Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

3-х осевой стабилизатор полета RX3S OrangeRX V2 (с поддержкой V-tail/Delta/AUX)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
OrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 (V-tail/Delta/AUX)
  • Перевод от 30 ноября 2012 г., Константин Морозов
    -3

    Основные отличия обновленного гироскопа для авиамоделей RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 от предыдущей версии заключаются в поддержке моделей с V-образным крылом и Delta моделей, возможности дистанционного отключения гироскопа посредством дополнительного канала приемника, более компактном размере и меньшем весе!

     

    Используя высокоскоростной 3-х осевой MEMS гироскоп, RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 максимально стабилизирует полет путем управления элеронами, рулем высоты и направления. Таким образом он прекрасно подойдет для любителей управлять моделью в ветреную погоду, а также будет интересен для полетов в режиме от первого лица (FPV).

     

    Стабилизатор полета прост в установке и использовании. Регуляторы стабилизации вынесены на лицевую часть приемника, и с завода установлены в режим 50%, что обеспечивает режим мягкой стабилизации полета. С его помощью Вы легко можете настроить коэффициент стабилизации для каждого канала в отдельности.

     

    Поставщик Hobbyking полностью контролирует производство, тестирование и сборку данного стабилизатора, тем самым гарантируя качество и надежность. А отсутствие посредников позволяет продавать данный товар по сверхнизкой цене.


    Особенности:

    • поддержка стабилизации полета на авиамоделях с V-образным крылом и моделях типа "летающее крыло"

    • дистанционное отключение гироскопа посредством дополнительного (AUX) канала приемника

    • поддержка 3D пилотирования

    • независимая настройка гироскопа для стабилизации в 3-х плоскостях

    • простой и быстрый доступ к регуляторам стабилизации на лицевой панели

    компактный и очень легкий


    Характеристики:

    Размер: 44x26x14мм

    Вес: 10г

    Микропроцессор: Atmega168PA

    Гироскоп: 3-осевой, MEMS

    Входящее напряжение: 4.8-6.0V

    Частота принимаемого сигнала от приемника: 1520us

    Частота исходящего сигнала на сервоприводы: 1520us

     

    Внимание! Все покупатели, что заказали модель V1 RX3S  по предзаказу - получат обновленную модель V2 RX3S.


  • The RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 adds support for V-tail & Delta models, it also offers a remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel. All of these great new features yet it's even smaller/lighter than the original!

    Utilizing a single high precision 3-axis MEMS gyro, the RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 is capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft! It provides added stability by automatically correcting the aileron, elevator and rudder channels in flight. This compensates for unwanted changes in the airplane's attitude due to wind and other factors. In short, it makes your airplane much more stable in flight!

    The RX3S V2 is great for those who tend to fly in windy conditions, as it will compensate for wind gusts that would normally push your model around. It's also an ideal add-on to your favorite FPV model to keep it on the straight and level while flying.

    This unit is very simple to install and use. The adjustable gain settings are pre-set to 50% offering mild stabilization. You can easily adjust the gain for each channel as desired to increase or decrease the compensation for the respective channel (AIL, ELE, RUD).

    Because we design, test and manufacture these units completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, final assembly etc.) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. Also, the removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these units at factory(our) prices!

    Features:
    • Capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft (including V-tail/Delta models)
    • Remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel
    • Supports 3D flight without undermining stability
    • Independent gyro gain adjustment for aileron, elevator and rudder
    • Easy-to-access gyro reversing switches on front of unit
    • Compact and light weight design

    Specs:
    IC: Atmega168PA
    Gyro: 3-Axis MEMS
    Input Voltage: 4.8-6.0V
    Signal from Receiver: 1520us
    Signal to Servo: 1520us
    Size: 44x26x14mm
    Weight: 10g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Всем доброго времени!
Есть 2 вопроса по этому стабилизатору, ответов я что-то не нашел!
При включеном режиме стабилизации, он позволяет оперативно вмешаться в его работу для корректировки положения модели (не отключая стабилизатор)?
 Пробовал ли кто ставит эту приблуду на модель с ДВС, или нет смысла из за вибрации?
-17
аКАК ТЫ ДУМАЕШ ОНА САМА РУЛИТ
+4
Игорь Калмыков,да он позволяет оперативно вмешаться в его работу для корректировки положения модели,если быть точнее он ничем и не мешает,кроме как не даёт сделать онень резкий вираж.Про ДВС не знаю,у меня на электро помогает.

 Дмитрий Полин,ваш вопрос я не понял,и рекомендую писать грамотнее,а то заминусуют.
0
Да, Александр, понял! Собираюсь прикупить. Но у меня и электро и ДВС.
За ДВС вроде бы как он полхо работает из за вибрации, но это я видел только один отзыв и от теоретика! А как на самом деле - еще отзывов не видел!
0
Тоже хочу на ДВС паставить на пробу но у нас пока погода не айс
и в поле грязи по самое нехочу,некакого вдохновения на полёты. 
0
Напишите ,пожалуйста, результаты.
+3
....Ещё надо понимать что эта система СТАБИЛИЗАЦИИ, а не автопилот!!!! Не путайте 2 похожие, но разные системы полёта. Она осуществляет выравнивание самолёта при помощи подруливания при резких порывах ветра, а не- ".... брошу управление, самик останется в горизонте..."- это делает автопилот!!!!!.....
+1
Народ вообще читать разучился!!!
0
тот который сам рулит - смотри в автопилотах!
+1
Если самолёт с V или верхнеплан,то он вернётся в горизонт.
0
нет
+1

Почему нет, если модель сама стремится выровняться? Конструктивные особенности у нее такие.

Другой вопрос, что эта железяка будет точно так же сопротивляться выравниванию, как и любому другому изменению ориентации модели.

+1
Дмитрий если сказать нечего ,лучше промолчать.
Зачем хамить? 
+1
Прежде чем задать вопрос нужно его правильно сформулировать. Это раз. Два  это ответь те а то не нашел ниже , это в двух десятков коментов не читал и не буду , типа есть лохи повторят. А их уже 11 собралось здесь.
+1
Дим это всё понятно что комуто лень информацию полопатить,
терпимие надо к людям быть .
 
+1
Ну вообще вопрос все поняли,а вот ответ не очень.
+1

1. Это стабилизатор и он не управляет модель, а Вы управляете моделью. Он только вам помогает держать модель по курсу при сильном ветре- УПРАВЛЯЕТЕ САМОЛЁТОМ ВЫ, А НЕ СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ.

2. На ДВС, я думаю, не стоит ставить из-за вибраций, так как она очень чувствительная. Да и вообще ДВС модели не стоит, на мой взгляд, портить какими-то системами стабилизации. На ДВС восновном летают опытные пилоты, а они и без всяких систем отлично справляются!!!!

+10
Ну можете спорить и минусовать но,я уже пробовал.Вот даже видео с модели,большая чисть полёта с отпущенными ручками.
 
+1
тут и спорить не над))) именно этот стаб только поддерживает направление и траекторию полета на <которой> самик находится, проверено на практике в спокойную и ветренную погоду, чем больше чувствительность настроена тем больше устойчивость при полете к факторам порывистого ветра, а если поставить самик в горизонт то он и будет лететь в горизонте, если поставить в крен при развороте то и будет проходить вираж в крене почти не отклоняясь от курса если даже и отпустить стики, но в горизот сам не встанет, не тот этот стабилизатор чтоб в горизонт выводить, по моему мнению это просто стабилизатор полета по траектории полета самолета, второй вариант ниже в посту есть, то тот стабилизатор уже с функцией выравнивания модели в горизонт после сброса стиков управления, а уже третий вариант идет автопилот с ориентированием по GPS возврат домой и прочее так же возврат в горизонт автоматом модели если настроена функция
0
Вираж он делать не будет,он поддерживает курс.
+1
Согласен... Это просто ГИРОСКОП (трех-осевой) и все - нет здесь возврата в горизонт...
0
Я тоже поставил такую штуку...сначала подключил в руках. При перемешении руки машинки реагируют тут же, при установке на самолет - тишина! Сначало испугался, потом вывернул чувствительность и все заработало. Остается вопрос, а какую чувствительность ставить? Я ни разу таких штук не ставил и не знаю, как они себя ведут в полете! Если я, например на выравнивании, брошу управление, самик останется в горизонте?
0
работа стаба хорошо заметна при полетах в ветренную погоду с порывистым ветром, на ютубе есть видео и в нем же рассказано про настройки чувствительности, глянь видео и найдешь ответы на вопросы (в нем тема как раз по твоим двум вопросам, настройки и как ведет модель себя после сброса стиков)
+1
11-ая минута полет без управления в горизонте
+1
главное найти золотую середину в настройках чтоб небыло "болтанки" по осям в полете..... удачи в настройке и полетов без крашей!!!
+2
Сам в горизонт не встанет - эта штука будет стремиться удержать самолет в последнем положении. В горизонт выравнивают другие более дорогие стабилизации - например Guardian 2D/3D
0
Установил такую штуку на самолёт. Подключил по всем трём каналам. Сначала затряслись сервы на элевонах, устройство работает в режиме дельта. Потом, почитав здешние коменты, потключил AUX и сделал отключение/включение с передатчика. После этого тряска пропала, но остался шум в сервах и лёгкий дрейф коло нулевых положений опять же по каналам элевенов. Шум и дрейф одинаков с активированнм гироском и с выключенным. Модель всё время находилась на столе, жёстко. Напрягает дрейф серв и перед полётом хотелось бы решить эту проблему. Сервы пробовал менять, разница хоть и есть, но не значительная. Провода серв пробовал разводить между собой - результата не дало. Какие будут мнения на этот счёт? Может это норма для оранжа (дрейф +-0,5-0,8 мм по задней кромке руля на удалении от оси вращения в 150 мм)? Есть "фишка", там таких проблем вроде нет, хотя тоже подшумливает сервами, но она уже занята на другой моделе.
0
Присоединяюсь к вопросу.
Сергей, а эта штука вообще выполняет свои обязанности - рулит рулями?
На большинстве роликов на ютубе эта штука постоянно жужжит рулями - видимо, так и должно быть.
+2
Функции выполняет, причём, по ощущениям на глаз, отрабатывает не хуже "фишки".
+1
Не знаю,у меня в первых полётах дрожало,сайчас уже нет.Я предполагаю,что были слишком большие расходы,т.к. при из уменьшении дрожание пропадало.А так летите ,всё работает нормально.
+4
Мне такая штука досталась в подарок от НК. Я тоже решил её поставить на тренер(4 канала). При первом подключении дрожали элероны, после подключения AUX дрожать стали через раз. Я долго изучал инструкцию и смотрел видео по настройке. Там было написанно что этот стабилизатор первоничально настроен на среднюю чувствительность, а для каждого самолёта требуется индивидуальная настрйка и так же для разных условий полёта. Что бы устранить дрожание надо установить самолёт в его положение при полёте и уменьшать чувствительность(3 крутилки) до исчезновения дрожания сервоприводов!!! Если управляющие плоскости радотают не в пом направлении переключить на системе стабилизации реверсивные переключатели.(Из инструкции на эти девайсы и его аналоги). Так же производитель рекомендует устанавливать эту систему на самолёт после облёта (на уже оттремированную модель), потому что при облёте она может не помоч, а наоборот поспособствовать встрече с землёй!!! Ещё надо понимать что эта система СТАБИЛИЗАЦИИ, а не автопилот!!!! Не путайте 2 похожие, но разные системы полёта. Она осуществляет выравнивание самолёта при помощи подруливания при резких порывах ветра, а не- ".... брошу управление, самик останется в горизонте..."- это делает автопилот!!!!! И ещё моё личное наблюдение- настроить отключение через AUX получится только с приёмником Оранж, так как на приёмниках Оранж есть специальный канал AUX1. У меня с другими приёмниками не получилось реализовать отключение стабилизации, но всё остально работает нормально.
+1
А никто и не путает с выравниванием и эти две разные системы, просто на фишке несколько режимов работы и один из них как раз такой, как на оранже. Правильней его будет называть демпфер. Расходы попробую покрутить, а то ни разу не выставлял их менее 50%. По поводу облёта без системы, то не всё так просто... Если Бикслер или Изик, где наличие подобных систем не принципиально, то конечно можно поставить когда угодно. А когда речь идёт о возможной неустойчивости самолёта, то тут какбэ, ну Вы понимаете! ;)
0

Я вообще заметил, что эта штука отлично работае с приёмниками именно такй же серии, что и сама система стабилизации. Дэмфер- это немного не то.

1. Они применяются в основном в гидравлических и пневматических сиситемах для стабилизации потока жидкости и т.п.

2. Работают только в одном направлении. Не для стабилизации в пространстве, в нескольких плоскостях. Более узко специализированны. -Это только моё мнение, пожалуйсто не обежайтесь.

0
Я с Вами согласен! Ничего против не имею!
+1
Также сервушки дрыгались, проверил работу с отключенным физически мотором, подключил используя бортовое питание. И вот решение менять мотор (он слишком много фонит). Без мотора работают как надо и без причины не дрыгаются сервушки.

подобное вроде уже сообщали ниже, я это еще раз подтверждаю.
0
Пробовал питать от другого источника, вытыкал для этого провод регулятора, чтобы подклучить другое питание, а значит и мотор был физически отключен - положительного эффекта не было, как дрожали, так и продолжали дрожать  к сожалению.
+2
Очень интересное устройство!
Альтернативную прошиву легко нагуглить по словам "noobee/FlightStab"
С ней эта маленькая коробчка получает новую жизнь:) - куча функций, разъемы серв можно удобно сконфигурировать элероны, флапероны, и самому заливать новые прошивы через один из каналов :)


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары