Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy D2836/8 1100Kоб/В Бесколлекторный С Внешним Ротором

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 21 июня 2014 г., Артур Шакиров
    -1

    Бесколлекторный двигатель Turnigy D2836/8 1100KV

    Один из самых популярных двигателей у авиамоделистов. Идеально подходит для моделей весом от 800 до 1200 грамм. 

    Спецификации:
    Батарея: 2-4 банки/ 7.4-14.8 В
    Обороты на вольт: 1100
    Максимальный ток: 18А*
    Ток холостого хода: 1А
    максимальная мощность: 336 Вт
    Сопротивление: 0,107 Ом
    Масса: 70 г.
    Диаметр вала: 4мм
    Размеры: 28х36
    Рекомендуемый винт: 7,4В/11х7 14,85В/7х3**
    Максимальная тяга: 1130 г** 

    *На самом деле ток больше (зависит от диаметра и шага винта). Это исходя из наблюдений температуры 30-амперного регулятора.  
    ** На двигатель можно поставить винт большего диаметра ( с трехбаночной батареей я ставил 9- и 10-дюймовые винты)
    Тяга при этом будет больше порядка на 10% и более. Но при этом нужен 40 или 50-амперный регулятор.


  • Перевод от 30 января 2012 г., Виктор . .
    -2

    Turnigy D2836/8 1100 Об/Вольт

    Характеристики:
    Аккумулятор: 2S ~ 4S  / 7,4 ~ 14.8В
    Обороты: 1100об/Вольт 
    Максимальный ток:     ~25А*             
    Холостой ток: 1A 
    Максимальная мощность: 336Вт 
    Внутреннее сопротивление: 0,107 Ом 
    Вес: 70г (включая разъемы) 
    Диаметр вала: 4мм
    Размеры: 28x36мм
    Рекомендованный пропеллер: 7.4В/11x7 14.8В/7x3 
    Максимальная тяга: 1130г

    *Исходя из отзывов  


  • Turnigy D2836/8 1100KV Brushless Outrunner Motor

    Spec.
    Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
    RPM: 1100kv
    Max current: 18A
    No load current: 1A
    Max power: 336W
    Internal resistance: 0.107 ohm
    Weight: 70g (including connectors)
    Diameter of shaft: 4mm
    Dimensions: 28x36m
    Prop size: 7.4V/11x7 14.85V/7x3
    Max thrust: 1130g


  • Turnigy D2836/8 1100 об/Вольт
    Спецификация:
    Батарея: 2S ~ 4S  / 7,4 ~ 14.8В
    Обороты: 1100об/Вольт
    Максимальный ток: 18А
    Ток без нагрузки: 1A
    Максимальная мощность: 336Вт
    Внутреннее сопротивление: 0,107 Ом
    Вес: 70г (включая разъемы)
    Диаметр вала: 4мм
    Размеры: 28x36мм
    Рекомендованный винт: 7.4В/11x7 14.8В/7x3
    Макс тяга: 1130г


  • Turnigy D2836/11 750KV Brushless Outrunner Motor

    Spec.
    Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
    RPM: 1100kv
    Max current: 18A
    No load current: 1A
    Max power: 336W
    Internal resistance: 0.107 ohm
    Weight: 70g (including connectors)
    Diameter of shaft: 4mm
    Dimensions: 28x36m
    Prop size: 7.4V/11x7 14.85V/7x3
    Max thrust: 1130g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Постройка полукопии Як-3 - вторая попытка474
24 февраля 2015 года в 14:12 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10733/  Як-54 из пеноплекса394
20 апреля 2014 года в 21:00 | Роман Славинский Донецк Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7776/  Как можно жить в ста метрах от воды,быть моделистом, и не иметь гидросамолёта?187
31 октября 2015 года в 10:27 | Владимир Шабиев Херсон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12505/ 
17
Постройка полукопии Як-3 - вторая попытка474
24 февраля 2015 года в 14:12 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10733/  Як-54 из пеноплекса394
20 апреля 2014 года в 21:00 | Роман Славинский Донецк Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7776/  Как можно жить в ста метрах от воды,быть моделистом, и не иметь гидросамолёта?187
31 октября 2015 года в 10:27 | Владимир Шабиев Херсон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12505/  Combat Wasp(Боевой Пчел) из остатков роскоши!169
17 сентября 2014 года в 00:38 | Алексей Бубенщиков Костанай Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9436/  Постройка модели Микро Ангел из потолочной плитки. 162
8 августа 2014 года в 21:30 | Александр Золотухин Ликино-Дулево Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9057/  FPV с нуля в деталях. Эпилог.154
30 ноября 2015 года в 22:19 | Федор Улитин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12842/  Micro Angel146
26 октября 2014 года в 22:00 | Павел Бублик Пирятин Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9150/  Julia - гидросамолёт, работа над ошибками.120
11 ноября 2015 года в 16:28 | Петр Кушнярик Обнинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12437/  Curtiss P-40 Kittyhawk 118
4 ноября 2013 года в 14:57 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2803/  Гидросамолёт Drake2 - Julia109
12 марта 2015 года в 00:03 | Петр Кушнярик Обнинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10928/  Модель из потолочной плитки по мотивам СУ-2686
23 октября 2014 года в 00:13 | Александр Золотухин Ликино-Дулево Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9747/  Сдержал слово! Все же полетел!73
12 августа 2015 года в 09:46 | Александр Мартышкин Улан-Удэ Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12215/  Мой ЯК-3 из потолочки71
23 февраля 2014 года в 00:25 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4320/  Мой первый самолет. Хорошая модель-хорошее начало). 69
3 ноября 2014 года в 18:19 | Артур Шакиров Казань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9868/  Фламинго из потолочной плитки47
30 июля 2013 года в 12:23 | Роман Решетников Могилев Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1968/  Как я делал свой су-37(первая часть)6
28 апреля 2013 года в 22:16 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/824/  Какие двигатели для квадрокоптера2
26 февраля 2015 года в 17:27 | Алексей С. Ставрополь Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10799/  Нужна помощь с комплектацией квадра 1
12 августа 2014 года в 19:00 | Алексей Носков Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9092/  Проблема с регулятором...или нет???1
28 июля 2015 года в 21:20 | Елисей Душаков Йошкар-Ола Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12131/  Подскажите с подшипниками.0
24 мая 2014 года в 15:17 | Сергей Некрасов Севастополь Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8254/ 
Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Вот не могу понять,здесь в переводе написано что может работать от четырёх банок .Но у меня в аннатации к двигателю не упоминаеться о четырёх банках. Где истина?Мне бы лучше на четырёх .Но я боюсь его подполить.Что посоветуете?
+1
Этот движок достаточно популярен, и многие используют его с 4S акком. Так что, подпалить его можете по другой причине, например, при длительном превышении допустимой нагрузки из-за неправильного подбора пропа.
0
Тоесть моя задача не допустить превышенме допустимогого ампеража . А какой амп. допустим на этот двиг. на четырёх банках?
+2
336Вт/14.8В=22.7А. Или 25А*14.8В=370Вт, только за нагревом следить.
+1
Владимир, в принципе, Михаил ответил Вам исчерпывающе, но я насчет нагрева немного уточню. Ситуация с перегревом понятна, мы рискуем оплавить изоляцию и получить межвитковое КЗ. В случае же с холодным движком мы рискуем превысить допустимый ток, если стартуем резко на полный газ. В этом случае мы получим резкий нагрев и, как говорится, далее по тексту. Напомню, что у любого проводника удельное сопротивление с понижением его температуры понижается, значит, ток возрастает при одном и том же напряжении.
0
Спасибо за ответы.
+1
Истина в том, что бы в любом случае не превышать максимальный ток двигателя - 25 Ампер, а лучше не доводить ток до этой величины, что бы был запас. Так как при 4S обороты будут больше, винт нужно взять меньше. В любом случае дома нужно иметь амперметр. Китайские мультиметры мало подходят, так как у них соединительные провода имеют малое сечение и на них, при больших токах, будет значительное падение напряжения. Спалить мотор можно и на 2S аккумуляторе, если установить винт чрезмерного диаметра, который перегрузит мотор по току. Контроль тока - обязательное условие при подборе винта.
+2
Я бы винтик вот такой поставил: Воздушный винт Master 9x5
Товар http://www.parkflyer.ru/product/8020/
Или 8*6 если больше скорость нужна.
0
Почему на малом вольтаже пропеллер должен быть больше по размеру чем на 14v ? 7.4В/11x7 14.8В/7x3

Тяга вырастет за счет более высоких оборотов чтолее?
0
Простите, последнее слово в Вашем вопросе что означает?
0
Почему при использовании 2s аккамулятора нужно ставить пропеллер 11x7, а при использовании 4s более маленький пропеллер 7х3 ?
+2
Ну, кагбэ, чтобы двиг не перегрузить. Больше напряжение -> больше обороты -> больше сопротивление воздуха вращению винта -> выше ток. Как результат, с большим винтом - гарантированная перегрузка и в скором времени паленый двиг.
з.ы. А тяга с маленьким винтом обеспечивается именно за счет оборотов.
0
Подскажите кто владеет данным мотором -какие у него силовые разьемы в мм
0
БАНАНЧИКИ 2,5мм. У МЕНЯ . ПРИШЕЛ С ТАКИМИ.
0
Не 2,5 а 3,5 мм.
0
спасибо,мне на ХК ТОЖЕ ответили 3,5
0
значит и разьемы надо брать на 3,5?
+2
Да, бананы на 3,5 мм Вам нужно купить. У меня вообще ситуация, моделей десятка два, еще куча всяких моторов и прочего. И получается, что папы остаются лишние, а мам катастрофически нехватает. Я беру вот это и просто разогревом выдираю внутренности, обычные мамы на 3,5 мм. XT60 разъем (мама) (5шт.в упаковке). Оригинал.
Товар http://www.parkflyer.ru/product/114426/

0
сможет ли выдать этот двигатель выдать тягу 1300 г
+3
Вот мои тесты этого двигателя с различными винтами и аккумуляторами 2S и 3s .

Turnigy 2836 / 8 - 1100 kv

2S

GWS DD 9050 тяга 500 грамм ток 9 А.

GWS DD 1060 тяга 650 грамм ток 14 А.

GWS DD 1170 тяга 750 грамм ток 15 А.

GWS Оранжевый 1160 тяга 620 грамм ток 13 А.

3S

GWS DD 8040 тяга 650 грамм ток 9 А.

APC желтый 0804E тяга 650 грамм ток 9 А.

GWS DD 9050 тяга 950 грамм ток 14 А.

Оранжевый 9050 тяга 800 грамм ток 14 А.

GWS DD 1060 тяга 1100 грамм ток 20 А.

GWS Оранжевый 1060 тяга 1000 грамм ток 18 А.


Из тестов видно, что максимум тяги двигатель развивает с винтом GWS 1060 : 1100 грамм при токе 20 А.
Этот двигатель у меня стоит на модели весом 1250 грамм, нормально тянет. Предельный ток двигателя по описанию равен 25 Ампер. Думаю, что с винтом 11 дюймов, 1300 грамм тяги он выдаст.
0
С деревянным Turnigy light electric 11x6 нормально себя чувствует на 3S, не греется. Тонкие GWS DD, думаю, и 12х6 прокрутит (хотя, МА K-series такого размера - уже тяжеловато). Тягу, правда, не мерял...


Подпишись на лучшие статьи
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары