Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

3-х осевой стабилизатор полета RX3S OrangeRX V2 (с поддержкой V-tail/Delta/AUX)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
OrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 (V-tail/Delta/AUX)
  • Перевод от 30 ноября 2012 г., Константин Морозов
    -3

    Основные отличия обновленного гироскопа для авиамоделей RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 от предыдущей версии заключаются в поддержке моделей с V-образным крылом и Delta моделей, возможности дистанционного отключения гироскопа посредством дополнительного канала приемника, более компактном размере и меньшем весе!

     

    Используя высокоскоростной 3-х осевой MEMS гироскоп, RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 максимально стабилизирует полет путем управления элеронами, рулем высоты и направления. Таким образом он прекрасно подойдет для любителей управлять моделью в ветреную погоду, а также будет интересен для полетов в режиме от первого лица (FPV).

     

    Стабилизатор полета прост в установке и использовании. Регуляторы стабилизации вынесены на лицевую часть приемника, и с завода установлены в режим 50%, что обеспечивает режим мягкой стабилизации полета. С его помощью Вы легко можете настроить коэффициент стабилизации для каждого канала в отдельности.

     

    Поставщик Hobbyking полностью контролирует производство, тестирование и сборку данного стабилизатора, тем самым гарантируя качество и надежность. А отсутствие посредников позволяет продавать данный товар по сверхнизкой цене.


    Особенности:

    • поддержка стабилизации полета на авиамоделях с V-образным крылом и моделях типа "летающее крыло"

    • дистанционное отключение гироскопа посредством дополнительного (AUX) канала приемника

    • поддержка 3D пилотирования

    • независимая настройка гироскопа для стабилизации в 3-х плоскостях

    • простой и быстрый доступ к регуляторам стабилизации на лицевой панели

    компактный и очень легкий


    Характеристики:

    Размер: 44x26x14мм

    Вес: 10г

    Микропроцессор: Atmega168PA

    Гироскоп: 3-осевой, MEMS

    Входящее напряжение: 4.8-6.0V

    Частота принимаемого сигнала от приемника: 1520us

    Частота исходящего сигнала на сервоприводы: 1520us

     

    Внимание! Все покупатели, что заказали модель V1 RX3S  по предзаказу - получат обновленную модель V2 RX3S.


  • The RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 adds support for V-tail & Delta models, it also offers a remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel. All of these great new features yet it's even smaller/lighter than the original!

    Utilizing a single high precision 3-axis MEMS gyro, the RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 is capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft! It provides added stability by automatically correcting the aileron, elevator and rudder channels in flight. This compensates for unwanted changes in the airplane's attitude due to wind and other factors. In short, it makes your airplane much more stable in flight!

    The RX3S V2 is great for those who tend to fly in windy conditions, as it will compensate for wind gusts that would normally push your model around. It's also an ideal add-on to your favorite FPV model to keep it on the straight and level while flying.

    This unit is very simple to install and use. The adjustable gain settings are pre-set to 50% offering mild stabilization. You can easily adjust the gain for each channel as desired to increase or decrease the compensation for the respective channel (AIL, ELE, RUD).

    Because we design, test and manufacture these units completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, final assembly etc.) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. Also, the removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these units at factory(our) prices!

    Features:
    • Capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft (including V-tail/Delta models)
    • Remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel
    • Supports 3D flight without undermining stability
    • Independent gyro gain adjustment for aileron, elevator and rudder
    • Easy-to-access gyro reversing switches on front of unit
    • Compact and light weight design

    Specs:
    IC: Atmega168PA
    Gyro: 3-Axis MEMS
    Input Voltage: 4.8-6.0V
    Signal from Receiver: 1520us
    Signal to Servo: 1520us
    Size: 44x26x14mm
    Weight: 10g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Еще раз прошу помощи! Сея машинка не реагирует на отключение с пульта. Воткнул в AUS, и на свободный канал. Ноль реакции. Что может быть?
0
А fail safe настроили? Если его на аппаратуре нет,то будете бегать за самолётом. А в самой стабилизации автоотключения нет.
0
Пришёл сегодня и мне этот прибамбас.Ну что,согласен с теми,кто ниже  по тексту сетовал,что братья китайцы,как то не очень мотивированно экономят на бумажке для инструкции к этому оранжевому чуду.Приходится лазить по ссылкам,указанным там же,ниже по тексту.Хотелось бы спросить,у тех кто знает.Где то есть нормальная ссылка?
+4
ссылки на мануал и прочее OrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 (V-tail/Delta/AUX)
+5

в разделе "Files"

П.С. минусатор - накажи себя сам

+6
Сомневаюсь что он послушает.
0
Хотелось бы уточнить еще один момент у тех, кто юзал. Интуитивно понятно, что начальное установочное положение не играет роли. И все же, может быть есть какие-то нюансы, предпочтения, противопоказания? Например, в плане перегрузок, какие в каком положении лучше держит, как не держит, может есть такой опыт?
+1
Народ, вопрос на засыпку. :) Есть впечатление, что чисто формально данному девайсу не нужен приемник-передатчик. Поправьте, если не так. Есть желание установить на свободно-летающую модель для удержания направления. Если не нужны, то как в таком случае включать? Просто подать питание и в соответствующие разъемы воткнуть машинки?
+2
Мне кажется всё таки нужен,но сейчас попробую.
+5
Попробовал,работает.
+3
Класс! То, что нужно. Спасибо, Александр.
0
парни а вообще на сей девайс есть гдето инструкция или не))))))))). хотяб на англиском))))
0
Тут есть.
0
что именно хочешь найти в ней? подключение интуитивно понятно без проблем, чуйку на гирах только в ходе полетов настроишь чтоб небыло болтанки по осям при большой чувствительности, включение откллючение стаба в полете через AUX, как настраивать видео чуть ниже в постах, а так искал тоже инструкцию так и не нашел, не слишком серьезный аппарат этот стаб
0
Ребята помогите срочно! Сей аппарат не отключается. Все подключил, как тут советовали на один из свободных каналов, включил в Aux, ноль реакции...Сама штука работает нормально, на все реагирует, реверс работает, ни чего не дребезжит и все отрабатывает правильно, но...ни фига не выключается по команде. Ноль ракции!!!! Как отрабатывает, так и отрабатывает! В чем дело? Что я не так сделал? Заранее благодарен.
0
На стабилизаторе попробуйте переключатель канала aux переключит, а в аппаратуре при выборе типа крыла выберите крыло с одной сервой, возможно в передатчике канал аукс у Вас задействован на вторую серву элеронов - у меня по крайней мере так было!
+6
Ещё раз всем привет! Могу теперь описать своё мнение по этому девайсу, исходя из эксплуатации его на таком аппарате:


Как ни крути, а данное устройство стабилизации к серьёзной аппаратуре отнести нельзя, т.к. она нестабильно ведёт себя в зависимости от комплектации борта в целом. Настройки отклонений регулируются как-то всё-таки скачкообразно чтоли, т.е. то мало, то вдруг уже как-то много. Тряска серв, зависящая от схемы подключения проводов, мозг мне вынесла полностью. Попробовал подклчить к этому стабу оранжевому машинки по простой схеме: РВ, РН, ЭЛ - всё нормально. Но стоит заморочиться с Y-разветвителями, с дельта-миксером и всё такое, то возникают проблемы с нестабильной работой гироскопа и тремором. В общем штука вполне рабочая, но не годится для сложных схем подключения, в которых задействованно много серв разного типа с параллельным подключением на каналах. Видимо различные "блуждающие" токи дают толи наводки, толи ещё чего, и делают эту стабилизацию источником дополнительной опасности. Сейчас решил отказаться от её применения на данном самолёте. И если сравнивать в данном плане оранж с фишкой, то фишка терпит и справляется со сложной паутиной из параллельных серв на 607-й моделе и без всяких наводок и трясок.
+1
Добрый день уважаемые колеги.
Дошло дело до установки электриники на самик, и вот с этой штукий
немного завис ,я так понимаю для него небезразлично где верх где низ
и зад перёд по отношению к оси самолёта. Подскажите как его правильно 
установить.
Спасибо,

 
+2
разъемами для подключения к хвосту (надписи на наклейке к носу), а то что если вверх ногами то проверьте отработку элеронов возможно в реверс поставить над будет
+1
Устанавливал сей девайс по разному, ему безразлично. Корректировал реверсом отклонения рулей, все ок. Только относительно оси не крутил.
0
Всем спасибо 


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары