Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
F4U Corsair 1400mm (PNF)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Этот Corsair - дешевая, хорошего размера модель серии "Подключи и лети", которая сделана из жесткой пены EPO и немного больше чем Ваш средний Parkflyer.
Несмотря на его размер, этот F4-U требует всего лишь 3s батарею из за его лёгкой конструкции.
Так, как это серия "Подключи и лети" , все сервоприводы предварительно установлены и мощности двигателя достаточно для реалистичного полета и основного военного высшего пилотажа.
Этот F4-U имеет не убирающиеся шасси и идет с фото-руководством, всеми аппаратными средствами, клеем и инструментами. Так, как это серия "Подключи и лети" , он быстро собирается и требует только радиоуправление и аккумулятор.
Этот Corsair F4-U также практичен, как дёшев. Поставляемое шасси является очень крепким, это позволяет использовать любую площадку (таким образом, никакая специальная площадка не требуется), есть легкий доступ в большой батарейный отсек и так далее.
Если Вы ищете военный самолет, который немного больше чем модель Parkfly, не тратя большие деньги, это - он!
Технические характеристики:
Размах крыла: 1400мм
Длина: 1150мм
Взлётный вес: 1350г
Мотор: 4023 850kv Brushless Outrunner
ESC: 30A w/BEC
Сервоприводы: 9г x 4
4 канала (мотор, элероны, руль высоты, руль направления)Требуется:
4х канальный приёмник/передатчик
Батарея 2200мАч 3s Lipoly
-
This Corsair is a cheap, nice sized Plug and Fly model that is made from tough EPO foam and is a little larger than your average Parkflyer, despite it's size, this F4-U only requires commonly used 3s packs due to it's lightweight construction.
Being Plug and Fly, all servo's are pre-installed and there is plenty of power from the supplied brushless motor for realistic scale flight and basic warbird style aerobatics. This F4-U features fixed landing gear and comes with a photo manual, all hardware, glue & tools. Being Plug and Fly, it is also very quick to assemble and only requires a 4 channel radio.
As well as being cheap, this F4-U Corsair is also practical, the wings are 2 pc plug in type, the supplied under-carriage is very sturdy, it uses a standard type prop (so no special replacement prop is needed should it damaged, a standard 3 blader will fit straight on) there is an easy access, large battery tray and so on. If you are looking for a warbird that is a little larger than a Parkfly model without spending big bucks, this is it!
Specification:
Wing Span: 1400mm
Length: 1150mm
Flying Weight: 1350g
Motor: 4023 850kv Brushless Outrunner
ESC: 30A w/BEC
Servo: 9g x 4
4 Channel (motor, aileron, elevator, rudder)Required:
4 Channel RX/TX
2200mAh 3s Lipoly
Упоминается в статьях и вопросах
2 марта 2014 года в 07:06 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3667/  ЛЕГЕНДА №18130
30 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/  F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)58
15 октября 2012 года в 04:11 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/248/ 
2 марта 2014 года в 07:06 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3667/  ЛЕГЕНДА №18130
30 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/  F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)58
15 октября 2012 года в 04:11 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/248/  F4U Corsair (Art-Tech) - Моя первая радиоуправляемая модель самолета.25
1 октября 2012 года в 04:12 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/211/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Мдя..... Вес в реале-1,81 кг, тяга на штатном двигле-810 ГРАММ!!!! КАТАСТРОФА!!!!! КИТАЕЦЫ ЖГУТ((( Очень трудно сделать на штатке так на 3С АКБ, чтобы он полетел((( ...
М-да, Денис, даже не знаю, что и посоветовать. Парадокс какой то... Я на аналогичном летаю без проблем, но на нем, во-первых убираются шасси, во-втрых четырех лопастной пропеллер, а в третьих аккум на 4S.
Я летаю и кручу фигуры максимум на 90% мощности двигателя. Больше боюсь давать, т.к. при энергичных маневрах боюсь сложить несущие крылья. Они же без лонжеронов, и на ощупь хиловаты, честно сказать.
Кроме как замену двигателя, регуля и аккума ничего в голову и не приходит.
............начал для начала менять винт.....регуль..
Денис, так Вы все таки летали, или статически измерили тягу двигателя? Никак не могу поверить, что не хватает ему мощности. :-( Да и вес оказался почти на полкило выше заявленного. Может батарею поемкостнее воткнули на 2650-3000 мАч 3s? Ну это бы максимум грамм 200 дало бы.
Вопросов больше, чем ответов...
Проверял статически!! И вес на целых 500 грамм выше не из за скоча наклеенного(((( батарея на 2450 от Цессны. Попробую завтра перевернуть винт и реверснуть двигло.......а может быть!!?? Отпишу.
Результатов "НУЛЬ"!!!
Мне кажется, что с таким пропеллером, да еще и трех лопостным, тяга у него будет только только...
Вот для примера посмотрите на моем Корсаре какой пропеллер, какие у него "лопаты" и какой он по диаметру (насколько выступает за обводы фюзеляжа.
Добрый вечер. Прошу помощи в казалось бы не сложном вопросе. Как правильно соеденить разъемы серво., питания с приемником. Разъемы и гнезда маркированы но разъемы подходят как черным проводом в сторону антенны так и при развороте на 180 градусов.
Валерий!!! Расположите приемник лицом(наклейкой) к себе и берите разъём так, чтобы чёрный провод был на противоположной стороне от наклейки(т.е. низ (нижняя стенка, крышка и т.д.) приемника. Удачи!!
большое спасибо.
Какой приемник? Например, Хоббикинговский 6-канальный имеет полупрозрачный корпус. Там видно, что контакты разъемов для сервомашинок объединены по "группам". Причем "нижняя-дальняя", если считать от антенны, является "землей" - общим проводом. Вот к этим крайним контактам и должны подходить черные (или наиболее темные) провода от сервомашинок и регулятора.
Да именно Хоббикинговский 6-канальный. Спасибо за помощь. Самолет "долетел" за 22 дня, всем доволен, всему рад. Аккумулятор заказал раньше и он затерялся на стыке таможен. Кстати самолет большой, очень большой. Господа он огромный. Загрузить в салон или багажник среднего размера седана сложно, а разобрать не так легко как хотелось бы, в остольном просто чудо за такую цену.
Поздравляю с приобретением этой модели. Когда думаете поднять его в воздух? Впечатлениями поделитесь? Очень ждем. (Уже многие приобрели этот Корсар, и ни одного очерка о полетах :-(
Как уже пояснил выше посылка с аккумлятором пропала безвести, полет отложен до ее прибытия.
Все удачи. С НОВЫМ ГОДОМ !
Согласен, по сравнению с цесной он -ОГРОМЕМН!!!!! В ДЖИПчик входит без проблем). Всех с наступившим НГ)!!
Приветствую.подскажите какую модель купить лучше-ЭТУ или http://www.parkflyer.ru/31120/product/369181/ .Цена вроде отличается не сильно...Спасибо.
Совершенно верно, лучше купить вторую.
1. Размер модели легок при транспортировке.
2. Детализация модели на высшем уровне
3.Механизация уборки, выпуска шасси и закрылок
4 Имитация БАНО (бортовые огни горят)
Модель просто сказка!
Про летные данные отдельный разговор, но уверен они Вас не разочаруют.
Удачи
спасибо!а как для новичка пойдет?или все же лучше смотреть на верхнепланы?
Игорь, один умный человек говорил: Если не можете сделать выбор-доверьтесь своей интуиции. Золотые слова.
Про то, какую модель лучше выбрать я уже писал неоднократно на этом форуме и не только на этом. Вот можете прочитать отзывы о моей первой модели, она тоже была Корсар только фирмы Art-Tech. Я не побоялся ее взять, хотя советы были приобрести верхнеплан, попробовать полетать. Я решил, что пробовать буду с помощью симулятора, а летать буду на модели о которой мечтаю и которая мне нравится.
http://workshop.modelsworld.ru/section19_article175.php
http://workshop.modelsworld.ru/section19_article181.php
Сергей с обклейкой модели преследуется ещё цель, чтобы в случае краша, минимальных затрат на ремонт приложить)), а с лаком только протереть.Так?? Фото будет позже, на днях.