Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Набор электрического вертолета HK-450GT PRO V2 3D, ременный привод хвостового ротора ( аналог Align T-Rex)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Набор электрического вертолета HK-450GT PRO V2 3D, ременный привод хвостового ротора ( аналог Align T-Rex)
  • Перевод от 18 августа 2012 г., Захар Бирюлин
    -5

    Встречайте обновленный набор самой популярной модели вертолета HK450GT PRO с модернизированным несущим и хвостовым ротором!
    Набор электрического вертолета HK-450GT PRO V2 ССРМ 3D ( аналог Align T-Rex), изготовлен по образцу известного и проверенного вертолета Align T-Rex 450PRO V2. 


    Внимательно взгляните на голову и хвост этой машины. Это ультра лёгкая, но прочная конструкция является достаточно крепкой даже для наиболее требовательных пилотов 3D вертолетов!

    Особенности:
    Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
    Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления сервопривода.
    Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
    Выполненное единой деталью посадочное шасси.
    Высокостабильная система сервооси.
    Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
    Обновленная тарелка автомата перекоса.
    Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
    Высокопрочная карбоновая рама с объединенными боковыми и нижней панелями.
    Высокоэффективный ременной привод хвостового ротора.
    Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
    Крепление внутри рамы рулевой сервопривода управления хвостовым ротором для улучшения геометрии.
    Обновленный аэродинамический обтекатель.
    Обновленный мотор с повышенным крутящим моментом
    Обновленные с увеличенной прочностью цапф лопастей главного ротора.


    Технические характеристики:

    Длина: 635 мм

    Высота: 230 мм

    Диаметр несущего винта: 710 мм

    Диаметр хвостового винта: 158 мм

    Число зубьев шестерни мотора: 13Т

    Число зубьев шестерни основного вала: 150Т

    Число зубьев шестерни авторотации: 106Т

    Число зубьев хвостовой шестерни: 25Т

    Передаточное число: 1:11.5:4.24

    Вес (без электроники): 530 гр

    Рекомендуемый полетный вес 640 гр


    Комплект набора:
    Набор для сборки вертолета  HK450GT PRO V2  

    Несущие лопасти из стекловолокна

    Хвостовые лопасти

    ВСЕ необходимое для сборки оборудование


    Необходимо приобрести отдельно:

    БК мотор для вертолетов 450 класса

    Сервоприводы

    Гироскоп

    Аппаратура управления

    ESC

    Li-po аккумулятор (2200mAh 3S)

    Внимание!
    Запчасти от предыдущих версий не совместимы с используемыми в данном наборе вертолета! 


  • Our most popular HK450GT PRO helicopter kit now with an upgraded rotor head and tail design!

    HK-450GT PRO V2 CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible). Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450PRO V2 helicopter kit.
    Take a close look at the head and tail of this awesome machine. Its ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!

    When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Our HK450GT PRO V2 is FULLY PRO and does not use parts from previous models.

    *Now featuring an upgraded metal tail slider and tail slider control arm!

    Features:
    • Newly designed low wind resistance rotor head assembly with reduced distance between rotor head and frame, effectively lowering the CG for better 3D performance.
    • Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
    • Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
    • Single piece integrated landing gear.
    • High precision head system.
    • Newly designed high resolution swashplate.
    • Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
    • Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
    • Belt driven tail design.
    • Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
    • Straight-up in-frame alloy rudder servo mount for improved geometry and better CG.
    • Newly designed aerodynamic canopy.
    • Newly designed high strength main blade grips.
    • Upgraded metal tail slider and tail slider control arm.

    Specs:
    Length: 635mm
    Height: 230mm
    Main Rotor Diameter: 710mm
    Tail Rotor Diameter: 158mm
    Motor Drive Gear: 13T
    Main Drive Gear: 150T
    Autorotation Tail Drive Gear: 106T
    Tail Drive Gear: 25T
    Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
    Weight (w/o power system): 530g
    Flying Weight: Approx. 640g

    Includes:
    HK450GT PRO V2 Helicopter Kit
    Glass Fiber Main Blades
    Tail Blades
    All Necessary Hardware

    Required items:
    Brushless Outrunner Motor
    Servos
    Gyro
    Receiver
    ESC
    Lipoly Battery (2200mAh 3S)

    ***CANOPY COLOR MAY VARY


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Подскажите какую модель из НК-450 предпочтительнее взять,я новичок,и не могу понять все эти буквы-ТТ,МТ,GT и т.д. в чем у них существенное отличие.Посоветуйте
0
0
А разве фламетрон 3д заменяет флайбар??? Может лучше тарот ZYX...
+1
Смотря что вы хотите. Если хотите FBL ,то нужна система виртуальной сервооси.
Если верт будет флайбарный, то для стабилизации можно поставить флюментор.
0
Просто новичку советуют безфлайбарный верт и к нему фламетрон... А про виртуальную сервоось ни слова... как-то на мой взгляд не правильно...
+1
Не правильно, флайментор для этой вертушки, а для той что вы предложили,нужна система флайбарлес, напимер эта http://www.parkflyer.ru/37316/product/318835/
+2
Возьмите лучше сразу 500 верт, если честно я жалею что начал с 450.
0
Поддерживаю, я взял 550ую и пожалел что начал с 450го. Слишком много затрат на 450го, 550й в моем случае гораздо экономнее и куда более стабильнее.
Я бы посоветовал Федору Пахомову этот вариант http://www.parkflyer.ru/37316/product/452491/ . 450 слишком быстрая, хотя кому как.
0
Благодарю Юрий,вот это размер!!!! А можно 450-ку сделать тяжелее что бы её шустрость усмирить? Я вообще не стремлюсь к 3D полётам,не особо интересно,да и хотелось бы в корпусе "Воздушного Волка" чтоб было.Что скажете?
0
Тогда берите эту http://www.parkflyer.ru/37316/product/509544/ для этой найдете любую шкуру, на 550ую не найти. 450 в шкуре, это не солидно, сделать тяжелее это уже не полет а борьба с инерцией.
P.S. А лучше начинать с симулятора http://www.parkflyer.ru/37316/product/382059/ и тренироваться почти при каждой свободной минуте. И прежде чем сделать окончательный выбор вертушки, погуляйте по форумам, там найдете много советов.
0
Если посерьезней то этот http://www.parkflyer.ru/37316/product/452491/ на много стабильнне и предсказуем, ну и конечно летать по дальше от народа.
0
Подскажите максимальные размеры сервомашинки, которая влезет на автомат перекоса,или посоветуйте недорогую и качественную.
+1
Спасибо! Может и скоросную на хвост посоветуете
0
А в чем отличия от этого http://www.parkflyer.ru/41802/product/100116/, кроме рамы и цены различий не вижу... Что лучше взять?
+1
Они совершенно разные. Разные ОР и ХР, разные рамы. Этот лучше.
0
Посаветуйте болтики к раме верта. на родных грани стерлись после нескольких раз откручивания и закручивания.
0
Можно взять оригинальные от Align: http://www.parkflyer.ru/product/107975/
0
и еще один вопрос по данной тушке, поставил подшипники на вал ХР открытого типа, смазал смазкой специальной, и при вращении начал проявляться нагрев подшипников (соостность в норме, подшипники не пережаты). Это нормально? ведь при стоковых подшипниках нагрева нет.
0
это не нормально... смазка вылезла - поэтому и нагрев
0
Оригинальный вал ХР выглядит так http://www.parkflyer.ru/62579/product/10797/, а пойдет ли вот такой, без канавки около места крепления хаба, http://www.xmodels.ru/catalog/0/349/?
0
Подойдет.
Я себе с 3 мм сверла сам делал.

0
Денис, как закрепили шестерню на валу? У самого большие проблемы с такими валами! Заказывал несколько раз, половину гнутых присылали. (
0
Я бы экспериментировать не стал. Если провернется-потеряете вертолет. А это затраты, время. В итоге будете ставить родой вал. На запчастях  для вертолета нельзя экономить и колхозить, дороже выйдет. Тем более с ХР. Верт можно посадить без одной лопасти ОР, но без хвоста практически невозможно.
0
Я уже усвоил, что экономить на запчастях себе дороже. Просто у паркфлаера проблемы с поставками валов хвостовового ротора. то в наличии нет, то гнутые присылают.
0
пришли валы как я указывал, подходят отлично, кажество на высоте.
0
вертолёт нормальный только мне не нравится что к сервомашинкам с отвёрткой неудобно подобраться
0
кто уже лётает на  HK-450GT PRO V2 3D , как зарикомендовал  сее набор
5 0
Первая модель... Все нравится, только вал кривой :)


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары