Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Самолет Sbach 342 (черный) EPO 1400мм (PNF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Самолет Sbach 342 (черный) EPO 1400мм (PNF)
  • Перевод от 14 января 2012 г., A-street Александр
    -3

    Своим появлением Sbach 342 вызвал бурю в мире пилотажа. Обладающий комбинацией ошеломляющего внешнего вида и выдающихся пилотажных способностей, самолет стал любимцем среди пилотов всего мира. Наконец, для тех, кто не хочет терять время на сборку, а желает побыстрее взлететь в небо, самолет стал доступен в версии Plug and Play.

    Как вы и ожидали, самолет изготовлен из ударопрочного ЕРО, быстр и прост в сборке, не требует применения клея. Хвостовое оперение закрепляется при помощи винтов, крыло составляется из двух половинок – такой конструктив является идеальным для транспортировки самолета. Все сервомашинки уже установлены, а сервомашинки рулей хвостового оперения, будучи стандартного размера, обладают достаточным запасом крутящего момента для активных 3D маневров. Предустановленные мощный мотор и регулятор вкупе с двухлопастным пропеллером обеспечивают максимальную эффективность и высокие летные характеристики самолета.

    Прекрасный Sbach 342 предлагает спортсменам и 3D пилотам огромный запас мощности. Вы можете прочувствовать самолет и при помощи больших рулевых поверхностей сделать в воздухе все, что захотите! Этот великолепный Sbach 342  доставит вам массу удовольствия. Просто выработайте привычку брать с собой побольше аккумуляторов и пропеллеров.


    Особенности:

    Конструкция из ударопрочного ЕРО
    Подвеска рулевых поверхностей на соответствующие петли
    Разъемное крыло для удобной транспортировки
    Двухлопастной пропеллер для максимальной тяги на аккумуляторе 4S
    Стандартный размер сервомашинок рулей хвостового оперения
    Наклеенные декали
    Простая и быстрая сборка, полное иллюстрированное руководство по сборке
    Съемный фонарь для желающих установить фигурку пилота
    Максимальные расходы рулевых поверхностей


    Спецификация:

    Размах крыла    1400 мм
    Длина    1400 мм
    Полетный вес    2300 гр
    Мотор    4250 Brushless Outrunner 800kv
    Регулятор    70A w/BEC
    Сервомашинки    2шт. стандартного размера и 2шт. х  9гр

     
    Необходимо:

    Ваш 4-х канальный передатчик/приемник
    Аккумулятор  3300 mAh 4s Lipo


  • The Sbach 342 has taken the aerobatic world by storm since it's introduction, it's combination of stunning good looks and extreme aerobatic capability has made it a firm favourite with RC pilots the world over, now finally a Plug and Play version is available for those who want to get into the air quickly and with the minimum of fuss.

    As you would expect, the Sbach is made from tough EPO foam, it is a really quick and simple build that requires no glue, the tail plane simply bolts on and the 2pc wings are a plug in set up, also ideal for transportation. The servo's are pre-installed, the elevator/rudder servo's being standard size with plenty of torque for aggressive 3D maneuvers. Also pre-installed is the powerful brushless motor and ESC, for maximum performance and efficiency, a 2 blade prop is supplied.

    This fantastic looking Sbach 342 offers both the 3D pilot and sport pilot a very capable model with tons of performance and a whole load of presence, the large control surfaces are perfect for just about any maneuver you care to throw at it. This superb Sbach 342 will keep you grinning from ear to ear, just make sure you have plenty of Lipoly's to hand, prop hanging the Sbach is addictive!

    Features:
    Tough EPO Foam construction
    Proper hinged control surfaces
    Plug in wings for ease of transport
    2 Blade prop for maximum thrust on 4s Lipoly 
    Standard size elevator & rudder servo's
    Pre-applied waterslide decals
    Simple and fast assembly, full instruction book supplied
    Seperate canopy for those wanting to install pilot figure
    All control surface throws and expo rates given

    Specs:
    Wingspan: 1400mm
    Length: 1400mm
    Flying Weight: 2300g
    Motor: 4250 Brushless Outrunner 800kv
    ESC: 70A w/BEC
    Servo: 2 x std size & 2 x 9g

    Requires:
    Your Own 4 Channel TX/RX
    3300mAh 4s Lipoly Battery

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
А как такой вариант акка?
http://www.parkflyer.ru/31090/product/401731/
Вроде легкий, емкость 3300, ток 35-45с.
0
Коллеги! Вопрос по аккам остался в подвешенном состоянии. Варианты емкостью 3300 есть, но характеристики (вес, ток) очень разнятся. Особенно цены. Хотелось бы конкретных рекомендаций от тех, кто уже освоил аппарат.
Хотя бы скажите, такой http://www.parkflyer.ru/31090/product/9501/ подойдет?
+1
Этот акк даст 99А пока новый(раскачанный),я бы взял Аккумулятор ZIPPY Flightmax 3000mAh 4S1P 40C - Паркфлаер ,чем больше "С" тем меньше будет грется,тем дольше проживёт,естественно вес немного увеличится.
0
Владимир, спасибо за рекомендацию. Возможно, я бы тоже выбрал этот акк. Но вопрос я поставил несколько иначе. Хочется конкретных примеров от тех, кто уже летал. Тут ведь важно все: вес-центровка, емкость-время полета, номинальный ток - мощность, нагрев и надежность батареи, возможности родного регуля, наконец.
0
Это зависит от того что именно Вы хотите получить от этой модели:3D или просто для классического пилотажа,исходя из этого и подбирать акк,по опыту скажу:такие модели 3D летают плохо,значит остаётся классика,а для этого модель надо пригружать,что-бы ветра не боялась,и пригружать лучше ёмкостью аккумулятора,подбирая по размерам гнезда под акк.
0
Хочу выжать 3D.
0
Тогда акк надо брать Turnigy 2650mAh 4S 40C Lipo Pack аккумулятор - Паркфлаер или чють легче,но с не меньшим"С",на 5 минут хватит,или менять мотор под большее количество банок,например NTM 4248 650 kV под 5 банок LiPo и токоотдачей 45C.
+2
Кок пропеллера диаметром 70мм, общая длина с адаптером 100мм, диаметр вала мотора 7мм. В качестве сменного кока, возможно, подойдёт этот. Для предотвращения ослабления фиксирующей гайки пропеллера можно применить вторую контрящую гайку, либо вложить под гайку гровер -шайбу.
0
Похоже, в стоке вот эти сервы http://www.parkflyer.ru/54632/product/101771/  стоят на РН и РВ. По своим параметрам полностью совпадают. Даже наличие люфта. На элеронах стоят сервы с маркировкой  Topfire, довольно тихие не люфтят.
+1
Самолёт хороший! и для 3D и для простого класического полёта, у меня 2 взлёта 2 падения:) я ещё новичёк, оба раза при падении ломался фюз после крыла, но за вечер склеивал и нет проблем, вот только кок сломался и пропеллер, где взять кок и пропеллер? ну пропеллер нет проблем заказать а вот кок на него немогу найти.Может кто знает где взять?
0
здравствуйте неподскажите кок какого размера
+1

Давайте уже поставочку делайте, заказ оформил жду не дождусь)

0

дождались?)

+2

Да пришел) часа через 2 будет первый вылет)

+1
ВОТ видео второго полета
+2

Первый, естественно, был без фото/видео, ну что сказать, до этого летал только на bixler'е и пользовал симулятор феникс (кстати, что приятно, модель полета очень похожа на реальность), впечатления только положительные!!! Немного оттримировал вначале, и дальше как по рельсам. Немного не угадал с центровкой, слегка передняя (очень заметно, когда делаешь бочку, но при посадке это не существенно) т.к. летал на 4000мАh, ближе к центру ее не сдвинишь, мешает балка, придется догружать в хвост. Сервы поменял все, причем не угадал с одной и пришлось ставить на РН запасную серву от эл. машины с 17 кг усилием)))
Винт 14/7 прет вертикально не напрягаясь...

Что сказать, доволен как слон...=)

Да и расходы зажал до 75%... многовато, в след. раз зажму до 60%. 

Единственная "беда", заднее колесо, придется менять на новое. Так то оно вполне рабочее, но на вид получилась чистой воды халтура... 

0

После тренера на нем комфортно летать, если зажать расходы. На крыло не валится, шаси вроде уже не гнется как в первых партиях (хвостовое не в счет, точно на замену). Центровка с 3300 уже существенно передняя, тапки приходится скинуть( + они из г...но плостмасы не жалко).
P.S. Антон, а это случайно не Ростов " на Пушке", а то знакомые вроде места.

0
Да, на "Пушке" =)
+2

Кто нибудь сравнивал с МХ-2 ?



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары