Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Обновленная полноприводная автомодель с калильным двигателем объемом 1,1см3 Turnigy Nitro Racing Buggy, масштаб 1/16, ARR


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Обновленная полноприводная автомодель с калильным двигателем объемом 1,1см3 Turnigy Nitro Racing Buggy, масштаб 1/16, ARR
  • Перевод от 8 июня 2013 г., Александр Голубев
    -4

    Не смотрите на небольшой размер! Это весьма серьезная модель нитро багги 1\16!

      Мы взяли эту отличную маленькую багги и сделали ее еще лучше, установив на нее более мощный двигатель .07ci (~1.15см3) (на прошлой модели был установлен .05ci) Теперь она стала еще быстрее и мощнее.

      Так же, в сравнении с предыдущей версией, был заменен коллектор выхлопной трубы. (в прошлой версии он был пластиковый и частенько прогорал)

      С прошлой версией, а так же с комментариями и часто задаваемыми вопросами вы можете ознакомиться тут

      Эта кроха способна покорить и ваш родной двор, и любые другие площадки. Даже при беглом осмотре можно заметить, что эта модель спроектирована не менее продуманно чем ее старшие собраться, к примеру 1\10 масштаба. Turnigy 1/16 4wd Nitro Racing Buggy это маленькое удовольствие с большим количеством настроек и атрибутов больших моделей, например, маслонаполненные амортизаторы, регулируемый дорожный просвет, полностью регулируемая подвеска и металлические шестерни дифференциалов.

    Модель поставляется полностью собранной и готовой к запуску. Вам остается только подключить свою аппаратуру управления (2 канала), установить 4 батарейки\аккумулятора ААА (для питания борта), залить топливо и отправиться на трассу!

    Особенности:

    - Полный (4WD) привод, 2 дифференциала (шестерни - металл)
    - Двигатель японского производства, объемом .07ci (около 1.15см3)
    - Стальные полуоси, кости привода и тормозной диск.
    - Стабилизаторы поперечной устойчивости.
    - Полностью регулируемая подвеска.
    - Регулируемые маслонаполненные амортизаторы.
    - Регулируемый сервосейвер.
    - Регулируемый тормоз.
    - Алюминиевое шасси.

    Характеристики:

    - Сервомашинки: скоростные 15гр. микро (~22х11х24мм.)
    - Передаточное число: 11.2:1
    - Коробка передач: 1 скорость (без заднего хода)

    - Длинна: 280мм.
    - Ширина: 187мм.
    - Высота: 101мм.
    - Колесная база: 177мм.
    - Дорожный просвет: (F\R) 20-30мм.
    - Колея: 191мм.
    - Размер колес: 65мм. ширина F20мм. R30мм. (хекс 8мм)
    - Объем топливного бака: 38мл.
    - Максимальная скорость: ~40км/ч. (во многом зависит от используемого топлива и настроек карбюратора)

    Размеры радиобокса:
    - отсек для батарей: 52х27х22мм.
    - отсек для приемника: 52х19х29мм.
    (перегородку между отсеками можно ликвидировать)

    В комплект входит:

    - Полностью собранная модель
    - Купол защиты коробки передач
    - Трубка антенны
    - 2 Запасные качалки сервомашинок
    - Набор наклеек для кузова
    - Инструкция с каталогом запчастей

    Требуется докупить:

    - Аппаратура управления (2 канала) (подойдет любая из этого списка, при желании можно использовать самолетную)
    - 4 батарейки\аккумулятора ААА
    - Накаливатель свечи (самый простой вариант)
    - Топливо для калильных двигателей (оптимально с 16% содержанием нитрометана)
    - Заправочная бутыль (не обязательно и легко изготовить самостоятельно)

    - Для техобслуживания модели вам понадобятся: Крестовая отвертка, шестигранные ключи 1.5мм. и 2мм., ключи с шестигранной головкой на 5.5мм. и 8мм.

    Этот товар может задержать отправку посылки на 2-3 недели.

    Запчасти для этой модели. (Алюминиевый апгрейд можно найти тут)

    Так же совместимость деталей подвески с Turnigy 1 / 16 4WD Buggy и пилотажевской Mini Nitro Buggy

    Видеообзор от ХК:




    Другие видео ролики можно увидеть в комментариях ниже.

     В двигателе этой модели используются свечи накаливания (в комплекте 1шт.,№3) Они, по сути, являются расходниками и рекомендуется докупить несколько про запас. (размер свечей стандартный)

    - Что такое свеча накаливания и как правильно ее выбрать.

     
    Двигатель этой модели требует обкатки и настройки.


    Инструкции:


    - Текстовая
    - Видео


      Что бы избежать возможных поломок, при первом запуске, - рекомендуется выполнить две не сложные операции:
     
    - Проверьте зазор между шестернями привода. Зазор выставляется на толщину листка бумаги. Вставьте листок между шестернями и в этом положении крепко зафиксируйте двигатель. (если зазор будет слишком маленьким\большим или двигатель будет слабо затянут - шестерни будут "съедены" и придется их менять). Так же не лишним будет проверить затяжку винтов на всех прочих узлах.

    - Открутите головку охлаждения двигателя (4 винта сверху) и убедитесь что цилиндр чист и никакого мусора там нет. (Наличие в нем чего-либо (маловероятно, но все же были случаи) может повредить двигатель) При закручивании обратно, во избежании перекоса, винты надо затягивать крест на крест.

    При длительном хранении модели рекомендуется закапывать в цилиндр Afterun oil

    PRODUCT ID: 9249000379


  • Перевод от 7 июня 2013 г., Константин Морозов
    -3

    Только не смотрите на ее размер! Это полноценная гоночная модель в масштабе 1/16!

     

    Мы улучшили ее, оснастив более мощным двигателем. Теперь она поставляется в комплекте с калильным двигателем объемом 1,1 см3, вместо 0,8 у предыдущей версии.

     

    Начиная с японского калильного двигателя с ручным стартером, настроенным выпуском, стальными приводами на все четыре колеса - и заканчивая стальными полуосями и тормозным диском, эта кроха-багги способна отметиться на всех полноразмерных треках. Среди её особенностей - широкий диапазон настройки, например настройка верхних тяг рычагов, регулировка амортизаторов, настройка задней поперечной тяги и тормозного усилия.

     

    Даже беглого взгляда хватает чтобы оценить эту модель как взрослую и спроектированную не менее продуманно, чем в более крупном масштабе, например 1/10. Тому подтвержением наличие рычагов подвески, маслонаполненных амортизаторов и bulkhead-ов.

     

    Автомодель поставляется полностью собранной и настроенной, Вам лишь остается оснастить её 2-канальной аппаратурой управления, заправить топливом, оснастить батареями для питание борта и на трассу!

     

    Характеристики:

    Объем двигателя: .07 ci (~1.1см3) у предыдущей версии .05 (~0.8см3)

    Сервоприводы: мощные, 15г

    Привод: полный - на все 4 колеса, 2 дифференциала

    Передаточное число: 11.2:1

    Дорожный просвет (F/R): 20-30мм

     

    Длина: 280мм

    Ширина: 187мм

    Высота: 101мм

    Колея: 191мм

    Колесная база: 177мм

     

    Необходимо:

    - 2-канальная аппаратура радиоуправления

    - 4 xAAA батарейки для питания борта

    - нитро топливо

    - накал свечи


    PRODUCT ID: 9249000379


  • Don't let it's small size fool you. This is a serious 1/16th Nitro Racer!

    We've taken this great little nitro buggy and made it even better with an upgraded .07 engine! The Turnigy 1/16 4wd Nitro Racing Buggy now offers more power and a higher top speed, just what you need to satisfy your power hungry appetite!

    Starting with a Japanese made pull start .07 ci nitro engine, tuned pipe, shaft driven four wheel drive - with steel prop shafts and disk brake, this little buggy ticks all the boxes. It has a great range of adjustability out of the box, such as: adjustable upper control arms, shock absorber fulcrum, shock absorber pre-load, rear suspension roll center and adjustable down stops.

    A quick look over the images will demonstrate the inbuilt durability and over-engineered components such as the suspension arms, shock mounts and bulkheads. It's built more like a 1/10 scale racer than a 1/16th!

    This car arrives receiver ready, completely built with the high torque steering and throttle servos installed and all linkages pre-adjusted. Just add your receiver, 4 AAA batteries, Fuel, a glow plug driver and your ready to rock!

    Specs:
    Servos: 15g High Torque Micro
    Drive: Full Time 4WD, Twin Diff
    Width: 187MM
    Height: 101MM
    Track: 191MM
    Length: 280MM
    Wheelbase: 177MM
    Gear ratio: 11.2:1
    Engine: .07 ci
    Ground clearance (F/R): 20-30MM

    Required:
    2 Channel radio (TX/RX)
    4 x AAA batteries for receiver
    Nitro fuel
    Glow plug driver


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Подскажите ее расход!
+1
Смотря как на газульку жать. 5–10 минут на одном бачке.
0
при плавном движение и настройки карбюратора , мне хватило мин на 26.
а при газ в пол , то за 4 мин.
проверял так и есть оно ) 
0
все зависит от манеры езды и настроек. мне хватает бака на 15-17 мин
+1
Подскажите где детали купить,нигде найти не могу
+1
Спасибо,нигде не мог найти
0
Привет всем. Столкнулся с 2мя проблемами..
Машинка катается уже пол года, но подходящее  положение  винтов карбюратора так и не было найдено... Нашел 2 положения : Либо ни низких оборотах работа не стабильная, глохнет при торможении через раз - но в остальном более менее, либо идеальные низкие обороты, хороший разгон, всё как надо, но потом с таим положением игл машину просто не завести, приходится искать среднее положениеие,..а там беда-при газе движёк задыхается и глохнет. Эта первая проблема. 2- при долгих покатушках если движок глохнет - фиг заведёшь, пул стартер идёт свободно.как будто нет компресссии, и так с самого приобритения. Нужно подождать либо перелить движёк, и может тогда заветдётся. топливо нитро 25. Это всё касается старой версии.
0
Либо ни низких оборотах работа не стабильная, глохнет при торможении через раз - но в остальном более менее
Попробуйте добавить обороты ХХ упорным винтом, выходит что заслонка при торможении закрывается больше чем нужно.

идеальные низкие обороты, хороший разгон, всё как надо, но потом с таим положением игл машину просто не завести
Тоже так бывает, помогает открытие дросселя. Видимо проходные отверстия на столько малы, что топлив с трудом поступает в двигатель. Как вариант-настроить Холд.


0
Я со совей намучался пока на ней стоял фильтр, который я сам же поставил, движок часто глох, особенно на большом газу, заводился с трудом, долго искал причину, было уже поверил в то что такой маленький двиг не будет устойчиво работать, но потом попробовал продуть фильтр-еле дуется, фильтр нафиг и тепер не глохнет, одно удовольствие каткться. Может это конечно фильтр такой плохой, другой попробовал тоже самое, трудно продувается, возможно при таком объеме не хватало наддува для того что бы топливо в нужном объеме проходило через фильтр, бак закрывался герметично.
0
Без фильтра нельзя! На моей стоит родной, еще и маслом смазываю обязатеьно. Все нормально, думаю у вас что то с настройками не так.
+1
Алексей, он не про воздушный фильтр говорит. Он поставил на топливную трубку фильтр.
0
Ааа… чето я ступил. Но в любом случае, как я понимаю у Михаила фильтр не стоит, а проблема есть.
0
Да, я про топливный фильтр, воздушный у меня тоже стоит и я его тоже маслом пропитываю. Кстати кто что знает про фильтры? На самолете такой-же фильтр стоит, объем 4 или 4,5 куба, без фильтра разницы особо не замети, что с ним что без двиг глохнет((( не добился устойчивой работы еще. А на машинке без фильтра пару раз всего заглох минут за 30, но без фильтра как-то не правильно, т.к. вся машина и горловина бака в пылюке, когда доливаешь топливо грязь попадает, надо фильтр наверное самому сделать, например в корпус вставить кусок сетки от фильтра машины(например от инжекторных вазов с погружным насосом, там сетка отдельно продается)
0
Когда у Михаила при газе движок глохнет это либо топлива не хватает либо подсос воздуха, я свой карб разбирал полностью, он простой, надо бы проверить его и Михаилу, где надо герметиком помазать. В общем у меня похожая ерунда была, причиной было плохое поступление топлива из-за фильтра. А там уже Михаилу искать почему оно плохо поступает. Кстати закрытие бака на герметичность проверяли? В карбе штуцер проверить бы, сам канал что бы исключить забитость, вдруг кусочек пластмасски остался с завода, в самолетном был как-то забит канал кусочком прокладки из под штуцера.
0
Спасибо большое за ответы. Двиго перебрал полностью. Всё в норме. Боюсь что компрессия у движка никакая. При сильноммн нагреве компрессии вобще нет, пул стартер идёт абсолютно свободно. Боюсь из-за это и все проблемы.
0
Ну если так все плохо то тут я пару видел в запчастях, только не помню на 0,8 или 1,1. Попробуйте при горячем двигателе, когда пулстратер свободно идет, пальцами маховик покрутить, если свободно то действительно хана паре, если нет то ищите проблему в стартере.
+2

Как выше Илья Лобода сказал, попробуйте маховик покрутить, если компрессия есть, то скорее всего проблема здесь  http://www.parkflyer.ru/56844/product/1078943/

у меня на пилотажеской трагге (почти такая же как и эта) после 16 баков через раз работать начал стартер. а теперь и вообще контакт пропал. вот заказал на замену ее, теперь жду. а так движочек неплохой, с "пол тычка" заводится :)

+1
А какая машина с задним ходом?
+1
Электрическая


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары