Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP S61A Двухтактный калильный двигатель с отдельной регулировкой высоких оборотов

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 15 ноября 2011 г., Захар Бирюлин
+12 -5

Надоели "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 11х6. Не нужно беспокоиться о зарядке батарей, просто заправьте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 61-м калильным двигателем!

АВС конструкция, Алюминиевый поршень с медной хромированной гильзой.
Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках. Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов. Двухопорный шатун.

Технические характеристики:
Рабочий объем: 9.95
Диаметр поршня: 24мм
Ход поршня: 22мм
Рекомендуемый пропеллер: 11х6
Обороты: 2000~18000.
Вес: 675гр

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 15 апреля 2011 г., Сорокин Андрей Дмитриевич
+3 -4

Надоели все эти "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?
Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 11х6. Не нужно беспокоиться о зарядке батарей, просто заправьте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 61-м калильным двигателем!

АВС конструкция, Аллюминиевый поршень с медной хромированной гильзой. Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках. Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов. Двухопорный шатун.

Технические характеристики:
Рабочий объем: 9.95 Диаметр поршня: 24.00мм.
Ход поршня: 22.00мм.
Рекомендуемый проп.: 11х6
Обороты: 2000~18000.
Вес: 675г.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 11x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.

Scream through the sky all day with our 61 size 2-stroke glow engine.

ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
Dual ball bearing-supported crankshaft
Dual needle valve carburetor with remote High Speed Needle Valve
Dual bushing-supported connecting rod

Spec.
Displacement: 9.95
Bore: 24.00mm
Stroke: 22.00mm
Suggested prop: 11*6
RPM: 2,000 ~ 18,000
Weight: 675g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Экскурсия внутри двигателя ASP61A27
2 декабря 2013 года в 08:27 | Владимир Рубан Санкт-Петербург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3177/

Комментарии

Добавить отзыв

Иван Емельянников, Отрадная, Краснодарский Край , 22 мар. 2013 г., 23:40:27 0

Всем доюрого времени суток не подскажете размер данного мотора?

Сергей Финдейзен, Москва , 23 мар. 2013 г., 12:25:22 +4

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/962142234X129399X46.PDF

Сергей Финдейзен, Москва , 27 мар. 2013 г., 21:31:39 +3

На здоровье.

Иван Емельянников, Отрадная, Краснодарский Край , 17 мар. 2013 г., 17:24:53 0

А подскажите пожалуйста как тут тягу для газа сделать и можно ли вообше это сделать я хочу заказать для копии. за раннее спосибо!

Евгений Каверзнев, Новоуральск , 17 мар. 2013 г., 17:32:29 +1

Так нет ничего сложного http://www.parkflyer.ru/product/103325/ карбюратор с другого ракурса.

Иван Емельянников, Отрадная, Краснодарский Край , 18 мар. 2013 г., 13:52:56 0

Спосибо большое! а вот еще вопрос один свечу накала надо отдельно броть и какую и что еще мне потребуется для запуска данного мотора? я с ДВС первый раз сталкиваюсь. спосибо!!!

Никита Мицук, Динская, Краснодарский Край , 18 мар. 2013 г., 19:01:43 +2

накал свечи, запасную свечку( среднюю), насос(что бы переливать из канистры в бак), бак, трубки, топливный фильтр

Евгений Каверзнев, Новоуральск , 18 мар. 2013 г., 19:14:43 +1

Кусок резинового шланга на палец,если впервые с ДВС сталкиваетесь,подходящий по размеру.Иначе на первых порах без запускатора можно травмы конечностей получить,не смертельно,но не приятно,и заживают долго.А насос это на любителя,кому как.

Иван Емельянников, Отрадная, Краснодарский Край , 19 мар. 2013 г., 8:11:29 +2

Всем спосибо!!!

Вадим Клабуков, Кирово-Чепецк , 3 июл. 2012 г., 21:25:49 0

Метанол можно заменить этанолом (обычный медицинский спирт),
только мощьность упадёт на 20 процентов.

Николай Зеленин, Пермь , 3 июл. 2012 г., 21:30:57 0

А какой смысл замены метанола на этанол?

AndrStan О, Реж , 3 июл. 2012 г., 21:45:10 0

Для тех у кого доступа к горючке нет вообще - есть смысл.
У кого есть рядом модельный магазин - смысла нет, т.к. этанол сейчас стоит не намного дешевше нормальной горючки с нитрой, а в мощности и стабильности работы потеря не малая

Николай Зеленин, Пермь , 3 июл. 2012 г., 21:49:15 +2

Тогда есть смысл приобрести бензиновый мотор,вот и всё.

Олег Власов, Изобильный , 3 июл. 2012 г., 23:31:48 +1

Пробовал если 50% нормальной горючки 50% этиловый спирт с касторкой холостые не устойчивые часто глохнет, а 30 на 70 уже можно сносно летать. Как выход подкал на холостых можно попробовать.

Константин Апазиди, Краснодар , 4 мая 2013 г., 9:52:40 +2

А кроме мощности ещё и на обороты не выходит , приехал в Отрадную на слёт двигатель ASP-52 не выходит на обороты на этиловом спирте и всё , пока метанольную горючку не залили все болячьки как рукой сняло , для обкатки пойдёт но не более если не хотите модель по земле гонять , нужно нормальное модельное топливо с нитрометаном !