Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Полукопия легендарной C182 с ESC, двигателем и сервомашинкими, Deluxe Version - с закрылками (Подключи и лети)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
C182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.
Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!
Технические характеристики:Длина: 780 ммРазмах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6Вес: 600 гр с аккумуляторомМотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21ESC: 25AАккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)Размеры батарейного отсека:110x34x32 ммСервомашинки: 9 гр х 4Необходимо дополнительно:Минимум 5-ти канальную аппаратуру управленияАккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1PЭта модель рекомендуется многими пользователями, как лучшая для начинающих!
-
Cessna 182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.Cessna 182 выполнен из ударопрочнай ЕРО.
Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!
Технические характеристики:Длина: 780 ммРазмах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6Вес: 600 г с аккумуляторомМотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21ESC: 25AАккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)Размеры батарейного отсека:110x34x32 ммСервомашинки: 9 г х 4Необходимо дополнительно:Минимум 5-ти канальную аппаратуру управленияАккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1P
-
182 18A Brushless Deluxe Version
This kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.
The 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.
With the addition of working flaps (Deluxe Version) the 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!
This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!
Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)
Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo
-
Cessna 182 18A с бесколлекторным двигателем.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Он поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости и двигателем.
Cessna 182 выполнен из плотной пены.
Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.
Cessna 182 – это высокое качество самолета в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!
Технические характеристики:
Длина:
780 мм /30.7 дюйма Размах крыльев:
980 мм /38.6 дюйма Воздушный винт: 8x6
Вес:
600 г с аккумуляторомМотор: Бесколлекторный двигатель схожий с towerpro 2908-21
Регулятор оборотов: 25A
Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)
Размеры батарейного отсека:110 x 34 x 32 мм
Сервомашинки:
9 г х 4 (Качественные сервоприводы с точным контролем.)Необходимо:
5 – ти канальный передатчик с приемником
Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P Li - Po
-
Cessna 182 18A Brushless Deluxe VersionThis kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.The Cessna 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.With the addition of working flaps (Deluxe Version) the Cessna 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)
Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo
- Аккумуляторы и зарядники
- Сборка
- Самолёты
- Все самолеты
- Durafly Aircraft
- Avios RC Aircraft
- Kingcraft RC Aircraft
- H-King RC Aircraft
- Ready-To-Fly (RTF)
- Plug-N-Fly (PNF)
- Almost Ready To Fly (ARF)
- Запчасти для ремонта
- Системы стабилизации полета
- Для новичков
- Склей и лети
- Парковые модели
- Летающее крыло/треугольное крыло
- Самолеты 3D
- Масштабные копии
- Спортивные и пилотажные модели
- FPV модели
- Военные самолеты
- Самолеты с импеллером
- Планеры
- ДВС самолеты
- Метательные планеры
- Огромные самолеты
- Планера для горных склонов
- Бипланы и трипланы
- Комнатные самолеты
- Самолеты из бальзы
- Гидросамолеты
- Модели для ночных полетов
- Композитные модели
- Вырезанные лазером наборы
- Декоративно-тренировочные модели
- Кордовые модели
- Diecast Planes
- Дроны
- Полёты по камере
- Автомодели и мотоциклы
- Камеры
- Серво и радиоуправление
- Системы питания
- 3D печать, роботы
- Судомодели
- Вертолеты
- Модели поездов
- Lifestyle
- Спецпредложения
- Bargain Bin
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Из всех всех моторов что тут предлагают, в наличии нет ни одного, что еще крое предложенных можно на него поставить?
можно попробовать вот этот или аналог 200 Вт . Рекомендован для аналогичной модели.
его нет в наличии.... нужно то что есть вналичии... я уже запутался в цифрах... помогите:)
есть в наличии NTМ рег на 25А акк 3S проп на 10,4.7 примерно так
спасибо, интересует тока мотор, регулятор штатный пока живой еще
ага пойдёт
про спинер не забудь
для таких размеров слишком великоват. Будет как реактивный кирпич.
Кому любопытно - тут ролик с борта этого самолета. Удачней))
Сегодня облетал самуль!)) Два аккумулятора в небе зафигачил!)))
"Во время включения газа самуль рвется в небо со страшной силой! Вплоть до поднятия на дыбы!"
Может центровочка задняя? Не должна модель сильно вверх лететь при полном газе. Скорее всего ее должно закручивать и парировать приходилось бы элеронами. Мне кажется что здесь центровка "виновата".
Сильная вибрация у двигателя может быть лишь от того, что модель уже падала носом в землю. Погнутый вал на таком коротком расстоянии можно проверить только на специальных приборах. В данном случае я это исключаю и думаю возникновение вибрации - плохо отбалансированный винт.
Поздравляю с облетом!
Спасибо!))
По поводу вставать на дыбы - соврал, было это лишь против ветра! :)))
но поднимает самолет это точно! причем градусов эдак на 30-40 )) (на взгляд c земли)
По поводу морковок -- было по касательной, но вибрация была (ДО ОБЛЕТА) =((
и даже без винта.. может мне немного не повезло с валом изначально!? (
По поводу центровочки - батарейку до упора сдвинул в сторону носа.. как тут и советовали, но все равно (( батарейка 1300 li-po. входит со скрипом..)) т.е по размерам самая большая что туда можно впихнуть!)) (не прибегая к хирургии)))
Богдан, я видел полеты данной модели в наших краях. Модель очень устойчивая, летала очень ровно и планировала. Я все это видел наяву. Управлял ею мальчик лет 12-14.
Летает здорово. Отец этого мальчика сказал, что дополнительно загружал нос модели, т.к. ни что не помагало выставить центровку модели. Попробуйте догрузить нос. Модель классная и к тому же беспроблемная в плане летных характеристик.
Согласен ааабсолютно!!! Планирует восхитительно, а значит и летать должен великолепно! Попробую пошаманить ЦТ..) значица.. "Приблизительно она должна лежать на 1/4 хорды крыла модели." ага! ) интересно, может, камеру на нос воткнуть)) там винт(( мать его! Интересно, а GO PRO HD вытянет он или не? ..
Сергей, попробовал править выкос двигателя - самолет полетел!!! две шайбы пластикове подложил миллииметра на 4.. (2x2) так что все же ВЫКОС..)
Моделью доволен!!!! полететь с первого раза не удалось, но все же))
Обладатели! Хелп ми! Плиз! Если в воскресенье будет нормальная погода, пойду облетыват мою пташку! Вопрос! Аккумулятор меньше отсека для него, куда его ставить!? Ближе к носу или к хвосту, чтобы не испортить ЦТ?
Ставьте ближе к носу. Это позволит сместить центровку модели вперед.
Это лучше, чем задняя центровка, когда модель постоянно кабрирует и
в полете постоянно приходится бороться с ее выравниванием.
Иногда и смещение аккума к носу модели не гарантирует ей нормальную
центровку, поэтому, сместив аккум к носу модели проверьте еще раз центровку.
Приблизительно она должна лежать на 1/4 хорды крыла модели.
Желаю удачи!
самолет очень хрупкий, крылья воопще чуть задел при посадке - хрум и кердык
переднюю часть крыла обтягиваем арм-скотчем ( только переднюю кромку, и стабилизатор также - и все будет пучком!)
Подскажите пожалуйста на какой угол должны отклоняться закрылки и элероны???
В зависимости от требований пилота. Элероны должны отклоняться на угол не более 45 градусов. Можно и больше, но не советую. Закрылки же по разному.. Но я так думаю, что на градусов 70, не более.
на деле закрылки около 30, а элероны в верх 15-20, в низ тожо около 30
Закрылки можно и поболее. Я на Icon A5 1,8м делал закрылки 450, а на самодельном мотопланере a la Skywalker и вовсе до 600 (точнее, возможны 3 положения: 200, 400 и 600) - при посадке это, по сути, воздушный тормоз, а на взлете,особенно с рук, дополнительная подъемная сила.
пока текст -