Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 23 сентября 2013 г., Алексей Сергеевич
+5 0

Бесколлекторный двигатель D2826-6 2200kv

Технические характеристики:
Об/В: 2200kv
Диаметр вала: 3.17 мм
Напряжение: 2S~3S (7.4В или 11.1В)
Вес: 50 г
Мощность: 342 Вт
Макс. ток: 34 A
Регулятор оборотов: 40 A
Рекомендуемые пропеллеры: 7x4 (2S) ~ 5x5 (3S)
Расстояние между отверстиями: 16 мм или 19 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 23 сентября 2011 г., Рустем Усманов
+25 -7

Бесколлекторный двигатель D2826-6 2200kv

Об/В: 2200kv

Диаметр вала: 3.17 мм
Напряжение: 2S~3S (7.4В или 11.1В)

Вес: 50 г

Мощность: 342 Вт
Макс. ток: 34 A
Регулятор оборотов: 40 A
Рекомендуемые пропеллеры: 7x4 (2S) ~ 5x5 (3S)
Расстояние между отверстиями: 16 мм, 19 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 6 октября 2012 г.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Specs:

Rpm/V: 2200kv

Shaft: 3.17mm
Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)

Weight: 50g

Watts: 342w
Max Current: 34A
ESC: 40A
Suggested Prop: 7x4(2S) ~ 5x5 (3S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm

Предложить перевод

Перевод от 15 апреля 2011 г., Глеб Орлов

0 | -1

Характеристики:

об /В: 2200 кВ

Вал: 3.17mm

Напряжение: 2S ~ 3S (7.4V до 11.1V)
Вес: 50 г

Мощность: 342w
Максимальный ток: 34A
Необходимый регулятор : 40A
Предлагаемые винт: 7x4 (3S) ~ 7x3 (2S)
Монтажный болт диаметр: 16мм или 19мм

Kv (об / мин / В)	2200
Вес (г)	50
Максимальный ток (А)	34
Сопротивление (MH)
Максимальное напряжение (V)	11
Мощность (Вт)	342
Вал (мм)	3.17
Длина B (мм)	31
Диаметр C (мм)	28
Может Длина (мм)	14
Общая Длина (мм)	41

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 15 марта 2011 г.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Specs:

Rpm/V: 2200kv

Shaft: 3.17mm
Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)

Weight: 50g

Watts: 342w
Max Current: 34A
ESC: 40A
Suggested Prop: 7x4(3S) ~ 7x3 (2S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm

Kv (rpm/v)	2200
Weight (g)	50
Max Current (A)	34
Resistance (mh)
Max Voltage (V)	11
Power(W)	342
Shaft A (mm)	3.17
Length B (mm)	31
Diameter C (mm)	28
Can Length D (mm)	14
Total Length E (mm)	41

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Су-37 - новый дизайнерский ход)154
16 сентября 2015 года в 18:26 | Сергей Решетинский Одесса

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11484/

F4U Corsar. Первый опыт работы с пеноплексом.129
1 апреля 2015 года в 01:52 | Денис Строгов Североморск 3, Мурманская Обл

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11038/

BD-5 из потолочной плитки. 118
13 октября 2013 года в 15:17 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2536/

Су-37 - новый дизайнерский ход)154
16 сентября 2015 года в 18:26 | Сергей Решетинский Одесса

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11484/

F4U Corsar. Первый опыт работы с пеноплексом.129
1 апреля 2015 года в 01:52 | Денис Строгов Североморск 3, Мурманская Обл

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11038/

BD-5 из потолочной плитки. 118
13 октября 2013 года в 15:17 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2536/

Создание су-1104
26 ноября 2013 года в 18:59 | Илья Скляров Засосна

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2842/

Стрела (учебно-тренировочный)101
9 июня 2013 года в 02:29 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1656/

Аэроплан98
1 июня 2013 года в 23:23 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1590/

Аэролодка SHTORM 14391
7 апреля 2015 года в 14:00 | Павел Бублик Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11050/

Аэролодка - глиссер90
3 июля 2015 года в 13:09 | Артём Смирнов Владимир

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11946/

Raptor F-2280
2 марта 2015 года в 13:05 | Андрей Жук Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10827/

Фарман из потолочки.78
30 сентября 2013 года в 02:05 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2452/

Raptor F-2261
29 декабря 2014 года в 20:30 | Павел Бублик Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10134/

Bixler 2. FPV61
16 июня 2013 года в 15:44 | Летун Космический Новосибирск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1709/

Мой опыт подготовки к FPV55
26 мая 2013 года в 03:38 | Андрей Благодырь Хмельницкий

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1550/

Трубчатый фюзеляж 54
12 января 2014 года в 11:37 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3127/

Из планера – мотопланер52
16 июня 2013 года в 18:27 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1710/

Доска, Шняга или "Снежинка"36
29 декабря 2014 года в 22:58 | Валерий Якушин Тула

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10272/

Подскажите мотор для Бикслера 20
10 марта 2015 года в 15:48 | Иван Левицкий Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10919/

Подскажите по моторам0
18 апреля 2014 года в 10:33 | Владислав Сергеевич Санкт-Петербург

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7744/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Nickname Test, Москва , 10 окт. 2013 г., 23:09:47 0

Доброй ночи! Подскажите пожалуйста,данный моторчик подойдёт к этой модели? размах крыла 112см,длина фюзеляжа 90см,вес пока незнаю,но не больше 700-800гр думаю. Самолет на стадии сборки,вот не знаю чем его укомплектовать)заказывал аппаратуру себе в посылке место оставалось,вот в торопях взял етот моторчик,щяс сомневаюсь уже в нем)мож пока не привезли начать строить другую модельку))

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 0:05:24 0

Мотор потянет-НО !!! Учитывая что винт к нему шестидюймовый, то он судя "по зажигалке" не сильно-то и будет за капот выступать. Не будет короче надлежащего обдува и тяги соответственно, 7 на 3 можно поставить попробовать.

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 0:13:54 0

Вот-вот,я зажигалку спецально прикинул,чтоб померить,я просто поздно посмотрел на размеры моторчика и винта)А если капот удленить и сузить? если сужать,то до каких размеров? по диаметру моторчика? или не получица?)

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 0:21:21 0

Сузить можно, внешний вид будет испорчен. Летать - ну блинчиком будет. Закажи лучше другой мотор.

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 0:32:43 0

Ясно,спасибо)а 35-30,Владимир ниже описывал мотор,ет его диаметр?

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 0:39:13 0

35 диаметр 30 длина. Акк какой хочешь ставить?

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 0:34:35 0

http://www.parkflyer.ru/product/103386/ мотор крепкий.
http://www.parkflyer.ru/50703/product/5439/ чуть быстрее скорость
http://www.parkflyer.ru/50703/product/5440/ чуть лучше обдув

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 0:41:52 0

Ещё раз спасибо! Буду заказывать)

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 0:54:55 0

Константин,с аком ещё тоже не определился,как я понял щяс проблемы какие то с доставкой аков поетому пока не заказывал ещё да и не знаю какой)пока сделал свой первый заказ 2 дня назад на турнигу 9хr,передатчик к ней),и моторчик до кучи с винтом 6-4 и 7-4,и ещё регулятор на 50ампер.щяс с нетерпением жду)

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 1:09:44 0

С паркфлаера пока не заказывай-бардак в китае. Мотор что я сказал и что Владимир по характеристикам почти один в один, но разные крепления-ОБРАТИ ВНИМАНИЕ. Под такие моторы нужен акк 1800-2200 мА-(токоотдача 30С) такой http://www.parkflyer.ru/50703/product/1082166/
такой http://www.parkflyer.ru/50703/product/516395/ А вообще сделай себе ПЕЙПАЛ и покупай все напрямую с китая.

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 1:16:32 0

а на турнигу 9xr вот такой ак пойдет? http://www.parkflyer.ru/81405/product/8932/

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 1:21:55 0

АКК пойдет, но в отсек не влезет.Покупай то что советуют.

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 1:29:24 0

Т.е ети аки вы мне предложили один в апу другой в самолёт? или ето оба в самолет на выбор?

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 11 окт. 2013 г., 13:12:18 0

Проблему с отправкой аккумуляторов вроде разрешили,со вчерашнего вечера отправка"напрямую в Россию".

