Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторный мотор для многороторных систем MT2213-935KV MultiStar с пропеллерами 10*4.7 прямого и обратного вращения


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Бесколлекторный мотор для многороторных систем MT2213-935KV MultiStar с пропеллерами 10*4.7 прямого и обратного вращения
  • Перевод от 8 сентября 2013 г., A-street Александр
      0

    Вы в поисках мощного мотора для вашего новой многороторной модели? Считайте, что поиски закончились!

    Новые бесколлекторные моторы Turnigy Multistar разработаны с целью максимизировать мощность многороторных систем! Особенностью моторов является использование высококачественных магнитов 45SH, подшипников NMB, 14 полюсной системы, адаптированное крепление мотора и точная балансировка мотора для плавного и равномерного вращения.

    Мотор 2213 имеет интегрированный адаптер пропеллера для избежания проблем с установкой и центровкой пропеллера. На мотор могут быть установлены оба типа пропеллеров - со ступицей типа DJI и пропеллеров со стандартной ступицей. Поэтому исчезнут проблемы с установкой на вал 2-х различных адаптеров. Мотор 2213 имеет встроенное алюминиевое крепление для быстрого и удобного монтажа на раму многороторной системы. Моторы поставляются с 2 пропеллерами прямого и обратного вращения и идеально подойдут для установки с аккумулятором 3S на квадрокоптеры 450-го размера, гексокоптера 550-го размера или октокоптера 700-го размера. Для моделистов, использующих аккумулятор 4S, прекрасно подойдут пропеллеры размера 8045 для сверх быстрого отклика.

    При разработке данных моторов не использовались наработки, взятые от самолетных моторов. Данные моторы от начала и до конца спроектированы специально под многороторные системы.


    Спецификация:
    KV(Об/мин/в): 935
    Аккумулятор: 2-4s
    Максимальная пиковая мощность: 200 Вт
    Максимальный ток (10сек): 15 А
    Ток холостого хода: 0.4 А
    Внутреннее сопротивление: 0.180 Ом
    Количество полюсов: 14
    Размеры (диаметр x высота): 27.9 x 25.7 мм (без учета адаптера пропеллера)
    Диаметр вала: 3 мм (не диаметр отверстия пропеллера)
    Диаметр вала пропеллера: Slotted (DJI) style 8mm round (7mm flat to flat) stepped down to 6mm and a M6 prop nut
    Пропеллер: 10 x 4.5 (3S), 8 x 4.5 (4S)
    Вес: 55г
    Расстояние между отверстиями крепления: 16мм * 19мм


  • Looking for the ultimate power system for your next Multi-rotor project? Look no further!
    The Turnigy Multistar outrunners are designed with one thing in mind - maximizing Multi-rotor performance! They feature high-end 45SH magnets, high quality NMB bearings, 14 Poles, custom motor mount and all are precision balanced for smooth running, these motors are engineered specifically for multi-rotor use.

    The 2213 integrates the prop adapter into the motor housing for problem free prop attachment and centering. Both slot (DJI style) and standard props can be utilized, so no more damaging your prop from overnighting trying to secure your two piece prop adapters to the shaft. The 2213 has a built in aluminum mount for quick and easy installation on your multi-rotor frame. This Multi-Star kit comes with two 1045 props one CCW and one CW and is ideal for a 3 cell set-up for a 450 size Quad, 550 Hex or 700 Octo. And for those running a 4 cell set up can use 8045 size prop for an ultra-fast response.

    These Multistar outrunners have been specifically designed from the ground up for multi-rotor use and are not based on aeroplane motors.


    Spec:
    KV(RPM/V): 935
    Lipo cells: 2-4s
    Max Surge Watts(W): 200
    Max.current(10s): 15 amps
    No Load Current: 0.4 amps
    Intemal Resistance: 0.180 ohm
    Number of Poles: 14
    Dimensions(Dia.xL): 28 x 26 mm (not counting the prop shaft)
    Motor Shaft: 3mm (not the prop shaft)
    prop shaft: Slotted (DJI) style 8mm round (7mm flat to flat) stepped down to 6mm and a M6 prop nut
    Prop: 10x4.5(3S) 8 x 4.5 (4S)
    Weight: 55g
    bolt hole spacing: 16mm * 19mm


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Здраствуйте. Есть 15А регулятор, акум 2S и этот моторчик. В такой комплектации работает нормально. Возможно ли поставить 3S акум c регулятором 15А?
0
Если регуль поддерживает 3S LiPo-то можно,а вообще-то этот мотор для 3S.
0
Т.е. проблем с током не будет?
+1
Разумеется не будет,ведь у мотора максимальный ток-15А.
0
Возможно нубский вопрос, но как определить где какой провод?
+2
подключить, проверить вращение. если не правильно поменять любые 2 провода местами. запомнить правильное подключение.
0
Надеялся что есть что-то лучше метода тыка, но и так сгодится. Спасибо.
+2
у меня несколько движков разных моделей (с цветными проводами), ради интереса пытался подключать к одному регулю, на нескольких не совпадает подключение. от метода тыка не смог уйти.
0
Какими моторами их можно заменить?
+1
зачем?
0
"Мотор 2213 имеет интегрированный адаптер пропеллера" - Я правильно понимаю, что если погнется вал (адаптер), то придется капитально переделывать мотор?
+1
Ремонтировать придется.
+1
Как владелец сего чуда, скажу, что при правильной установке погнуть вал/адаптер будет сложно. Он очень короткий и проп сидит на корпусе движка. Да и гнуться он не будет, скорее сломается.
В случае же проблем "капитально переделывать" - это слабо сказано - придется корпус менять. Проще будет купить новый.
0
Не представляю как надо приложить мотор чтобы погнуть у него вал. Винт сломается, валу ничего не будет. А если уж сломается то как уже сказали проще новый купить. 
0
У Вас все еще впереди...
0
Поделитесь опытом, как вы на них валы гнете?
0
Я еще не гнул, но зачем по-Вашему есть в продаже пропадаптеры и запасные валы моторов? Например вал http://www.parkflyer.ru/32316/product/194864/ 
0
вы указали ссылку на вал для совершенно другого двигателя,а именно для этого http://www.parkflyer.ru/88675/product/115015/
0
Я так и написал "например"
+2
погнули ведь...
во время полет с неродными пропами без фасок открутился винт (мягко и грациозно взлетел в воздух и медленно опустился на пол), а квадр резко перевернулся и примерно на половине тяги пошел вниз. Итог: погнутый вал у двигателя, у которого вылетел проп и потрепаный подшипник, который теперь немного гудит. поменял ротор с диагональным двигателем, теперь на одном слегка гнутый вал (не ломается он и вроде усталости металла не видно), а на втором потрепаный подшипник, но летает также хорошо, как и ранее. При том, что вал погнулся, единственное, что стало неудобно, так это закручивать гайку, так как промялась резьба, ну а в остальном все ок. Вал бы не погнулся, будь на нем проп или хотя бы гайка, а так он под небольшим углом вошел в пол из-за разности высот.
+1
минус то за что...? попросили поделиться опытом, я и поделился...хоть бы обоснованно раскритиковали тогда...


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары