Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Су-37 (стеклопластик, два 90-мм импеллера, 1200мм ARF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Су-37 (стеклопластик, два 90-мм импеллера, 1200мм ARF)
  • Перевод от 5 апреля 2012 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -4

         Сухой Су-37 разрабатывался как многоцелевой истребитель, способный летать на скорости свыше M2 (вдвое быстрее звука) и оснащённый передовой авионикой. Благодаря управляемому вектору тяги этот самолёт обладал непревзойдённой в своём класса маневренностью: он способен выполнять фигуры высшего пилотажа, недоступные большинству других самолётов, такие как "Кобра Пугачёва", "Чакра Фролова", "Колокол" и другие. К сожалению, после крушения опытного экземпляра программа была свёрнута и этот удивительный самолёт так и не пошёл в серию.

         Эта большая модель-полукопия выглядит просто поразительно. Фюзеляж сделан из стеклопластика, крыло и оперение - из прочного пенопласта, обшитого бальзой. Модель имеет камуфляжную окраску и глянцевую финишную отделку. От неё просто невозможно отвести глаз! Все управляющие поверхности самолёта, включая ПГО, сделаны действующими, стабилизатор цельноповоротный, установленный на подшипниках, реализован даже тормозной щиток! Два 90-мм импеллера обеспечивают более, чем достаточную тягу.

         Без сомнения, вокруг этой модели всегда будет собираться толпа - настолько она потрясающе выглядит и летает. Даже самый требовательный владелец будет гордиться этим Су-37 (особенно с учётом его стоимости)!


    Ключевые особенности:

    Большой размер
    В комплекте два 90-мм импеллера
    Цельноповоротные стабилизаторы на подшипниках
    Действующее ПГО, рули направления и тормозной щиток
    Крыло и оперение из пенопласта, обшитого бальзой
    В конструкции предусмотрена установка ретрактов
    Великолепная отделка
    Качественный набор крепежа и комплектующих


    Технические характеристики:

    Размах крыла: 1200 мм
    Длина: 1737 мм
    Полётный вес 5500 - 6000 г
    Силовая установка: два 90-мм импеллера (в комплекте)


    Требуется докупить:

    Моторы для импеллеров: диаметром 36-39 мм
    Сервомашинки: 6 стандартных, 2 парк-сайз и одну 12-16 граммовую
                               все с металлическим редуктором и большим усилием

    Регуляторы оборотов: 2 шт. 80-100 А, высоковольтные
    Бортовое питание
    Пневматические или электро-ретракты (шасси)
    Дополнительный электро-ретракт (тормозной щиток)

    Литий-полимерные батареи: 4000 - 5000 мАч 3S - 4S (2 штуки, последовательно)


  • The Sukhoi SU-37 was a development multi-role fighter with a Mach 2+ capability and amazing agility courtesy of advanced avionics and thrust vectoring, demonstated at air shows around the world, the SU-37 was shown to be capable of maneuvers previously thought to be impossible. As well as the famous "Cobra" maneuver, the SU-37 was also capable of 360 degree somersaults and the "tailslide". Despite the demonstrated possible tactical advantages in terms of dogfighting, the SU-37 never went in production, however, much of the development work was passed onto the SU-27 family.

    This large scale H-King SU-37 simply looks amazing, the composite fuselage and foam cored/balsa sheeted wings and horizontal & vertical stabilizers are finished in an eye-catching camo scheme. Specs wise, this fantastic looking model is not lacking, with a full moving tail-plane mounted on substantial ball raced alloy tubes, large ailerons, twin rudders and full active canards, which are similarly ball raced, this Sukhoi has amazing agility at all speeds. Twin 90mm EDF's offer huge potential in terms of power and speed, especially as there is plenty of space for battery mounting, even under the fully operational air-brake!

    There can be no doubt, this is a model that will draw a crowd no matter where it is flown, this stunning looking ARF has so much potential in terms of speed and agility, it is an EDF that any jet fan would be truly proud to own, getting on for a turbine sized model, this SU-37 offers out of this world presence and performance for a down to earth price!

    Features:
    Twin 90mm EDF Included
    Large Scale
    Ball Raced All Moving Tail
    Working Canards
    Twin Rudders
    Retract Ready
    Working Airbrake
    Superb finish
    Foam cored/balsa sheeted flying surfaces
    Comprehensive Hardware Kit Included

    Specs:
    Wingspan: 1200mm
    Length: 1737mm
    Flying Weight: 5500g~6000g
    Twin 90mm EDF (Included)

    Requires:
    2 x 36mm~39mm EDF Motor
    6 x Standard Size MG Servo, 2 x MG High Torque Park Servo, 1 x MG High Torque 12g~16g Servo
    2 x 80A~100A OPTO Std or HV ESC
    UBEC
    2s RX Lipoly
    Air or Servoless Retract Set
    2~4 x 4000mAh~5000mAh 3s or 4s Lipoly Batteries connected in series
    Single Servoless Retract (Air Brake Operation)


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+2

Какие всетаки приблизительно на ваш взгляд нужны движки?!

0

А Вы сами как думаете??? Полетный вес тут не более 6000 гр, тут один мотор весит 550 (грубо) вот считайте 2 мотора 1100 гр, два аккума по 1000 гр каждый, 2 регуля по 300 гр. Тот мотор который вы указали у него тяга около 6000 гр, тоесть он один этот самолет вытянет, а вы два хотите!!!! (на луну собрались??) Но даже если вы это всё что хотите туда засуните, то что бы ему полететь нужна будет скорость, и очень большая!!!! (хотя не думаю что это будет похоже на полет)

0

Коллеги моя задача состоит в установке FPV системы ОСД и автопилота.Поэтому хотел узнать всеже какие движки нужны и аккумуляторы.Да и скорость не помешает ))).Вы как профессионалы подскажите пожалуйста??

0

Вот на счет оборот хотел тоже узнать?

0
www.bukvorez.ru покупайте, и собираёте то что вашей душе угодно!!! А на этот самолет нужно ставить импы не более 1700 ватт каждый, и то это наверное много будет, по оборотам смотрите, и вообще как вы планируете на нем летать (в каком стиле) изходя из этого подбирайте импы
0

Роман это совершенно разные модели, я имею ввиду с буквореза и эту!
Композитная тяжелее вашей, но и гораздо прочней.
Импелеры можно поставить и полегче, тяга 0,8 вполне хватит для динамичного полета!
Если восточные друзья не сдалали композит из одного слоя стекла, это здорово!
А вообще самолет этот весьма не плохо выглядит подождем как он полетит.
Кстати дайте ссылочку на видео, где букворезовская сушка такого размера полетела,
кажется не ни одной!

0

СУ-27 полетел. На сайте буквореза посмотрите там есть ссылка где собирают СУ-27 и там видео полетов есть. Так я ведь и не спорю что выглядит он достойно (по фото) Но то что туда хотел засунуть Ренат ...... ну думаю Вы все поняли

0

Кстате по фото (не уверен) но мне кажется там как раз один слой, посмотрите где кабина края, уж очень толщина сомнительная. Хотя честно сам облизываюсь на него, но подожду пока кто нить отпишется 

0

Ниже в теме уже отвечали на ваш вопрос, что урсу можно в стекло затянуть, как это все и делают

-2

Коллеги помогите с вопросом!!!

-1

Коллеги помогите с вопросом!!!

0

Добрый день коллеги.Хотел бы узнать можно ли поставить на эту модель два таких импелерника http://www.parkflyer.ru/34303/product/393416/?refcat=153.Но для них нужен аккумулятор аж 10S.Вот тут проблемка,потому что из данных видно что 3s-4s нужно ставить.Неужели не поднимется красавец этот.

+1

Ктонибудь испытал?

+2

Визуально данной сушки качество на ура, единственное с чем бы я повозился это переделкой для копийности

+1

ежили кто купит, не поленитесь, отпишите общее впечатление по качеству

+2

про ТТХ не скажу, так как не авиамоделист, но внешний вид загляденье, пиндосоподобные модели "нервно курят в сторонке".))

+1

Причем прошу заметить, что бы импелерник получил хорошие летные свойства, то сервы все нужно прятать, иначе полноценного управления и удовольствия не получишь! 

+1

С таким весом/размером получается летающий кирпич 

0

Про какой вес Вы говорите! К примеру Миг-29 с буквореза Размах - 1500мм

Длина - 2110мм в склееном состоянии и уже покрытый в стекло, и готовый под покраску весит 1267 гр, а полетный вес у него около 6 кг. Так что на 4700 гр, можете столько туда впихнуть. Я вот сейчас собираю F-15 склееный он у меня получился 600 гр при длине в 1800 мм. В стекле я думаю 850 гр будет. Но у него здоровые крылья и сам он широкий, весом в 5 кг он будет летать идеально

 



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары