Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS
  • Перевод от 24 июня 2012 г., Сергей Андрианов
    -2

    Гироскоп HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!


    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.


    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.



                                                                 Функции

    •  Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    •  Устраняет дрожание руля из-за порывов ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    •  Датчик вибрации
    •  Простая настройка чувствительности



                                                           Характеристики

    •  Цифровая пропорциональная: RIC система
    •  Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    •  Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    •  Размеры: 28x28x20мм
    •  Рабочее потребление тока: 80mA


                                                               !!!ВАЖНО!!!

    Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые cтяжки. Вибрации могут привести к снижению характеристик или повредить гироскоп. В лучшем случае при твердой фиксации он будет вести себя непредсказуемо. Крепите на специальные липкие площадки.


  • Перевод от 25 марта 2012 г., Ланин Борис Сергеевич
    -4

    HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA



    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • Перевод от 7 сентября 2010 г., Илья Кутырёв
    -7

    HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyro''s.
    Don''t risk your heli with other cheap Gyro''s when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 ''C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.


  • HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тясячами полотов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyros.
    Dont risk your heli with other cheap Gyros when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Поставил 3 штуки таких, на элероны и руль высоты запаралелил, на руль направления вынес еще на один канал. Хотя все три могут работать от одного выхода. Тот что на руле направления чувствительность уменьшил до 30 %, иначе самолет просто летает боком. Остальные на максимум выкрутил. Вот крайний полет.

 

0

Не напишешь инструкцию для подключения к Турниге? Начал делать лет. крыло по своему чертежу, с РВ и РН. Буду ставить 2 таких гира на элероны и РВ. Как их в аппе включать на крутилки и вообще как настраивать? Один гир в пути, нужна инфа. СПС)

+1

Там все просто, ставишь его в разрыв, а желтый провод на выход АUX, ну или на любой выход от 5 и до 9, потом в штатной прошивке заходишь в настройки, вкладка AUX-CH и присваиваешь этому каналу либо крутилку, любую, какой удобнее управлять, либо тумблер. Курутишь в одну сторону, режим удержания, в другую, стабилизация. Режим удержания выключил сразу, он не нужен. Чтобы управлять с одной крутилки двумя гирами я спаял два желтых провода от двух гироскопов,  так управляю двумя гироскопами по одному каналу и с одной крутилкой. А руль направления я вывел на другую крутилку, и пока играюсь с чуствительностью. Вообщем почти всега летаю с максимально включеными гироскопами на элеронах и руле высоты, а руль направления на 30%, если его поставитьна 100% то самолет начинает летать боком.

0

норм полет! Хочу после облета на гироскопах прикупить видео 900-800мВт, мини OSD как похоже у тебя и турнигу прокачать -заменить антенну. У тебя что на передачу-прием видео? И почему дрожат цифры показания напряжения аккумуляторов. По скайпу поможешь настроить? У тебя турнига?

0

Гирик конечно не супер, но он стоит всех своих денег! Мини OSD дрянь, для полетов вокруг себя годится и если высоко не взлетаешь. Без нормальной телеметрии с автопилотом не получишь настояшего кайфа, так только вокруг полетать, один глаз на то куда летишь другой на уровень сигнала и уровень батареи. Видео у меня на частоте 1,3 ггц, до 3-х км на штатных антенах видео хорошее. Аккумулятор телеметрия вывидит однин, хотя у меня S4 напряжение беру только с трех банок, что бы не сгорела. Второй вольтаж показывает уровень сигнала. У меня турнига, настраивать там просто, если надо помогу. Я из подмосковья летаем в Руднево, если есть желание присоединяйся, правда сам новичок.

0

Жулик :), через стабилизатор прогнал!

0

Да прогнал через стабилизатор, но на то были причины. Первое сильный ветер, 5 м\с и как видно по видео высокая скорость, мой птинец летает медлено, а тут я решил погонять. И второе, самолет не бросает, а трясет, мелкая дрожь идет от большой скорости, а учитывая что это мой первый и единственный самолет, можно себе представить сколько раз я его ронял. А стабилизатор убрал мелкую дрож и только! По циферкам видно.

0

Хороший гироскоп в видеоредакторе.

0

подскажи название проги - "стабилизатора"?

0

а что за датчик внутри гиры сейчас ставят?

0

Всем доброго времени суток! 

У меня этог гир отработал на 450 Т-рексе, а сейчас я использую его на самолете. Вот видео полетов. http://youtu.be/Rtj6hZO_kqo

Поделюсь опытом. Размах крыла 1,6 м, площадь всех поверхностей большая, поэтому ветром его бросало не слабо. После установки гиры на элероны стал летать стабильнее.

Согласен, что режим  AVCS не стоит использовать (при этом элероны самопроизвольно начинают отклоняться и теряется нейтраль).

В приемнике проводок чувствительности (одинарный) включен в 5-й канал. На передатчика чувствительность регулирую крутилкой. Перед взлетом устанавливаю чувствительность практически в ноль (при этом сервомашинки перестают дергаться), а после взлета выкручиваю чувствительность на максимум. Если этого не делать, то на разбеге гироскоп от тряски усиленно реагирует на все толчки и после взлета появляется крен, который потом приходится триммировать

0

Вячеслав! Посмотрел видео, летает как по рельсам!! Мне показалось, или у вас аппаратура Turnigy!? Если - да, не подскажете, как (програмно) и аппаратно подключить гир на крутилку? (гироскопы в дороге - скоро приедут буду ставить на FPV модель) Спасибо заранее! =) 

0

Для ОЛЕГА ! Инет-ГОВНО (точнее скорость), не мог ни как подключиться, а ты чё молчишь? Какие новости?

0

для Коляна я понял ждал тебя.

0

Как я тебе говорил, посмотри http://www.parkflyer.ru/38722/product/114335/ , по отзывам полезная вещь! Как раз для 450-го! Ятакой заказал и ещё для 500-го http://www.parkflyer.ru/38722/product/375916/ .

0

Спасибо закажу обязательно зайди на http;//www.scaleflying.com подбери корпус

0

А ссылочку не мог скинуть?! Мне что в ручную набирать?!!! Кстати посмотри который для 500-го, он с индикатором, может и тебе лучше такой?!!!

+1

Выделить ссылку, щёлкнуть правой кнопкой мыши. В появившемся окне щёлкнуть по Перейти по ссылке.

0

А можно как нибуть сделать чтобы это устройство отключать тумблером во время полета (только сигнал), что можно еще купить. Какие предложения?

0

отключать - чувствительностью =0.

0

А вместо крутилки на канал чуствительности можно поставить 2 позиционный тумблер?

0

хз. я новичек. наверно можно.

0

это возможно настроить миксом

0

тоесть

0

Замикшировать канал крутилки (грубо говоря) с каналом двух-позиционного тумблера, но смысла не вижу, так как гир подстраивается допустим по погоде...  то есть не всегда удобно летать так что бы чувствительность была на максимуме или допустим 70%.. 

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары