Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Hawker Hurricane Mk IIA Tropical EPO 1000mm ( PNF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Hawker Hurricane Mk IIA Tropical EPO 1000mm ( PNF)
  • Перевод от 12 октября 2012 г., Бурков Дмитрий Константинович
      0

        Как и многие другие самолёты того времени, Hawker Hurricane не представлял из себя чего-либо особенного. Этот самолёт не был революционным, напротив - он эволюционировал из прошлых моделей и был компромиссом между традициями авиастроения и требованиями нового времени. Не скоростной профиль крыла, очертания корпуса и сама конструкция планера - всё это уже устаревало на момент создания самолёта, особенно на фоне таких звёзд, как Spitfire. Но, несмотря на это, значимость Hurricane для Битвы за Британию трудно переоценить. Мир обязан многим этому самолёту, и наша модель - скромная попытка воздать ему должное.

        Наша модель копирует цветовую схему самолёта Hurricane MK IIA с бортовым номером Z5140/HA-C, который воевал в составе 126 эскадрильи, в 1941 году базировавшейся на Мальте. Этот самолёт примечателен тем, что не имеет типичной "тропической" схемы окраски, как прочие самолёты эскадрильи. Самолёт поступил в эскадрилью в тяжёлые времена, когда всем было не до перекраски, в результате чего он остался в стандартном коричнево-зелёном камуфляже.

        Модель изготовлена из "неразбиваемого" EPO и оснащена съёмным неразборным крылом, действующими навигационными огнями и ретрактами*. Копийные детали включают в себя имитацию пулемётов, радиаторы и выхлопные коллекторы, трёхлопастной пропеллер, панельные швы и рельеф обшивки. Самолёт поставляется в комплектации "Plug And Fly" (подключи и лети), всё нужное оборудование уже установлено. Просто приклейте хвостовое оперение (клей в комплекте), установите свою радиоаппаратуру и аккумулятор и отправляйтесь в небо над Британией! Во имя Мира, мы все надеемся на Ваш успех!

    * ретракт (англ. Retract, убирающийся) - установившееся в среде авиамоделистов название убирающихся стойки шасси модели



    Ключевые особенности:
    - Высочайшая детализация, включая копийный 3-лопастной пропеллер
    - Комплектация Plug'n'Fly (подключи и лети), всё оборудование уже установлено и настроено
    - Убирающиеся шасси
    - Навигационные огни
    - Быстрая подготовка к полёту

     

    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1000 мм
    Длина: 785 мм
    Вес (без аккумулятора и приёмника): 680 г
    Мотор: бесколлекторный, C3128, 800 об./мин на вольт

    Регулятор оборотов: 20A
    Сервомашинки: 9-граммовые, 4 штуки


    Требуется докупить:
    Радиоаппаратуру: минимум 5 каналов
    Литий-полимерную батарею: 1300 мАч 3S


  • Like many who never quite achieve stardom in the public eye, the Hurricane was no diva. She was evolutionary, not revolutionary - a compromise between tradition, and requirements born of a new era in air warfare; the thick leading edges, the dobbin nose, the spar-and-longeron construction were all perhaps a little outdated when set against the Spitfire's slim stressed-skin ellipses and long-nosed thoroughbred look. But, it more than carried its weight during the Battle of Britain and if the world can owe a debt of gratitude to an inanimate object, it owes one to the Hurricane......

    Our 'Hurry' bares the reproduced colour scheme of Hawker Hurricane MKIIB Tropical 'Z5140' 'HA-C' of flown by 126 squadron. This squadron was based at Malta in 1941 during 'Operation Rocket' and 'Z5140' should have been painted in the tropical colour scheme but due to the desperate times in Malta she was left as Brown and Green camouflage.

    The model features visible longerons and panel lines beneath her Camouflage, her bolt on 1000mm wing features operational navigation lights and has representations of 8 Browning .303's. She carries a scale 3 blade prop up front.  Following her scale lines, the belly radiator is in place - as is the Merlin's tropical air filter.  She has pre-installed servoless electric retractable undercarriage too boot! Her EPO construction ensures she will always live to fight another day.

     All electronics arrive pre-installed, secure the elevator into place with the included epoxy and mount the Prop – That's it! Simply add your own 5 channel receiver and 3s Lipo and your are ready to scramble!


    Features:
    • Great scale detail
    • Scale 3 bladed propeller
    • Pre-installed motor and ESC
    • Pre-installed servos
    • Pre-installed servoless retracts
    • Operational navigation lights
    • Rapid flight ready time

    Specs:
    WingSpan: 1000mm
    Length: 785mm
    Servos: 9g x 4
    Motor: C3128 800kv outrunner
    ESC: 20A brushless
    Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
    Weight: 680g

    Required:
    5 Channel TX & RX
    11.1V 3S 1300mah lipo battery


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
По-поводу обслуживания мотора и доступа к нему: на фюзеляже есть отверстие слева под имитацией выхлопных патрубков, откручиваем шестигранник и - вуаля =)

И еще, я бы посоветовал выковырять нафиг балласт в виде двух металлических шайб и металлической чушки, а отсек где они были использовать для более емкой батареи. Центровка при батарее 2200мАч вроде выводится нормальная. Но надо облетать для уверенности, но пока погода не позволяет. 
0
Нет, без балласта центровка всё равно задняя. Опробовано в полёте.
0
С какой батареей?
0
Батарея 2200,180г.
0
 Не убиваемый самолёт)
0
За одно хотел поинтересоваться почему он постоянно в лево переворачиваеться?
+1
Реактивный момент от винта, плюс относительно небольшой размах... Для истребителей это нормально. Нужно просто учитывать такую особенность и на взлете и малых скоростях подруливать. Ну и центровку лучше сделать более переднюю - истребитель должен летать быстро, но ровно. К тому же, на скорости реактивный момент не так сильно мешает.
0
Не могу визуально представить как ето подкладывать шайбочки,ето получаеться что моторчик удлиниться чуть вперед?
+1
Вот! Не зря я тут тему с выкосом мотора поднял. Если влево сносит - значит отсутствие выкоса дает о себе знать. Кетайцы как обычно на это забили.
Сделать выкос мотора вправо градусов на 5 для начала и посмотреть, как полетит. Хотя учитывая размеры пропеллера, может и больше надо выкашивать. 
0
А как делаеться выкос?))
+2
Снимаете мотор, отвинчиваете три шурупа, которые основу мотора к мотораме крепят. Подкладываете необходимое количество шайб под основу мотора.
+3
Шайбочки под нужные лапки мотора подкладываются. Мне нравится картонными, от компьютерных корпусов, пользоваться - они достаточно тонкие, можно регулировать выкос, подкладывая по нескольку штук или убирая лишние.
0
После етого если одеть кок то он как бы должен смотреть вниз? у меня когда родная моторама ещё была целая там зазор был сверху,между верхней точки кока и носовой части,а в нижней точке кока,зазора практически не было,это и есть выкос?)
0
Вниз и вправо. Но вниз сильно выкашивать не стоит, там и так моторама вклеена с наклоном вниз, хотя подозреваю, что сильно зависит от конкретного экземпляра.
0
У меня тоже с наклоном вниз сильно была)сделал свою мотораму,теперь кок прямо смотрит))
0
Выкос вообще каждый под себя делает. А вообще, если по фен-шую, то выкос должен быть таким, чтобы при нейтральном положении рулей, без триммирования, самолет на крейсерской скорости летел ровно и прямолинейно, как по высоте, так и по крену.
Правильно настроенный самолет вообще практически сам лететь должен, с минимальными вмешательствами пилота. Ну если блинчиком, само собой.
0
Ясно,будем пробовать значит)
0
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста,сколько по времени можно полетать с рекомендованной батареей 1300 3S?
+1
если считать, что ток потребления будет поряда 15 А - это вроде бы так и есть для этого двигателя, то время полета будт 5-6 минут
+1
А если учесть, что в полный газ проходит не весь полет, а только взлет и какие-то маневры, требующие максимальную тягу, да и винт в полете разгружается, то реально можно рассчитывать на 7-8 мин., и еще останется на пару заходов на посадку. Но, все будет зависеть от стиля полета.
0
Спасибо! Сегодня заказал себе такой)
0
Спасибо!)
0
Сколько в среднем шла посылка до Москвы или до Санкт-Петербурга?
 
0
Как включать светодиоды или они при подключении сами загараются?
0
В минусовую темпиратуру хорошо летает?
 
0
Для этой модели есть практически полный набор запасных деталей: от пено-частей корпуса до ретрактов и двигателя! (смотреть в разделе "запасные части для замены").
0
Подскажите в этой модели есть закрылки ???
+1
нет
0
Закрылок, к сожалению нет. У моделей подобного размера это редкость.
У настоящего Харрикейна они сделаны в виде щитков. Если есть большое желание их можно сделать самому, но мне кажется это того не стоит...
+3
И несколько эффектных фото с форума от зарубежных коллег.лег.
+3

Э
то мой Ураган.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары