Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP S21A Двухтактный калильный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 10 апреля 2011 г., Леонид Колосов
+22 -6

Надоели все эти "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 8x6. Нет необходимости беспокоиться о зарядке батарей, просто дозаправте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 21-м калильным двигателем!

АВС конструкция, Аллюминиевый поршень с медной хромированной гильзой.

Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках.

Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов.
Двухопорный шатун.

Характеристики
Объём: 3,34
Диаметр поршня: 16.30mm
Ход поршня: 16.00mm
Рекомендуемый пропеллер: 8 * 6
Обороты: 2.500 ~ 19000
Вес: 233g

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.

Scream through the sky all day with our 21 size 2-stroke glow engine.

ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
Dual ball bearing-supported crankshaft
Dual needle valve carburetor with remote High Speed Needle Valve
Dual bushing-supported connecting rod

Spec.

Displacement: 3.34
Bore: 16.30mm
Stroke: 16.00mm
Suggested prop: 8*6
RPM: 2,500 ~ 19,000
Weight: 233g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Новосельцев, Архангельск , 12 нояб. 2011 г., 13:52:25 +1

а сколько макс тяга у него получается??

Евгений Зеленский, Ставрополь , 12 нояб. 2011 г., 14:19:54 0

у меня ASP 15, у него тяга где-то 800-900 гр. У этого думаю грамм на 200-300 больше. То есть где-то 1200. Может чуть больше.

Сергей Авдонин, Новомосковск , 12 нояб. 2011 г., 14:49:21 0

Самолёт 850 грамм свечёй идёт на 50-60% тяги с винтом 9х6.

Вадим Змияк, Овидиополь, Одесская Обл , 11 нояб. 2011 г., 0:24:07 0

пришол севодя двигатель и в нем клинит поршень в верхней мертвой точки а клинит конкретно это я понимаю бочина

Иван Иванов, Москва , 11 нояб. 2011 г., 3:56:22 +1

это нормально, после пары литров сожженного топлива пройдёт

Евгений Зеленский, Ставрополь , 11 нояб. 2011 г., 10:11:15 +1

Это гарантия хорошей компрессии и признак правильности выполнения двигателя. Дело в том, что в калилках гальзя сделана в виде конуса. Со временем детали притрутся и все будет норм.

Денис Юденков, Балашов , 11 нояб. 2011 г., 11:31:20 0

у меня было тоже самое с ASP25 но после обкатке с один 90 кубовым бачком всё стало просто на свои места.

Толік Бурковський , 11 нояб. 2011 г., 22:08:04 0

а как оплатить

Сергей Финдейзен, Москва , 14 нояб. 2011 г., 13:58:14 +1

баблом, или деньгами

Максим Зайцев, Питкяранта , 25 нояб. 2011 г., 13:20:41 +2

Справа громадная колонка с способами оплаты

Шамхан - , 4 нояб. 2011 г., 17:51:34 0

Для такого двигателя проп 8*6 не маловат что-ли??

Евгений Зеленский, Ставрополь , 4 нояб. 2011 г., 18:39:25 +1

Нет, в самый раз. У меня ASP15, у него проп 8x4, а этот совсем чуть-чуть мощнее.

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 3 авг. 2011 г., 9:32:18 0

http://www.parkflyer.ru/faq/#5_5

Антон Крганов, Екатеринбург , 2 авг. 2011 г., 17:13:09 0

Когда появиться в наличие?

Александр Родоманов , 21 июн. 2011 г., 10:36:29 0

Михаил Кисельков у вас такой движок,возник вопросик,"хватит ли за глаза этого движка чтоб потянуть вот такую модельку,или посмотреть 25 лучше? Вот моделька http://www.parkflyer.ru/35684/product/102952/

Михаил Кисельков, Кострома , 21 июн. 2011 г., 10:29:36

бака на 90 мл хватает на 10-15 минут примерно,зависит от винта ( нагруженности мотора) и от настройки карба( беднее или богаче)

Сергей Авдонин, Новомосковск , 14 мая 2011 г., 8:42:38 0

OS №3(горячая), у меня неплохо с КС-2 и КС-10 работает.

Олександр Бондаренко, Киев , 13 мая 2011 г., 18:49:35 0

а какая свеча к нему надо?

Сергей Авдонин, Новомосковск , 12 апр. 2011 г., 10:53:58 0

Учтём. На днях куплю КС-10 и попробую, как она. А про то что отрывало не мои слова, поставлю-проверю, потому что у мотора переходные не очень.

Игорь Яремчук , Ржев , 12 апр. 2011 г., 3:07:50 0

во-первых подклинивание поршня в районе верхней метртвой точки просто обязано быть, если этого нет на вашем двигателе значит он выполнен не качественно. Этот эффект отсутствует только на некоторых двигателях без ABС пары в силу некоторых факторов. Во-вторых свечи с дефлектором предназначены конкретно для радиоуправляемых нагруженных двигателей для того, чтоб свечу не забрасывало топливом при резком изменении нагрузки, что очень свойственно радиоуправляемым двигателям. Чтоб их отрывало от свечи...я конечно все понимаю, китай и все такое, но реально ни разу не встречал такого. А раньше за такими свечами еще и гонялись.