the DAT700 outrunner to power the an Art-tech Pitts. Run with a 1300mAh 3S1P 20C pack, 18A BESC and 1147 GWS/Towerpro prop, the Art-tech pitts ran nicely. Excellent climb rate, though not hoverable, and with 13minute flight times or more, we were very impressed.
A very efficient outrunner for slower flying models of up to .15 size.
-
Внешность может быть обманчива. Этот аутраннер примерно вдвое больше похожего мотора от Towerpro и может работать с гораздо более крупным пропеллером. Этот мотор используется во многих самолётах от Art-tech, что может многое сказать о его качества, надёжности и простоте использования.
DT700 отлично работает с пропеллером 11x4.7 SF, давая более 900 грамм статической тяги. Он прекрасно подходит для больших паркфлаеров из пены.
Характеристики:
Расчётное напряжение: 11.1 вольт (3S LiPo)
Рекомендуемая ёмкость батареи: 1300 мАч и выше
Рекомендуемый пропеллер: 11x3.8 или 11x4.7
Максимальный ток: 18 ампер (с пропеллером 11x4.7)
Максимальная тяга: 1000 грамм
Ток холостого хода: 1.4 ампер
Вал: 4M (отлично подходит для пропеллеров Towerpor/GWS SF Slow Fly)
Вес: 78 грамм
Диаметр: 41 мм
Общая длина (с валом): 77 мм
Скорость вращения: 750 об./вольт
Поставляется креплением, как показано на изображенииДанные теста:
Мы использовали DT700 аутраннер на самолёте Art-tech Pitts с аккумулятором 1300 мАч 3S 20C, регулятором оборотов 18А и пропеллером 1147 GWS/Towerpro. Самолёт летал прекрасно - отличная скорость набора высоты (хотя и не висит на винте) и 13 минут полётного времени, если не больше. Мы были впечатлены.Очень эффективный аутраннер для медленно летающих моделей до .15 размера.
Оригинальная таблица данных:Kv (rpm/v) 750 Weight (g) 78 Max Current (A) 18 Resistance (mh) 0 Max Voltage (V) 11 Power(W) 0 Shaft A (mm) 4 Length B (mm) 37 Diameter C (mm) 40 Can Length D (mm) 10 Total Length E (mm) 77
-
Looks can be deceiving. This outrunner is around twice the size of a towerpro bell motor, and swings a much larger prop. Its the motor used on some of Art-techs new plane kits, which is testiment to its durability, ease of use and quality.
The DT700 will swing an 11x4.7 SF prop nicely, to produce more than 900g of thrust.
Its great for larger GWS foamies or parkfly planes.
Spec.
Required Voltage: 11.1v
Suggested Battery Capacity: 1300mAh +
Suggested Prop: 11x3.8 or 11x4.7
Max current draw: 18A (with 11x4.7 prop)
Max thrust: 1000g+
No Load Current: 1.4A
Shaft: 4M (perfectly suited to Towerpor/GWS SF Slow Fly props)
Weight: 78g
Diameter: 41mm
Overall length: 77mm
Kv: 750rpm/v
Comes with mount as shown in Image
Test Report.
We used the DAT700 outrunner to power the an Art-tech Pitts. Run with a 1300mAh 3S1P 20C pack, 18A BESC and 1147 GWS/Towerpro prop, the Art-tech pitts ran nicely. Excellent climb rate, though not hoverable, and with 13minute flight times or more, we were very impressed.
A very efficient outrunner for slower flying models of up to .15 size.
Упоминается в статьях и вопросах
2 марта 2014 года в 17:01 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4416/  Собираем первый квадрокоптер.168
2 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/  И еще один Piper Cub!!!92
29 августа 2013 года в 22:42 | Ильнур Халиулин Елабуга Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2199/ 
2 марта 2014 года в 17:01 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4416/  Собираем первый квадрокоптер.168
2 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/  И еще один Piper Cub!!!92
29 августа 2013 года в 22:42 | Ильнур Халиулин Елабуга Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2199/  "... а компот?"89
18 декабря 2014 года в 19:35 | Иван Попов  Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10208/  Еще одна история о потолочном Piper Cub J3 размахом 1900мм86
22 апреля 2013 года в 13:37 | Ильнур Халиулин Елабуга Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1236/  F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)58
15 октября 2012 года в 04:11 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/248/  F4U Corsair (Art-Tech) - Моя первая радиоуправляемая модель самолета.25
1 октября 2012 года в 04:12 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/211/  Рекомендации по эксплуатации моделей типа F4U Corsair, P-51 Mustang, Spitfire и др.16
22 октября 2012 года в 15:08 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/254/  F4U Corsair (HobbyKing) с сине - белыми шашечками на капоте и руле направления.15
22 октября 2012 года в 15:08 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/218/  Летающий трубопровод- миф или реальность?7
14 июля 2013 года в 16:04 | Антон Елисеев Царичанка, Днепропетровская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1885/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Ура!!!Кому интересно готовй вал подходит с GWS редукторного мотора!!!
А ссылочка е ?
Мне приходилось читать коментарий в котором указывалось на применение в качестве запасного вала, вал NTM Prop
Сверло вариант, но резьба!!!!???И длина!!! А вот принтеры есть!!
Выручайте!!На этот мотор нужен вал!! Где егонайти подскажите кто нибуть
Как вариант, болт М4, хвостовик сверла соответствующего калибра. Ну или в неисправных принтерах/кассовых аппаратах покопаться - оси 4 мм нечасто, но встречаются.
какой к нему регуль?
25A
Дайте ссылочку где достать к нему вал? Да и подшипников (по ссылке ниже) уже давно нет.
Шарикоподшипник 4шт , 8*4*3 - 118B
Подскажите. у меня есть такой регул http://www.parkflyer.ru/49178/product/6548/ и этот движок.
Регуль на сгорит
Мотор это потребитель, и он берет ток в зависимости от своей загруженности (размер и шаг винта), а регуль обязан дать нужный ток, который требуется двигателю в нужный момент! Вот к примеру ваша домашняя розетка не дает вам максимальный ток без включенной нагрузки!!! ))) Все по закону ома! Регуль для надежности должен быть с запасом по току. Т. е. для конкретного двигателя нужен регуль 25А и более. Первый регуль 18(20А) будет работать на приделе своих возможностей и при максимальных нагрузках может сгореть...
заказал , жду)
пришли. 6 шт. 1 с кривоватым валом(
вотпрос: а как его нужно поключить что бы он крутился в обратную сторону?
когда подключаешь его к регулятору поменяй местами два любых провода он будет крутится в обратную сторону
Если двигатель будет смотреть валом на киль самолета ( та сторона вала на которую одет винт), то сначала переверните винт обратной стороной, затем меняйте проводки идущие к регулятору местами. Точно сказать какой именно проводок менять не скажу (у каждого по разному), но не бойтесь, ни чего не сгорит при перестановке.
Видите какой стороной винт стоит? Вот так нужно.
А винт какой стоит у тя на фоте? и на сколь сдвинул крепление вверх?
спасибо большое, еще вопросик: где вы взяли такую камеру? и сколько она стоит если не секрет?
Очень доволен этим движком. Установил его как толкающий,установив+образно с винтами GWS EP-1060 предварительно укоротив их по радиусу на 2 см, на эл планер http://www.parkflyer.ru/30141/product/7895/, Easy Fly. Регулятор стоит на 25А. Летаю больше года. Тяги хватает на планере с 2х метровым размахом, и весом под 1 кг,выполнять мертвые петли. Подшипники периодически смазываю силиконовой смазкой, наверно поэтому пока нет ни скрипа и нет люфта. с акк 2200 чистое полетное время-порядка 15 минут. Доволен и советую!