Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Все самолеты →

Полукопия легендарной C182 с ESC, двигателем и сервомашинкими, Deluxe Version - с закрылками (Подключи и лети)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 декабря 2011 г., Захар Бирюлин
+27 0

C182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.

Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.

Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм

Размах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6

Вес: 600 гр с аккумулятором

Мотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21

ESC: 25A

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)

Размеры батарейного отсека:110x34x32 мм

Сервомашинки: 9 гр х 4

Необходимо дополнительно:

Минимум 5-ти канальную аппаратуру управления

Аккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1P

Эта модель рекомендуется многими пользователями, как лучшая для начинающих!

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 30 ноября 2011 г., Захар Бирюлин
+10 -1

Cessna 182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.

Cessna 182 выполнен из ударопрочнай ЕРО.

Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.

Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм

Размах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6

Вес: 600 г с аккумулятором

Мотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21

ESC: 25A

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)

Размеры батарейного отсека:110x34x32 мм

Сервомашинки: 9 г х 4

Необходимо дополнительно:

Минимум 5-ти канальную аппаратуру управления

Аккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1P

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 декабря 2011 г.

182 18A Brushless Deluxe Version

This kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.

The 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.

With the addition of working flaps (Deluxe Version) the 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!

This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!

Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)

Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo

Предложить перевод
Перевод от 2 июня 2011 г., Денис Денисов
+7 | -2

Cessna 182 18A с бесколлекторным двигателем.

На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Он поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости и двигателем.

Cessna 182 выполнен из плотной пены.

Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.

Cessna 182 – это высокое качество самолета в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм / 30.7 дюйма

Размах крыльев: 980 мм / 38.6 дюйма

Воздушный винт: 8x6

Вес: 600 г с аккумулятором

Мотор: Бесколлекторный двигатель схожий с towerpro 2908-21

Регулятор оборотов: 25A

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)
Размеры батарейного отсека:110 x 34 x 32 мм

Сервомашинки: 9 г х 4 (Качественные сервоприводы с точным контролем.)

Необходимо:

5 – ти канальный передатчик с приемником

Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P Li - Po

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Cessna 182 18A Brushless Deluxe Version

This kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.

The Cessna 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.

With the addition of working flaps (Deluxe Version) the Cessna 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!

This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!

Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)

Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Алексей Михин, Воронеж , 5 сент. 2011 г., 12:01:01 0

подскажите пожалуйста как сместить вперёд центровку
акк у меня на 1500 занимает весь акковский пластиковый отсек и вперёд назад не двигается (может акк надо поменьше, на 1000 например)
ещё - вес составляет 770 г (не многовато ли)
сейчас у меня походу задняя центровка 33.3%
что бы стало 25% надо на нос 100 г повесить (как то много мне кажеться)
самик конечно летает, но как я сейчас начинаю понимать со всеми прелестями задней центровки в руках новичка
подскажите, научите, мож какие есть готовые технические решения

Владимир Шабиев, Херсон , 23 авг. 2011 г., 12:51:34 +3

Наталья ,я ни разу не видел как девушки запускают самолет . скинте пожалуста видео интересно посмотреть. с ув. Владимир.

Роман Плотников, Усолье-Сибирское , 13 авг. 2011 г., 9:44:41 0

все он правильный, если его правильно сделать)) если делать все грамотно полуится ни чуть не хуже покупных моделей, самоделки будут уступать разве что по окраске, да и то это дело попровимое))

Александр Долинин, Владимир , 13 авг. 2011 г., 8:40:31 0

У моей самодельной Сессны из потолочки профиль плоско-выпуклый, он что - "неправильный"?.. :)

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 13 авг. 2011 г., 10:07:22 0

А вы уверены, что он правильный? Достаточно сместить точку утолщения на 15% хорды и профиль ведёт себя совсем по-другому. А у потолочки почти нет возможности точного контроля формы.
С другой стороны, для лёгких самолётов поведение профиля не критично, т.к. на большие углы они не выходят. Им важнее Cx, а оно зависит скорее от плавности, с которой у потолочки всё норм :)

Олег Калашников, Ростов-на-Дону , 12 авг. 2011 г., 21:58:00 0

ну здесь рекомендовали эту модель как первую... Да и вот сейчас думаю - может что то из потолочки собрать для начала... потом уже с цесной играться....

