Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy D2836/8 1100Kоб/В Бесколлекторный С Внешним Ротором


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 21 июня 2014 г., Артур Шакиров
    -1

    Бесколлекторный двигатель Turnigy D2836/8 1100KV

    Один из самых популярных двигателей у авиамоделистов. Идеально подходит для моделей весом от 800 до 1200 грамм. 

    Спецификации:
    Батарея: 2-4 банки/ 7.4-14.8 В
    Обороты на вольт: 1100
    Максимальный ток: 18А*
    Ток холостого хода:
    максимальная мощность: 336 Вт
    Сопротивление: 0,107 Ом
    Масса: 70 г.
    Диаметр вала: 4мм
    Размеры: 28х36
    Рекомендуемый винт: 7,4В/11х7 14,85В/7х3**
    Максимальная тяга: 1130 г** 

    *На самом деле ток больше (зависит от диаметра и шага винта). Это исходя из наблюдений температуры 30-амперного регулятора.  
    ** На двигатель можно поставить винт большего диаметра ( с трехбаночной батареей я ставил 9- и 10-дюймовые винты)
    Тяга при этом будет больше порядка на 10% и более. Но при этом нужен 40 или 50-амперный регулятор.


  • Перевод от 30 января 2012 г., Виктор . .
    -2

    Turnigy D2836/8 1100 Об/Вольт

    Характеристики:
    Аккумулятор: 2S ~ 4S  / 7,4 ~ 14.8В
    Обороты: 1100об/Вольт 
    Максимальный ток: 
    ~25А*             
    Холостой ток: 1A 
    Максимальная мощность: 336Вт 
    Внутреннее сопротивление: 0,107 Ом 
    Вес: 70г (включая разъемы) 
    Диаметр вала: 4мм
    Размеры: 28x36мм
    Рекомендованный пропеллер: 7.4В/11x7 14.8В/7x3 
    Максимальная тяга: 1130г

    *Исходя из отзывов  


  • Turnigy D2836/8 1100KV Brushless Outrunner Motor

    Spec.
    Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
    RPM: 1100kv
    Max current: 18A
    No load current: 1A
    Max power: 336W
    Internal resistance: 0.107 ohm
    Weight: 70g (including connectors)
    Diameter of shaft: 4mm
    Dimensions: 28x36m
    Prop size: 7.4V/11x7 14.85V/7x3
    Max thrust: 1130g


  • Turnigy D2836/8 1100 об/Вольт
    Спецификация:
    Батарея: 2S ~ 4S  / 7,4 ~ 14.8В
    Обороты: 1100об/Вольт
    Максимальный ток: 18А
    Ток без нагрузки: 1A
    Максимальная мощность: 336Вт
    Внутреннее сопротивление: 0,107 Ом
    Вес: 70г (включая разъемы)
    Диаметр вала: 4мм
    Размеры: 28x36мм
    Рекомендованный винт: 7.4В/11x7 14.8В/7x3
    Макс тяга: 1130г


  • Turnigy D2836/11 750KV Brushless Outrunner Motor

    Spec.
    Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
    RPM: 1100kv
    Max current: 18A
    No load current: 1A
    Max power: 336W
    Internal resistance: 0.107 ohm
    Weight: 70g (including connectors)
    Diameter of shaft: 4mm
    Dimensions: 28x36m
    Prop size: 7.4V/11x7 14.85V/7x3
    Max thrust: 1130g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Постройка полукопии Як-3 - вторая попытка474
24 февраля 2015 года в 14:12 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10733/ 
Як-54 из пеноплекса394
20 апреля 2014 года в 21:00 | Роман Славинский Донецк Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7776/ 
Как можно жить в ста метрах от воды,быть моделистом, и не иметь гидросамолёта?187
31 октября 2015 года в 10:27 | Владимир Шабиев Херсон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12505/ 
Combat Wasp(Боевой Пчел) из остатков роскоши!169
17 сентября 2014 года в 00:38 | Алексей Бубенщиков Костанай Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9436/ 
Постройка модели Микро Ангел из потолочной плитки. 162
8 августа 2014 года в 21:30 | Александр Золотухин Ликино-Дулево Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9057/ 
FPV с нуля в деталях. Эпилог.154
30 ноября 2015 года в 22:19 | Федор Улитин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12842/ 
Micro Angel146
26 октября 2014 года в 22:00 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9150/ 
Julia - гидросамолёт, работа над ошибками.120
11 ноября 2015 года в 16:28 | Петр Кушнярик Обнинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12437/ 
Curtiss P-40 Kittyhawk 118
4 ноября 2013 года в 14:57 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2803/ 
Гидросамолёт Drake2 - Julia109
12 марта 2015 года в 00:03 | Петр Кушнярик Обнинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10928/ 
Модель из потолочной плитки по мотивам СУ-2686
23 октября 2014 года в 00:13 | Александр Золотухин Ликино-Дулево Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9747/ 
Сдержал слово! Все же полетел!73
12 августа 2015 года в 09:46 | Александр Мартышкин Улан-Удэ Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12215/ 
Мой ЯК-3 из потолочки71
23 февраля 2014 года в 00:25 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4320/ 
Мой первый самолет. Хорошая модель-хорошее начало). 69
3 ноября 2014 года в 18:19 | Артур Шакиров Казань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9868/ 
Фламинго из потолочной плитки47
30 июля 2013 года в 12:23 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1968/ 
Как я делал свой су-37(первая часть)6
28 апреля 2013 года в 22:16 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/824/ 
Какие двигатели для квадрокоптера2
26 февраля 2015 года в 17:27 | Алексей С. Ставрополь Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10799/ 
Нужна помощь с комплектацией квадра 1
12 августа 2014 года в 19:00 | Алексей Носков Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9092/ 
Проблема с регулятором...или нет???1
28 июля 2015 года в 21:20 | Елисей Душаков Йошкар-Ола Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12131/ 
Подскажите с подшипниками.0
24 мая 2014 года в 15:17 | Сергей Некрасов Севастополь Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8254/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
подшибники на него какие и где их взять?
 
0
Толщину я не знаю, писалось уже, они разные, выбейте у себя, потом забейте в поисковую строку, но как часто бывает, продаются они или в своим комплектом, или по несколько штук, и овчинка не всегда стоит выделки, проще новый двигатель заказать, и сразу их смазать, снимаете стопорную шайбу, разбираете мотор, и дальше , я это делаю под увеличительным стеклом, тонкой иглой, у меня она с одной стороны подточина, или иглой от инсулинового шприца, снимаете стопорное кольцо, и поддеваете защитный кожух, а дольше, кто что предпочитает, кто тот инабивает свою смесь, кто то спец смазку, я кстати это делаю зубочисткой, срок службы данная манипуляция продлевает в разы, можно поставить оригинал подшипника якобы из Японии, но их цена буде запредельная, так что Вам решать. выбивать подшипники для смазки не нужно, и так всё хорошо получается.
+4
Получил данный двигун, как всегда по больному, вскрытие…внутренний подшипник 8 на 4, толщину не знаю, так как набиваю смазку не снимая с мотора, маленькая капелька смазки, наружный подшипник, 10 на 4, толщина также не известна, сухой как лист бумаги, господа моделисты может скинемся и пошлём им бочонок смазки…, шутка конечно, как всегда своя шайтан бадяга для смазки. Регулятор, http://www.parkflyer.ru/product/2164/, винт http://www.parkflyer.ru/product/8026/, цангу заменил на http://www.parkflyer.ru/product/103271/, акк на 3 банки, тяга 900 грамм, плюс минус…., грелся терпимо, но довольно прилично, прочитал пост ниже, про тайминг полюса и.т.д. Картой http://www.parkflyer.ru/30673/product/2169/ в настройках Timing mode изменил Low на Medium, прирост тяги более 40 грамм, и греться стал на много меньше. Задавал вопрос в другом разделе, задам и здесь, на конце вала просто стопорное колечко, и между ним и подшипником, ни щайбочки из мягкого метала, не чего, это новый вид экономии..по привычки вал на 2 миллиметров и подбираю шайбу, наверное так всё таки надёжнее, хотя может я и не прав
0
какие под него подщибники? всё лето пролетал на нём,под конец начали очень сильно трещать подшибники, а вобщем мотор отличный!
0
Подключил для тестирования и обнаружил, что очень сильно греется. У кого-нибудь так же?
0

Куда подключали то? Неужто в бытовую сеть 220в?

 

Где конкретика?

0
Нужно посмотреть настройки контролера оборотов. У нас такое было с такой конфигурацией оборудования: двигатель, контролер, аккумулятор. В контролере, по умолчанию, настройки под четырех полюсный двигатель. Перепрограмировали под 12 полюсов и все стало в норму - двигатель греется, но степенно. Еще одна причина - очень большой винт.
+1
Всем доброго времени суток!
Подскажите знатоки. Прикупил для своей модели самоделки аля Флайтест - Спитфаер данный мотор. Тянет на винте 10Х4,7 нормально даже при том что моя модель сделаная из пенокартона 5мм весит около 1 кг со всем оборудованием. Сейчас решил переделать модель и вот встал вопрос для большей красоты хочу заказать данный винт http://www.parkflyer.ru/66670/product/8096/. Вот прошу ответить потянет ли его этот мотор данный винт и не будет ли грется сильно или же не мудрить и заказать обычные винты 10Х4,7. 
Заранее спасибо! 
+2
Я бы не советовал. По собственному опыту для этого мотора лучше всего подходит винт http://www.parkflyer.ru/product/9848/. Самый оптимальный по тяге/прочности/прожорливости. У меня такая комбинация мотор-винт таскает тренера 1.2м размахом и 1.3 кг весом. На свежем 3s1p 2.2Ач акке тренер уходит вверх почти вертикально.
Предложенный трёхлопастной винт большего шага - это больше нагрузка, больше нагрев мотора и регуля. К тому же производительность будет немного меньше из-за того, что три лопасти, грубо говоря, чаще месят воздух, и каждая проходит в турбулентном потоке от предыдущей, что больше выражено, нежели у двухлопастного винта, особенно при небольших скоростях полета.
Я так понимаю, что модель не слишком быстрая, и для спокойного полета Вам хватит и двух лопастей. К тому же три там лопасти или две - это видно только на земле. А модель летать должна :)
+1
Денис, большое спасибо за ответ! Я тоже думал про это! Нет у меня спитфаер сделаный по чертежам "ФЛАЙТТЕСТ" это не реклама! Но я делал из пенокартона повторюсь 5мм. Развесовка очень задняя. Пришлось в нос вешать все! вот ссылка на полет на нем! Как раз винт стоит 10Х4,7.
 
+3
Хороший полет, нормальная тяга а 3 лопосной винт при посадке на пузо темболее жесткий Master Airscrew (имею такой винт и спидфаер) садясь цепляясь за землю останется целым а моторама будет вывернута и хуже того вал может согнуть!
0
Справедливое замечание! Я именно этим винтом и раму ломал и вал не один раз сгибал, в результате модернизировал флайтестовский поверпод и научился менять валы движков за пять минут! Но с двигателем, о котором тут идет речь, все гораздо хуже. Вал 4мм. не гнётся, зато цанговое крепление винта как бритвой срезает, а его уже только купить можно... :( и придется долго ждать. спасает только очень мягкая посадка! :)
0
Вот ещё вспомнил. Очень полезная ссылка. Там сможете проверить практически любые варианты http://ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc&lang=ru
0
Эток калькулятор не точен, завышает значения. Реальные меньше на 10-20%.
Проверял.
0
Я не великий знаток,как и Вы! Строю модели из пенокартона по чертежам "FliteTest", тоже очень тяжелые! Вот мой "Spitfire"  видео мягко говоря не очень, но модель очень летучая и в небе просто идет! Облетать помогали более опытные товарищи, за что им отдельное спасибо! На данном видео стоит двиг http://www.parkflyer.ru/product/114391/ и проп как Ваш http://www.parkflyer.ru/product/8096/ , а с этим движком и с нашей массой моделей из пенокартона можно и на ветер в 5-7 м/с не обращать внимания
3 +1
Пришли два заказанных мотора. Внешний вид порадовал. Звук работы тоже. Но.. При тестировании первого мотора с винтом на стенде при выходе на максимальные обороты обороты винта внезапно упали. Примерно как вполгаза. При осмотре выяснилось, что ослаб установочный винт под 1.5мм шестигранник, которым колокол контрится на валу, и вал стал проскальзывать. На самом валу нет никакого паза, в который входил бы винт, и всё держится только на трении. Да, есть в этом небольшой плюс. При посадке в траву, к примеру, при внезапной остановке винта вал не погнется, а проскользнет. Ладно, аккуратно подтянул. Но всё дело в том, что резьба, в которую вкручивается установочный винт, нарезана не в закаленной стали, а в алюминии. И у второго мотора эта самая резьба была изначально сорвана. Примерно половина витков. Придётся делать паз на валу, и вкручивать винт дальше, либо нарезать резьбу большего диаметра. Но тогда изменится балансировка самого мотора.. В общем, печально. Непродуманное крепление вала.
И вопрос: На переднем торце мотора, где выходит вал, есть три отверстия с резьбой примерно 1.5мм для крепления цанги. Но на Паркфлаере нигде не нашел цангу с тремя отверстиями для крепления. Может кто-нибудь ткнуть носом, если тут таковая имеется? 
0
Такая же херня и с моим движком, вал проскальзывает, резьба сорвана. Очень разочарован, таких проблем с другими моторами не было.
0
и уменя такая же штука была, резьба не о чем, рассверливать и нарезать новую-мне кажется будет то же самое.по этому не парился, снял вал, пропилил неглубокий паз (металл зараза крепкий, как на сверле), совместил паз с крепежным отверстием,капнул супермомента и затянул винт насколько позволила сорванная резьба.держит достаточно прочно.
+1
Вот и я точно так же эту проблему устранил.. Сейчас работают без нареканий.
0
люди подскажите какие разьемы к нему нужно докупить чтоб припаять их к регулю? какой диаметр?
0
Например вот такие http://www.parkflyer.ru/79289/product/68/


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары