Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Все самолеты →

Полукопия легендарной C182 с ESC, двигателем и сервомашинкими, Deluxe Version - с закрылками (Подключи и лети)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 декабря 2011 г., Захар Бирюлин
+27 0

C182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.

Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.

Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм

Размах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6

Вес: 600 гр с аккумулятором

Мотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21

ESC: 25A

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)

Размеры батарейного отсека:110x34x32 мм

Сервомашинки: 9 гр х 4

Необходимо дополнительно:

Минимум 5-ти канальную аппаратуру управления

Аккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1P

Эта модель рекомендуется многими пользователями, как лучшая для начинающих!

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 30 ноября 2011 г., Захар Бирюлин
+10 -1

Cessna 182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.

Cessna 182 выполнен из ударопрочнай ЕРО.

Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.

Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм

Размах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6

Вес: 600 г с аккумулятором

Мотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21

ESC: 25A

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)

Размеры батарейного отсека:110x34x32 мм

Сервомашинки: 9 г х 4

Необходимо дополнительно:

Минимум 5-ти канальную аппаратуру управления

Аккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1P

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 декабря 2011 г.

182 18A Brushless Deluxe Version

This kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.

The 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.

With the addition of working flaps (Deluxe Version) the 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!

This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!

Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)

Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo

Предложить перевод
Перевод от 2 июня 2011 г., Денис Денисов
+7 | -2

Cessna 182 18A с бесколлекторным двигателем.

На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Он поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости и двигателем.

Cessna 182 выполнен из плотной пены.

Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.

Cessna 182 – это высокое качество самолета в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм / 30.7 дюйма

Размах крыльев: 980 мм / 38.6 дюйма

Воздушный винт: 8x6

Вес: 600 г с аккумулятором

Мотор: Бесколлекторный двигатель схожий с towerpro 2908-21

Регулятор оборотов: 25A

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)
Размеры батарейного отсека:110 x 34 x 32 мм

Сервомашинки: 9 г х 4 (Качественные сервоприводы с точным контролем.)

Необходимо:

5 – ти канальный передатчик с приемником

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P Li - Po

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Cessna 182 18A Brushless Deluxe Version

This kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.

The Cessna 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.

With the addition of working flaps (Deluxe Version) the Cessna 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!

This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!

Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)

Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Андрей Лавриков, Щербинка , 20 июл. 2011 г., 20:19:00 0

Подскажите клей! Мы с сыном купили данную модель, клей, который входит в комплект (очень напоминает ПВА), клеит крайне медленно. Вместо обещанных, в инструкции 2-х часов, прошло уже 4 и процесса твердения я не заметил! Руль высоты как болтался, болтается и , мне кажется, будет болтаться и через сутки. Если это пенопласт можно ли использовать (я вроде тут читал) клей для потолочных плит? Или он растворит этот пенопласт?

Александр Никонов, Котельнич , 20 июл. 2011 г., 22:17:29 0

Да, берите Титан отлично клеит .

Yur1x -, Тосно , 20 июл. 2011 г., 22:55:56 +1

А клей у вас, случайно не 2 тюбика? Возможно это двухкомпонентный типа эпоксидки.

Игорь Кузнецов, Рязань , 21 июл. 2011 г., 8:54:27 0

Купите 3-минутную эпоксидку, 2-х компонентную, и будет вам счастье , только разводите малыми дозами , ровно на одну поклейку

Олег Девяткин , Боярка , 16 июл. 2011 г., 23:17:02 0

такое можно на него поставить: Литий-полимерный аккумулятор Turnigy 2200mAh 3S 40C

хватит ли ему подъёмного веса как ни как батарея 204 грамма на 100 грамм больше рекомендуемой.

Владимир Гаевский, Москва , 15 июл. 2011 г., 12:05:11 0

как правильно использовать закрылки ? на взлете ? или на посадке ? обозначим использование - (положение подкрылок вниз), спасибо.

Алексей Михин, Воронеж , 13 июн. 2011 г., 19:42:34 0

основываясь на собственном опыте,настоятельно рекомендую минимум усилить крыло облейкой скотчем (после первых морковок станет очевидна эта необходимость), максимум - прикупить карбоновую трубочку 5мм в диаметре для усиления крыла (там есть даже прорезь)

Александр Родоманов , 8 июн. 2011 г., 12:19:31 -1

вообщем без аппы,с доставкой выходит 5300руб,(Авиапосылка)

Александр Родоманов , 8 июн. 2011 г., 12:11:55

-1

Ренат, я вам советую для начала начать с пилотаги,быстрее научитесь. А от этих всяких тренеров,толку мало. Вот по типу такого лучше взять http://www.parkflyer.ru/35684/product/100622/ и комплектация недорогая,короче новичку пойдёт!

Ренат Газизуллин, Сосновка , 8 июн. 2011 г., 7:10:41 0

стоит покупать?)) или лучше свою модель разбить xD

Елена Гончарова, Рассвет, Ростовская Обл , 4 июн. 2011 г., 12:09:38 0

плохое крепление элеронов и закрылков. пришлось переделывать (поставил петли). изначально клеятся на скотче и даже стояли криво. после 1 полета сгорел регулятор.

Yur1x -, Тосно , 30 мая 2011 г., 10:06:30 0

Не, не продам. Зимой сквозь провода пролетел, только хвостовое оперение и кок на память остались :)

Александр Родоманов , 30 мая 2011 г., 7:19:57 -1

А Мессершмит прикольный получился,и забавная фотография на левом крыле бойцовки... Тут человек есть,копиями увлекается,мессершмит не продадите?

Yur1x -, Тосно , 30 мая 2011 г., 7:12:19 0

А мои обходятся в 200-300р без начинки :) http://img-fotki.yandex.ru/get/5902/yur1x.2/0_4de29_10cfe0a_XXXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5502/yur1x.3/0_502a1_d9e38180_XXXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5305/yur1x.1b/0_571b9_4c9d2e95_XXXL.jpg

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 29 мая 2011 г., 23:44:03 0

ренат . всё зависит от ваших рук я делаю самолёты сам одна модель по стоимости получаеться 2-4тыс рублей из бальсы на лазерном резаке если без резки то цену можно делить пополам

Алексей Михин, Воронеж , 29 мая 2011 г., 19:34:30 0

Дмитрий Бурков. спасибо попробуем

Ренат Газизуллин, Сосновка , 29 мая 2011 г., 13:09:52 0

подскажите плизз что выгоднее будет? купить самолет(этот и докупить необходимое) или сделать самому и купить запчасти необходимые тоже)

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 29 мая 2011 г., 12:47:42 0

Алексей Михин, у моего тренера была такая же проблема - шасси гуляли, болтались и сильно портили впечатление от поездок. Как оказалось - стойки не виноваты. Забили ступицы колёс графитовой смазкой, чтобы полностью заполнить зазоры. И после этого даже по грунтовке самолёт стал ездить как по маслу. При том, что по ощущениям трение осталось то же. Просто свободные ступицы колёс позволяют вибрациям "раскачивать" колесо на оси, что приводит к колебаниям стойки. Попробуйте, может быть поможет. Я до сих пор под впечатлением (вчера сделали и ночью покатались) - с тем, что было, даже не сравнить. Только тормозной путь увеличился.

Алексей Михин, Воронеж , 29 мая 2011 г., 12:38:32 0

люди, а кто-нибудь пробывал усилить переднее шасси? если есть такие, поделитесь опытом, а то чуть асфальт неровный всё гуляет и пляшет, мешает взлетать/садиться.

Александр Долинин, Владимир , 20 мая 2011 г., 17:21:16 0

"...Поставляется винт 8x6 Cessna развил высокую скорость... ...Поставляется винт 8x6 тяга, которого позволяет быстро взлетать с взлетно-посадочной полосы!..." Чуть поправьте предложения, а то как-то "коряво" получилось..

Юрий Чернышов, Углич , 19 мая 2011 г., 19:09:03 0

Вопрос к тем у кого уже есть этот самик. Нужен ли этот переходник на акум. http://www.parkflyer.ru/35851/product...

Игорь Кузнецов, Рязань , 16 апр. 2011 г., 4:27:19 0

Николай Павлов а причом тут регуль? оегуль то как раз хорош , выдержал Александр Ивахненко не Згорел, а Сгорел! вы дали регулю и мотору максимальную нагрузку , крутя их в статическом режиме, эти режимы должны быть кратковременными , а вы их тупо по максималке нагрузили , в следствии чего у вас и погорело, виноваты вы сами!