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 1:35:28 0

Это как пример для движка. Но любой из них (при желании) можно и к твоей аппе подключить (снаружи на липучке). А вообще под твою аппу-http://www.parkflyer.ru/50703/product/746186/

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 1:48:28 0

а зарядное к нему такое подойдет?) http://www.parkflyer.ru/81405/product/5548/#position=199129

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 1:54:00 0

Да . У меня такое (клон)-http://www.parkflyer.ru/50703/product/7028/ и блок питания к нему внешний нужен.

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 2:00:32 0

Вообщем я попал ещё на пять с половиной тыщ)Спасибо вам Константин за консультацию! Буду копить)Доброй ночи вам)

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 11 окт. 2013 г., 0:13:11 0

На Вашу модель выбирайте мотор из 35-30 1400kV и проп где нибудь на 9" трёхлопастной или 10"двухлопастной,иначе тяги не хватит;а модельку всё-таки взвесьте,(хотя-бы в магазине).

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 0:19:01 0

Владимир,вас не затруднит скинуть ссылку на всё что вы описали? ет моя первая модель и ещё не во всем разбираюсь,а модельку взвешу как все доделаю,крылья с хвостом ещё не приклеены и не покрашены.

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 11 окт. 2013 г., 0:41:32 0

Пропеллер например такой: APC style propeller 10x5-E - Паркфлаер ,а мотор вот: Бесколлекторный мотор NTM серии 35-30A 1400kv / 560 Вт - Паркфлаер.

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 0:49:21 0

Спасибо! Тоже добавил в корзину)

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 13:41:34 0

Ещё б опробовал кто эту схему доставки аков)

Александр Р, Москва , 11 окт. 2013 г., 14:25:27 0

У меня такой мотор таскает пилотажку весом 770 гр. с винтом 9*5Е. Регулятор 30 А но в жаркую погоду при активном пилотаже пару раз вырубался регуль от перегрева, надо все же 40А. По мотору нареканий нет прослужил уже около года, выдержал две морковки. На 2/3 газа свечей вверх, в общем рекомендую :-)

Nickname Test, Москва , 11 окт. 2013 г., 14:40:32 +1

Я себе регулятор заказал на 50ампер на всякий случай с запасом,а вот винт у вас не очень большой 9*5? чет я читал что максимальный туда на 7 ставится,иначе сгореть может вроде.

Александр Р, Москва , 11 окт. 2013 г., 15:54:36 +1

Забыл добавить что летаю на 2S. В регуле на 50А все хорошо кроме веса. Я свои первые модели именно так и собирал - "с запасом". А потом удивлялся почему заявленный вес не получается и летает как кирпич :). Оно вроде там 10 грамм, тут 15, а на круг перевес 100-150 грамм.

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 11 окт. 2013 г., 21:44:02 -1

По рассчётам мотокалка с двухбаночной батареей и пропом на 9"*5"мотор кушает 18,5А,так что вполне хватит и 20-25 амперного регуля.

данил крылов, Стерлитамак , 11 окт. 2013 г., 21:55:28 0

пойдет у меня модель весит 900 г и без проблем тянет

Nickname Test, Москва , 13 окт. 2013 г., 1:39:55 0

Спасибо)

Nickname Test, Москва , 13 окт. 2013 г., 2:19:44 0

Данил,а из чего сделана ваша модель? Можно фото?) Мне для сравнения,я свою делал полностью из потолочки.

Зиг-Заг Маккряк , 28 сент. 2013 г., 17:03:54 0

Скажите пожалуйста какой мотор больше подойдет для планера Bixler?

Шиляев Алексей, Можга , 28 сент. 2013 г., 17:40:58 0

Если для первого, то этот мотор - оптимальный. Если для второго - то нужно что-то 1400-1800 об\в под винт 7".

Вадим Голуб, Арсеньев , 28 сент. 2013 г., 16:26:20 0

Не нужен на него регуль 40А. 30А при винте 6Х5 за глаза и дешевле в два раза. Сделано около 50 полетов, 50% времени на полном газу. Летаем на всяких мероприятиях и показушках. Все в норме.
А я недавно совсем оборзел. У меня этот мотор стоит на самодельном Ф-14 с изменяемой геометрией. Летал все время на трех банках, винт TGS 6х5. Модель весом 700 граммов. Хоть и пишут там всякие тесты, про тягу 900 граммов в статике, модель вертикально практически не идет. Регуль стоит 30А Плющ. Летали в полный газ, мотор не очень нагружен, при посадке температура была не более 40 градусов, регуль тоже еле теплый. Хоть и на полном газу с убранными крыльями самолетик проносится мимо тебя очень резво, душа просила драйва. Так как все равно борт запитан от двухбанчного 350 ма, рискнул полетать на 4 банках. Поставив винт 6х4 решил так - сгорит, поставлю новый.
В итоге - вертикально в точку с разгоном, на прямой на полном газу не успеваешь уследить, но температура мотора больше 60 градусов. Если давить постоянно - умрет однозначно. Регуль руками можно держать. Сделано уже несколько полетов, правда газ даю полный только на вертикали и иногда на проходе вдоль себя или на показушках вдоль трибун. Как он воет!!! Так что можно и на 4 банках, только недолго. Токи не мерил, меня как-то теория не особо заботит.

Алексей Челиканов, Коломна , 28 сент. 2013 г., 16:32:57 0

Зря вас теория не заботит. Практика без неё ничто.

Вадим Голуб, Арсеньев , 28 сент. 2013 г., 16:51:14 0

Да вот практика и показывает, что реально больше его грузить можно. А если честно, конечно хотелось бы узнать и токи в таких режимах, но вдаваться в теорию и замеры на таких игрушках просто нет времени, основная работа, плюс кружок веду, плюс основное - F3A.

Михаил Язенин, Новосибирск , 14 июл. 2014 г., 15:12:48 +1

Какой конкретно 4-х баночник использовали?

Вадим Голуб, Арсеньев , 14 июл. 2014 г., 17:38:06 +3

Обычная синяя Турнига 4 банки 1600ма 30-40С

Юрик Алпатов, Ульяновск , 28 сент. 2013 г., 12:29:52 0

подходящий регуль для данного девайса ? http://www.parkflyer.ru/product/114274/

Олег Чернов, Москва , 28 сент. 2013 г., 12:42:10 0

Посмотрите десятком сообщений ниже - там есть ответы. Любой не менее 40А и рассчитанный на работу от батареи 2S-3S.

Михаил Симавский, Константиновск , 28 сент. 2013 г., 12:43:59 +1

С запасом. Я бы взял Плюш 40А.

Роман Сиротинин, Орел , 28 сент. 2013 г., 13:25:26 0

Вот этот самый оптимальный http://www.parkflyer.ru/product/2165/

Сергей В, Челябинск , 28 сент. 2013 г., 15:43:50 0

у меня на 40А

Александр Жданов, Москва , 28 сент. 2013 г., 15:46:58 0

У меня 50А, не греется.

Сергей Николаев, Псков , 28 сент. 2013 г., 18:39:02 +2

У меня 60А, аж морозит!

Вадим Голуб, Арсеньев , 27 сент. 2013 г., 7:45:17 +1

А еще информация к размышлению. В нашем кружке за год проходит десятки моторов. И взял себе за правило, смазывать подшипники жидким маслом. Хоть подшипники и закрытые - проникает хорошо. И ходить стали моторы на порядок дольше. И иногда надо немного обновлять смазку. Понятно, износ все равно виден, сказывается китайское качество, но не такой интенсивный. Раньше иногда подшипники начинали греметь после десятка полетов, несмотря на то, что винты балансируем всегда и довольно точно.

Юрий Васюков, Тула , 27 сент. 2013 г., 0:45:48 0

Информация к размышлению!
Через, примерно, 20 минут эксплуатации разлетелся передний подшипник. Припоминается, что при первом пробном включении без винта, показалось, что не очень хорошо отбалансирован. Может поэтому.

Евгений Н, Лобня , 15 сент. 2013 г., 9:46:44 0

Доброго времени всем.
Уважаемые, подскажите, поставил винт http://www.parkflyer.ru/38208/product/8090/ затянул цангу от руки до упора, дал газу... процентах на 60-65 ослабла цанга. Затянул при помощи шестигранника ( подобрал по размеру) довольно сильно. На полном гузу через 2-3 сек опять раскрутился. На сколько сильно можно затягивать? Ниже пишут цанга слабая.
P.S. Мотор стоит на Бикслере 2.