Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Регулятор для бесколлекторных двигателей Turnigy AE-20A
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Серия регуляторов Turnigy AE изготовлена на основе новых мощных микропроцессоров.
Новый процессор - это означает ультрабыструю синхронизацию таймингов, быстрый отклик на перемещение регулятора газа, уменьшение нагрузки на батарею и снижение тепловыделения на переключающих элементах. Микроконтроллер питается от отдельного стабилизатора, что обеспечивает хорошую помехозащищенность.
Технические характеристики:Выход: Продолжительный ток до 20А, пиковый - 25А до 10 секунд.
Входное напряжение: 2-4S Li-Po или 5-12 NiMH
Питание борта (BEC): 2A , 5В
Передача управляющего сигнала: система оптопар (гальваническая развязка)
Максимальная скорость:
2-полюсный режим: 210000 об / мин
6-полюсный режим: 70.000 об / мин
12-полюсный режим: 35.000 об / мин
Размеры: 50х26х12 мм
Вес: 19 гр
Особенности:
Высокая производительность микропроцессора позволяет обеспечить лучшую совместимость со всеми видами двигателей с наивысшей эффективностью.
Теплоотвод с максимальной площадью поверхности, чтобы получить максимальный эффект рассеивания тепла.
Улучшенный "Нормальный", "Мягкий", "Очень-плавный" - режимы запуска, совместимые с самолетами и вертолетами.
Мягкий, линейный, быстрый и точный ответ на перемещение регулятора газа.
Много функций защиты: Отключение при низком напряжении/ Защита от перегрева / Защита от потери сигнала.
Программирование через передатчик и карту программирования от Turnigy
Программируемые функции:
Установки тормоза винта (мы рекомендуем использовать тормоза только для складывающихся пропеллеров)
Тип батареи (Li-хх или Ni-хх)
Установки отключения при низком напряжении
Сброс к заводским настройкам по умолчанию
Установка таймингов (для повышения эффективности регулятора и плавности вращения)
Мягкое начало вращения при запуске (для работы с редукторами)
Тип отсечки при пониженном напряжении (снижение мощности или немедленное выключение)
Заводские установки по умолчанию:
Тормоз пропеллера: отключен
Тип батареи: Li-хх (Li-Ion или Li-Po)
Порог отключения при низком напряжении: Мягкое отключение (2.6В)
Установки таймингов: Низкие
Режим мягкого запуска: Нормальный
Тип отключения при низком напряжении: Средний
-
The Turnigy AE series are based on new powerful microprocessor.
The new CPU means ultra fast sync timing, crisper throttle response, less battery load and reduced FET heat buildup. Also there is a separate voltage regulator IC for microprocessor providing good anti-jamming capability.Specification:
Output: Continuous 20A, burst 25A up to 10 seconds.
Input Voltage: 2-4 cells lithium battery or 5-12 cells NIMH battery.
BEC: Linear 2A @ 5V
Control Signal Transmission: Optically coupled system.
Max Speed:
2 Pole: 210,000rpm
6 Pole: 70,000rpm
12 Pole: 35,000rpm
Size: 50mm (L) * 26mm (W) * 12mm (H).
Weight: 19g.
Features:
High performance microprocessor brings out the best compatibility with all kinds of motors and the highest driving efficiency.
Wide-open heatsink design to get the best heat dissipation effect.
Improved Normal, Soft, Very-Soft start modes, compatible with aircraft and helicopter.
Smooth, linear, quick and precise throttle response.
Multiple protection features: Low-voltage cut-off protection / Over-heat protection / Throttle signal loss protection
Programable via transmitterProgramming features:
Brake setting (we recommend using brake for only folding props applications)
Battery type(Li-xx or Ni-xx)
Low voltage cutoff setting
Factory default setup restore
Timing settings (to enhance ESC efficiency and smoothness)
Soft acceleration start ups (for delicate gearbox applications)
Low voltage cutoff type (power reduction orirnmediate shutdown)
Factory default settings:
Brake: off
Battery type: Li-xx (Li-ion or Li-Po)
Low voltage cutoff threshold: Soft cut-off (2.6V)
Timing setup: Low
Soft Acceleration Start Up: Normal
Low voltage cutoff type: Medium
*Please see "Files" tab for ESC manual w/programming instructions
Упоминается в статьях и вопросах
22 января 2013 года в 18:55 | Александр Ламастер Орша Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/591/  Мой первый АЭРОГЛИССЕР55
12 июня 2013 года в 01:54 | Игорь Благодырь Хмельницкий Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1670/  Extra 300 1/929
10 июля 2014 года в 14:58 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8767/ 
22 января 2013 года в 18:55 | Александр Ламастер Орша Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/591/  Мой первый АЭРОГЛИССЕР55
12 июня 2013 года в 01:54 | Игорь Благодырь Хмельницкий Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1670/  Extra 300 1/929
10 июля 2014 года в 14:58 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8767/  Совет нужен.1
2 января 2015 года в 14:20 | Никита Козлов Благовещенск, Амурская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10322/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Это больше всё таки на стабилитрон похоже по подключению
заменить можно и простым электролитическим конденсатором 100 мкф на 6.3 Вольта но так как у простых габариты больше прийдётся его подпаять на шлейфе чтоб поудобней разместить
а вышел из строя скоее всего из-за превышения рабочего напряжения на выходе микросхемы стабилизатора напряжения - проверьте
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался: двигатель FC 28-22 1200kvhttp://www.parkflyer.ru/56807/product/5354/ с этим регулятором нормально раскручивается без винта, а с винтами MasterAicrew 9x5, GWS 9x5, Turnigy буковый 9х5, TP 9x4.7 дергается в разные стороны. Более-менее раскручивается с винтом GWS 8x4. Если перед нажатием на стик газа раскрутить немного пропеллер вручную (а-ля запуск ДВС) – начинает работать нормально. Регулятор при дергании мотора не греется. По инструкции попробовал менять тайминги – перепробовал все 3 варианта – та же история. Попробовал с другим мотором – нормально работает с теми же винтами. Попробовал FC 28-22 1200kv с другим регулятором, тоже нормально.
Что-то мне подсказыват, что это лечится только покупкой нового регулятора.
А если мне надо будет подключать два мотора и у меня есть регуль на 20А Walkera, и я куплю этот Turnigy AE-20A то оно будет както влиять на мощность моторов?
P.S. киньте ссылку на схему подключения двух моторов
Устройство программирования для регуляторов скорости Turnigy
может ли это означать искомое?
Максимальная скорость:
2-полюсный режим: 210000 об / мин
6-полюсный режим: 70.000 об / мин
12-полюсный режим: 35.000 об / мин
А как переключить его на 6 полюсный режим ? Или я что то не так понял ?