Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
МиГ-29 с двумя 68-мм импеллерами (960 мм, стеклопластик и бальза, набор без электроники)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
МиГ-29 был разработан в Советском Союзе в 70-х годах как ответ на американский F-15 Eagle. В НАТО самолёт получил кодовое имя Fulcrum. Для своего времени это была потрясающе маневренная машина, ставшая одним из первых истребителей, способных выполнить "Кобру".
Эта великолепная модель покрашена в цвета пилотажной группы "Стрижи". Фюзеляж выполнен из стеклопластика, крыло и хвостовое оперение - из бальзы. В комплекте фиксированные шасси, которые легко заменить на убирающиеся при желании - необходимые крепления для этого уже есть. Внутри много места, так что установка двух батарей (для двух моторов) не будет проблемой.
Как и настоящий МиГ, эта модель обладает выдающимися характеристиками - высочайшая тяговооружённость и скорость, сочетающиеся с отличной аэродинамикой, позволяющей модели выполнять впечатляющие медленные проходы. На больших углах атаки модель очень устойчива, и, если правильно настроить центровку, вы сможете даже поражать зрителей выполнением настоящей "Кобры"! Без сомнения, этот МиГ-29 - один из самых впечатляющих самолётов в нашем ассортименте, который летает так же хорошо, как и выглядит!
Технические характеристики:
Размах крыла: 960 мм
Длина: 1380 мм
Полётный вес: 2600 гВ комплекте:
Крепёж и комплектующие
Два мощных 68-мм импеллераТребуется докупить:
Радиоаппаратуру: 6 каналов
Бесколлекторные моторы для импеллеров: 28 мм, 2 шт.
Регуляторы оборотов: 60 - 80 А, 2 шт.
Бортовое питание
Сервомашинки с металлическим редуктором:
12-граммовые, 3 шт
26-граммовые, 2 шт.
Литий-полимерную батарею: 3000 - 4000 мАч 4S, 2 шт.
-
The Mig 29 was designed in 1970's Soviet Era Russia as an answer to the F-15 Eagle. Known also as the "Fulcrum", this superb 4th generation Air Superiority Fighter was one of the first fighters to be able to perform the famous "Cobra" maneuver.
This gorgeous Mig 29 is finished in the colours of the Swift Aerobatic Team, the fuselage is a high gloss paint finish and the wings superbly covered to match. The wings and all moving tail are balsa construction while the fuselage is composite. Fixed under-carriage is supplied and it is also fully retract ready, meaning less time sweating with a file in your hand! There is plenty of room for Lipoly's, which is just as well with it being a twin and two high performance fans are also supplied.
Just like full size Mig, this EDF jet is designed for high performance, it is capable of blisteringly high speed with the right set up yet at the same time it has impressive slow speed performance, impress your flying buddies with rock steady high alpha passes and of course you have to throw in the odd Cobra! The H-King Mig 29 is one of our most impressive looking jet's yet and it flies as good as it looks!
Specs:
Wingspan: 960mm
Length: 1380mm
Flying Weight: 2600gIncludes:
All Hardware
68mm High Performance EDF x 2Requires:
Your Own 6 Channel TX/RX
2 x 28mm EDF Motor (4s~6s)
2 x 60A~80A ESC
UBEC
3 x 12g MG Servo, 2 x 26g MG servo
3000mAh~4000mAh 4s Lipoly x 2
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Какие результаты в 2013 году.
Может что изменилось???
ой не Игорь а Андрей прав))))))))))))
Тут Игорь в перепалке правильно сказал что закон ома никто не отменял я профессиональный радио механик и радиорегулировщик причем дипломированный. по за кону ома ток прямопропорционален напряжению, отсюда чем выше напряжение тем выше ток а сопротивление обратнопропорционально. причем этот закон сохраняется как при постоянном токе так и при переменном. просто при переменном токе имеет место быть реактивное сопротивление. в таой цепи напряжение от тока взависимости от вида сопотивления либо опаздывает на П/2 либо опережает ток на П/2.)))))))))
точно Александр. за такие бабки можно 6 самолетов из потолочки построить с проводами и весить они будут не более 1 кг а размах крыла будет 1500. с импеллерами и моторами конечно только 2 самолета выйде)))))))))))))
На ликвидацию категория. Опасно брать.
За 1р. его надо ликвидировать после таких отзывов и минус доставка за счет вывоза мусора из Китая!
Отсюда выводы - самому надо делать ! Я давно это понял. Поначалу сложно, а потом с опытом получается нормально да и в 30 раз дешевле. А такую фигню за 6 тысяч, да еще 5 с лишним кило в упаковке - за эти деньги самому можно сделать целую эскадрилью !
http://bukvorez.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=43&Itemid=44
о5 пиарят модель буквореза которая не летает
Сушка летает точно, а по поводу МИГа по моему не все так однозначно, может косяки и есть, но думаю все исправимо и возможно уже исправлено. Букворез ведь реальный человек, живущий в известном месте, при таких исходных могут и морду начистить.
полеты планирую не следующий сезон. делайте выводы сами :)
https://picasaweb.google.com/101101161456650981078/Mig29
Может напишете про нее пару слов (вес, характеристики, оборудование и т.д.) Очень интересно! Не перевелись на Руси умельцы. Думаю и не переведуться.
Купил я это чудо китайского "авиапрома".Всё оказалось большой ярко раскрашенной помойкой.Брал на ХК.Дошло всё без особых проблем.На крыльях и стабилизаторе, после распаковки посылки, обнаружил многочисленные пузыри и гофры, как-будто плохо приклеена плёнка.Попробовал погреть утюжком но плёнка не натягивается.Такое впечатление , что модель обтянули полиэтиленом.Оськи стабилизаторов сделаны из проволоки диаметром 2,6 мм, а подшипники, которые одеваются на эту ось имеют внутренний диаметр 3 мм.Шпангоуты в фюзеляже похоже от другого самолёта, т.к. имеют неравномерный зазор по контуру, доходящий местами 5-10 мм.И держатся на честном китайском.Прилёгком нажатии на фюзеляж, слышно как он начинает хрустеть, это как потом выяснилось трескается автошпатлёвка нанесённая щедрой китайской рукой. В общем плюнул на это дело и для начала собрал импеллеры для проверки с рекомендованными Двигатель для импеллера 70 мм Turnigy 2226-3000 Замеры показали ток 30-34 А и мощность 360 Ватт на 4-х банках, правда заряженных на половину.До 600 Ватт ещё очень далеко, а уж до тяги 1200гр как до луны.......И тут взяло меня сомнение, а сможет ли сей агрегат сам оторваться от земли?Вооружившись весами, решил проверить.Тут слабонервным дальше лучше не читать.Взлётный вес модели получился 3500гр, вместо заявленных 2600.Почесав затылок, проштудировал инет, понял, что в природе нет таких импеллеров(в смысле соответствию цены самолёта и мотоустановки)которые смогут поднять это в воздух. В общем это решило дальнейшую судьбу модели.Всё было быстро собрано на циакрин намертво и в ближайшие дни она будет подарена в музей местного ДОСААФ.Отписал своё мнение на ХК, но оно было оперативно потёрто.Так что господа берегите свои деньги время и нервы!
рекомендуемы движок выдавит из себя заявленную мощь при 14 вольтах и 40 амперах, вы бы еще на одной банке замеры сделали бы, чем выше напряжение тем меньше ток
Вы сами поняли , что написали???Вам наверно пора подавать на нобелевскую премию на открытие в области электричества.Возможно это плоды деятельности Фурсенко на посту мин.обра.
я то понял, а вот вы ноль в этом деле по ходу, прежде чем чушь нести - подумайтен 5 раз , фурсенко млять , я военную академию связи закончил когда путина на первый срок выбирали
В военной академии закон Ома не преподают???Вы наверно только выборами путиных там занимались.Как-то раньше о военных у меня лучше мнение было, т.к. сам военный пенсионер.А по поводу ноля в этом деле, за такие слова, в старые добрые времена можно было и по одному месту получить.Для вашего сведения я являюсь членом сборной России по авиамодельному спорту в классе моделей F3D(радиоуправляемые гоночные модели) с 1999года и по сей день. И спорить с хамоватыми недоучками у меня нет больше желания.
Хамоватый недоучка это вы , и свое мнение обо мне оставте при себе , вместо того что бы пистеть не поделу - сдедалаи бы лучше замеры мошность на 14 вольтах, потом был разговор , доводы и выводу нулевые , пенсионер , я бы эту тушку поднял бы
млять понял че сморозил , извиняюсь,хотел сказать чем выше напряжение и ток - тем больше можно снять Ватт
а я с разу предостерегал всех как тока миг этот появился, не будет он летать, спасибо за подтверждающий отзыв, надеюсь потенциальный покупатель прочитает пред покупкой
ну чтож фотомодели тоже на картинках только красивы, а в жизни прыщавые и некрасивые. однако рано впадать в отчаяние. попробуйте догрузить двигатели (5S). уменьшить вес. и может все сложится . а за отзыв спасибо самому эта модель нравилась. теперь подумаю еще два раза
пысы может другие моторы нужны погорячее а то 600 ватт на импеллере както жидковато для 2600 гр
Андрей! Мне кажется - ты делаешь преждевременные выводы. Пару таких импелляров http://www.parkflyer.ru/34901/product/104099/ должны обеспечить достойную тягу, но самолет при таком весе будет носится как ракета! Хотя если и остальное тоже все очень плохо то, возиожно, что лучше и не пробовать!
Наверно Вы правы в том, что взлететь на таких импеллерах он сможет, но цена 2-х равна стоимости самолёта и потом нагрузка на крыло?!!!Не вижу смысла.На мой взгляд бездумная трата денег и времени.Да и полёт будет напоминать полёт кирпича.
ну что, кто-нить получил и облетал сей пепелац?)
Облетали.....
Какова причина флатера,где изъян?
Наверное, слабовата конструкция для такого веса...
Возможные причины флаттера:
- плохой аэродинамический профиль;
- недостаточная жесткость передней кромки;
- превышение допустимой скорости.
Почему вы уверены, что это флаттер? Без FPV его диагностировать невозможно, т.к. флаттерные колебания имеют малую амплитуду и не видны глазом. Нет видео полёта?