Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 23 сентября 2013 г., Алексей Сергеевич
+5 0

Бесколлекторный двигатель D2826-6 2200kv

Технические характеристики:
Об/В: 2200kv
Диаметр вала: 3.17 мм
Напряжение: 2S~3S (7.4В или 11.1В)
Вес: 50 г
Мощность: 342 Вт
Макс. ток: 34 A
Регулятор оборотов: 40 A
Рекомендуемые пропеллеры: 7x4 (2S) ~ 5x5 (3S)
Расстояние между отверстиями: 16 мм или 19 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 23 сентября 2011 г., Рустем Усманов
+25 -7

Бесколлекторный двигатель D2826-6 2200kv

Об/В: 2200kv

Диаметр вала: 3.17 мм
Напряжение: 2S~3S (7.4В или 11.1В)

Вес: 50 г

Мощность: 342 Вт
Макс. ток: 34 A
Регулятор оборотов: 40 A
Рекомендуемые пропеллеры: 7x4 (2S) ~ 5x5 (3S)
Расстояние между отверстиями: 16 мм, 19 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 6 октября 2012 г.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Specs:

Rpm/V: 2200kv

Shaft: 3.17mm
Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)

Weight: 50g

Watts: 342w
Max Current: 34A
ESC: 40A
Suggested Prop: 7x4(2S) ~ 5x5 (3S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm

Предложить перевод

Перевод от 15 апреля 2011 г., Глеб Орлов

0 | -1

Характеристики:

об /В: 2200 кВ

Вал: 3.17mm

Напряжение: 2S ~ 3S (7.4V до 11.1V)
Вес: 50 г

Мощность: 342w
Максимальный ток: 34A
Необходимый регулятор : 40A
Предлагаемые винт: 7x4 (3S) ~ 7x3 (2S)
Монтажный болт диаметр: 16мм или 19мм

Kv (об / мин / В)	2200
Вес (г)	50
Максимальный ток (А)	34
Сопротивление (MH)
Максимальное напряжение (V)	11
Мощность (Вт)	342
Вал (мм)	3.17
Длина B (мм)	31
Диаметр C (мм)	28
Может Длина (мм)	14
Общая Длина (мм)	41

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 15 марта 2011 г.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Specs:

Rpm/V: 2200kv

Shaft: 3.17mm
Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)

Weight: 50g

Watts: 342w
Max Current: 34A
ESC: 40A
Suggested Prop: 7x4(3S) ~ 7x3 (2S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm

Kv (rpm/v)	2200
Weight (g)	50
Max Current (A)	34
Resistance (mh)
Max Voltage (V)	11
Power(W)	342
Shaft A (mm)	3.17
Length B (mm)	31
Diameter C (mm)	28
Can Length D (mm)	14
Total Length E (mm)	41

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Су-37 - новый дизайнерский ход)154
16 сентября 2015 года в 18:26 | Сергей Решетинский Одесса

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11484/

F4U Corsar. Первый опыт работы с пеноплексом.129
1 апреля 2015 года в 01:52 | Денис Строгов Североморск 3, Мурманская Обл

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11038/

BD-5 из потолочной плитки. 118
13 октября 2013 года в 15:17 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2536/

Су-37 - новый дизайнерский ход)154
16 сентября 2015 года в 18:26 | Сергей Решетинский Одесса

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11484/

F4U Corsar. Первый опыт работы с пеноплексом.129
1 апреля 2015 года в 01:52 | Денис Строгов Североморск 3, Мурманская Обл

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11038/

BD-5 из потолочной плитки. 118
13 октября 2013 года в 15:17 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2536/

Создание су-1104
26 ноября 2013 года в 18:59 | Илья Скляров Засосна

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2842/

Стрела (учебно-тренировочный)101
9 июня 2013 года в 02:29 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1656/

Аэроплан98
1 июня 2013 года в 23:23 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1590/

