Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Регулятор скорости Hobby King 120A
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
120А регулятор оборотов от HobbyKing, предназначенный для автомоделей в масштабе 1:8 и 1:5 (всех типов). Может работать как с сенсорными моторами, так и с простыми бесколлекторными. Имеет встроенный охлаждающий вентилятор.
Особенности:
Улучшенные алгоритмы: разгона, торможения, отклика (улучшена линейность)
Программирование: картой программирования HKSS
Установка количества элементов батареи: автоопределение
Защита: от разряда батареи, перегрева, потери сигнала и заклинивания мотора
Совместимо с сенсорными моторами: Hobbking, NOVAK, LRP, ORION
Технические характеристики:
Допустимый ток: 120A (кратковременно до 760А)
Рабочее напряжение: 7 - 15 вольт (5-10 ячеек Ni-xx, 2-4 ячейки LiPo)
Внутреннее сопротивление: 0.3 мОм
BEC: импульсный, 6 вольт, 3А
Подходящие моторы: 7T, с сенсорами или без
Габариты: 55 x 60 x 40 мм
Вес: 150 г
-
Этот регулятор скорости имеет вентилятор охлаждения. Имеет прекрасное ускорение, торможение и линейность ручки газа.Программируется с помощью HKSS карты программирования.Сам обнаруживает количество банок аккумулятора.
Есть несколько функции защиты: отсечка акуумулятора при низком напряжении, защита от перегрева, защита от потери сигнала, защита от сломавшегося мотора.
Благодаря высокому максимальному току он разгоняет модель до большой скорости в считанные секунды!
Прекрасно подходит к моторам Hobbking, NOVAK, LRP и ORION
Характеристики:
Вес: 150гр
Размеры: 55x60x40мм
Ток: 120A
Максимальный ток: 760A
Сопротивление: 0.0003ом
Поддержка автомоделей: 1/5 шоссейные и 1/8 внедоржные автомодели
Поддержка моторов: 7T шоссейные и внедоржные
Пиание: 5-10 банок Ni-xx (NiMH / NiCd) или 2-4 банок Li-Po 7.4-14.8в
BEC: 6В/3A с переключателем
-
Регулятор скорости HobbyKing, предназначенный для автомоделей масштаба 1/8 монстров и 1/5 шоссейных автомобилей .
Совместимый с бесколлекторными моторами.
Со встроенным вентилятором для охлаждения.
Особенности:Улучшенные алгоритмы: разгона, торможения, отклика (улучшена линейность)
Программирование: картой программирования HKSS
Автоопределение количества банок в батарее
Встроенная защита: от разряда батареи, перегрева, потери сигнала и заклинивания мотора
Совместимо с сенсорными бесколлекторными моторами: Hobbking, NOVAK, LRP, ORION
Технические характеристики:Продолжительный ток: 120A
Кратковременный ток: 760A
Сопротивление: 0.0003 Ом
Размер автомодели: шоссейные 1/5 и внедорожные/монстры 1/8
Рекомендуемый двигатель: 7T для шоссеек/внедорожников
Аккумуляторы: 2S-4S Lipo / 5-10 баночные металлгидриды (NiMH/NiCd)
BEC: 6V/3А с возможностью переключения на BECе
Тип двигателя: Бесколлекторные сенсорные и не сенсорные
Размер: 55х60х40мм
Вес: 150г
-
120А регулятор оборотов от HobbyKing, предназначенный для автомоделей в масштабе 1:8 и 1:5 (всех типов). Может работать как с сенсорными моторами, так и с простыми бесколлекторными. Имеет встроенный охлаждающий вентилятор.
Особенности:
Улучшенные алгоритмы: разгона, торможения, отклика (улучшена линейность)
Программирование: картой программирования HKSS
Установка количества элементов батареи: автоопределение
Защита: от разряда батареи, перегрева, потери сигнала и заклинивания мотора
Совместимо с сенсорными моторами: Hobbking, NOVAK, LRP, ORIONТехнические характеристики:
Допустимый ток: 120A (кратковременно до 760А)
Рабочее напряжение: 7 - 15 вольт (5-10 ячеек Ni-xx, 2-4 ячейки LiPo)
Внутреннее сопротивление: 0.3 мОм
BEC: импульсный, 6 вольт, 3А
Подходящие моторы: 7T, с сенсорами или без
Габариты: 55 x 60 x 40 мм
Вес: 150 г
-
HobbyKing™ 120A Sensored/Sensorless Car ESC (1:8/1:5) with built in cooling fan.
Features:
Enhanced throttle response, excellent acceleration, enhanced braking and throttle linearity
Programmable with a HKSS programming card.
Automatically detects the number of cells within the battery pack.
Multiple protection features, Low voltage cut-off protection, over-heat protection, throttle signal loss protection and motor jammed protection
Compatible with HobbyKing ™, NOVAK, LRP and ORION Sensored brushless motorSpecification:
Cont./Burst Current: 120A/760A
Resistance: 0.0003 ohm
Suitable Car: 1/5 on-road and 1/8 off-road cars / trucks
Suitable Brushless Motor: 7T On road / Off road
Battery: 5-10 cells Ni-xx (NiMH / NiCd) 2-4 cells Li-Po
BEC Output: 6V/3A of switch mode built-in BEC
Motor Type: Sensorless and Sensored brushless motor
Dimension: 55x60x40mm
Weight: 150g
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
просидел полночи ничего не получилось - зх нет. решил проверить аппу - подключил к свободному комбо всё работает , решил проверить на своей дрифтелке ( в ней у регуля такие же мозги и карта программирования общая ) , такая же хрень . ничего не не понял , расстроился и пошёл чаю попить . после еще раз настроил саважа и о чудо - зх и тормоз появился , в чем прикол не понял ,единственная разница - я батарейку от самолёта подключил ( опять же случайно под руку попалась) далее экспериментировать и проверять не стал , оставил как есть. в общем шаманство какое то и танцы с бубном вокруг костра.
У вас стоит регуль на мини саваже, или 1к8 электро? Какой двигатель используете? Просто я сам собираюсь на этот регуль вешать этот мотор http://www.parkflyer.ru/40695/product/114300/ на Е-МАХХ
сначала такой поставил http://www.parkflyer.ru/41841/product/102993/ но он слишком оборотистый для саважа 1/8 сей час стоит мотор с вашей ссылки -очень моментный ( высоий крутящий момент на низких оборотах) - всё рвёт на куски . приходится потихоньку менять трансмиссию двсную на трансмиссию от электрички - там всё крепче
И на каких акках саваж у вас бегает?
с первой проблемой разобрался включив файлсейв на приёмнике , хотя с другими регуляторами этого не требовалось. проблему с задним ходом решить не смог . наличие или отсутствие тормоза проверять пока не начём -саваж сломан.
обнаружилась очень неприятная особенность .при отключении аппы ( или потере сигнала ) регуль вместо того чтоб встать врубает полный газ . я так сегодны саважа угробил , после краша выключить машину смог только по живому (отключил батарею), после такого горячего выключения регуль перестал запускаться , попробовал настроить газ , тормоз , нейтраль по алгоритму регуля на 150а, получается ввести только газ и нейтраль , тормоз и задняя не настраивается . в инструкции про это ничего не нашёл.
А вы какой BEC устанавливали? Если с паркфлаера то дайте, пожалуйста, ссылку. И сколько данный регуль у вас служит и какой мотор регулирует?
от мамбы он не сильно отличается , есть защита от перегрева это плюс ,у мамбы похоже его нет. старт с места жесковат -это маленький минус (регуль заточен под сенсор которого у мамбы нет ) . еще одна проблема - это габариты , на штатное мамбовское место он не влезет . очень советую в восьмом масштабе питание электроники подключать через внешний вес ,так и за серву с приёмником спокойнее и регуль стабильнее работает , иначе сгорит и встроенный вес и серва и кулер , еще и возможность перепрограммирования пропадёт.
посоветуй хороший ubec! на реге какой провод обрезать? а серву жалко будет за 79 евро,если сгорит!
на счет хороший- не знаю я турниджи 5а 48в поставил , просто такой под руку попался. обрезать не надо надо клемму из колодки вытащить .еще думаю над вариантом чтоб на этот провод выключатель поставить а то с программированием проблемы на морозе возникают . провод средний . на моём регуле красный.
мамба монстер 2200кв пойдет?
?
в смысле альтернативной замены регуля в комбике мамба ?
да!
Подскажите, а к этому регулю подойдет этот мотор? http://www.parkflyer.ru/35655/product/102993/
лучше на 150А регуль возьми ,точно подойдёт
подойдёт , но смотря для чего . для восьмого масштаба это очень оборотистый двигатель.
в эти выходные прокатился неудачно.в регуляторе что то произошло с беком . из за него сгорело 2 кулера и дорогая серва,так что любителям электроконверсий совет- заводите питание аппаратуры через дополнительный бек .
оттестил. откатал 3 комплекта акков ,на улице -10 градусов, регуль ,как говорится даже не вспотел , дальше катать не стал т.к. замёрз до костей. замерзал 1,5 часа.буду тестить дальше ,как регуль себя поведёт при более высоких температурах.
пришёл этот регуль.разобрал, непропаев не нашёл , радиатор посадил на пасту загерметил снаружи , внутри заливать не стал . подключил , выявилась проблема.машина трогается с места с рывком , колеса проворачиваются на по-оборота даже на ковре, вобщем нет мягкого старта как на других регуляторах , настройки не помогли.в выхи буду тестить на улице может не сгорит.