Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторная гоночная багги с задним приводом от Turnigy, масштабом 1/10
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
.jpg)
-
Укомплектованная бесколлекторной силовой установкой на 35A, маслонаполненными амортизаторами и полностью настраиваемой подвеской, эта гоночная заднеприводная багги масштаба 1/10 готова покорить Вашу местную трассу!
Заднеприводная гоночная багги от Turnigy сделана так же хорошо, как и выглядит. Ее мотор со скоростью вращения 3300об\вольт, выдает большой крутящий момент и придает впечатляющую скорость Вашей модели. Даже на 2S ли-по батарее, на асфальте, он с легкостью способен оторвать передние колеса от поверхности, но все же лучше эта машина себя покажет на бездорожье, где сможет разорвать колесами овал крутого поворота и красиво воспарить в прыжке! Заднеприводная гоночная багги от Turnigy поставляется почти готовой к заездам. Для реального отжига Вам понадобится только подключить заряженную под завязку батарею, двухканальную радиоаппаратуру и выбрать место для покатушек!
*Эта багги оснащена трансмиссией с металлическими шестернями и настраиваемым слиппером (устройство проскальзывания передачи крутящего момента, при резких критических перегрузках, которые могут повредить шестерни. Находится на принимающей шестерне трансмиссии (спуре) и передает на нее момент силы с шестерни мотора (пиньона).
Особенности:
Мотор: бесколлекторный инраннер 3300об.\вольт (размер 3650)
Регулятор оборотов: на 35A, для бесколлекторных моторов (35A постоянно, 85A кратковременно, с реверсом) (установлены разъемы HXT4mm)
Батарея: 2~3S Ли-по (2S рекомендуемо) [покупается отдельно]
Длинна: 465мм
Ширина: 290мм
Высота: 170мм
Размеры аккумуляторного отсека: 188x27x49мм
Необходимо приобрести отдельно:
Li-pol батарея 2S 4000~5000 мАч
Радиоаппаратура на 2 канала (с приемником)
-
Equipped with a 60A brushless system, oil filled shocks, and fully adjustable suspension, this 1/10 2WD Desert Buggy is ready to tear up your local track!
The Turnigy 2WD Desert Racing Buggy performs just as good as it looks. Its 3300KV brushless motor provides plenty of torque, and an impressive top speed. On a 2S Lipoly, it will pull the front wheels off the ground easily when running on pavement, but this machine really shows its capabilites off road, tearing through the corners and soaring over jumps.
The Turnigy Desert Buggy comes almost ready to run, just add a 2S Lipoly batttery, 2CH radio system, and you are set to go!
*This buggy features a full metal gear transmission and adjustable slipper clutch
Spec.
Motor: Brushless Inrunner 3300KV (3650 size)
ESC: 60A Brushless (60A Constant, 85A Burst, w/reverse) (HXT4mm discharge plug installed)
Battery: 2S 7.4V Lipoly [Required]
Length: 465mm
Width: 290mm
Height: 170mm
Battery Tray Dimensions: 188x27x49mm
Required.
2S 7.4V 4000~5000mAh LiPoly
2CH Radio System (Rx/Tx)
-
Укомплектованная бесколлекторной силовой установкой на 35A, маслонаполненными амортизаторами и полностью настраиваемой подвеской, эта гоночная заднеприводная багги масштаба 1/10 готова покорить Вашу местную трассу!
Заднеприводная гоночная багги от Turnigy сделана так же хорошо, как и выглядит. Ее мотор со скоростью вращения 3300об\вольт, выдает большой крутящий момент и придает впечатляющую скорость Вашей модели. Даже на 2S ли-по батарее, на асфальте, он с легкостью способен оторвать передние колеса от поверхности, но все же лучше эта машина себя покажет на бездорожье, где сможет разорвать колесами овал крутого поворота и красиво воспарить в прыжке! Заднеприводная гоночная багги от Turnigy поставляется почти готовой к заездам. Для реального отжига Вам понадобится только подключить заряженную под завязку батарею, двухканальную радиоаппаратуру и выбрать место для покатушек!
*Эта багги оснащена трансмиссией с металлическими шестернями и настраиваемым слиппером (устройство проскальзывания передачи крутящего момента, при резких критических перегрузках, которые могут повредить шестерни. Находится на принимающей шестерне трансмиссии (спуре) и передает на нее момент силы с шестерни мотора (пиньона).
Особенности:
Мотор: бесколлекторный инраннер 3300об.\вольт (размер 3650)
Регулятор оборотов: на 35A, для бесколлекторных моторов (35A постоянно, 85A кратковременно, с реверсом) (установлены разъемы XT-60)
Батарея: 2~3S Ли-по (2S рекомендуемо) [покупается отдельно]
Длинна: 465мм
Ширина: 290мм
Высота: 170мм
Размеры аккумуляторного отсека: 188x27x49мм
Необходимо приобрести отдельно:
Ли-по батарея 2S 4000~5000 мАч
Радиоаппаратура на 2 канала (с приемником)
-
Equipped with a 35A brushless system, oil filled shocks, and fully adjustable suspension, this 1/10 2WD Desert Buggy is ready to tear up your local track!
The Turnigy 2WD Desert Racing Buggy performs just as good as it looks. Its 3300KV brushless motor provides plenty of torque, and an impressive top speed. On a 2S lipo, it will pull the front wheels off the ground easily when running on pavement, but this machine really shows its capabilites off road, tearing through the corners and soaring over jumps.
The Turnigy Desert Buggy comes almost ready to run, just add a 2S lipo batttery, 2CH radio system, and you are set to go!
*This buggy features a full metal gear transmission and adjustable slipper clutch
Spec.
Motor: Brushless Inrunner 3300KV (3650 size)
ESC: 35A Brushless (35A Constant, 85A Burst, w/reverse) (XT-60 discharge plug installed)
Battery: 2~3S Lipo (2S recommended) [Required]
Length: 465mm
Width: 290mm
Height: 170mm
Battery Tray Dimensions: 188x27x49mm
Required.
2S 4000~5000mAh LiPo
2CH Radio System (Rx/Tx)
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Народ! Нид ХЭЛП!!!
Есть вопросик по штатному регулятору данной модели: как его законфигурировать?
Штатник лучше сменить, на 3S греется и отсекает, ( летом жарко ). хотя зимой тоже греется нормально.
Например на 60 А Турнигу. штатный Регультакой же как на Шорте. Можно спросить у поставшика или на странице товара, на HK.
Катаю на акб 2S регулятор не греется, при жаре 35 гр. в тени, регулятор еле ощутимо тёпленький (при беспрерывном выкатывании акб на 5000мАч), так что думаю просто настроить этот регуль.
Бесколлекторная гоночная багги с задним приводом от Turnigy, масштабом 1/10
Внизу раздел Files/ Full Manual
был я там и инструкция в комплекте есть, вот только такое ощущение, что она через карту программируется...
и еще небольшая дороботка : с внутренней стороны корпуса приклеил вольтметр , и теперь всегда видно , когда пора менять батарею
Вот и дождался посылки! Проверил на почте - всё целое, хотя коробка, не смотря на наклейку "хрупкое", измята со всех сторон.
Качество модели удивило, в хорошем смысле.. от RTR отделяло пара ньюансов: 1) переднее левое колесо смотрит в сторону градусов на 15 (лечится регулировкой). 2) Акб идут второй посылкой и что то задерживаются, так что фото/видео отчет будет позже...
если кому интересно : настроил нормально подвеску , теперь не прыгает как мячик , а прямо прилипает к поверхности после приземления ; для начала слил масло из амортов и залил автомобильное 10w40 , затем перенес крепления передних амортов ( низ ближе к центру , верх дальше от центра ) , задние аморты приблизительно всё по середине , теперь прыгать одно удовольствие . еще убрал люфт из передних калес ( вместо штифтов на кулаках поставил штифты на 3.1мм отпиленные от свёрл по металу , обошлось в 60р ) . всем удачи
Хорошая инфа! +1
Дифференциал на сухую катаешь или чем смазывал?
Вот нашел полезную статью как настроить сход-развал.
Дифф смазал ( без фанатизма ) обычной смазкой , вроде teboil .
Согласно тексту выше, настроил подвеску, вместо масла 10w40 залил силиконовое (брал в радиомагазине для смазки куллеров и т.п. за 15р пузырёк), люфтов колёс небыло, а вот сход-развал настроил - кататься стало вообще удавольствие! Приятно попрыгать по ухабам и на асфальте вести себя стала на много "веселее" (адекватнее). Теперь подумываю, а не взять ли асфальтные колёса, из-за оригинальности модели для асфальта не уступает дрифт моделям...
На асфальте переворачивается сразу,надо ставить сзади упор!
Ну это, наверное при использовании 3S аккумулятора, на 2S не такая резвая, но побегать может..
на 2s тоже переварачивается
Ну не знаю, катаю на 2S всё отлично...
у меня регуль не родной , возможно из за этого