Аэролодка SHTORM 14391
7 апреля 2015 года в 14:00 | Павел Бублик Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11050/

Аэролодка - глиссер90
3 июля 2015 года в 13:09 | Артём Смирнов Владимир

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11946/

Raptor F-2280
2 марта 2015 года в 13:05 | Андрей Жук Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10827/

Фарман из потолочки.78
30 сентября 2013 года в 02:05 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2452/

Raptor F-2261
29 декабря 2014 года в 20:30 | Павел Бублик Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10134/

Bixler 2. FPV61
16 июня 2013 года в 15:44 | Летун Космический Новосибирск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1709/

Мой опыт подготовки к FPV55
26 мая 2013 года в 03:38 | Андрей Благодырь Хмельницкий

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1550/

Трубчатый фюзеляж 54
12 января 2014 года в 11:37 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3127/

Из планера – мотопланер52
16 июня 2013 года в 18:27 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1710/

Доска, Шняга или "Снежинка"36
29 декабря 2014 года в 22:58 | Валерий Якушин Тула

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10272/

Подскажите мотор для Бикслера 20
10 марта 2015 года в 15:48 | Иван Левицкий Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10919/

Подскажите по моторам0
18 апреля 2014 года в 10:33 | Владислав Сергеевич Санкт-Петербург

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7744/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Itim Itimov , 8 янв. 2014 г., 20:29:45 0

скажите пожалуйста,для таких моторчиков какой аккумулятор лучше взять чтобы работал не меньше 12 минут ?

Дмитрий Щетинин, Наро-Фоминск , 8 янв. 2014 г., 20:40:09 0

1500-2200 mah, по весу смотрите

Itim Itimov , 8 янв. 2014 г., 20:58:37 0

спасибо,еще один вопрос,к этим моторам такой контроллер подойдет ? http://www.rctimer.com/product_765.html

Олег Чернов, Москва , 8 янв. 2014 г., 21:08:43 0

При чем тут указанный Вами контроллер? Он имеет только выходы управления для регуляторов, а нужен именно регулятор силовой не менее чем на 40А.

Itim Itimov , 8 янв. 2014 г., 21:11:46 0

я просто не разбираюсь в таких вещах,поэтому помощь очень нужна

Дмитрий Щетинин, Наро-Фоминск , 8 янв. 2014 г., 22:55:25 0

аа вам для коптера чтоли, если да то берите лучше всё вместе здесь.Если для коптера то батарейки от 2200 mah и дальше

Олег Чернов, Москва , 8 янв. 2014 г., 23:29:11 0

Для квадрокоптера странный выбор двигателя. Нужно в 2-2,5 раза меньшее количество оборотов на вольт.

Александр Беляев, Симферополь , 9 янв. 2014 г., 23:48:31 0

У меня такой моторчик D2826-6 2200kv стоит на SkyFun Airplane с весом 750-800гр регулятор 40А пропелер 7/4 акумик 1300ма хватает на 10 минут если летать на пол газа и не выделываться, а еслы нажать на тапок самик становится бешеным и не управляемым, верней не успеваю реагировать он в небо вертикально уходит за секунды но тогда возникают проблемы. акумик греется и его дует за щитоные минуты, так что нужно гдето не меньше 2200ма и с отдачей не меньше 70а/с а так моторчик нормальный для веса около 1кг! Да, еще, можно поставить проп. 6/4 тяга чуть меньше но и нагрузка меньше на мотор и акумик!

Феромон Чонкин , 3 янв. 2014 г., 19:06:17 0

Подскажите,какой пропеллер оптимально подойдёт при АКБ 2s 2200 mah? Спасибо.

Тимур Гусев, Новосибирск , 3 янв. 2014 г., 19:15:35 0

7x4 (2S)

Роман Сиротинин, Орел , 9 янв. 2014 г., 23:58:11 +1

Самый оптимальный вот этот! И не греется с ним ничего и вибрации нет.

http://www.parkflyer.ru/product/8090/

Для 3S аккумуляторов.

Александр Стрелюхин, Москва , 17 дек. 2013 г., 10:56:43 0

Вес в сборе без пропеллера 62гр.

Михаил Язенин, Новосибирск , 17 дек. 2013 г., 10:33:24 0

Подскажите пожалуйста, реальный вес этого мотора совпадает с указанным в описании?

Андрей Сутормин, Егорьевск , 10 янв. 2014 г., 23:59:33 0

да, я лично проверял

Олег Максименко, Зерноград , 8 дек. 2013 г., 10:31:48

Измерил статическую тягу- получилось 1050 гр(MAX). Ток 35А
Винт 8х4 http://www.parkflyer.ru/32180/product/5437/
Аккумулятор НОВЫЙ НЕИСПОЛЬЗОВАНЫЙ 3S1p 2200 20C http://www.parkflyer.ru/32180/product/6306/
Регулятор 50А http://www.parkflyer.ru/32180/product/114274/
Измерения проводилис с помощью вот этого приборчика http://www.parkflyer.ru/32180/product/100613/
и 5-ти килограмовых электронных кухонных весов. Двиг установил на пробку пятилитровки. В пятилитровку налил 3л воды. Пятилитровку с водой и двигателем установил на весы.

Александр Беляев, Симферополь , 9 янв. 2014 г., 23:55:05 0

8/4 пропелер большеват для него, большая нагрузка, для этого мотика самый раз 7/4-6/4 или 6/5 испытано на практике! У меня такой моторчик D2826-6 2200kv стоит на SkyFun Airplane с весом 750-800гр регулятор 40А пропелер 7/4 акумик 1300ма хватает на 10 минут если летать на пол газа и не выделываться, а еслы нажать на тапок самик становится бешеным и не управляемым, верней не успеваю реагировать он в небо вертикально уходит за секунды но тогда возникают проблемы. акумик греется и его дует за щитоные минуты, так что нужно гдето не меньше 2200ма и с отдачей не меньше 70а/с а так моторчик нормальный для веса около 1кг! Да, еще, можно поставить проп. 6/4 тяга чуть меньше но и нагрузка меньше на мотор и акумик!

Сергей Фомин, Таганрог , 23 нояб. 2013 г., 15:44:42 0

Повелся на посты на форумах, где для Бикслера 1 рекомендуют этот мотор, и заказал его. А теперь сел и посчитал все (взвесил то что есть, плюс посмотрел сколько весит то, что едет в посылке, и что я него поставлю), итого полетный вес - 1.1 кг! Потянет этот мотор моего кабанчика? Винты есть 6x4, 7x4, 8x4, регулятор - Turnigy Plush 40А. Летать собираюсь медленно и лениво, любуясь красотами по камере.

Шиляев Алексей, Можга , 23 нояб. 2013 г., 16:20:05 0

Бикс - планер, ему не обязательно иметь тяговооруженность >1, так что, полетит. Правда, при весе за кило будет не так уж и медленно, но вполне в пределах разумного. Винт на этот мотор из указанных - только 6х4. Можно еще 7х3,5 GWS но на 1-го бикса без колхоза он не встанет - будет хвостовую балку цеплять.

Сергей Фомин, Таганрог , 23 нояб. 2013 г., 16:27:51 0

Вы наверно хотели сказать "не так уж и быстро"? На счет колхоза, у меня есть такая вот моторама. Я правильно понимаю, что данный мотор, установленный в указанную мотораму, во первых, будет лучше охлаждаться, и во вторых, позволит поставить винт аж до 8го размера?

Шиляев Алексей, Можга , 23 нояб. 2013 г., 19:34:27 0

Я имел в виду, что чем больше вес, тем быстрее самик должен летать, и для планера килограммовый Бикслер будет довольно резвым - 50-60км\ч крейсерской скорости (примерно).

С моторамой - да, винт можно и побольше поставить, но тогда нужен мотор с меньшим kv или большей мощности. Этот мотор с винтом больше, чем 7х3,5 просто сгорит (с трехбаночным аккумом).

Алексей Никулин, Виля, Нижегородская Обл , 30 нояб. 2013 г., 0:24:59 0

"Вот такая" моторама установит мотор выше штатного положения и его ось будет проходить перед центром подъёмной силы крыла. В результате вы получаете пикирующий момент и он прямопропорционален тяге мотора.

Если так хочется мотор поднять, то надо увеличить чуток угол установки.
Я не поднимал мотор, я всего лишь вынес его назад на 4см и подрезал хвостовую балку на 1/4, образовавшуюся "дыру", заклеил куском фанеры, в результате жесткости балки прибавилось, входит 8й винт, 9й не входит 3мм. При любой тяге, тушка не меняет тангаж.
8го винта выше крыши. 8й ставится с мотором ~1300-1500кв. 9й - уже лишку.
для 8го винта уже не плохо бы выкос сделать в лево (заднюю часть мотора в лево).

Алексей Никулин, Виля, Нижегородская Обл , 30 нояб. 2013 г., 0:17:19 0

Ребят, моторы сгорают не от винта, а от тока, которым нагрузил его пилот.
Чем больше винт - тем сильнее можно нагрузить. Но никто ведь вас не заставляет давить тапку в пол. Я вот поставил винт 7x3.8 APC SF, в тесте взял с него 40А тока, много. Нагрелся за 10 сек до 110гр. Тягу не мерял, но бикслер 1.4кг потащил волоком по песку. Порезал на РУ макс отклонение ручки до 30А и доволен как слон.

Облетал, ток 25А на закрылках 10градусов, вес 1.4кг уходит с просадкой 0.5м против ветра 2-3м/с. Считаю не плохой результат.

В прошлом сезоне взлет был крайне затруднен с винтом 6х4 и тягой 650-700гр при весе 1250гр. С руки без ветра не реально было метнуть, приходилось либо кого просить (а ещё и научить надо) либо по снегу с разбега взлетать.

p.s. планер битый-перебитый, отлетал 2 зимних сезона и нагружен FPV.
p.p.s. поставил eagle tree guardian 2d/3d, с весом 1.4кг в режиме 2d летает как по рельсам в ветер 6-7м/с.

1 1, Саратов , 11 окт. 2013 г., 21:49:11 0

Получил сей девайс. Подключил аккумулятор - http://www.parkflyer.ru/product/8932/
Регулятор - http://www.parkflyer.ru/product/102464/
Винт - родной от Бикслера-2
На 40-50% газа, после 20-30 сек работы, очень сильно нагрелась задняя стенка в районе подшипника. Рука вроде терпела, но с трудом. Это нормально?

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 11 окт. 2013 г., 21:57:07 0

Какую частоту "ШИМ"Вы выбрали в регуляторе(8 или 16кгц)под Ваш акк надо 16 кгц.

1 1, Саратов , 11 окт. 2013 г., 22:06:58 0

Спасибо за оперативный ответ. Попробую.
В ленте читал, что смазка требуется подшипникам. Так ли? Есть ли подшипники в продаже?

Константин Сень, Старый Оскол , 11 окт. 2013 г., 23:16:55 0

Нормально, погреется от винта 7 на 5 и сгорит нахрен. Этому мотуру 6 на 4 винт !!!!!!!!!!!!!!!
Чачтота ШИМ выбирается из расчета оборотов мотора, АКК тут совсем не причём.

Олег Татарников, Иркутск , 22 окт. 2013 г., 19:57:08 0

Аккумулятор как раз имеет значение, точнее число ячеек, а соответственно и обороты/вольт. 8кГц на низкооборотистые, 16 на высокооборотистые (импеллерные, вертолётные) двигатели. Так же можно подбирать частоту ШИМ по количеству полюсов: чем их меньше, тем частота подбирается больше и наоборот.