Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторный мотор для многороторных систем MT2213-935KV MultiStar с пропеллерами 10*4.7 прямого и обратного вращения


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Бесколлекторный мотор для многороторных систем MT2213-935KV MultiStar с пропеллерами 10*4.7 прямого и обратного вращения
  • Перевод от 8 сентября 2013 г., A-street Александр
      0

    Вы в поисках мощного мотора для вашего новой многороторной модели? Считайте, что поиски закончились!

    Новые бесколлекторные моторы Turnigy Multistar разработаны с целью максимизировать мощность многороторных систем! Особенностью моторов является использование высококачественных магнитов 45SH, подшипников NMB, 14 полюсной системы, адаптированное крепление мотора и точная балансировка мотора для плавного и равномерного вращения.

    Мотор 2213 имеет интегрированный адаптер пропеллера для избежания проблем с установкой и центровкой пропеллера. На мотор могут быть установлены оба типа пропеллеров - со ступицей типа DJI и пропеллеров со стандартной ступицей. Поэтому исчезнут проблемы с установкой на вал 2-х различных адаптеров. Мотор 2213 имеет встроенное алюминиевое крепление для быстрого и удобного монтажа на раму многороторной системы. Моторы поставляются с 2 пропеллерами прямого и обратного вращения и идеально подойдут для установки с аккумулятором 3S на квадрокоптеры 450-го размера, гексокоптера 550-го размера или октокоптера 700-го размера. Для моделистов, использующих аккумулятор 4S, прекрасно подойдут пропеллеры размера 8045 для сверх быстрого отклика.

    При разработке данных моторов не использовались наработки, взятые от самолетных моторов. Данные моторы от начала и до конца спроектированы специально под многороторные системы.


    Спецификация:
    KV(Об/мин/в): 935
    Аккумулятор: 2-4s
    Максимальная пиковая мощность: 200 Вт
    Максимальный ток (10сек): 15 А
    Ток холостого хода: 0.4 А
    Внутреннее сопротивление: 0.180 Ом
    Количество полюсов: 14
    Размеры (диаметр x высота): 27.9 x 25.7 мм (без учета адаптера пропеллера)
    Диаметр вала: 3 мм (не диаметр отверстия пропеллера)
    Диаметр вала пропеллера: Slotted (DJI) style 8mm round (7mm flat to flat) stepped down to 6mm and a M6 prop nut
    Пропеллер: 10 x 4.5 (3S), 8 x 4.5 (4S)
    Вес: 55г
    Расстояние между отверстиями крепления: 16мм * 19мм


  • Looking for the ultimate power system for your next Multi-rotor project? Look no further!
    The Turnigy Multistar outrunners are designed with one thing in mind - maximizing Multi-rotor performance! They feature high-end 45SH magnets, high quality NMB bearings, 14 Poles, custom motor mount and all are precision balanced for smooth running, these motors are engineered specifically for multi-rotor use.

    The 2213 integrates the prop adapter into the motor housing for problem free prop attachment and centering. Both slot (DJI style) and standard props can be utilized, so no more damaging your prop from overnighting trying to secure your two piece prop adapters to the shaft. The 2213 has a built in aluminum mount for quick and easy installation on your multi-rotor frame. This Multi-Star kit comes with two 1045 props one CCW and one CW and is ideal for a 3 cell set-up for a 450 size Quad, 550 Hex or 700 Octo. And for those running a 4 cell set up can use 8045 size prop for an ultra-fast response.

    These Multistar outrunners have been specifically designed from the ground up for multi-rotor use and are not based on aeroplane motors.


    Spec:
    KV(RPM/V): 935
    Lipo cells: 2-4s
    Max Surge Watts(W): 200
    Max.current(10s): 15 amps
    No Load Current: 0.4 amps
    Intemal Resistance: 0.180 ohm
    Number of Poles: 14
    Dimensions(Dia.xL): 28 x 26 mm (not counting the prop shaft)
    Motor Shaft: 3mm (not the prop shaft)
    prop shaft: Slotted (DJI) style 8mm round (7mm flat to flat) stepped down to 6mm and a M6 prop nut
    Prop: 10x4.5(3S) 8 x 4.5 (4S)
    Weight: 55g
    bolt hole spacing: 16mm * 19mm


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
close
Комментарии
Добавить отзыв
+2
винты болансировать обязательно.моторы отличные. на трех банках тягают би-коптер на ура. 5-7 минут висения- чуть теплые.полетный вес-700 грамм.
0
Ого какой зверюга... !!!)
0
А какой контролер у вас управляет им ?

0
Хочется поставить моторы на 330 раму.. но вот "8 x 4.5 (4S)" 4S нету да и не планирую, т.к. у меня полное ведро 3S ))
Чем грозит использование 8x45 с 3S и 330 рамой?
+1
Плохим КПД грозит - будет летать меньше времени, чем с винтами 10*5. Для такой конфигурации нужны моторчики с большим KV.
0
Народ, извините за возможно глупый вопрос.. но такой мотор у меня впервые, провода все черные, какой куда подключать.. ? Какой провод с каким инвертировать чтобы крутился в другую сторону..?
+3
Подключай все три, для изменения вращения два любых провода меняешь местами.
+2
Под акум 4S делал кто тесты ?
0
Сами двигатели хорошие. Заказал 4 таких движка. У пропеллеров надо обязательно проверять балансировку. Обязательно!!!
0
а можно подобрать на них подшипники? может кто знает их диаметр? или сылочку если они есть на сайте.
0
Пришли даные комплекты моторов, за моторы сказать нечего не могу так как акум накрылся, кроме того что люфта вобще нету,но обмотка не ахти=( Но  могу смело сказать что винты я з****лся Балансировать, дизбаланс ужасный но они хороши за свою ценну. Фото обмотки утром выложу!
0
наверно не повезло просто( я свои винты даже не балансировал
0
по началу я наждачкой нулёвкой тёр, понял что это гиблое дело пошёл спёр у сестры лак и начал им, думаю лаком можно балансировать!? и вопросик когда крутишь эти моторы в ручную они должны вой издовать?
+1
прям таки вой? я бы капнул масла в них на всякий случай
0
у меня есть масло для электро дрели оно на первое время сойдёт? капнуть можно не разберая в два подшипника не коротнёт? а то там шестиграник такой мелкий в наличии у меня его нет.
+5
лично я капал маслом для швейных машинок которое нашел в  хоз.маге за 30 руб. кто бы что не говорил,можно моторное,оно создает отличную устойчивую масляную пленку. никаких шестигранников не надо,просто снизу вытаскиваете стопорное кольцо и вытаскиваете ротор (кстати может очень туго выходить,магниты сильно держат) ,потом на каждом подшипнике снимаете кольцо иголочкой и снимаете крышечку с него,капаем масло и в обратном порядке собираете. подшипники для смазки из статора вытаскивать на надо. на все про все пять минут времени
+1
Спасибо огромное за описания, просто я ещё новичек в этом деле. по больше бы таких Адекватных,отзывчевых людей.
+3
А скотч клеить не пробовали?
+1
спасибо за наводку,даже не додумался бы до такого с меня +
+2
Шкуркой надежнее.. а так, птицы склюют скотч во время полета и знать не будешь.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары