Если вдруг вы попутали выходы передатчика и как я подали на гопрошку 12 вольт, не торопитесь продавать на зап-части или выкидыват, ремонтируется достаточно просто.
Актуально для 3,3+ схемотехника по питанию у всех версий одинаковая, возможно подойдет и для 4

Чаще всего при подачи 12 вольт горит защитный диодный мост (так как он расчитан на 5)
CSRS045V0P-HF (не реклама)
находится он в гопрошке, не далеко от маленькой батарейки с внутренней стороны основной платы
Картинки не грузятся так что вот ссылка
картинка

как разобрать ее можно глянуть на фиксите разбор GoPro

надеюсь пригодится кому-нибудь =)

Товарищи в последнее время все больше сталкиваюсь с вопрощением всевозможных электро скутеров, скейтов, роликов
благодаря нашим хобийным запчастям.
Есть целая куча электро моторов вмонтированных в колеса (для удобства) и моторов(аутранеров) подходящих по размеру для монтажа в колесо

Не сталкивались ли вы с рекуперативными ESC? или прошивкой в которой при pwm < 10% регулятор начинал заряжать аккумулятор?

Где-то слышал что BLHeli прошивка обладает фишкой рекуперации при авторотации главного ротора, но подтверждения не нашел.

Дорогие петербуржцы и гости города =)
обращаюсь конкретно к тем кто владеет или имеет контакт с владеющим таким замечательным инструметом как фрезерный станок ЧПУ.

Дорогие друзья, многие задаются вопросом как себя поведет мультиротор при отказе одного или нескольких моторов. 
В прошлой статье я написал, что при настройке гейнов на назе у меня отрубился один мотор и я без труда плавно его посадил....
да с 2 метров это было без труда =)
а вот когда под Вами метров 200? =) 

в прошлой статье я описал создание данного аппарата и вводную к такому типу аппаратов в моем хобби часть 1
в этой же статье речь пойдет о работе над ошибками, приятными новостями, настройками и конечно полетушками. Сразу предупрежу видео - raw  с гопро (без обработок, то есть оно нудное и без эфектов и к сожалению без звука)

в полном снаряжении выглядим теперь так:

Доброго времени суток, коллеги по хобби.
В моделизме я не много не мало 5 лет.
начинал с катеров при чем интересовало именно проектирование и строение.

Все никак не решаясь перейти к небу.
Но летать то хочется.
Очень хочется.

Самолеты для меня были всегда чем-то очень сложным в плане управления
(в симе спустя 40 попыток 1 самик я таки посадил почти в полном порядке)

Вертолеты грубо говоря это вообще не небо (да простят меня пилоты данной ветви)
В основном RC вертолеты это 3D на небольшой высоте но нереально круто быстро и динамично.
Очень много деталей, и даже небольшйо краш у них заканчивается ремонтом (достаточно дорогим, в основном механика,  которй там очень много)

И около 3 лет назад я увидел то, что мне ближе всего по духу. Летает вертикально, механики никакой, одна электроника, при крашах в основном ломаются пропы и рама. 

И меня зацепило... 
Не на шутку.
И с тех пор я построил только один катер... 
И 6 коптеров, о крайнем и хочу рассказать в данной статье.