Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Звуковая система HobbyKing для имитации работающего ДВС


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Звуковая система HobbyKing для имитации работающего ДВС
Аналогичные товары Поставщик В наличии Цена / Вес Количество бонусов за товар В корзину / Отметить
  • Перевод от 7 июня 2013 г., A-street Александр
    -1

    Эта замечательная и простая в установке система, имитирующая звук работающего ДВС позволит добиться реалистичности вашей электромодели, причем звук работающего мотора будет изменяться пропорционально положению стика газа.
    Система добавит негромкого реального звука и прекрасно дополнит модель на любой летной площадке.

    Установка системы  не сложна и займет всего лишь несколько минут. Звук работающего мотора, включает в себя запуск/остановку двигателя и может быть запрограммирован и откалиброван для работы напрямую от регулятора через управляющий кабель. Питание на модуль подается через силовой разветвитель XT60. Кабель подключения громкоговорителя также включен в комплектацию.

    Если вы искали что- то еще, что сделает вашу модель боевого самолета максимально копийной, то можно считать, что вы уже это нашли! 


    Включено:

    Модуль
    Динамик
    Y-разветвитель
    Кабель динамика
    Силовой разъем XT 60


    Характеристики электронного модуля:
    Рабочее напряжение: 10-17В
    Вес: 42г
    Размеры: 74мм x 22мм x 34мм

    Характеристики громкоговорителя:
    Мощность: 15Вт
    Диапазон воспроизводимых частот: 200~8000Гц
    Сопротивление: 8 ohm
    Коэффициент гармоник: 3%~5% TMD
    Чувствительность: 86~87db/W
    Вес: 118г
    Звук (макс): 60db

     


    PRODUCT ID: 904100015


  • This brilliant and easy to fit engine sound module system allows you to bring your small electric model to life with a realistic aero engine noise that is proportional to your throttle! The sound produced adds realism without being excessively loud making it perfect for any flying field.

    It takes a mere matter of minutes to hook this system up, the proportional & realistic aero engine sound, which includes engine start up/shut down sequences is pre-programmed and calibrated to work directly off your throttle/ESC via the supplied lead, power for the system comes directly from the supplied XT-60 splitter lead and the speaker lead is also included. If you are looking to add even more realism to your EP scale or warbird model, look no further!

    Includes:
    Module
    Speaker
    Y-Lead
    Speaker Lead
    XT 60 Converter/Power Lead
    ESC to Module Converter Lead

    Specs Module:
    Working Voltage: 10v~17v
    Weight: 42g
    Dimensions: 74mm x 22mm x 34mm

    Specs Speaker:
    Rated Power: 15w
    Frequency Response: 200~8000hz
    Rated Impedance: 8 ohm
    Harmonic Distortion: 3%~5% TMD
    Sensitivity: 86~87db/W
    Weight: 118g
    Volume (max): 60db

     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
+8
Кто взял будьте внимательны. В приложенной инструкции схема подключения НЕВЕРНАЯ!!! Чтобы не спалить подключаем руководствуясь маркировкой (обозначением) разъёмов на блоке.
 
0
Какова громкость?! Уверенно слышно расстояние?!
0
Сам не пользовался, но читал в паре статей, что максимум - 100 метров.
0
можно попробовать поставить рупорный громкоговритель например от автомбильной сигнализации, он конечно тяжеловатый но усиление рупора. можно и самодельный рупор изготовить
+1
Да ну....Рупор,сирену....Рынду корабельную еще подвесить.Так и самолет то не взлетит.
0
Совершенно в душу верно сам глаза выпучил увидев, что по инструкции "-" а провод красный. Спасибо за поллержку. Куда поставить +?
+5
Был бы в нём ещё и автомобильный звук , цены ему не было бы ..
0
А ктонибудь пробовал, брал? На сколько громко реально он передаёт звук. На каом насстоянии его слыно уверенно? Для полётов возле себя, думаю на хорошем размахе, будет не плохо!?
+2
У меня 2 года назад самодельный звук был, прикольно мне нравилось.... Но вот товарищи на соревнованиях по копиям не оценят, все таки ДВС (многоцилиндровый) на копии размахом более 2 метров даст фору имитатору звука.
+1
Микросхема для игрушки + микросхема УМ и динамик - за 1200 руб. это много. Модель, где каждые 50 граммов, должны быть для пользы, - а здесь 150 граммов и забирают не меньше 2 ампер. Эти 15 ватт будет слышно не дальше 50 метров. Кому это надо?
Я сделал "Кондора" с пищалкой на ISD 2560p + УМ на MC 34119 + динамик - уложился в 50 граммов веса и 500 рублей. Записал писк настоящего кондора. За 80 метров уже плохо слышно.
0
Интересно, а самому можно подобную приблуду смастерить? Никто не знает схем, ссылок?
+1
Посмотри, эта схема ещё лучше.
http://www.getchip.net/posts/087-attiny2313-sd-card-talking-device/
+3
Осталось еще сделать дымогенератор и генератор запаха...
-1
Долгожданный девайс!!!
ДВС-ники сдохните от зависти :-)
+19
...А я, не буду Вам завидовать и уж тем более, желать смерти... Вы тщетно пытаетесь спарадировать ДВС, но он действительно - не каждому по зубам... Да и вообще, чем можно заменить шумящую листву леса например.., горящий костер, бегущий ручей, благоухание весеннего сада.., тепло и нежность любимой женщины или первые шаги и радость на лице ребенка... Какие звуковые эффекты в состоянии заменить саму сущность?.. Это другой мир, настоящий, не искуственный... Сочувствую... 
+4
А вот и не подеретесь. Набор копирует не модельный ДВС, а оригинал, поэтому и противопосталять это глупо.
За чем будующее, время покажет. Электричек, как таковых, не так давно вообще не было. И электрички- тоже настоящие, другие, но настоящие. 
+15
Лично я - ничего не имею против электричек! Это личный выбор каждого! (кому, что нравится и к душе ближе, как говорится - "на вкус и цвет...") Весь вопрос - почему в унизительной и оскорбляющей форме нужно было выражать свое ликование, по поводу появления очередного дивайса?.. Разве обязательно было ("с чувством собственного превосходства"...) плевать в лицо остальным моделистам? Особенно направленно - в отношении моделистов старой школы,  (которые наверное "задом"налетали на моделях куда больше часов), а ведь они все выросли именно на ДВС!..
+3
Константин,абсолютно с вами согласен,и добавлю еще парочку так сказать изысков.дело в том,что в нынешний век нанотехнологий электрички ничем не уступают ДВСам,а точнее сказать наоборот.плюсов масса,а именно,легко можно отлеать час полтора,всегда читые руки и не воняет от тебя бензинкой,минимум времени на предстартовую подготовку,никаких стартеров,и еще куча всего.так что хаять электрички нельзя.они двс не уступают ни по мощности,ни по каким либо дрцгим параметрам.многие двсники наоборот на электро переходят.
бенза конечно тоже хорошо,дым,звук,запах,но на этом все!так что для электро звук уже сть,осталось дым и запах сделать и разницы не будет.
+19
Даже спорить не буду с Вами, по поводу технического превосходства электричек, в плане удобства, простоты эксплуатации и многого другого! Но есть моделисты, которым нужен просто "результат" (налетаться до ночных глюков), а есть те, которым интересна вся процедура, начиная от предстартовой подготовки и заканчивая послеполетными мероприятиями. Я, например из тех, кому важен и нужен весь "процесс", включая запахи бензина и горячего мотора. Это, как "чайная церемония" (в восточных странах), своя культура и вековые традиции, где каждое действо - имеет свое место и назначение, и обсолютно ВСЕ имеет огромное значение так, как важен "сам процесс", а не "результат" (по бырому наглотаться кипятка).  Но ведь никому и в голову не приходит осмеять и оскорбить этих людей только потому, что у "более продвинутых" в арсинале имеется быстро закипающий "Тефаль" и пирамидка ароматизированной заварки... 
+1
Мужики вклинюсь я тут в ваш диалог. Согласен с вами обоими. Всем по плюсу. Я сам вот тоже выбираю электрички... Мне кажется это проще, меньше заморочек.Но в вот в чем я абсолютно уверен, так это в том что "добротная копия" КОНЕЧНО ЖЕ должнать быть с ДВС. Без вариантов. Перефразирую один известный анекдот: " Хорошая копия, но на электро тяге - первый шаг к резиновой женщине" Хотя я сам на электречках летаю, но на простеньких)))
+2
Алексей,придерживаюсь именно такой же точки зрения,как и ваша,именно поэтому и писал посты чуть выше.Абсолютно с вами согласен,в том,что двс должна быть двс,а электро есть электро.Но сразу выплывает вопрос,как быть тем,у кого финансы не позволяют купить хороший двс двигатель?вариант только один,сделать электричку,а потом,со авременем,если получится подкопить ,поставить эту приблуду,и всем брехать что двс стоит))а то что бензинка лучше,дык это и коню понятно,но и дороже,да и требует кое каких навыков в работе с двс,а электро все это прощает.вот в принципе и усё)
С Уважением Вячеслав
0
Вячеслав, финансы это одна из причин по которым я тоже ими пользуюсь) А то что коню понятно... Видимо не всем понятно, кто то с пеной у рта пытаеться доказывать что двс какаш....)))) И чтобы работать с ним опыт нужен скорее нежели навык. Одним словом Я ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН! P.S. Буквально на днях Виталий Робертус стал двухкратным чемпионом мира по реактивным моделям копиям! Ура! Вот представляете если бы он летал с импелером))))))))))))))) С уважением Алексей
+4
Писалось неоднократно на эту тему может где-то повторюсь. Давайте посчитаем.
Для модели весом до 2кг тут и особо можно не рассматривать вопрос спорный. А вот с весом побольше уже выплывае интересная картина. К примеру модель весом 3-4 кг Электро вариант с нуля 1. двиг http://www.parkflyer.ru/32180/product/411256/
2. рег http://www.parkflyer.ru/32180/product/167451/
3. аккум для  налетаться нормально - нужно хотя бы 5 штук(полёт по 10 минут).http://www.parkflyer.ru/product/9511/
сборка по 2 штуки, чтоб нормально снять мощность, итого 10 аккумуляторов.
4. Зарядка http://www.parkflyer.ru/32180/product/6478/
Не считая всякие беки адаптеры пропеллера и т.д. выходит примерно
ИТОГО ~20000руб примерно.
Срок службы аккумулятора по завлению производителя 100 цыклов . Итого на этих акках можно теоретически отлетать 500 полётов.В хоббийном варианте на два сезона.

Теперь считаем ДВС на 3-4 кг. модель
1.двиг http://www.parkflyer.ru/32180/product/102967/
2. аккум борт -зажигание http://www.parkflyer.ru/32180/product/103413/
примерно,
3. помпа http://www.parkflyer.ru/product/104698/
4. бак http://www.parkflyer.ru/product/7693/
ИТОГО ~ 10000 примерно.Ну зарядку туже можно добавить 12000 руб.

На разницу в 8000 руб можно набрать бензина и масла конечноже. У кого ка он стоит - у нас на эту сумму 92го будет 160 литров + масла(хорошее)4л . Расход топлива 200 мл. на 10 мин.грубо . И того 800 полётов. При хоббийных полётах на 3-4 сезона.
Разница очевидна.
Если посчитать только по топливу а в электричестве это аккумуляторы то на 16000 руб (стоимость аккумуляторов) можно топливной смеси взять в два раза больше ИТОГО это будет уже 1600 полётов по 10 минут вместо 500 та( а  в реалии и того меньше т.к акки после 50 цыклов уже не отдают 100% мощьности и следовательно полёты уже меньше по времени).

Ну а по теме - имитатор штука полезная. Оживляяет модель особенно когда от перегазовки из динамика бульканье поршней или свист турбины джета доносится. На копию можно ещё зашить пулемётную и пушечную стрельбу.Очень эффектно получается. В судомоделизме при наличии дымогенератора с нарастанием шума мотора и дым валит поболее. Очень даже правдоподобно получается.
+4
маленький видеообзор


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары