Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Автомодели и мотоциклы → All RC Model Cars →

Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck (ARR)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 22 июня 2017 г., Наталья Башинская
+4 -2

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Хит бездорожья с бесколекторным двигателем и полным приводом! Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck поставляется в собранном виде, и готов ринутся в соревнования в кратчайшие сроки! Все, что вам понадобится, это ваш собственный приемник, передатчик и литий-ионный аккумулятор. Регулятор оснащен охлаждающим вентилятором и готов к работе с 2S аккумуляторами.
Алюминиевое моторное крепление включает в себя охлаждающие ребра и систему крепления жесткого зажима, чтобы ваш внедорожник справлялся с грубым покрытием и продолжал возвращаться для большего. Карданные валы сделаны из сверхмощного металла будут безпрерывно продолжать подавать мощность на большие 110 мм короткие шины для внедорожных автомобилей. Мощность для всех четырех колес передается с помощью трех заполненных маслом дифференциалов (переднего / центрального / заднего), обеспечивающих готовность к гонке.

Обновленный SCT 4x4 теперь включает в себя стильные гоночные колеса, новые мягкие составные шины для увеличения сцепления и улучшенного управления, а также недавно разработанный, агрессивный дизайн корпуса.

Этот внедорожник оснащен полностью регулируемой подвеской с масляными амортизаторами для точной
настройки подвески с изменяемой жесткостью. Инновационный и регулируемый отсек
для батареек вмещает множество различных размеров аккумуляторов.

Особенности:
Мощный 2080KV бесколлекторный двигатель
Предустановленный 35A регулятор скорости для бесколлекторных моторов
Регулируемый сход\развал и жесткость амортизаторов
Высококачественные алюминиевые амортизаторы
Постоянный полный привод
Маслонаполненные передний/центральный/задний дифференциалы
Стальные шестерни главной передачи
Вращающиеся элементы снабжены полным комплектом подшипников
Металические приводные валы
Низкий центр тяжести
Алюминиевая моторама и верхняя прижимная пластина
Новый состав резины покрышек
Окрашенный и готовый для установки корпус с комплектом наклеек

Обновление в Trooper SCT 4x4:
Новый стиль гоночных колес с большим наружным диаметром для лучшей управляемости
Более мягкая с улучшенным составом резина колес для лучшего сцепления
Новый дизайн , выполненный в более агрессивном стиле.

Примечание: теперь этот внедорожник поставляется в комплекте с 4мм, HXT разьёмами на регуляторе.

Спецификация:
Размер двигателя: 3650 Brushless inrunner
Двигатель KV: 2080KV
Регулятор: 60A ESC(with Reverse)
Аккумулятор: 2S 4000mАч Li-рo
Сервопривод: с высоким крутящим моментом
Трансмиссия: постоянный полный привод,передний/задний/и центральный диффренциал
Длина: 550 мм
Ширина: 310 мм
Высота: 190 мм
Регулируемый дорожный просвет: от 28 до 42 мм.

Дополнительно необходимо приобрести:
Аппаратура радиоуправления (Rx\Tx)
Аккумулятор: 2S 4000 mAч Li-ро

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 5 июня 2017 г.

Hit the dirt hard with Brushless 4WD Power! The Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck comes pre-assembled and will have you ready to roost the competition in no time! All you will need is your own receiver, transmitter and lipoly battery. The ESC is equipped with a cooling fan and is ready to handle 2S Lipoly.

The aluminum motor mount includes cooling fins and a solid clamp style mounting system to ensure your truck will handle the rough stuff and keep coming back for more. The heavy duty metal drive shaft will keep putting the power down to the large 110mm short course truck tires. Traction to all four wheels is maximized via the three oil filled differentials (front/center/rear) providing race-ready handling.

The updated SCT 4x4 now includes proper short course style racing wheels, new softer compound tires for increased traction and improved handling, as well as a newly designed, aggressively styled body shell.

This truck features fully adjustable suspension and oil filled shocks to fine tune the ride to the conditions of your favorite track or bashing spot. The innovative and adjustable battery compartment will accommodate a wide variety of different packs.

Features:
Adjustable camber, caster and shock mounting positions
Full-time 4WD system
Front/Center/Rear differential pre-installed
Low center of gravity chassis design
Pre-installed 60A brushless power system
Large Front/Rear bumpers
New softer compound tires for increased traction
Pre-painted and trimmed body shell w/decal sheet included

New features of the Trooper SCT 4x4:
Proper short course style racing wheels featuring a larger inner diameter for better handling
Softer compound tires than the original for increased traction
Newly designed, aggressively styled body shell

*Note: This truck now comes with an HXT 4mm installed on the ESC.

Spec.
Motor Size: 3650 Brushless inrunner
Motor KV: 2080KV
ESC: 60A ESC(with Reverse)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly (Required)
Battery compartment: (140x50x50mm MAX SIZE)
Servo: High-Torque Steering Servo
Traction: Full Time 4WD, Front/Rear and Center Differential
Length: 550mm
Width: 310mm
Height: 190mm
Ground Clearance: 28~42mm Adjustable

Required.
Radio System (Rx/Tx)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly

Предложить перевод
Перевод от 25 июля 2012 г., Захар Бирюлин
+44 | -10

Встречайте хит в покорении бездорожья с постоянным полным приводом на бесколлекторной тяге! Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Short Course Truck с бесколлекторным мотором идет почти готовым к езде, готовый сразу стать победителем на любом соревновании. Все что Вам потребуется - установить радиооборудование и подключить Li-po аккумулятор (приобретается отдельно). Регулятор скорости оборудован системой принудительного охлаждения и готов работать с 2s Li-рo аккумуляторами!

Алюминиевая моторама с верхней прижимной частью выполненой в виде радиатора, обеспечивает лучшее крепление мотора и дополнительное его охлаждение. Мощный крутящий момент мотора без потерь передается через маслонаполненные дифференциалы (передний/центральнай/задний), а использование металлических приводных карданных валов, позволило использовать колеса диаметром 110 мм.

Обновленная модель SCT 4x4 теперь включает в себя новые колесные диски, новую мягкую резину для лучшего сцепления и новый агрессивный дизайн кузов.

Модель имеет полностью регулируемую подвеску и маслонаполненные амортизаторы с изменяемым местом крепления для тонкой настройки. Регулируемая фиксация по высоте прижимной пластины отсека для аккумулятора позволит разместить большенство аккумуляторов повышенной емкости.

Особенности:
Регулируемый сход\развал и жесткость амортизаторов
Постоянный полный привод
Маслонаполненные передний/центральный/задний дифференциалы

Низкий центр тяжести
Предустановленный 60A регулятор скорости для бесколлекторных моторов
Большие передний и задний бампера
Новый улучшенный состав резины покрышек
Окрашенный и готовый для установки корпус с комплектом наклеек

Новое в Trooper SCT 4x4:
Новый стиль гоночных колес с большим наружным диаметром для лучшей управляемости
Более мягкая с улучшенным составом резина покрышек для лучшего сцепления
Новый дизайн корпуса, выполненный в более агрессивном стиле.

Технические характеристики:
Мотор: 3650 бесколлекторный 2080KV
ESC: 60A ESC (с реверсом)
Аккумулятор: 2S 4000mАч Li-рo
Размер аккумуляторного отсека: 140x50x50 мм
Сервопривод: с высоким крутящим моментом
Трансмиссия: постоянный полный привод, дифференциалы передний/центральный/задний
Длина: 550 мм
Ширина: 310 мм
Высота: 190 мм
Регулируемый дорожный просвет: от 28 до 42 мм.

Дополнительно необходимо приобрести:
Аппаратура радиоуправления минимум 2-х канальная (Rx\Tx)
Аккумулятор: 2S 4000 mAч Li-ро

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 сентября 2015 г.

Hit the dirt hard with Brushless 4WD Power! The Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck comes pre-assembled and will have you ready to roost the competition in no time! All you will need is your own receiver, transmitter and lipoly battery. The ESC is equipped with a cooling fan and is ready to handle 2S Lipoly.

The aluminum motor mount includes cooling fins and a solid clamp style mounting system to ensure your truck will handle the rough stuff and keep coming back for more. The heavy duty metal drive shaft will keep putting the power down to the large 110mm short course truck tires. Traction to all four wheels is maximized via the three oil filled differentials (front/center/rear) providing race-ready handling.

The updated SCT 4x4 now includes proper short course style racing wheels, new softer compound tires for increased traction and improved handling, as well as a newly designed, aggressively styled body shell.

This truck features fully adjustable suspension and oil filled shocks to fine tune the ride to the conditions of your favorite track or bashing spot. The innovative and adjustable battery compartment will accommodate a wide variety of different packs.

Features:
Adjustable camber, caster and shock mounting positions
Full-time 4WD system
Front/Center/Rear differential pre-installed
Low center of gravity chassis design
Pre-installed 60A brushless power system
Large Front/Rear bumpers
New softer compound tires for increased traction
Pre-painted and trimmed body shell w/decal sheet included

New features of the Trooper SCT 4x4:
Proper short course style racing wheels featuring a larger inner diameter for better handling
Softer compound tires than the original for increased traction
Newly designed, aggressively styled body shell

*Note: This truck now comes with an HXT 4mm installed on the ESC.

Spec.
Motor Size: 3650 Brushless inrunner
Motor KV: 2080KV
ESC: 60A ESC(with Reverse)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly (Required)
Battery compartment: (140x50x50mm MAX SIZE)
Servo: High-Torque Steering Servo
Traction: Full Time 4WD, Front/Rear and Center Differential
Length: 550mm
Width: 310mm
Height: 190mm
Ground Clearance: 28~42mm Adjustable

Required.
Radio System (Rx/Tx)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

ПАРКФЛАЕР как средство от скуки)))"Чертова дюжина ушедшего года"17
6 января 2015 года в 02:36 | Максим Моисеев Смоленск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10362/

Подскажите хорошую релюшку.0
30 июня 2014 года в 02:26 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8667/

Комментарии

Добавить отзыв

Антон Мордовин, Самара , 13 мая 2014 г., 9:02:56 +1

Привет всем. Вчера на трупере проехал 10 метров и машина встала. не врезался.
Такое ощущение что регуль сдох.

Александр Кочетов, Ставрополь , 13 мая 2014 г., 10:05:36 0

батарея какая?

Антон Мордовин, Самара , 13 мая 2014 г., 10:31:47 0

Баттарея ZIPPY Compact 3300mAh 3S 35C Lipo Pack

Как видно с ролика, напряжение проверял в норме около 12В, нагрузка при газе до 7Ампер. При этом провода идущие от регуля до двигателя ощутимо греются. А двигатель колбасит взад вперед.

Я попробовал установить регуль от самолета Turnigy PLUSH 40A :) С ним двигатель крутится нормально. Только он по характеристикам кажется не пройдет (в пике только до 55А держит)

Заметил еще следующее: в определенном положении машина не реагирует ни на задний ни на передний ход. При попытке сдвинуть машину в сторону он начинает вращать двигатель в противоположную сторону. Только он делает это с дурной силой что возникает противоположный эффект и начинает его колбасить на месте.

Что это может быть??

Александр Кочетов, Ставрополь , 13 мая 2014 г., 12:25:16 0

стоковый регуль 35 А, а вот 3с батарея многовато для стока не у всех он долго работает. В самолетном просто заднего хода нет. Если с самолетном нормально то значит регуль крякнул.

Антон Мордовин, Самара , 13 мая 2014 г., 12:25:48 +4

HK признал гарантийным случаем. обещались заменить.

Роман Акулов, Ижевск , 13 мая 2014 г., 14:32:05 0

он у вас давно(трупер)? что писали техподдержке? просто таже фигня мотор дергается туда сюда и все.

Антон Мордовин, Самара , 13 мая 2014 г., 22:17:41 +2

1 день эксплуатации. 10-15 метров пробег. Сдох на первом же дрифте.

Заполнил форму RMA по инструкции от HK с указанием на свой видеоролик

И уже отправили!. А сейчас пока гоняю с регулем Turnigy Plush 40A - Кайф!!!.