Только вот по потолочке не совсем понятно. Вот есть чертежи интересной модели Funtana. Но не пойму - профиль крыла просто прямой???? http://penolet.ru/content/84

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 12 авг. 2011 г., 22:26:45 0

Начните с симулятора, потом Цессну.. Она полетит всяко лучше потолочных поделок, т.к. у неё правильный профиль.

Олег Калашников, Ростов-на-Дону , 13 авг. 2011 г., 0:07:59 0

нусимулятор то в любом случае. пару недель тренировок обязательно.

Александр Долинин, Владимир , 12 авг. 2011 г., 12:43:07 0

Некоторые думают, что 1600 грамм маловато...
Я думаю, что "КОПИЯ"- рановато - сразу нужно запчастями затариваться... :)

Анатолий Титаренко, Красноярск , 12 авг. 2011 г., 12:21:58 0

а не многовато ли 600 грамм для новичка?

Олег Калашников, Ростов-на-Дону , 9 авг. 2011 г., 21:22:15 0

Как так? почему выдает такую надпись при заказе?^{Этот товар может задержать отправку посылки на 2-3 недели.}

Олег Калашников, Ростов-на-Дону , 11 авг. 2011 г., 12:39:38 0

Прислали ответ:

Добрый день, Олег.

Я проверил Ваш заказ №31499. Дело в том, существует некоторая группа товаров,для которых отправка занимает большее количество времени, чем для остальных. Это связано с тем, что поставщик владеет сетью складов в Китае, и ему требуется время, чтобы перевести товар с дополнительного склада на основной.

К сожалению, Ваш заказ, из-за присутствующей в нем позиции "Cessna 182 с двигателем, регулятором оборотов и сервомашинкими Deluxe Version " попал именно в эту категорию. Для того, чтобы наши клиенты могли узнать о такого рода позиции в своём заказе, под товаром на странице заказа в "Моём кабинете" добавляется подпись: "Этот товар может задержать отправку посылки на 2-3 недели". Поставщик уведомляет о том, попал ли товар в эту категорию или нет, только тогда , когда заказ уже оформлен.

Олег Калашников, Ростов-на-Дону , 12 авг. 2011 г., 21:59:23 0

Судя по тому сколько заказов у них тут делают, удивляюсь тому что не оставляют без внимания ни одно письмо. Вот еще один ответ:

Здравствуйте, Олег.

Искренне солиарен с Вами относительно данного недостатка системы обработки заказов нашего поставщика. Эта особенность процесса резервирования потрепала уже не мало нервов не только нашим клиентам, но и нам самим. К сожалению, повлиять на поставщика касательно этого вопроса мы не можем.

Благодарю за проявленное понимание. Сделаем все возможное, чтобы заказ был укомплектован и отправлен как можно быстрее.

Если у Вас появятся какие-либо вопросы, пожалуйста, пишите.

Олег Калашников, Ростов-на-Дону , 12 авг. 2011 г., 22:00:10 0

8-го числа заказал, 12-го отправили. Крута! Спасибо этим ребятам. Так держать!

Константин Konst, Новокузнецк , 3 авг. 2011 г., 14:15:42 0

Это ЕПО или пенопласт?

Александр Бронников, Омск , 24 июл. 2011 г., 19:55:07 0

Сегодня был первый полет! Два винта ,одна сервав хлам . Крайнее приземление в морковку! поломал крыло пополам. Не критично все чиниться и дальше в полет. Самолет супер! Шасси не подходят для нашего асфальта, зато не плохо стартует с рук. На следующие выходные опять в полет

Александр Родоманов , 21 июл. 2011 г., 10:06:01 -4

Да правильно,смола и активатор вещь сильнейшая. Титан это так...даже рядышком нестоит. Советую фирмы zipoxy там их два вида: 5минутка и 30минутка. Стоят они 300-400 руб(актив. в комплекте). Вешь сильная клеит от потолочки до ипо. Но честно говорю ипп не клеил.