Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
3-х осевой стабилизатор полета RX3S OrangeRX V2 (с поддержкой V-tail/Delta/AUX)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Основные отличия обновленного гироскопа для авиамоделей RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 от предыдущей версии заключаются в поддержке моделей с V-образным крылом и Delta моделей, возможности дистанционного отключения гироскопа посредством дополнительного канала приемника, более компактном размере и меньшем весе!
Используя высокоскоростной 3-х осевой MEMS гироскоп, RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 максимально стабилизирует полет путем управления элеронами, рулем высоты и направления. Таким образом он прекрасно подойдет для любителей управлять моделью в ветреную погоду, а также будет интересен для полетов в режиме от первого лица (FPV).
Стабилизатор полета прост в установке и использовании. Регуляторы стабилизации вынесены на лицевую часть приемника, и с завода установлены в режим 50%, что обеспечивает режим мягкой стабилизации полета. С его помощью Вы легко можете настроить коэффициент стабилизации для каждого канала в отдельности.
Поставщик Hobbyking полностью контролирует производство, тестирование и сборку данного стабилизатора, тем самым гарантируя качество и надежность. А отсутствие посредников позволяет продавать данный товар по сверхнизкой цене.
Особенности:
• поддержка стабилизации полета на авиамоделях с V-образным крылом и моделях типа "летающее крыло"
• дистанционное отключение гироскопа посредством дополнительного (AUX) канала приемника
• поддержка 3D пилотирования
• независимая настройка гироскопа для стабилизации в 3-х плоскостях
• простой и быстрый доступ к регуляторам стабилизации на лицевой панели
• компактный и очень легкий
Характеристики:
Размер: 44x26x14мм
Вес: 10г
Микропроцессор: Atmega168PA
Гироскоп: 3-осевой, MEMS
Входящее напряжение: 4.8-6.0V
Частота принимаемого сигнала от приемника: 1520us
Частота исходящего сигнала на сервоприводы: 1520us
Внимание! Все покупатели, что заказали модель V1 RX3S по предзаказу - получат обновленную модель V2 RX3S.
-
The RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 adds support for V-tail & Delta models, it also offers a remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel. All of these great new features yet it's even smaller/lighter than the original!
Utilizing a single high precision 3-axis MEMS gyro, the RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 is capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft! It provides added stability by automatically correcting the aileron, elevator and rudder channels in flight. This compensates for unwanted changes in the airplane's attitude due to wind and other factors. In short, it makes your airplane much more stable in flight!
The RX3S V2 is great for those who tend to fly in windy conditions, as it will compensate for wind gusts that would normally push your model around. It's also an ideal add-on to your favorite FPV model to keep it on the straight and level while flying.
This unit is very simple to install and use. The adjustable gain settings are pre-set to 50% offering mild stabilization. You can easily adjust the gain for each channel as desired to increase or decrease the compensation for the respective channel (AIL, ELE, RUD).
Because we design, test and manufacture these units completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, final assembly etc.) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. Also, the removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these units at factory(our) prices!
Features:
• Capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft (including V-tail/Delta models)
• Remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel
• Supports 3D flight without undermining stability
• Independent gyro gain adjustment for aileron, elevator and rudder
• Easy-to-access gyro reversing switches on front of unit
• Compact and light weight design
Specs:
IC: Atmega168PA
Gyro: 3-Axis MEMS
Input Voltage: 4.8-6.0V
Signal from Receiver: 1520us
Signal to Servo: 1520us
Size: 44x26x14mm
Weight: 10g
Упоминается в статьях и вопросах
16 июня 2013 года в 15:44 | Летун Космический Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1709/  Мой су-37 с увт19
23 мая 2013 года в 00:32 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1515/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
в разделе "Files"
П.С. минусатор - накажи себя сам
Как ни крути, а данное устройство стабилизации к серьёзной аппаратуре отнести нельзя, т.к. она нестабильно ведёт себя в зависимости от комплектации борта в целом. Настройки отклонений регулируются как-то всё-таки скачкообразно чтоли, т.е. то мало, то вдруг уже как-то много. Тряска серв, зависящая от схемы подключения проводов, мозг мне вынесла полностью. Попробовал подклчить к этому стабу оранжевому машинки по простой схеме: РВ, РН, ЭЛ - всё нормально. Но стоит заморочиться с Y-разветвителями, с дельта-миксером и всё такое, то возникают проблемы с нестабильной работой гироскопа и тремором. В общем штука вполне рабочая, но не годится для сложных схем подключения, в которых задействованно много серв разного типа с параллельным подключением на каналах. Видимо различные "блуждающие" токи дают толи наводки, толи ещё чего, и делают эту стабилизацию источником дополнительной опасности. Сейчас решил отказаться от её применения на данном самолёте. И если сравнивать в данном плане оранж с фишкой, то фишка терпит и справляется со сложной паутиной из параллельных серв на 607-й моделе и без всяких наводок и трясок.
Дошло дело до установки электриники на самик, и вот с этой штукий
немного завис ,я так понимаю для него небезразлично где верх где низ
и зад перёд по отношению к оси самолёта. Подскажите как его правильно
установить.
Спасибо,