Как говорится тормоза придумали трусы :)

ЗЫ. Детали все сухие и в инструкции рекомендуют смазывать детальки перед эксплуатацией. Потому я в подшипнички и на валы закинул воинскую смазку "Пушечное сало", можно и солидольчику. В редукторе какая то белая смазка уже есть, потому туда не надо. Сейчас буду мастерить кожух для подвески (из потолочки обклеенную скотчем), уж больно пылью забивается, причем что я ездил по чистому парку без грунтовки. Боюсь подумать что будет на грунтовке.

Михаил Кисельков, Кострома , 13 мая 2014 г., 22:46:25 +1

А ничего получше, чем отходов нефтеперегонки под названием ПУШСАЛО под рукой не нашлось?
Пушсало-не смазка , а консервант, купите хотя-бы ЛИТОЛ чтоли.

Антон Мордовин, Самара , 14 мая 2014 г., 8:27:29 +1

под рукой другого не было... пока на тестдрайве думаю будет лучше с ним чем без всего. А так да обязательно нормальной смазки натолкаю.
Самолетный регуль нормально справился с 30 минутным дрифтом на асфальте. Единственно, что я регуль самолетный запрограммировал на плавное ускорение, чтобы избежать максимальных токов. А то у самолетного всего максимальный ток до 55А, а автомобильные вроде держат в пике гораздо больше.

Сергей Новиков, Дербент , 13 мая 2014 г., 23:41:56 +1

я пушсалом пороги в авто заливал,чтоб не ржавели)))

Константин Иванов, Мурманск , 26 июн. 2014 г., 1:08:25 0

Аналогичная ситуация. Встала через 2 минуты пробега. Регуль задымил и вспыхнул. Машину спас. Акк Зиппи 3S 4000. Отправил письмо к фото со сгоревшим регулем на ХоббиКинг. Тут же получил положительный ответ. Извинились и отправили новый регуль-http://www.parkflyer.ru/79480/product/7186/

Евгений Горячий, Барнаул , 26 июн. 2014 г., 6:26:50 0

Теперь наверное нельзя использовать аккумы 3S для этих машин!
У меня такая же ситуация произошла 8 июня 2014 г. Тоже вроде пообещали заменить регулятор скорости . Теперь жду...............

Андрей Янченко, Красноярск , 15 мая 2014 г., 12:58:58 +2

Антон у меня было тоже самое. Сгорела дорожка ведущая к одному из трёх проводов двигателя. Или 1 из 6 микросхем.

Игорь Лазарев, Минск , 9 июн. 2014 г., 2:24:42 0

У меня такая же проблема, 1 минуту проехал и все, трещит. Какой-то массовый брак регулей, правда машинка Basher Nitro Circus 4x4 1/10

Игорь Лазарев, Минск , 9 июн. 2014 г., 19:45:16 0

вот п роблема вздулась дорожка

Евгений Горячий, Барнаул , 10 июн. 2014 г., 10:36:27 0

У меня машинка Basher Nitro Circus 4x4 1/10, тоже после эксплуатации около 1 минуты перестала двигаться ( сгорел регулятор), а через 20 сек. из него пошел черный дым. Вовремя успел выдерныть акум, а то могла вся машинка сгореть. Наверное сразу надо заказывать другой регулятор, как заказываешь это авто.

Игорь Лазарев, Минск , 10 июн. 2014 г., 22:08:01 0

Провел тесты. Я так понял что, одна дорожка на фазу перегорела, что внутри печатной платы, не прозванивалась на прямоугольных площадках, что на фото видны , она трехслойная наверное, потому и вздулся верхний слой, при том падала под сопротивление на соседние, так не должно быть проверял на рабочем регуле от трупера

Роман Черемных, Ижевск , 23 авг. 2015 г., 19:57:05 0

Добрый день, у меня также вздулась дорожка на регуляторе, возможно как то отремонтировать?

Игорь Лазарев, Минск , 23 авг. 2015 г., 22:51:40 0

нет, по-моему, там 3-х слойная плата, вдулась у меня внутри, машинка на первом заезде сдохла хоббикинг вернул 20 у.е., заказывал другой 60 амрерный, водонепроницаемый, подароже.

Роман Черемных, Ижевск , 2 сент. 2015 г., 9:21:16 +6

Может кому то пригодится. Продублировал сгоревшую дорожку, и заодним две рабочие фазы медным проводом 1,5 мм2, регулятор заработал.

Роман Акулов, Ижевск , 10 мая 2014 г., 20:31:02 0

Привет Трупераводам. Подскажите пожалуйста какой рег+двиг на трупер поставить?

Вячеслав Шилкин, Нарва , 12 мая 2014 г., 20:58:47 0

Посмотрите несколько постов ниже. Возможно, вам подойдет, если нет, посмотрите ещё ниже. Этот вопрос раскрывался здесь не однократно.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 8 мая 2014 г., 17:07:58 +5

Катаю на 3S, мне нравится. Зная о отзывах, что на 3S горит, заменил вентилятор охлаждения на 12В, заполнил весь регуль термоотводящим силиконом КПТД-3, и перед заполнением, на электронные ключи приладил 1,5мм пластинку, для лучшего теплоотвода. В регуляторе есть ограничитель по температуре, настроил его на нижнее значение. Мне кажется, родные регуляторы на 3S сгорали именно благодаря тому, что 5В вентилятор на 12В быстро выходил из строя, а без него, ключи перегревались так быстро, что их тепло не успевало достигнуть ограничительного термодатчика (на картинках было видно выгоревшую седцевину, и только). Это мои предположения. Но, пока работает, с осени, вваливаю не стесняясь, посмотрим, что летом будет.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 18 мая 2014 г., 17:17:51 +3

Ну вот, на улице +20. Гонял по не кошенной траве. Пару раз вырубало, видимо по температуре, авто вставал, регуль тихонечко попискивал. Выкл-вкл, все ок, подождал, чтобы остыл не много, и снова в бой. Вся апа под колпаком, это тоже, влияет. Буду думать, как лучше рассеивать тепло с радиатора регуля.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 11 июн. 2014 г., 0:16:18 +1

После морских купаний сдох 12в вентилятор, поставил 5в... расплавился и испортился. Докатывал на 50%, вообще без вентилятора, снял. Даже не вырубался по нагреву. На улице было ~ +22C, и у меня все накрыто грязезащитным колпаком из бутылки.

Виталий Максимов, Челябинск , 7 мая 2014 г., 22:57:31 0

Скажите пожалуйста, стоит ли катать на 3S ? Катаюсь в основном на асфальте но шоссейное шасси не хочу

Юрий Радюков, Ноябрьск , 13 апр. 2014 г., 19:06:32 0

Извиняюсь не заметил.

Юрий Радюков, Ноябрьск , 13 апр. 2014 г., 18:17:01 0

Пожалуйста подскажите разме отсека акб.

Александр Кочетов, Ставрополь , 13 апр. 2014 г., 18:27:44 +2

Совсем читать не хочешь, одними картинками живешь.)))

Вячеслав Шилкин, Нарва , 13 апр. 2014 г., 18:35:50 +1

а Дмитрию, за что минусов навтыкали, он что ли читать-писать не умеет?
ответ на вопрос в ТХ, на 14 строк выше, совершенно справедливое замечание.

Сергей Новиков, Дербент , 12 апр. 2014 г., 22:06:58 +1

Окончание положено http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7679/

Игорь Толстоногов, Тюмень , 12 апр. 2014 г., 11:24:17 0

Правда пропал передний привод после первой покатушки)
Но было круто. С места делает сальто. Стал просто зверюгой.

Игорь Толстоногов, Тюмень , 12 апр. 2014 г., 9:49:44 +3

Запощу здесь. Взял отличные колесики HEX на 12мм
http://www.parkflyer.ru/product/434691/
Теперь у меня монстр)

Вячеслав Шилкин, Нарва , 13 апр. 2014 г., 19:40:08 +1

145*85мм... чумачечая весна :)
ну, и как оно?

Игорь Толстоногов, Тюмень , 13 апр. 2014 г., 21:54:09 +2

Для асфальта не годятся, легко переворачивают машинку. Кузов расколотил, задняя опора стоек кузова тоже от тяжести колес, ненадежное крепление переднего привода проявилось при серьезной нагрузке, могли бы сделать его в виде обрезанного круга с обеих сторон, а не просто фиксация винтом. Кузов хочу сам сделать из PET-G, придется купить еще корпусок для изготовления болванки.
В целом, прет как бешенная, не разбирая дороги)