Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Регулятор скорости Turnigy TY-P1 25Amp HEXFET® для бесколлекторных моторов


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
 Регулятор скорости  Turnigy TY-P1 25Amp HEXFET®  для бесколлекторных моторов
  • Перевод от 16 марта 2012 г., Сергей В
    -9

    В Turnigy TY-P1 25Amp ESC используются  HEXFET ® Power МОП-транзисторыразработанные в США. Этот регулятор рассчитан  на ток не более  40 ампер.  Используется SMT технология автоматической , а не ручной пайки для получения стабильного качества и надежности . Вам нужно только припаять разъем для аккумулятора XT - 60  и 3.5 Bullet  для мотора.

    Характеристики:

    Продолжительный ток: 25A
    Пиковый ток: 50A
    BEC:  / 
    Вес: 42,5 грамм (включая провода и разъемы)
    Разъем батареи Plug: XT-60
    Разъем для мотора: 3,5 мм разъем Bullet

    Программирование параметров:
    Тормоз - (OFF / ON).
    Отключение напряжения  - (низкое / среднее / высокое).
    Старт- (Быстрый / Средний / Очень мягкий).
    Тайминг -  (Низкий / Средний / Высокий).
    Количество банок -  (Авто, 2S, 3S, 4S).

    Программировать регулятор можно с помощью дополнительной карты программирования. 

    HEXFET ® является зарегистрированной торговой маркой компании International Rectifier группы Калифорния, США.


  • Перевод от 26 апреля 2011 г., Сергей В
    -7

    В Turnigy TY-P1 25Amp ESC используются  HEXFET ® Power МОП-транзисторы, разработанные в США. Этот регулятор рассчитан  на ток более  40 ампер.  Используется SMT технология автоматической , а не ручной пайки для получения стабильного качества и надежности . Вам нужно только припаять разъем для аккумулятора XT - 60  и 3.5 Bullet  для мотора.

    Характеристики:

    Продолжительный ток: 25A
    Пиковый ток: 50A
    BEC:  / 
    Вес: 42,5 грамм (включая провода и разъемы)
    Разъем батареи Plug: XT-60
    Разъем для мотора: 3,5 мм разъем Bullet

    Программирование параметров:
    Тормоз - (OFF / ON).
    Напряжение отчески - (низкое / среднее / высокое).
    Старт- (Быстрый / Средний / Очень мягкий).
    Тайминг -  (Низкий / Средний / Высокий).
    Количество банок (Авто, 2S, 3S, 4S).

    Программировать регулятор может с помощью дополнительной карты программирования. 

    HEXFET ® является зарегистрированной торговой маркой компании International Rectifier группы Калифорния, США.


  • The Turnigy TY-P1 25Amp ESC is a stand out performer. Using quality IR HEXFET® Power MOSFETs developed in the USA, this ESC is cable of handling current draw in excess of 40 amps. However this in house designed ESC was developed and produced by the HobbyKing engineering team with one goal in mind, quality and reliability. Rather than over rate the ESC and push it to the limit with a larger heat-sink, as many companies do, we wanted to design a Speed controller for those looking for a bullet proof solution. We use SMT technology rather than hand soldering to produce consistent  quality and reliability each and every time. The TY-P1 25A ESC also features independent voltage regulators (One for the BEC and one for the MCU) this ensures the MCU will remain powered in the event of a high momentary amp draw from the BEC circuit and vise versa. An XT-60 battery connector and 3.5mm bullet connectors have been pre-soldered for convenience.


    Specs:
    Cont. Current: 25A
    Burst Current: 50A
    BEC: 5volts / 2amps
    Weight: 42.5 Gram (including wires and plugs)
    Battery Plug: XT-60
    Motor Plug: 3.5mm Bullet Connector

     

    Programming Options:
    Brake (OFF/ON).
    Cut-off Type (Soft-cut/Cut-off).
    Cut-off Voltage (Low / Middle / High ).
    Start Mode (Normal / Soft / Very Soft ).
    Timing Mode (Low / Middle / High).
    Cell (Auto, 2S, 3s, 4S).

     

    Note: Programming can be done via the Optional programming card. See related items below.

    This ESC requires the user to set the throttle range on installation. Please download the manual for further instructions.

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Друзья, а как он перепрошивается? Я почитал комментарии, увидел, что многие заливают в него альтернативную прошивку. Каким образом? Ссылку на процедуру не нашел. 
+1
Благодарю. +1
4 0
Регулятор отличный. Стоят на квадрике. Но путем краша, обнаружил неприятный момент, что при попадании воды (снега) внутрь, двигатель начинает колбасить. Хотя возможно, это присуще всем.
0
Подскажите какой для него заказать програматор
0
ребят подскажите этот мотор пойдет http://www.parkflyer.ru/62632/product/102818/   на этот регуль?
+1
да подойдёт. а для каких целей берете?
+1
для этого картинга  http://www.parkflyer.ru/59284/product/115055/ я просто его друг и он через меня заказывает
+1
Регуляторы для этого картинга нужны автомодельные,а не авиационные,к картингу есть пример рега в отзывах,а этот просто сгорит,у него нет принудительного охлаждения.
+1
Спасибо уяснил.
+6

Перепрошил данные регули, альтернативной прошивкой от Simonk (bs.hex), отклик значительно улучшился, управление гексы стало на много, легче и стабильнее. В пидах (multiwii) P с 7 увеличил до 14. Раньше на 7,5 уже было дрожание. Думаю это одни из удачных регулей для перепрошивки, так как мосфеты с большим запасом по току. Также выяснилась одна из причин частого выгорания этого регуля при включении питания. Выгорают мосфеты из-за того, что второй конденсатор плюсом припаян к первому и его нога может очень близко проходит рядом с деталями которые сидят на минусе (на рисунке С9 и ещё кондёр с резистором), при этом там проскакивает искра. При вскрытии на одном из регулей обнаружились чёрные точки на ноге кондёра и SMD кондёра, расстоянии, было где то 0,1 мм. ! Вообщем без доработки данные регули включать не рекомендую - необходимо на ногу кондёра надевать кембрик, или можно термоклеем пролить, отогнув ногу подальше от минуса.

+8
Получил новую партию этих регулей, и о чудо, - появился кембрик на ноге второго кондёра!
Теперь в замешательстве, неужели китайцы читают паркфлаер... ;-)
+3


Как нестранно все припаяно, XT60 в подарок :-) На хоббике отзывы хорошие о регулях, мне приглянулись, то что пиковый ток в два раза больше и программируемые.
0

Сжег два двигателя этим регулем пока понял, что регуль во время работы подвисает, и садит произвольную обмотку напрямую на аккумулятор. Причём сам регулятор при этом остаётся целый, так как китайцы в него ставят нехилые мосфеты IRLR7843 на 160А, которые плавят обмотку и не горят при этом. Разобрав, выяснилось, что фильтрующие кондёры просто не припаяны на + невнимательным китайцем!!! Обидно, лучше бы регуль сгорел. После пропайки работает вроде нормально.

0

У меня с этими регулями, такая проблемка: При включении просто тишина или начинает пищать, типа как не видит минимальный газ. Если тут же отключить от аккумулятора и опять включить, то тогда нормально армятся и играет мелодия. Причём так на всех восьми регулях, как будто кондёр сначала надо зарядить и только после этого работают нормально. С другими регулями такого гемора не замечал. Это вообще как-то можно вылечить или это нормально?

0

Запрограммировать стик газа, не помогает?

0

Нет, не помогает. В любом случае требуется передёргивать питание.

0

Оказывается это глюк в прошивке регуля, после перепрошивки на альтернативную, включается всегда с первого раза.

+1

Разьемы уже припаяны кстати.

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары