Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный мотор 3660SL размера 3180kv с водяным охлаждением
уведомить о поступлении
.jpg)
-
Бесколлекторный мотор 3660SL размера 3180kv с водяным охлаждением
Качественный Бесколлекторный мотор, произведен специально для радиоуправляемых лодок.
Технические характеристики:
KV : 3180rpm/v
Диаметр корпуса мотора : 36 мм
Длинна корпуса мотора : 60 мм
Диаметра вала : 5 мм
Максимальное напряжение : 18v
Максимальные ток : 94 A
Ток холостого хода : 2.7 A
Вес двигателя : 280 гр
Рекомендуемый регулятор скорости : http://www.parkflyer.ru/product/8946/
-
Бесколлекторный мотор 3660SL размера 3180kv с водяным охлаждением
Качественный бесколлекторный мотор, разработанный специально для радиоуправляемых лодок.
Технические характеристики:
Kv: 3180rpm/v
Диаметр: 36 мм
Днина: 60 мм
Диаметра вала: 5 мм
Максимальное напряжение: 18 В
Максимальныей ток: 94 A
Ток холостого хода: 2.7 A
Вес: 280 гр
-
Watercooled Brushless Inrunner 3660SL 3180kv
Our well finished brushless inrunner motor is designed specifically for boat applications. It features a pre-installed watercooling jacket and quality bearings. Fitted with gold plated 4mm banana style connectors the motor is ready to use.Kv: 3180rpm/v
Diameter: 36mm
Length: 60mm
Shaft diameter: 5mm
Max voltage: 18V
Max current: 94A
Idle current: 2.7A
Weight: 280g
Упоминается в статьях и вопросах
От задумки до воды! 19516 сентября 2015 года в 22:40 | Антон Немченко Волгоград
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12422/ 
Покорение водной стихии10625 октября 2015 года в 22:44 | Антон Немченко Волгоград
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12606/ 
В погоне за скоростью! Вода.979 июня 2014 года в 19:01 | Иван Попов
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8468/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Подскажите, пожалуйста, кто имеет опыт, будет ли корректно, если собрать такую конфигурацию для скоростного катера?
Двигатель: http://www.parkflyer.ru/ru/product/1118504/http://www.parkflyer.ru/ru/product/1703237/
KV: 3180rpm/v
Максимальное напряжение: 18В
Максимальный ток: 94A
Ток холостого хода: 2.7A
Регулятор:Turnigy Marine 180A BEC Waterproof Speed Controller with Water Cooling
Voltage Input: 2~6 LiPoly cells (6~18 NiMh)
Continuous Current: 180A
Burst Current: 1080A
BEC Type: Switching with on/off switch
BEC Output: 6V@5A
Два аккумулятора: Wild Scorpion 11.1V 3500mAh 60C MAX 70C 3S T Plug Lipo
Заранее благодарю.
С уважением
Руслан
Если из связки двигатель\регулятор хотите получить максимальную отдачу, можно тогда и аккумулятор 4S с достаточной токоотдачей применить. Ну а дальше "в игру" вступают параметры модели (обводы корпуса, водоизмещение,компановка,геометрия гребного винта, центровка модели и т.д.).
Пишите такие сообщения в разделе -вопросы- тогда к обсуждению наверняка подключатся коллеги.
С уважением.
Катер вот такой: (OffshoreInfinity_1.jpg)(OffshoreInfinity_2.jpg)
Насчет 4S тоже думал, но вот за массу беспокоюсь, они тяжелее, чем 3S. Я планирую два установить, чтобы продлить время заплыва. Надо еще раз все прикинуть.
А достаточная токоотдача, это поясните, что конкретно? Сколько необходимо, чтобы получить от мотора и регулятора по максимуму? Если правильно понимаю, то это фигурирующая в спецификации цифра 30C, 60C? 70С и т.д....
К сожалению в раздел вопросы, уже писал, но по другому вопросу, и что-то особо никто ничего не комментирует.
С уважением.
Соблюдайте "золотое правило" - не перегружайте по напряжению и току электродвигатель и берите регулятор и аккумулятор с запасом по параметрам. Запас у выбранного Вами регулятора приличный - это хорошо.
Верно - токоотдача аккумулятоа тем выше, чем больше параметр С. Умножьте емкость аккумулятора в Ач на этот параметр, отбросьте 1\3 (некоторые пользователи рекомендуют даже 1/2 - зависит от производителя, марки аккумулятора) и получите параметр по току, который можно снять с аккумулятора.
Можно приблизительно рассчитать и время непрерывного заезда модели. Емкость аккумулятора в А\мин делим на максимальный потребляемый ток - получим время непрерывной работы двигателя в минутах на модели с данным аккумулятором. Цифра будет очень приблизительная т.к. зависит и от многих параметров (например волнение водоема, режим управления моделью и т.п.)
Несомненно все советы - ничто по сравнению с наработанным опытом. Когда сами "набьете шишек" пройдете все "круги ада" - выработается своя стратегия и тактика, чего я Вам искренне желаю.
А то, что мало кто комментирует - судомоделистов на ресурсе ПФ на порядок меньше чем к примеру авиамоделистов, поэтому поищите ответы еще на форумах судомоделистов - в поисковике легко находится все - регистрируйтесь и принимайте участие в выбранной теме.
Удачи.
С уважением.
Вам также я желаю успехов!!!
С уважением
Руслан
http://youtu.be/QlyJDwdzGNc
На своем опыте убедился что для лодки нужен регуль с двойным запасом по току!
Подробнее здесь -http://www.parkflyer.ru/36402/blogs/view_entry/9391
Частота: 8кГц или 16кГц
Синхронизация сколько градусов?
Взял с запасом этого http://www.parkflyer.ru/36402/product/167446/
Вода покажет что к чему ...