Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
F4U Corsair 1400mm (PNF)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Этот Corsair - дешевая, хорошего размера модель серии "Подключи и лети", которая сделана из жесткой пены EPO и немного больше чем Ваш средний Parkflyer.
Несмотря на его размер, этот F4-U требует всего лишь 3s батарею из за его лёгкой конструкции.
Так, как это серия "Подключи и лети" , все сервоприводы предварительно установлены и мощности двигателя достаточно для реалистичного полета и основного военного высшего пилотажа.
Этот F4-U имеет не убирающиеся шасси и идет с фото-руководством, всеми аппаратными средствами, клеем и инструментами. Так, как это серия "Подключи и лети" , он быстро собирается и требует только радиоуправление и аккумулятор.
Этот Corsair F4-U также практичен, как дёшев. Поставляемое шасси является очень крепким, это позволяет использовать любую площадку (таким образом, никакая специальная площадка не требуется), есть легкий доступ в большой батарейный отсек и так далее.
Если Вы ищете военный самолет, который немного больше чем модель Parkfly, не тратя большие деньги, это - он!
Технические характеристики:
Размах крыла: 1400мм
Длина: 1150мм
Взлётный вес: 1350г
Мотор: 4023 850kv Brushless Outrunner
ESC: 30A w/BEC
Сервоприводы: 9г x 4
4 канала (мотор, элероны, руль высоты, руль направления)Требуется:
4х канальный приёмник/передатчик
Батарея 2200мАч 3s Lipoly
-
This Corsair is a cheap, nice sized Plug and Fly model that is made from tough EPO foam and is a little larger than your average Parkflyer, despite it's size, this F4-U only requires commonly used 3s packs due to it's lightweight construction.
Being Plug and Fly, all servo's are pre-installed and there is plenty of power from the supplied brushless motor for realistic scale flight and basic warbird style aerobatics. This F4-U features fixed landing gear and comes with a photo manual, all hardware, glue & tools. Being Plug and Fly, it is also very quick to assemble and only requires a 4 channel radio.
As well as being cheap, this F4-U Corsair is also practical, the wings are 2 pc plug in type, the supplied under-carriage is very sturdy, it uses a standard type prop (so no special replacement prop is needed should it damaged, a standard 3 blader will fit straight on) there is an easy access, large battery tray and so on. If you are looking for a warbird that is a little larger than a Parkfly model without spending big bucks, this is it!
Specification:
Wing Span: 1400mm
Length: 1150mm
Flying Weight: 1350g
Motor: 4023 850kv Brushless Outrunner
ESC: 30A w/BEC
Servo: 9g x 4
4 Channel (motor, aileron, elevator, rudder)Required:
4 Channel RX/TX
2200mAh 3s Lipoly
Упоминается в статьях и вопросах
2 марта 2014 года в 07:06 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3667/  ЛЕГЕНДА №18130
30 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/  F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)58
15 октября 2012 года в 04:11 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/248/ 
2 марта 2014 года в 07:06 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3667/  ЛЕГЕНДА №18130
30 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/  F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)58
15 октября 2012 года в 04:11 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/248/  F4U Corsair (Art-Tech) - Моя первая радиоуправляемая модель самолета.25
1 октября 2012 года в 04:12 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/211/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Вот что бывает когда гордая птица встречается с проводом линии электро передач
Птичку жалко!
надеюсь, что птичку можно починить. а то и правда как то жалко...
Фото отличное! А с птичкой ничего страшного, главно творчески подойти к ремонту.
Изгатовил вал из сердечника обычного электрода, после полировки он подходит отлично. ( ч мм.) Очень легко обробатывается но плохо закаляется. Сегодня убил второй вал, с учетом легкости изгатовления нисколько не жалко. С винтом 14х7 самолет после разбега 8-10 м. на 60% мощности легко и плавно поднимается, с трехлопастным 12х6 входящем в комплект не попробывал.
Ниже высказывались сомнения, что с трехлопастным 12х6 самолет якобы вообще не поднять, господа поделитесь опытом по этому вопросу.
Какую батарею пользуете?
TURNIGY 2200 mah 3s
модеры красавы- удалили всё!!! Пора на форуме ветку открывать))!!
Дешево и бысторо винты здесь( я доволнен) http://fasrshop.ru/category_26.html
подскажите где купить винт на этот самаль
Трех лопастной пропеллер (родной) для этой модели вряд ли удастся найти. Однако для этой модели подойдет двухлопастной пропеллер 13х6, который можно посмотреть в этом интернет магазине.
Например:
http://www.parkflyer.ru/35861/product/9349/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/8066/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/7416/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/101719/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/8123/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/193144/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/8167/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/6695/
На выходных с винтом 14х7 я поднял самолет! Описывать подробне нечего, через 15 - 20 м полета по независящим от самолета причинам произошло, мягко сказать - столкновение с препятствием. В общем вбил я его в снег. Итог - вырвал стойку шасси, разбил декоративный капот (желтый) обломил вал двигателя.
Господа подскажите где искать новый вал ( двигатель базовой комплектации 4023 850kv Brushless Outrunner)
На этом сайте, где то читал про то, как один коллега научился изготавливать валы для электродвигателя из обыкновенных сверел.
К сожалению, из описания непонятно, какой именно двигатель стоит и какого диаметра у него вал. Оси 3мм обычно берут из старых CD-ROM`ов. 4 и 5 мм можно поискать в оргтехнике (принтера, копиры). Ну, или на самом деле, из хвостовика сверла подходящей длины и калибра.
Ну вот и я наконец обкатал иптенца, да так, что сломан капот, вал двигателя!! Коллега почти как у Вас, но шасси только треснуло крепление. По полету: явно движок маловат и проп тоже. Вся ситуация при осмотре показала, что отвалился кабанчик от руля высоты, и серва на элероне провернулась- результат -вертикальная морковка метров с 50(. Сам самоль крепок , но вал и капот в хлам. Есть замятости на корпусе.
Денис,может выберете время и напишите,маркировку мотора, регуля и серв,что в это чудо воткнуты,видимо, всё надо докупать другое.
Прошу прощение, что долго не отвечал... Движок сейчас поставил НТМ 35-42 серии тип А/1250 Кв/3-4(баночный). Сервы взял Корона с металическими шестернями. Пока не облетывал, нет времени да и грязно... Да, винт поставил 13/8 Master Airscrew propeller 3лопастный, регуль Turnigy dlux 55A SBEC Brushless Speed Controller w/Data Logging. Все элероны , РВ,РН перевесил на петли, а в РН вклеил трубочку пластиковую, чтобы при поворотах не разбивал ЕПО пенопласт.
Кое-что прояснилось, рег оказался чуть подсаженным!! Поставил на 40 ампов, замерил с штатным винтом тягу (статика) и силу тока- получилось: тяга- 1.5 кг, ток в 43 А, на батарейке 4С -4А. На 3С -1,2 кг. ток 37А. Мощность 394- 325 Вт. По ощущениям должен полететь, но регуль менять- однозначно.
Денис,а после доработок и с тягой 2,2 не расскажете, как летается? Заранее спасибо.
Сергей мне кажется надо тему поднимать.....а здесь уже нет места... Какой винт? (размер). и двигло?
Двигатель у меня такой Outrunner Brushless Motor (4250-KV500) 25 size, а вот пропеллер не знаю. На нем ничего не написано. В инструкции дано лишь вот это "Propeller (93A304-06)"