Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Полукопия легендарной C182 с ESC, двигателем и сервомашинкими, Deluxe Version - с закрылками (Подключи и лети)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
C182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.
Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!
Технические характеристики:Длина: 780 ммРазмах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6Вес: 600 гр с аккумуляторомМотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21ESC: 25AАккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)Размеры батарейного отсека:110x34x32 ммСервомашинки: 9 гр х 4Необходимо дополнительно:Минимум 5-ти канальную аппаратуру управленияАккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1PЭта модель рекомендуется многими пользователями, как лучшая для начинающих!
-
Cessna 182 18A с бесколлекторным мотором.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Модель поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости, двигателем и четырьмя 9 гр сервоприводами.Cessna 182 выполнен из ударопрочнай ЕРО.
Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.Cessna 182 – это качественно изготовленный самолет в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!
Технические характеристики:Длина: 780 ммРазмах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6Вес: 600 г с аккумуляторомМотор: бесколлекторный двигатель аналог Тowerpro 2908-21ESC: 25AАккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)Размеры батарейного отсека:110x34x32 ммСервомашинки: 9 г х 4Необходимо дополнительно:Минимум 5-ти канальную аппаратуру управленияАккумулятор Lipo 11.1V 1300mAh 3S1P
-
182 18A Brushless Deluxe Version
This kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.
The 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.
With the addition of working flaps (Deluxe Version) the 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!
This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!
Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)
Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo
-
Cessna 182 18A с бесколлекторным двигателем.
На сборку модели уйдёт примерно 10-15 минут. Он поставляется с 25A бесколлекторным регулятором скорости и двигателем.
Cessna 182 выполнен из плотной пены.
Элероны рассчитаны на два отдельных сервопривода. В комплект входит 4 сервомашинки. Сервомашинка руля направления соединена с носовой стойкой.
Cessna 182 – это высокое качество самолета в сочетании с отличным летных характеристиками. Вы не будете разочарованы!
Технические характеристики:
Длина:
780 мм /30.7 дюйма Размах крыльев:
980 мм /38.6 дюйма Воздушный винт: 8x6
Вес:
600 г с аккумуляторомМотор: Бесколлекторный двигатель схожий с towerpro 2908-21
Регулятор оборотов: 25A
Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P (в комплект не включен)
Размеры батарейного отсека:110 x 34 x 32 мм
Сервомашинки:
9 г х 4 (Качественные сервоприводы с точным контролем.)Необходимо:
5 – ти канальный передатчик с приемником
Аккумулятор: 11.1V 1300mAh 3S1P Li - Po
-
Cessna 182 18A Brushless Deluxe VersionThis kit will take you around 10-15 minutes to complete. It comes with a 25A brushless speed controller, outrunner motor and 4 x 9g servos pre-installed.The Cessna 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.With the addition of working flaps (Deluxe Version) the Cessna 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder servo is also already pre-linked to the nose wheel, making taxing fun!This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Brushless Bell motor, similar to the towerpro 2908-21 (1530kv)
ESC: 25A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Quality servos, with precise control.)
Required.
5ch Radio (Tx / RX)
11.1v 1300mAh 3S1P Lipo
- Аккумуляторы и зарядники
- Сборка
- Самолёты
- Все самолеты
- Durafly Aircraft
- Avios RC Aircraft
- Kingcraft RC Aircraft
- H-King RC Aircraft
- Ready-To-Fly (RTF)
- Plug-N-Fly (PNF)
- Almost Ready To Fly (ARF)
- Запчасти для ремонта
- Системы стабилизации полета
- Для новичков
- Склей и лети
- Парковые модели
- Летающее крыло/треугольное крыло
- Самолеты 3D
- Масштабные копии
- Спортивные и пилотажные модели
- FPV модели
- Военные самолеты
- Самолеты с импеллером
- Планеры
- ДВС самолеты
- Метательные планеры
- Огромные самолеты
- Планера для горных склонов
- Бипланы и трипланы
- Комнатные самолеты
- Самолеты из бальзы
- Гидросамолеты
- Модели для ночных полетов
- Композитные модели
- Вырезанные лазером наборы
- Декоративно-тренировочные модели
- Кордовые модели
- Diecast Planes
- Дроны
- Полёты по камере
- Автомодели и мотоциклы
- Камеры
- Серво и радиоуправление
- Системы питания
- 3D печать, роботы
- Судомодели
- Вертолеты
- Модели поездов
- Lifestyle
- Спецпредложения
- Bargain Bin
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой: забиндил приемник с аппой, все сервы работают, а вот движок не работает. Дергается постоянно то в одну сторону, то в другую и постоянно кратковременный но частый писк издает регуль. Подскажите в чем может быть причина?
Вначале передатчик включаете? Посмотрите чтобы газ на нуле стоял
попробуйте реверсныть канал ГАЗа
Да, сначала передатчик - эффекта никакого.
Регуль пишит постоянно, движок дергается в разные стороны но при этом все сервы работают.
Не в тот канал приемника?
ну если только производитель каналы не попутал))) кстати надо попробовать!!!
Если турнига - смотрим на сторону приемника с наклейкой, третий снизу разъем, черный провод разъема от регулятора - от себя
у меня spektrum dx6i с приемниками orange
Думаю, что аппы различаются в деталях, но принцип подключения везде один - правильной стороной в правильный разъем. Стик газа попробуйте в верхнем положении оставить перед включением АКБ, у меня было такое, что канал газа был перевернут
Александр Притула,
это не канал газа перевернут и не правиль подключен двигатель , 2 провода местами меняете от регуля к мотру и все у вас было бы нормально
буду пробовать
Удачи!
никак не могу мотор к нему подобрать... родной люфтит сильно, вместо него хочу другой, по лучше, а родной оставить для экспериментов (вал сменить и перемотать)
Первый полет обошелся крашем. как позже определил из-за отпаявшегося проводка в аппе (турниге) на элероны. результат крыло пополам, передняя стойка шасси порвала стандартную серву (они как оказались потом срезались сами по себе). вставил новый лонжерон из сосновой рейки и склеил клеем присутствующем в комплекте. по запаху и консистенции ПВА. поменял все сервы на НК 900. удалил все шасси. поменял родной скотч (в виде шарниров) на всех рулях и элеронах с закрылками на петли. поставил винт 8*6. переднюю кромку крыла обтянул пленкой http://www.parkflyer.ru/40903/product/6733/ . Второй полет оказался без сюрпризов. Самолет очень устойчив и предсказуем, крутит петли немного с провалом, вертикальные бочки не вытягивает, после первой сваливается. закрылки работают прекрасно как на взлете так и на посадке. Вывод-рекомендую новичкам. Если все правильно отрегулировать CESSNA не подводит. P.S. Центр тяжести 1/3 от передней кромки.
Новичек любой самик разломает, будь то EPP или EPO или вообще обычный пенопласт.
Ребята! Подскажите что надо сразу приобрести с этим самолетом, чтобы мои первые полеты были не долгими. раньше на самолетах не летал, есть небольшой опыт на микровертолете класической сис-мы. От вертов решил отказаться. передатчик уже заказал хоббикинг 6каналов и аккум 3S.
Алексей, честно скажу, что все авиамоделисты стараются, что бы их модели летали как можно дольше, что бы можно было полностью насладиться полетом модели. Вы же наоборот хотите что бы Ваши первые полеты были не долгими. Для этого, просто нужно выставить таймер своего времени на 2,3,4 или 5 мин., и как он "прозвенит", сажать модель.
Ну а что бы наоборот увеличить время полета, то необходимо приобрести аккумуляторы большей емкостью, но нужно смотреть на геометрические размеры аккум.отсека в фюзеляже модели.
Я бы посоветовал Вам рассмотреть вот эти:
http://www.parkflyer.ru/35861/product/101041/
http://www.parkflyer.ru/35861/product/9273/, а вообще вот этот аккумулятор очень хорош для продолжительного полета этой модели. http://www.parkflyer.ru/35861/product/6539/
И масса его не сильно отличается от стандартных, но какова его емкость!
Так же посмотрите индикаторы емкости аккумуляторной батареи. Они позволят Вам летать
до необходимого порога, и не позволят Вам портить аккумуляторы. Для данного типа моделей, к ним бы я отнес индикатор разряда ак.батареи Hobby King на 3S http://www.parkflyer.ru/35861/product/7223/ или http://www.parkflyer.ru/35861/product/101114/, (а лучше всего вот этот http://www.parkflyer.ru/35861/product/114335/) Они обеспечивают четкий контроль емкости аккумулятора в полете и позволяют произвести безаварийную посадку модели, и гироскоп Hobby King 401B http://www.parkflyer.ru/35861/product/10113/, который делает модель более стабильной в полете. Он очень подходит для контроля полета модели в ветреную погоду. В зависимости от потребностей, гироскоп Hobby King 401B можно установить либо в канал элеронов, либо руля высоты.
Каждый из этих устройств вносит свою лепту в безопасность полетов. Стоимость, как и их суммарная масса невелика, а отдача от них будет существенной – это гарантия безаварийных полетов модели.
спасибо за ответ, но вы маленько неправильно поняли, недолгими - пипа неудачные. я имел ввиду краш пакет.
Для первых полетов больше подходит вот этот: http://www.parkflyer.ru/30293/product/103983/
Краш пакет для него: винты GWS DD 80x40, бутылка клея в 2 унции и активатор.
А для Сессны понадобится искать капот, обтекатели шасси... а их отдельно не продают. :)
он легче в управлении или в ремонте?
В ремонте -главное будет все куски ЕРР собрать и циакрином на место приклеить. С этой Сессной такой номер не пройдет...
Нужно для первых полётов брать попроще как вам порекомендовали .С автоматикой летать проще ,но моё мнение ,что лучше попроще самик чтобы понять основы пилотирования всеравно сначала будите падать и лучше такой чтобы легко клеился и когда вы будите домой приходить с целым самиком можете переходить на более серьёзные но пока ещё не на бальзу.На неё нужно переходить хотя не обязательно кто как хочет когда приходиш а клеить ни чего не надо.Удачи !
А микровертолеты клаССической системы..это какие? ..если соосные, то это не есть классическая система..)
Получил данный самолет и обнаружил следующие дефекты:
облетал сегодня этот аппарат.
Все плоскости выставил на глаз, проверил ЦТ, оказался сразу на 1/3 САХ.
Сразу скажу, комплектация отличается от этой в худшую сторону. Не буду вдаваться в мелочи, но батарея 2S и на винте не висит, не хватает грамм 100-150 чтоб повиснуть.
Шасси были сразу удалены, модель обклеена скотчем, кроме хвостового оперения.
Взлет с первого раза со среднего толчка под 30гр вверх. Только куст шеркнул немного.
Взлетал по принципу импеллеров. Метров 20 пролетел без набора высоты (прижимал искуственно к земле), к 20м уже скорость была достаточная и рулей начал слушаться нормально - сразу выпрыгнул на 15м вверх. и полет начался. Тримировать пришлось только РН.
Летал между 5ти этажками в не сильный, но "турбулентный" ветер - пипец. Устойчивость - 0. Был бы не верхнеплан, полет бы не удался.
Посадка была жестокой, но лишь от того, что садился на площалку 20х20м, а кругом деревья и попал в забор.(до других площадок ехать далеко.
p.s. тяги мотора за глаза, скорость сваливания оч. низкая. Мощный мотор надо только на взлёт, ну и 3D покрутить, но этот аппарат не для этого.