Друзья, приветствую Всех. Очередная тема больших и легких авиамоделей продолжается. И в этот раз по просьбе была сделана авиамодель легендарного военного самолета Як-3.
https://www.youtube.com/user/1968AMZ/playlists

Фсем привет. Давненько не писал. Месяц назад, решил построить наскорячок самолет, чтобы его можно было брать с собой на любую подходящую площадку, короче самолет на каждый день. За основу был взят Боинг-727, как обладающий небольшим фюзеляжем и достаточной площадью крыла. Этот самолет показал хорошие эксплуатационные характеристики и отличные летные качества. На этот раз, решил двинуться дальше, чем просто соорудить пенолет. 

Фсем привет! На этот раз я расскажу как строил модель Ан-28. Выбор прототипа был связан с возможностью постройки в относительно крупном масштабе и при этом с удобством транспортировки модели в разобранном состоянии. Кроме всего прочего, мне понравилось огромное длинное крыло и я решил, что буду строить.

В разобранном состоянии, самолет свободно помещался на заднем сидении моей машины, что определенно радовало.

Вот так он по итогу выглядел готовый к полету:

Всем привет! Хочу поделиться своим последним достижением в области моделестроения из бальзы. 


Этот самолет был построен в 2009 году из бальзы. На самолете использовались все мои достижения в области строительства моделей грузовых самолетов. Первое, что бросается в глаза, это 2 мотора. Почему? Самолет имеет узкоколейное шасси, поэтому при попадании одной основной стойки шасси в небольшую ямку вызовет касание наружного винта о взлетку. Я уже создавал 4-х моторный самолет в вольном исполнении. Показать как он выглядел не могу, тк фото были утрачены из-за аварии жесткого диска, но есть кой-какое видео, где можно его увидеть. Короче намучался я с повреждениями винтов из-за не очень хорошего состояния покрытия нашей взлетки и решил, что буду делать только 2-х моторные модели. Ко всему, в описании к Ан-70, фигурирует 2 моторная версия Ан-70-100 с упрощенным шасси. Эта модель будет вольным исполнением версии Ан-70-100.

У каждого наверное есть какие-то особые воспоминания из прошлого, особенно когда вы начинали заниматься моделизмом? Поделюсь своим скромным материалом по моей первой радиоуправляемой модели гражданского самолета. Сохранилось первое нередактированное видео, которое снимал мой брат на камеру своего телефона
.

Кто помнит мои эксперементы с переделкой двигателя от CD привода под модельные нужды.
Модельный двигатель из CD привода. Миф или реально? ДОБАВИЛ ВИДЕО ОБЛЕТА!+320
15 апреля 2014 года в 16:29 | Иван Попов Украина
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7713/
Тогда эксперемент закончился неудачно ...
Но!
Это ещё не конец )))
Я таки сделал модель под этот двигатель и она полетела!



На счет управляемости, модель полетела сразу.
Достаточно верткая, в силу своих размеров. Но есть задумка, сделать съёмные удлинители крыльев ...
С каждой стороны по 100 ... 120 мм, под углом 14 ... 20 градусов, тогда модель будет более спокойная в полете и её можно будет рекомендовать новичку.
О этом эксперименте отпишу, конечно если это кому то интересно ...