Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Набор вертолёта HK-450TT PRO V2 Flybarless (копия Align T-Rex)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Набор вертолёта HK-450TT PRO V2 Flybarless (копия Align T-Rex)
  • Перевод от 27 марта 2012 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -4

    Наш самый популярный вертолёт теперь доступен в новой версии: без флайбара и с вальным приводом* хвостового ротора!

    * отказ от ременной передачи в пользу жёсткого вала с конической зубчатой передачей (моделисты-вертолётчики ошибочно называют такую схему карданной) позволяет упростить настройку вертолёта, повышает общий КПД и предотвращает рассинхронизацию скорости вращения основного и хвостового роторов, которая может возникать при проскальзывании ремня.


    Эта модель - профессиональный 3D-пилотажный вертолёт 450 класса, полностью совместимый по деталям с аналогом от Align (с которого и скопирован). Конструкция сверхлёгкая, но очень жёсткая и достаточно прочная чтобы выдержать издевательства самых изощрённых 3D-пилотов.


    При сравнении разных вертолётов и при выборе запчастей обращайте внимание на конструкцию основного и хвостового роторов. Этот вертолёт основан на деталях PRO версии, не на базовой. К тому-же у этой модели усовершенствован механизм управления хвостового ротора (слайдер и рычаг привода слайдера).



    Ключевые особенности:
    •  Заново разработанные детали:
    - высокоточная бесфлайбарная голова основного ротора (благодаря уменьшенной высоте позволяет понизить центр тяжести и улучшить маневренность, а также ослабить влияние ветра);
    - кабина с улучшенной аэродинамикой;
    - цапфы основных лопастей;
    - высокоточная тарелка перекоса.
    Некоторые узлы реализованы едиными монолитными деталями:
    - блок посадочных мест для сервомашинок и крепления подшипников основного вала;
    - скоба фиксации тарелки перекоса и площадка гироскопа;
    - лыжи и стойки шасси;
    - батарейный блок и механизм крепления кабины.
    • Сверхжёсткая рама из цельных карбоновых деталей (две боковины и дно).
    • Усовершенствованный механизм управления хвостовым ротором.
    • Улучшенные цапфы хвостовых лопастей (компенсирующие центростремительное ускорение и улучшающие отклик сервомашинки).
    • Посадочное место хвостовой сервомашинки расположено в раме, что улучшает развесовку.


    Технические характеристики:

    Длина: 635 мм
    Высота: 230 мм
    Диаметр основного ротора: 710 мм
    Диаметр хвостового ротора: 158 мм
    Моторшая шестерня (пиньон): 13T
    Основная шестерня: 150T
    Шестерня авторотации (ведущая шестерня хвостового ротора): 106T
    Шестерня хвостового ротора (ведомая): 25T
    Передаточные соотношения: 1 : 11.5 : 4.24
    Вес (без электроники и мотора): 530 г
    Ориентировочный полётный вес: 640 г


    В комплекте
    Набор вертолёта HK450TT PRO V2 FBL
    Стеклопластиковые основные лопасти
    Пластиковые хвостовые лопасти
    Весь необходимый крепёж и комплектующие


    Требуется докупить:
    Силовую установку (мотор, регулятор, литий-полимерную батарею)
    Сервомашинки
    Блок управления бесфлайбарным вертолётом (3-осевой гироскоп)
    Радиоаппаратуру


  • Our most popular HK450PRO helicopter kit now offered in a flybarless torque tube version!

    HK-450TT PRO V2 Flybarless CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible). Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450PRO V2 Flybarless helicopter kit.
    Take a close look at the head and tail of this awesome machine. It's ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!

    When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Our 450PRO V2 Flybarless is FULLY 'PRO' and does not use parts from previous models.

    *Now featuring an upgraded metal tail slider and tail slider control arm!

    Features:
    • Newly designed low wind resistance flybarless rotor head assembly with reduced distance between rotor head and frame, effectively lowering the CG for better 3D performance.
    • Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
    • Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
    • Single piece integrated landing gear.
    • High precision flybarless head system.
    • Newly designed high resolution swashplate.
    • Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
    • Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
    • Highly efficient shaft driven tail design.
    • Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
    • Straight-up in-frame alloy rudder servo mount for improved geometry and better CG.
    • Newly designed aerodynamic canopy.
    • Newly designed high strength main blade grips.
    • Upgraded metal tail slider and tail slider control arm.

    Specs:

    Length: 635mm
    Height: 230mm
    Main Rotor Diameter: 710mm
    Tail Rotor Diameter: 158mm
    Motor Drive Gear: 13T
    Main Drive Gear: 150T
    Autorotation Tail Drive Gear: 106T
    Tail Drive Gear: 25T
    Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
    Weight (w/o power system): 530g
    Flying Weight: Approx. 640g

    Includes:
    HK450TT PRO V2 FBL Helicopter Kit
    Glass Fiber Main Blades
    Tail Blades
    All Necessary Hardware

    Required items:
    Brushless Outrunner Motor
    Servos
    Flybarless Control Unit
    Receiver
    ESC
    Lipoly Battery (2200mAh 3S)


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Вопрос к корифеям  или поклонникам этого вертолета, в инете я нашел видео настройки вертолета 450 класса, вот ссылка http://forum.rcdesign.ru/blogs/18493/blog11300.html#comments там есть почти все, но кто подскажет как настраиваются углы лопастей в этом везфлайбарном варианте, есть ли  официальные методы(не используя подручные методы типа строительного уровня), и настройка только этим отличается от флайбарного или еще чем?(Отсюда мысли купить флайбарный только потому, что  есть видео инструкция его настройки). А еще  по переключателям, как я понял, настраиваются несколько режимов вертолета нормальный, и.т.д. я летал только на самолетах поэтому  я о режимах только догадываюсь,  где можно найти об этом инфу. Хочу вертолет но без знаний  боюсь, летал только на флайбарном  малыше. Информация нужна не отрывочная а системная,  типа, как в той ссылке пошагово. Если кто уже прошел этот этап  я думаю остались наработки. Самолетик я тоже  долго читал пока поднял в воздух пилотажку.
0
Углы настраиваются с помощью угломера. Данный угломер можно заменить приложение на смартфоне, но точность будет хуже.

Еще настройка отличается тем, что надо настроить систему стабилизации (виртуальную сервоось) это делается сначала до настройки углов и пилотажных режимов. Инструкцию по настройке вашей системы можно найти в интернете или на рцдизайне.

Да, вы правы на передатчике есть трехпозиционный переключатель для трех режиов полета:
1. Нормал (кривая газа от 0 до 100 и кривая шага где то -3 до +9)
2. Idle1 (Пилотажный режим. Кривая газа в нижнем положении стика газа 100, в центре где то 80, в верхнем положении 100. Углы в нижнем положении стика газа -11, в среднем 0, в верхнем +11)
3. Idle2 (Пилотажный режим №2 отлдичается от предыдущего более большими углами и маленьким диапазоном газа. Кривая газа 100-90-100, углы от -13 до +13)


0
 С угломером теперь понятно, если конечно там есть инструкция как его ставить и как мерить.  Виртуальная сервоось настраивается так же как и  на  видео обзоре? а потом уже углы с помощью этого угломера, правильно? ну я все делаю как на ролике а потом уже углы этим угломером, так? Насчет дальнейшей настройки  мне не попадались ссылки кроме как флайбарных настроек, если есть  буду признателен. По режимам, Нормал это блинчиком? а два остальных это уже пилотаж? И главный вопрос стоит ли покупать безфлайбарную систему?,  где уже давно все разжевано и много инфы по настройке  или уже можно купить этот верт и на него  по крупицам собирать настройку? По комплектации тоже проблема - всего пара вариантов 3х осевого гироскопа  за 2 руб и 4 руб. или есть еще достойные варианты?
+1
Вертолет безфлайбарный, а на видео сборка и настройка флайбарного вертолета, это совсем разные вещи. Виртуальная сервоось т.е. 3-х осевой гироскоп, она же ФБЛ система, настраивается согласно инструкции котороая к нему должна прилагаться. По данному видео можно только собрать всю механику вертолета, но руководствоваться им для настройки БЕЗФЛАЙБАРНОГО вертолета нельзя.
  Однозначно покупать безфлайбарную систему стоит. Во-первых, в ФБЛ голове меньше механики - менеше поломок при крашах, во-вторых, вертолет стабильнее в ветер и просто так.
  Вот инструкция по настройке ФБЛ системы Tarot ZYX.
  Если собиретесь брать эту тушку, то к ней сразу в комплект берите валы ОР и ХР от Элайна или Тарота, родные валы от ХК никуа не годятся.
0
Еще одна просьба, насчет системы стабилизации  какую купить? и насчет того, что сразу прикупить про запас, ремкомплект. Если можно со ссылками например где купить эти валы итд. Читал, что советуют купить  еще тушку без головы - на запчасти 450 ССPM или не стоит? Насчет начинки - в инете много ссылок  это я найду,  вот по системам стабилизации - почти ничего нет. И нужен ли Левелер? если нужен то какой.  цифровые угломеры в минусах какой еще можно угломер?. А еще посоветуйте машинки, на хвост, эта подойдет? TGY-306G сверхскоростная цифровая сервомашинка с металлическим корпусом (3 кг / 0.06с / 21г). И вот эти на перекос Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec.? Спасибо за терпение.
0
Добрый вечер , подскажите станит ли http://www.parkflyer.ru/67074/product/434832 на http://www.parkflyer.ru/67074/product/462543 и пойдет ли на голову эти сервы  http://www.parkflyer.ru/67074/product/407851/ эти сервы ?
0
Голова станет без вопросов, сервы отличный но возможно придётся чуть поработать напильником не более 1 мм Бери всё норм будет!!!
+1
Добрый день. Приехал мне такой верт, 04.01.2013 16:47 - отправлен, 29.01.13 - получен.Первичный осмотр показал, что всё на месте, ничего не сломано, хотя почта и пыталась, но пакетики с волшебным, новгодним китайским воздухом, спасли внутренюю упаковку и содержимое. Качество, на первый взгляд - твёрдая четвёрка, с технической точки зрения - выглядит неплохо. Посмотрим, что он нам покажет, в процессе сборки и эксплуатации. Соберу - отпишусь.
0
могу ли я написать адрес почты которая рядом с домом, и забрать  потом с почты, и бесплатно ли это?
0
Пешите именно Ваш домашний адрес и индекс той почты которая Вас обслуживает, на индекс Вашей почты и приедет Ваша посылка.
0
СПАСИБО!
0
Aвиа-почта Сингапура (c отслеживанием посылки) что скажите?
0
как и почта китая, только мне чуть дольше шла)) а так без нареканий, все пришло в целости!
0
СПАСИБО
0
а какай ременой хвост подойдёт? он продаётся комплектом? или всё отдельно?
0
вот тебе для начала пойдёт http://www.parkflyer.ru/55835/product/10811/ 
http://www.parkflyer.ru/55835/blogs/view_entry/324/
 чтоб понимал с чем связываешся!
0
всех благодарю за помощь!!!
0
блогодарствую за совет!подскажите,чем заряжать акумы и кокие взять для тушки и управление?
+2
У вас весьма неплохой набор для новичка. Но стоить немного изменить его.
Для начала стоит добавить зарядное устройство. Пользуюсь им уже 3 год, работает просто отлично. В комплекте нет лишь блока питания. Его можно приобрести и у вас в городе (в компьютерных магазинах). Цена ему будет 500-700 рублей. Стоит взять как минимум на 200-250 Ват.
Так же, стоит заменить систему стабилизации. Стоит поставить Tarot ZYX-S, так как данная система является лучшей за свои деньги! На форуме RcDesign, очень и очень много хороших отзывов! Так же, вам всегда смогут помочь товарищи по хобби имеющие данную систему, ибо владальцев данной коробочки на много больше, чем владельцев E-Bar'a.
Стоит обратить внимание на то, что ваша серва на хвост является HV, что означает питание в 7,4 вольта. Придется ставить степ-даун. Потому, стоит заменить данную серву. Хорошей заменой является INO-LAB. Серва зарекомендовала себя как одна из лучших для 450.
Регулятор так же можно было бы заменить на HobbyKing YEP. У данного регулятора имется очень и очень мягкий старт, а так очень хороший гувернер, который вам понадобится в дальнейшем. Можно оставить и Plush, но я бы все таки взял HobbyKing YEP.
Так вроде все... Удачи в покорении неба!
0
Все верно, по сервам добавлю, что на 450 отлично себя показали TGY-306, как на АП, так и в ХР, рекомендую, они того стоят. Двигатель SK3  3550 k/v не плохо.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары