Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Набор электрического вертолета HK-450GT PRO V2 3D, ременный привод хвостового ротора ( аналог Align T-Rex)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Набор электрического вертолета HK-450GT PRO V2 3D, ременный привод хвостового ротора ( аналог Align T-Rex)
  • Перевод от 18 августа 2012 г., Захар Бирюлин
    -5

    Встречайте обновленный набор самой популярной модели вертолета HK450GT PRO с модернизированным несущим и хвостовым ротором!
    Набор электрического вертолета HK-450GT PRO V2 ССРМ 3D ( аналог Align T-Rex), изготовлен по образцу известного и проверенного вертолета Align T-Rex 450PRO V2. 


    Внимательно взгляните на голову и хвост этой машины. Это ультра лёгкая, но прочная конструкция является достаточно крепкой даже для наиболее требовательных пилотов 3D вертолетов!

    Особенности:
    Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
    Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления сервопривода.
    Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
    Выполненное единой деталью посадочное шасси.
    Высокостабильная система сервооси.
    Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
    Обновленная тарелка автомата перекоса.
    Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
    Высокопрочная карбоновая рама с объединенными боковыми и нижней панелями.
    Высокоэффективный ременной привод хвостового ротора.
    Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
    Крепление внутри рамы рулевой сервопривода управления хвостовым ротором для улучшения геометрии.
    Обновленный аэродинамический обтекатель.
    Обновленный мотор с повышенным крутящим моментом
    Обновленные с увеличенной прочностью цапф лопастей главного ротора.


    Технические характеристики:

    Длина: 635 мм

    Высота: 230 мм

    Диаметр несущего винта: 710 мм

    Диаметр хвостового винта: 158 мм

    Число зубьев шестерни мотора: 13Т

    Число зубьев шестерни основного вала: 150Т

    Число зубьев шестерни авторотации: 106Т

    Число зубьев хвостовой шестерни: 25Т

    Передаточное число: 1:11.5:4.24

    Вес (без электроники): 530 гр

    Рекомендуемый полетный вес 640 гр


    Комплект набора:
    Набор для сборки вертолета  HK450GT PRO V2  

    Несущие лопасти из стекловолокна

    Хвостовые лопасти

    ВСЕ необходимое для сборки оборудование


    Необходимо приобрести отдельно:

    БК мотор для вертолетов 450 класса

    Сервоприводы

    Гироскоп

    Аппаратура управления

    ESC

    Li-po аккумулятор (2200mAh 3S)

    Внимание!
    Запчасти от предыдущих версий не совместимы с используемыми в данном наборе вертолета! 


  • Our most popular HK450GT PRO helicopter kit now with an upgraded rotor head and tail design!

    HK-450GT PRO V2 CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible). Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450PRO V2 helicopter kit.
    Take a close look at the head and tail of this awesome machine. Its ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!

    When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Our HK450GT PRO V2 is FULLY PRO and does not use parts from previous models.

    *Now featuring an upgraded metal tail slider and tail slider control arm!

    Features:
    • Newly designed low wind resistance rotor head assembly with reduced distance between rotor head and frame, effectively lowering the CG for better 3D performance.
    • Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
    • Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
    • Single piece integrated landing gear.
    • High precision head system.
    • Newly designed high resolution swashplate.
    • Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
    • Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
    • Belt driven tail design.
    • Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
    • Straight-up in-frame alloy rudder servo mount for improved geometry and better CG.
    • Newly designed aerodynamic canopy.
    • Newly designed high strength main blade grips.
    • Upgraded metal tail slider and tail slider control arm.

    Specs:
    Length: 635mm
    Height: 230mm
    Main Rotor Diameter: 710mm
    Tail Rotor Diameter: 158mm
    Motor Drive Gear: 13T
    Main Drive Gear: 150T
    Autorotation Tail Drive Gear: 106T
    Tail Drive Gear: 25T
    Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
    Weight (w/o power system): 530g
    Flying Weight: Approx. 640g

    Includes:
    HK450GT PRO V2 Helicopter Kit
    Glass Fiber Main Blades
    Tail Blades
    All Necessary Hardware

    Required items:
    Brushless Outrunner Motor
    Servos
    Gyro
    Receiver
    ESC
    Lipoly Battery (2200mAh 3S)

    ***CANOPY COLOR MAY VARY


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Подскажите, мне предлагают доставку авиапочтой сингапура и почтой россии, какой вариант  выбирать, я ещё не заказывал через инет посылки??? Причём авиапочта сингапура обойдётся дешевле.
0
Это как повезет. Мне пульт пришел за 26 дней, а вертушк шла почти 2 мес
0
Ну так чьими услугами воспользоваться то?? Или без разницы??
0
я лично почте России чет не доверяю, да и сам полюзуюсь что дешевле ))
0
Ясно спасибо, ну и я значит туда же :-)
0
Отлично, спасибо ребят, буду брать, а система стабилизации у меня есть, вчера разбил свой 450 FURION. Теперь вот хочу собрать верт с безфлайбарной системой.
0

Подскажите пожалуйста, на этой тушке можно установить вот эту http://cdn7.parkflyer.ru/static/files/hc/www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/24819-main(1).jpg голову? Она вроде как тюнинг, для НК 450.

0
Можно. Только понадобится дополнительно безфлайбарный контроллер, если переходите от флайбара к безфлайбарной голове. Иначе вертолет летать будет недолго и печально.
0
Да, подойдет. Диаметр вала такой же 5 мм. Еще к ней придется докупить что то типа http://www.parkflyer.ru/41766/product/1192908/
+2
Немного о моем первом краше: 
Где то 2 недели летал, никаких повреждений, вчера вышел во дворе вечерком полетать и так получилась что апа была разряжена( hk 6ch)
 После где то 5 минут полета(висел где то на 2м высоте) апа отключилась, мотор работал, верт потихоньку снесло в сторону к металлическому забору а я смотрел и ничего не мог поделать(( Так сказать ждал чем это все закончится. После столкновения мотор все еще работал и только на земле отключился(сработал файлсейф) По всюду кусочки лопастей....

Итого в минусе:
  • основные лопасти
  • промежуточный вал
  • ось флайбара
  1. основной вал
  2. подшипники основного вала
  3. хвостовая балка
  4. шестерня
  5. плавник
  6. шариковое крепление для тяги цапыф
Вот так вот полетали....
П.С забор не пострадал 

0
С такими повреждениями проще купить новый набор этого вертолёта.

П.С. Забору просто повезло)))
0
После встречи с металическим забором сломалась шариковое крепление для тяги прямо от основания, рейзьба осталась внутри! Помогите советом как ее вытащить, и еще я не встречал в продаже этой детали, неужели прийдется купить целый комплект цапф?
0
Вот эта встанет http://www.parkflyer.ru/product/101523/
0
Согласен с Дмитрием. 
Врядли вы вытащите резьбу, а алайновские запчасти вам влетят в копеечку.
Только если вы не хотите сделать из копии оригинал
0
Ну, например, как-то так:    http://faq.ford77.ru/refit/bolt.htm Приёмы работы в данном случае одинаковые, не смотрите, что там про крышку речь...
+1
Спасибо за ответы, временно сделал так: высверлил рейзбу, сделал сквозное отверстие в шариковое крепление которое сломалась, в нее вставил длинный болт, он проходит через отверстие в цапфе и в конце крепится гайкой. Вроде нормально держит)  
0
Этот узел достаточно ответственный и нагруженный. Во первых, приколхозив таким образом тягу, вы получите дисбаланс, и соответственно вибрации. Во вторых, в один преграсный момент весь этот колхоз рассыпется в полете и вы получите очередной краш. Сами решайте, стоит оно того или нет.
+1
Виктор, я сделал так-же, отлетал раз 10, потом упал, лопасти в хлам, межлопастный вал загнуло, а болты держат. И болт, мне кажется, даже крепче, чем металл из которого сделана эта деталь. У меня они уже 3 раза ломались.

0
Подтверждаю, удары держит! Сейчас упал в поле с кукурузой, все валы на смену, лопасти, кабина, хвост а болт держит.
Но уже не знаю когда "отреставрирую" уш дорого обходятся как то мои краши.... 
0
Накернить по центру и аккуратно высверлить подходяшим свёрлышком а потом мечиком под резьбу запасного штыря с шаром если он есть конечно. Либо как посоветовал Виктор ., Soldanesti


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары