Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Система стабилизации самолетов F-TEK 31AP (Выравнивание по горизонту)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 20 сентября 2012 г., Алексей Приходько
+5 0

F-TEK 31AP это инерциально-навигационная система, которая используется для автоматической стабилизации полета самолетов и управления камерой на трехосевом подвесе. Движение самолета в полете отслеживается встроенным трехосевым гироскопом и трехосевым акселерометром.

Этот контроллер полета является расширенным решением для ультрастабилизации самолетов. Он поддерживает самолеты со стандартным крылом, V-образным хвостовым оперением и Дельта-крылом (с элевонами), что делает его совместимым с самолетами любого типа.

F-TEK 31AP так же оснащен точным барометрическим датчиком высоты. Перед взлетом замеряется давление у поверхности земли, что позволяет автопилоту знать точное значение относительной высоты.

Подключение GPS модуля позволяет автопилоту вычислять полетный курс, определять точное местоположение самолета, и добавляет к функциональности автопилота режим «Возвращение домой» ("return to home"). При отсутствии GPS модуля автономный режим полета станет недоступен, и автопилот будет работать только в режиме стабилизации полета.

Особенности:
• Легкая установка
• 3-осевой акселерометр и 3-осевая гиростабилизация
• Стабилизация полета относительно горизонта
• Встроенный барометрический датчик давлении (высотомер)
• GPS модуль в комплекте
• Легкий доступ к настройкам для точной настройки полета

Характеристики:
Входное напряжение: 4.0 ~ 6.0В
Потребляемый ток: 50мА (5В)
Размеры: 47x27x20 мм
Вес (без учета проводов): 25г
Диапазон температур: -25°C ~ +70°C
Максимальная скорость вращения: ≤ 2000°/s

Комплектация:
F-TEK 31AP Flight Controller
GPS Модуль
USB кабель
Все необходимые провода, разъемы и крепеж

Изготовлено HobbyKing по лицензии Feiyu Tech. 100% совместимость с программным обеспечением/прошивками Feiyu Tech и гарантийная поддержка от HobbyKing.
Посетите сайт http://www.feiyu-tech.com/ для скачивания последних версий прошивок и программного обеспечения.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 20 сентября 2012 г.

The F-TEK 31AP is an inertial attitude measurement instrument used for automated stabilization of fixed wing model aircraft and simple three axis camera gimbals It features an integrated three-axis gyro and three-axis accelerometer which controls the aircraft movement in three-dimensional space. This flight controller is an advanced all-in-one solution for ultra stable fixed wing aircraft flight! It supports standard fixed wing, V-tail and Delta (elevon) wing configurations making it compatible with just about any model.

The F-TEK 31AP also incorporates an accurate barometric pressure sensor. At start up, the take-off air pressure is measured, providing the autopilot with an accurate relative height data.

This flight controller supports the use of a GPS module (included) which enables the autopilot to calculate the flight course and exact location of the aircraft. This allows for precise GPS positioning as well as "return to home" functionality. If the FY31AP is not connected to the GPS module, the autonomous flight system cannot be engaged and it will function purely as a flight stabilizer.

Features:
• Easy installation
• 3-axis accelerometer and 3-axis gyro stabilization
• Self-leveling flight stabilization
• Integrated barometric pressure sensor
• GPS module included
• Easy access gain adjustments for flight tuning

Specs:
Input voltage: 4.0 ~ 6.0V
Current draw: 50mA (5V)
Size: 47x27x20mm
Weight (excluding wires): 25g
Temperature range: -25 ° C ~ +70 ° C
Maximum rate of rotation: ≤ 2000 ° /s

Includes:
F-TEK 31AP Flight Controller
GPS module
USB connection cable
All required wire leads and mounting accessories

Manufactured under license for HobbyKing by Feiyu Tech. 100% compatible with Feiyu Tech software/firmware and supported by the HobbyKing global warranty network. Visit http://www.feiyu-tech.com/ for the latest software and firmware.

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Андрей Анненков, Тула , 26 июн. 2013 г., 4:08:49 +1

Продам F-TEK 31AP новый обращяйтесь , случайно положил в корзину.выручайте

Артур Козловский, Воронеж , 26 июн. 2013 г., 5:19:03 0

Как связатся с тобой, мне интересно.

Андрей Анненков, Тула , 26 июн. 2013 г., 7:39:46 0

333fpv@gmail.com или скайп andrebox333 ,в приглошение 31ap.
Недавно были с друзьями в воронеже , аж на 2 суток задержались
Очень красивый город :)

Олег Акулов, Стародуб , 24 июн. 2013 г., 9:20:02 0

Решил поставить данный девайс на сделанное крыло. Но вот незадача при проверке правильности работы стабилизатора рули на крен отрабатывали не в ту сторону. Все поперепробовал и в пульте и машинки менять на разные каналы, не помогло. Осталось только вкл реверс на самом стабилизаторе с помощью крутелки чувствительности. Как же нехотел я ее трогать, как и знал, в результате крутелка потенциометра расыпалась на мелкие кусочки и чувствительность одного канала стала минимальной.
Неповторяйте моих ошибок, лучше перевернуть машинки на крыльях и таким образом сделать реверс крена.
Теперь ломаю голову, где и чем заменить этот сломаный потенциометр. Т.к. модель стала летать просто тупо по крену.

Александр Н, Санкт-Петербург , 14 мая 2013 г., 23:30:00

Написал о системе в своем дневнике http://www.parkflyer.ru/38737/blogs/view_entry/1456/

Константин Кивишев, Новосибирск , 2 мая 2013 г., 19:11:15 0

Сделал примочку к фишке. Т.к. полетами по точкам не пользуюсь - повесил на этот канал контроллер запрограммированый выдавать среднее положение. Теперь всегда включен автопилот, но зато есть еще один свободный канал. И в догонку на тот же контроллер повешу управление закрылками от газа по 8ми точкам. Хай сами теперь управляются. В планах добавить туда еще управление ими же от РВ.

Олег Акулов, Стародуб , 2 мая 2013 г., 11:24:48 0

Еще нашел одно замечание, если необходимо программировать регулятор с помощью пульта, то это нужно делать до подключения F-TEK 31AP, если подключение выполняется согласно инструкциии

Константин Кивишев, Новосибирск , 2 мая 2013 г., 19:05:25 0

не поял?

Олег Акулов, Стародуб , 24 июн. 2013 г., 9:22:06 0

Просто регулятор не входит в режим программирования с пульта, когда подключен данный девайс.

Константин Кивишев, Новосибирск , 1 мая 2013 г., 8:55:43 0

Единственно что мне пришлось - перепрошить свою турнигу. Стоковая прошивка не показывала сотояние крутилок и не позволяла их калибровать. И при температурном дрейфе их сигнал уплывал настолько что самостийно врубался режим полета по точкам. и самуль стремился свалить вдаль. Потом на всяк случ перепрограммировал режимы на 3-позиционник и на обычный переключатель. Да и еще! Если не планируете полеты по точкам, то соберите простой мультивибратор для формирования постоянного сигнала на канал отвечающий за этот режим. И таким образом я себе еще один канал отвоевал.

Константин Кивишев, Новосибирск , 30 апр. 2013 г., 19:39:23 +14

Мне бы такую в Скай поставить... :) в место фишки... тока не пинать плз :)

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 30 апр. 2013 г., 19:44:08 0

костя,их три в скай ставить надо,на каждую ось по своей))

Константин Кивишев, Новосибирск , 30 апр. 2013 г., 20:36:03 +1

Да почему у него как раз 3 оси стабилизация горизонта и крен и тангаж :)

Сергей КСВ 45, Курган , 30 апр. 2013 г., 20:40:00 +1

дааа уж, скоро китайцы сотворят чудо на сей похожую стабилизацию)))), время господа только время!!!

Константин Кивишев, Новосибирск , 1 мая 2013 г., 8:47:46 +2

и будет индицировать работу кудахтаньем и помаргиванеим глазами

Сергей Финдейзен, Москва , 1 мая 2013 г., 10:34:23 0

И бомбометанием яиц. И не только.

Адель Хамидуллин, Казань , 30 апр. 2013 г., 20:49:22 +2

Голова Петуха - Центр Вселенной.
Вся материя удерживается вокруг неё.

Олег Акулов, Стародуб , 26 апр. 2013 г., 10:20:17 0

Еще хочется окончательно узнать показания режимов работы (синего светодиода), чтобы знать чего ожидать при переключении, можно конечно и опытным путем, но сразу и наверняка всетаки практичней. Люди, кто его используют откликнитесь.
Часто мигающий - все отключино
одиночный мигающий- ?
двойной мигающий- ?
тройной мигающий- ?

Олег Акулов, Стародуб , 30 апр. 2013 г., 11:44:11

Вчера испытал данный аппарат на новеньком 2-х метровом фениксе в первом полете. Результат как буд-то не я управляю (все как по маслу). Протестировал все режимы работы (кроме режима навигации (полет по точкам)). Все на отлично.

Немного непонятно как работает управление мощьность двигателя, при отключении пульта, движок перешол в режим файл-сейв и изменения его мощьности не ощутил, хоть и настроен он на 50%.

Даю фактические показания светодиодов, если кому непонятен перевод с инструкции, как и мне.

Синий светодиод:
двойная вспышка- возврат домой
тройная вспышка- движение по кругу
постоянно мигает- стабилизация отключена, вся ответственность на пилоте
постоянно горит- стабилизация включена(выравнивание по горизонту работает на отлично при наличии нормальной скорости и высоты)
одиночная вспышка- режим навигации по точкам

красный светодиод:
не горит- ждс не нашол спутники или отключен
двойные вспышки- жпс работает, готов к старту
часто мигает - при движении это нормально, если в статическом положении (на земле) необходимо сбросить гироскопы

PS возможно я повторился, на счет красного огонька, но многие ленятся прочитать до конца