Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Обновленная полноприводная автомодель с калильным двигателем объемом 1,1см3 Turnigy Nitro Racing Buggy, масштаб 1/16, ARR

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 8 июня 2013 г., Александр Голубев
+14 -4

Не смотрите на небольшой размер! Это весьма серьезная модель нитро багги 1\16!

Мы взяли эту отличную маленькую багги и сделали ее еще лучше, установив на нее более мощный двигатель .07ci (~1.15см3) (на прошлой модели был установлен .05ci) Теперь она стала еще быстрее и мощнее.

Так же, в сравнении с предыдущей версией, был заменен коллектор выхлопной трубы. (в прошлой версии он был пластиковый и частенько прогорал)

С прошлой версией, а так же с комментариями и часто задаваемыми вопросами вы можете ознакомиться тут

Эта кроха способна покорить и ваш родной двор, и любые другие площадки. Даже при беглом осмотре можно заметить, что эта модель спроектирована не менее продуманно чем ее старшие собраться, к примеру 1\10 масштаба. Turnigy 1/16 4wd Nitro Racing Buggy это маленькое удовольствие с большим количеством настроек и атрибутов больших моделей, например, маслонаполненные амортизаторы, регулируемый дорожный просвет, полностью регулируемая подвеска и металлические шестерни дифференциалов.

Модель поставляется полностью собранной и готовой к запуску. Вам остается только подключить свою аппаратуру управления (2 канала), установить 4 батарейки\аккумулятора ААА (для питания борта), залить топливо и отправиться на трассу!

Особенности:

- Полный (4WD) привод, 2 дифференциала (шестерни - металл)
- Двигатель японского производства, объемом .07ci (около 1.15см3)
- Стальные полуоси, кости привода и тормозной диск.
- Стабилизаторы поперечной устойчивости.
- Полностью регулируемая подвеска.
- Регулируемые маслонаполненные амортизаторы.
- Регулируемый сервосейвер.
- Регулируемый тормоз.
- Алюминиевое шасси.

Характеристики:

- Сервомашинки: скоростные 15гр. микро (~22х11х24мм.)
- Передаточное число: 11.2:1
- Коробка передач: 1 скорость (без заднего хода)

- Длинна: 280мм.
- Ширина: 187мм.
- Высота: 101мм.
- Колесная база: 177мм.
- Дорожный просвет: (F\R) 20-30мм.
- Колея: 191мм.
- Размер колес: 65мм. ширина F20мм. R30мм. (хекс 8мм)
- Объем топливного бака: 38мл.
- Максимальная скорость: ~40км/ч. (во многом зависит от используемого топлива и настроек карбюратора)

Размеры радиобокса:
- отсек для батарей: 52х27х22мм.
- отсек для приемника: 52х19х29мм.
(перегородку между отсеками можно ликвидировать)

В комплект входит:

- Полностью собранная модель
- Купол защиты коробки передач
- Трубка антенны
- 2 Запасные качалки сервомашинок
- Набор наклеек для кузова
- Инструкция с каталогом запчастей

Требуется докупить:

- Аппаратура управления (2 канала) (подойдет любая из этого списка, при желании можно использовать самолетную)
- 4 батарейки\аккумулятора ААА
- Накаливатель свечи (самый простой вариант)
- Топливо для калильных двигателей (оптимально с 16% содержанием нитрометана)
- Заправочная бутыль (не обязательно и легко изготовить самостоятельно)

- Для техобслуживания модели вам понадобятся: Крестовая отвертка, шестигранные ключи 1.5мм. и 2мм., ключи с шестигранной головкой на 5.5мм. и 8мм.

Этот товар может задержать отправку посылки на 2-3 недели.

Запчасти для этой модели. (Алюминиевый апгрейд можно найти тут)

Так же совместимость деталей подвески с Turnigy 1 / 16 4WD Buggy и пилотажевской Mini Nitro Buggy

Видеообзор от ХК:

Другие видео ролики можно увидеть в комментариях ниже.

В двигателе этой модели используются свечи накаливания (в комплекте 1шт.,№3) Они, по сути, являются расходниками и рекомендуется докупить несколько про запас. (размер свечей стандартный)

- Что такое свеча накаливания и как правильно ее выбрать.

Двигатель этой модели требует обкатки и настройки.

Инструкции:

- Текстовая
- Видео

Что бы избежать возможных поломок, при первом запуске, - рекомендуется выполнить две не сложные операции:

- Проверьте зазор между шестернями привода. Зазор выставляется на толщину листка бумаги. Вставьте листок между шестернями и в этом положении крепко зафиксируйте двигатель. (если зазор будет слишком маленьким\большим или двигатель будет слабо затянут - шестерни будут "съедены" и придется их менять). Так же не лишним будет проверить затяжку винтов на всех прочих узлах.

- Открутите головку охлаждения двигателя (4 винта сверху) и убедитесь что цилиндр чист и никакого мусора там нет. (Наличие в нем чего-либо (маловероятно, но все же были случаи) может повредить двигатель) При закручивании обратно, во избежании перекоса, винты надо затягивать крест на крест.

При длительном хранении модели рекомендуется закапывать в цилиндр Afterun oil

PRODUCT ID: 9249000379

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 7 июня 2013 г., Константин Морозов
+14 -3

Только не смотрите на ее размер! Это полноценная гоночная модель в масштабе 1/16!

Мы улучшили ее, оснастив более мощным двигателем. Теперь она поставляется в комплекте с калильным двигателем объемом 1,1 см3, вместо 0,8 у предыдущей версии.

Начиная с японского калильного двигателя с ручным стартером, настроенным выпуском, стальными приводами на все четыре колеса - и заканчивая стальными полуосями и тормозным диском, эта кроха-багги способна отметиться на всех полноразмерных треках. Среди её особенностей - широкий диапазон настройки, например настройка верхних тяг рычагов, регулировка амортизаторов, настройка задней поперечной тяги и тормозного усилия.

Даже беглого взгляда хватает чтобы оценить эту модель как взрослую и спроектированную не менее продуманно, чем в более крупном масштабе, например 1/10. Тому подтвержением наличие рычагов подвески, маслонаполненных амортизаторов и bulkhead-ов.

Автомодель поставляется полностью собранной и настроенной, Вам лишь остается оснастить её 2-канальной аппаратурой управления, заправить топливом, оснастить батареями для питание борта и на трассу!

Характеристики:

Объем двигателя: .07 ci (~1.1см3) у предыдущей версии .05 (~0.8см3)

Сервоприводы: мощные, 15г

Привод: полный - на все 4 колеса, 2 дифференциала

Передаточное число: 11.2:1

Дорожный просвет (F/R): 20-30мм

Длина: 280мм

Ширина: 187мм

Высота: 101мм

Колея: 191мм

Колесная база: 177мм

Необходимо:

- 2-канальная аппаратура радиоуправления

- 4 xAAA батарейки для питания борта

- нитро топливо

- накал свечи

PRODUCT ID: 9249000379

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 июня 2013 г.

Don't let it's small size fool you. This is a serious 1/16th Nitro Racer!

We've taken this great little nitro buggy and made it even better with an upgraded .07 engine! The Turnigy 1/16 4wd Nitro Racing Buggy now offers more power and a higher top speed, just what you need to satisfy your power hungry appetite!

Starting with a Japanese made pull start .07 ci nitro engine, tuned pipe, shaft driven four wheel drive - with steel prop shafts and disk brake, this little buggy ticks all the boxes. It has a great range of adjustability out of the box, such as: adjustable upper control arms, shock absorber fulcrum, shock absorber pre-load, rear suspension roll center and adjustable down stops.

A quick look over the images will demonstrate the inbuilt durability and over-engineered components such as the suspension arms, shock mounts and bulkheads. It's built more like a 1/10 scale racer than a 1/16th!

This car arrives receiver ready, completely built with the high torque steering and throttle servos installed and all linkages pre-adjusted. Just add your receiver, 4 AAA batteries, Fuel, a glow plug driver and your ready to rock!

Specs:
Servos: 15g High Torque Micro
Drive: Full Time 4WD, Twin Diff
Width: 187MM
Height: 101MM
Track: 191MM
Length: 280MM
Wheelbase: 177MM
Gear ratio: 11.2:1
Engine: .07 ci
Ground clearance (F/R): 20-30MM

Required:
2 Channel radio (TX/RX)
4 x AAA batteries for receiver
Nitro fuel
Glow plug driver

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Дмитрий Усачев, Знаменка , 2 мая 2014 г., 21:38:13 0

Здравствуйте уважаемые моделисты. Подскажите по следующему вопросу. Машинка пришла со сломанными пружинами сцепления, заказал,поменял, ,,уже третий комплект,,. Начинает напрягать ентот момент. Буквально через три бака лопается пружинка. Может что делаю не так. Это первая ДВСка. Все остальное нормально, а здесь хоть плачь. У кого есть опыт- поделитесь. Может брак в колоколе?

Адель Хамидуллин, Казань , 3 мая 2014 г., 11:22:38 0

здравствуй , когда ко мне пришла машинка , у меня все норм , но только двиг убил , пришлось купить новый. скорее всего заводской брак.

Адель Хамидуллин, Казань , 3 мая 2014 г., 11:23:28 0

и серва надо меня сразу , первая кочка на дороге , и серв убит.

Илья Лобода, Новочеркасск , 30 апр. 2014 г., 23:46:30 0

Ну так подскажите все-таки, когда стоит 2-хскоростная коробка, как определить что включилась 2-я? а то я не пойму включается ли она у меня или нет, одно могу сказать что скорость хорошую развивает.

Андрей Гошко, Москва , 25 апр. 2014 г., 0:03:44 0

Взял себе на пробу этот авто. В процессе обкатки, еще на первом бачке выпал кусок пружины из колокола. Для обкатки налил авиа топливо 5% нитро. Посчитал что для обкатки сойдет. Заводится только после впрыска в карбюратор(!?). В конце концов двиг заклинило. Пришлось разбирать. Пружины в сцеплении оказались сломаны обе. на поршне был коричневый налет. Смыл ацетоном. у коленвала обнаружен осевой люфт, около 1,5 мм. Нормально ли это? Решил собрать двигатель на герметик. Буду рад советам и рекомендациям по этому автомобилю.

Владимир Николаевич, Белоярский , 25 апр. 2014 г., 1:45:20 +1

Андрей, если вы имеете ввиду продольный люфт вала вдоль оси, то это практически у всех серийных модельных моторов так, это не страшно.Если он вас конечно беспокоит, то убирается этот люфт, путем подкладывания под передний подшипник с внутренней стороны шайбочку (медь ,латунь ) соответствующих размеров диаметра и толщины.То есть вытаскиваете вал, на него спереди надеваете шайбу,и ставите вал наместо, чтобы шайба упиралась во внутреннее кольцо подшипника.

Андрей Гошко, Москва , 25 апр. 2014 г., 2:45:39 0

Вот как раз вал я снять не смог, не откручивалась черная длинная гайка, побоялся сломать. А пружины? машинка еще не ездила а сцепление уже полетело.. Пора посылку запчастей собирать. От чего может быть нагар? я конечно в субботу куплю автотопливо, но все же.. Заливал Мумейшу 5% нитро. Свеча штатная, х з какая.

Владимир Николаевич, Белоярский , 25 апр. 2014 г., 10:37:22 +1

Нагар, это Следствие сгорания масла и всякие там какашки добавки и красители в топливе, чем больше примесей тем разнообразнее нагар, у моих моторов он зелено- коричневый.Образоваться он может даже после первого выробатонного бачка, так что не удивляйтесь, все зависит от состава топлива и его качества.
Ну а что касается пружин, хм ....... это китай батюшка))) требовать от него большего не разумно, как говорится на китай надейся а сам не плошай, попробуйте подобрать пружинку, а так конечно стоит всегда заказывать запы, особенно нагруженных ,трущихся частей трансмиссии, китайских,и .т .д частей.

Илья Лобода, Новочеркасск , 26 апр. 2014 г., 0:44:15 0

Да бракованая пружинка попалась, ниже есть сообщения парня, у него тоже еще на обкатке одна пружинка сломалась, не вижу ничего страшного.

Андрей Гошко, Москва , 26 апр. 2014 г., 7:56:47 0

У меня обе сломаны. Мне кажется их при сборке повреждают. Без них плохо, машинка катится на холостых и глохнет при торможении. Я скрутил пару пружинок, лучше стало, но нужно посильнее. Машинка нравится. можно заводить держа одной рукой в воздухе))

Никита Боровиков, Новосибирск , 28 мар. 2014 г., 7:58:03 0

Владельцы отпишитесь у нее такие же гавеные диффы как и у элетро версии?

Алексей Конашов, Нижний Новгород , 28 мар. 2014 г., 8:48:05 0

Не могу назвать их плохими, у меня второй сезон пошёл эксплуатации, диффы целы, но они не герметичные, масло в них не нальёшь работают на консистентной смазке. На электроверсии только зиму отгонял, тоже дифы целы...

Илья Лобода, Новочеркасск , 30 апр. 2014 г., 23:39:48 +2

По моему вполне нормальные диффы, на моей машинке смазка литол смешанный с декстроном

Адель Хамидуллин, Казань , 3 мая 2014 г., 11:25:33 0

хах я один сезон откатал , но когда пришла коробка 2х , то чуство что мой дифф задний приходит в конец , а передний целый , только со шлифом уходит )

Адель Хамидуллин, Казань , 3 мая 2014 г., 11:25:57 0

смазывал литол 24 , и норм

Илья Лобода, Новочеркасск , 11 февр. 2014 г., 18:14:12 0

У кого стоит 2-х скоростная кпп, подскажите когда она примерно переключается? Дело в том что я когда ее из пакетика достал, покрутил в руках из нее выпал маленький винтик под шестигранник, пружинка и шарик, именно они отвечают за момент включения 2-й передачи, я то собрал все, ездит, но вот не пойму у меня 2-я сразу включается либо все время на первой езжу. Переключение на 2-ю сопровождается снижением оборотов двигателя?

Александр Шумаков, Курск , 22 апр. 2014 г., 13:58:16 0

у данной модели в стоке идет 1 передача.при желании можно поставить двух ступенчатую коробку передач.

Илья Лобода, Новочеркасск , 22 апр. 2014 г., 23:37:51 0

Да я и поставил, когда распоковывал 2-х скоростную из нее выпал винтик, пружинка, т.е. та часть, которая отвечает за момент включения 2-й, собрал и вот не пойму правильно ли я настроил или нет, переключения я не слышу, но скорость хорошая.

Станислав Петров, Лыткарино , 7 февр. 2014 г., 7:30:02 0

Кто может подскажет, диапазон оборотов стандартного движка и нового ?

Денис Раевич, Новосибирск , 5 февр. 2014 г., 23:54:20 +2

Преветствую всех! Подскажите новичку. http://technopoint.ru/catalog/i6605678/radioupravlyaemaya-mashina-himoto-megae-2wd-110 Эта модель имеет водозащиту и слабые места конструкции, если да то какие? Сколько будет стоить заказ запчастей в Новосибирск?
Поставьте плиз «+» кому не жалко, просто я новичок, столько вопросов, а всего 3 сообщения в сутки можно оставить :( Заранее спасибо!

Mаксим Деев, Москва , 14 февр. 2014 г., 14:04:30 -2

начинай с хорошего бери Traxxas slash 2wd. И запчасти для нее почти не нужны

Игорь Лобачев, Москва , 14 февр. 2014 г., 15:00:06 +2

Не факт, что совет хороший: взял сыну года полтора назад slash. В принципе, хорошая техника. Но после того, как взял себе ДВСный 4WD slyer оценил несопоставимость характеристик. В частности, рыхлый песок, снег, жидкая грязь, просто гравийная дорога делают невозможными совместные гонки этих двух моделей от Traxxas. Единственный полигон для совместных покатушек с сыном - сухой ровный асфальт. Ценник, конечно, в 2 раза, но и ТТХ не соизмеримы.
И высказывание об отсутсвии необходимости в запасных частях также весьма сомнительно - за время эксплуатации на всякие рычаги и прочие амортизаторы для Slash'а ушла сумма, сопоставимая с его стоимостью.