Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторная гоночная багги с задним приводом от Turnigy, масштабом 1/10


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Бесколлекторная гоночная багги с задним приводом от Turnigy, масштабом 1/10
  • Перевод от 9 января 2013 г., Сергей В
    -1

    Укомплектованная бесколлекторной силовой установкой на 35A, маслонаполненными амортизаторами и полностью настраиваемой подвеской, эта гоночная заднеприводная багги масштаба 1/10 готова покорить Вашу местную трассу! 

    Заднеприводная гоночная багги от Turnigy сделана так же хорошо, как и выглядит. Ее мотор со скоростью вращения 3300об\вольт, выдает большой крутящий момент и придает впечатляющую скорость Вашей модели. Даже на 2S ли-по батарее, на асфальте, он с легкостью способен оторвать передние колеса от поверхности, но все же лучше эта машина себя покажет на бездорожье, где сможет разорвать колесами овал крутого поворота и красиво воспарить в прыжке! Заднеприводная гоночная багги от Turnigy поставляется почти готовой к заездам. Для реального отжига Вам понадобится только подключить заряженную под завязку батарею, двухканальную радиоаппаратуру и выбрать место для покатушек!


    *Эта багги оснащена трансмиссией с металлическими шестернями и настраиваемым слиппером (устройство проскальзывания передачи крутящего момента, при резких критических перегрузках, которые могут повредить шестерни. Находится на принимающей шестерне трансмиссии (спуре) и передает на нее момент силы с шестерни мотора (пиньона).


    Особенности:
    Мотор: бесколлекторный инраннер 3300об.\вольт (размер 3650)
    Регулятор оборотов: на 35A, для бесколлекторных моторов (35A постоянно, 85A кратковременно, с реверсом) (установлены разъемы HXT4mm)
    Батарея: 2~3S Ли-по (2S рекомендуемо) [покупается отдельно]
    Длинна: 465мм
    Ширина: 290мм
    Высота: 170мм
    Размеры аккумуляторного отсека: 188x27x49мм


    Необходимо приобрести отдельно:
    Li-pol батарея 2S 4000~5000 мАч
    Радиоаппаратура на 2 канала (с приемником)


  • Equipped with a 60A brushless system, oil filled shocks, and fully adjustable suspension, this 1/10 2WD Desert Buggy is ready to tear up your local track!

    The Turnigy 2WD Desert Racing Buggy performs just as good as it looks. Its 3300KV brushless motor provides plenty of torque, and an impressive top speed. On a 2S Lipoly, it will pull the front wheels off the ground easily when running on pavement, but this machine really shows its capabilites off road, tearing through the corners and soaring over jumps.

    The Turnigy Desert Buggy comes almost ready to run, just add a 2S Lipoly batttery, 2CH radio system, and you are set to go!

    *This buggy features a full metal gear transmission and adjustable slipper clutch

    Spec.
    Motor: Brushless Inrunner 3300KV (3650 size)
    ESC: 60A Brushless (60A Constant, 85A Burst, w/reverse) (HXT4mm discharge plug installed)
    Battery: 2S 7.4V Lipoly [Required]
    Length: 465mm
    Width: 290mm
    Height: 170mm
    Battery Tray Dimensions: 188x27x49mm

    Required.
    2S 7.4V 4000~5000mAh LiPoly
    2CH Radio System (Rx/Tx)


  • Укомплектованная бесколлекторной силовой установкой на 35A, маслонаполненными амортизаторами и полностью настраиваемой подвеской, эта гоночная заднеприводная багги масштаба 1/10 готова покорить Вашу местную трассу!

    Заднеприводная гоночная багги от Turnigy сделана так же хорошо, как и выглядит. Ее мотор со скоростью вращения 3300об\вольт, выдает большой крутящий момент и придает впечатляющую скорость Вашей модели. Даже на 2S ли-по батарее, на асфальте, он с легкостью способен оторвать передние колеса от поверхности, но все же лучше эта машина себя покажет на бездорожье, где сможет разорвать колесами овал крутого поворота и красиво воспарить в прыжке! Заднеприводная гоночная багги от Turnigy поставляется почти готовой к заездам. Для реального отжига Вам понадобится только подключить заряженную под завязку батарею, двухканальную радиоаппаратуру и выбрать место для покатушек!


    *Эта багги оснащена трансмиссией с металлическими шестернями и настраиваемым слиппером (устройство проскальзывания передачи крутящего момента, при резких критических перегрузках, которые могут повредить шестерни. Находится на принимающей шестерне трансмиссии (спуре) и передает на нее момент силы с шестерни мотора (пиньона).


    Особенности:
    Мотор: бесколлекторный инраннер 3300об.\вольт (размер 3650)
    Регулятор оборотов: на 35A, для бесколлекторных моторов (35A постоянно, 85A кратковременно, с реверсом) (установлены разъемы XT-60)
    Батарея: 2~3S Ли-по (2S рекомендуемо) [покупается отдельно]
    Длинна: 465мм
    Ширина: 290мм
    Высота: 170мм
    Размеры аккумуляторного отсека: 188x27x49мм


    Необходимо приобрести отдельно:
    Ли-по батарея 2S 4000~5000 мАч
    Радиоаппаратура на 2 канала (с приемником)


  • Equipped with a 35A brushless system, oil filled shocks, and fully adjustable suspension, this 1/10 2WD Desert Buggy is ready to tear up your local track!

    The Turnigy 2WD Desert Racing Buggy performs just as good as it looks. Its 3300KV brushless motor provides plenty of torque, and an impressive top speed. On a 2S lipo, it will pull the front wheels off the ground easily when running on pavement, but this machine really shows its capabilites off road, tearing through the corners and soaring over jumps.

    The Turnigy Desert Buggy comes almost ready to run, just add a 2S lipo batttery, 2CH radio system, and you are set to go!

    *This buggy features a full metal gear transmission and adjustable slipper clutch

    Spec.
    Motor: Brushless Inrunner 3300KV (3650 size)
    ESC: 35A Brushless (35A Constant, 85A Burst, w/reverse) (XT-60 discharge plug installed)
    Battery: 2~3S Lipo (2S recommended) [Required]
    Length: 465mm
    Width: 290mm
    Height: 170mm
    Battery Tray Dimensions: 188x27x49mm

    Required.
    2S 4000~5000mAh LiPo
    2CH Radio System (Rx/Tx)


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
не подскажете а она воды боится
+1
Конечно боится,  практически все модели боятся воды, но её легко подготовить к воде.
0
как пдсакажите ?
0
там вся "мощ" на задние колеса! Бери! 
+2
Цапон лаком в 6 слоев заливаешь регулятор, приемник,  контакты на приемнике зачисть,   сервумашинку раскрути и по швам герметиком промаж(казанским)  только не переборщи,    хорошо все подсуши и твоя машина готова к плаванию!
0
спасибо вам большое
0
а регуль не замкнет от лака
+1
нет
+1
Регуль не замкнет,  единственный минус,  ему летом будет жарко очень, поэтому дополнительное охлаждение присмотри себе.
+3
или заказать пластековую и герметичную коробочку и серво с прокладкой резиновой
0
Вставлю свои 5 копеек, Лучьше всего Регулятор Заливать Силиконом, + в том что не дай бог что... возможен ремонт, а если регуль залть лаком или эпоксидкой, все на выброс если поломка.
Что бы заливать силиконом освободите его от корпуса, обмотните пленкай пищевой или палитейленом, и в перед.
Лучьше всего Ставить Коллекторный моторы тогда если вы хотите не боясь гонять по суше и по воде, да уступит малость в скорости, но хотя ни факт, эт уже зависит от вас какой вы мотор поставите,
В Коллекторник вода попадет он ее выплюнит и все, а БК скажет привет.
0
Вот, как раз то бесколлекторнику вода нипочём, а коллекторник может и заискрить и сгореть.
+3
Что-то мне тоже думается, что именно бесколлекторник выплюнет и всё - там замыкаться нечему. А в коллекторном щетки не изолированы.
+6
Я как инжинер электропривода, могу сказать, что как раз бесколекторный двигатель лучше выдерживает попадание воды. Потому что внутри бесколекторного двигателя нет открытых контактов, если только лаковая изоляция обмотки не повреждена. Поэтому именно бесколекторные двигатели использует в мотор-колесах электроскутеров и электромобилей. 
+1
Признаю, насчет моторов ошибочька вышла, век живи век учись, спасибо за поправку.
0
единственное что необходимо в бесколлекторниках изолировать цапонлаком это сенсор(при наличии оного)
0
люди скажите плиз скоко будет стоит доставка
+3
вы кинте в корзину машину а там всё написано будет
0
спс
-16
эта машынка просто супер чо мне вней нравится что она задня приводная и по этому вся мощь идет на задние калеса 
+27
Удали плиз отзыв... Твой учитель русского прочитает - вскроет вены... 
-22
хахаха как смешно 
-21
и чо подумнаписал с ошибками
+8
Вовсе не смешно.
+4
мало того что бред, так еще и не все поймут на каком языке ты написал)
0
вот здесь http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_25_1460/n/RC-Cars-Trucks-Parts-Kyosho вообще "конячий" ассортимент запов)))
-15
привет всем
5 0
А кто знает, где можно найти спойлер для этой модели, а то у меня порвался  а где купить новый не знаю(
-4
попробуй поискать в интернет магазине и закажы его
+1
поставить обычный
0
Сергей у меня вопрос-вы не боитесь что фары сломаются когда будите кататься и она у вас перевернётся?
0
она уже столько кульбитов накрутила :) 
вторые сзади стоят, в основном нужн для ориентации машины, когда от себя далеко отпускаешь, по фарам лекго соорентироваться как машина расположена. это еще старый вариант, сейчас стоят такие же как сверху.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары