Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP S21A Двухтактный калильный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 10 апреля 2011 г., Леонид Колосов
+22 -6

Надоели все эти "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 8x6. Нет необходимости беспокоиться о зарядке батарей, просто дозаправте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 21-м калильным двигателем!

АВС конструкция, Аллюминиевый поршень с медной хромированной гильзой.

Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках.

Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов.
Двухопорный шатун.

Характеристики
Объём: 3,34
Диаметр поршня: 16.30mm
Ход поршня: 16.00mm
Рекомендуемый пропеллер: 8 * 6
Обороты: 2.500 ~ 19000
Вес: 233g

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.

Scream through the sky all day with our 21 size 2-stroke glow engine.

ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
Dual ball bearing-supported crankshaft
Dual needle valve carburetor with remote High Speed Needle Valve
Dual bushing-supported connecting rod

Spec.

Displacement: 3.34
Bore: 16.30mm
Stroke: 16.00mm
Suggested prop: 8*6
RPM: 2,500 ~ 19,000
Weight: 233g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Евгений Колосов, Пыть-Ях , 6 июн. 2012 г., 12:14:35 +1

Блин, не могу завести его!Правда в качестве топлива смесь технического спирта с касторкой. Пока дает только одну-две вспышки и все..Уже задолбался его дергать:)Походу ДВС не моя стихия.

Евгений Зеленский, Ставрополь , 6 июн. 2012 г., 12:18:25 +2

Во-первых топливо не то, во вторых, проверьте накал свечи. В-третьих, чтобы завести нужно его немного подготовить. Подготовка заключается в засасывании небольшого количества топлива в картер. Для этого закройте пальцем воздушную заслонку и прокрутите вал несколько оборот. Потом подключите накал и пробуйде заводить.

Евгений Колосов, Пыть-Ях , 6 июн. 2012 г., 16:28:55 +1

уже делал все что только можно и это тоже...
если быть точным, один раз он завелся, поработал минуту, я его заглушил сбросив газ и -все, больше он не заводится, только вспышки.
скажите точно сколько давать газ и сколько оборотов иглы откручивать, а то "2.5 оборота и четверть газа" это на моем движке не работает

Петр Костылев , 6 июн. 2012 г., 12:21:17 +1

многие через это прошли, еще раз почитайте темы и сделайте соответсвующие выводы...короче приложите упорство и все у вас получится

Сергей Авдонин, Новомосковск , 6 июн. 2012 г., 16:46:10 +1

У вас он точно залит. 1/4 газа так и оставьте, а иглу заворачивайте и пробуйте. У меня он завёлся при игле открытой на 1/2 оборота!, когда п инструкции 1.5. Яркие признаки перезалива это топливо в глушаке/переверните и вылейте/ и так же при толкании винта мотор даёт "в обратку", скорее всего он так у вас себя и ведёт.

Евгений Колосов, Пыть-Ях , 6 июн. 2012 г., 16:55:01 +1

да,да! при таких условиях он дает самое большее количество вспышек, просто в инете полно инфы где пишут про 2.5 оборота, но у меня он сразу залился по самое нехочу.

Юрий Кампицкий, Воронеж , 6 июн. 2012 г., 19:01:44 +8

дайте ему топлива нормального и все получится! а на таком топливе что вы льете даже если и заведется то толку от него небудет!моторы маленькой кубатуры и без того капризные!!!

Евгений Колосов, Пыть-Ях , 7 июн. 2012 г., 11:08:09 +1

..уже заказал.жду.

Евгений Колосов, Пыть-Ях , 21 июн. 2012 г., 20:31:47 +1

Ха-ха!по почте топливо не отправляют, транспортная компанияя тоже отказалась, у нас топливо стоит космические деньги,так что бесчеловечные опыты над мотором продолжаются.
Я его завел!!! На бодяге из 65% уайтспирита, 15% растворителя646 и 20% касторки. Игла 0.5 оборота как и подсказывали.Работает! Только свечка видимо слишком холодная(HobbyKing Свеча No.6) и без накала он глохнет..
Блин, неужели до полетов дело дойдет?...:)

Иван Иванов, Южноукраинск , 21 июн. 2012 г., 21:06:17 +2

Когда-то летал на медицинском спирте 96%. Состав топлива 20%-касторка, 80%-спирт. Только камеру сгорания нужно уменьшать до нельзя (это делается научным методом тыка, чтоб двигатель начал работать стабильно, подточил - проверил). Я на стекле растягивал наждачку, нулевку, и стачивал верхнюю часть цилиндра. А когда покупал метанол, то добавлял под головку цилиндра прокладки. Удачи в настройке двигателя.

Олег Вик , 22 июн. 2012 г., 0:38:38 +3

эт не над мотором а над собой бесчеловеческие опыты делаете

Andrey Stepanov, Белореченск , 12 июл. 2012 г., 10:34:43 +2

Привет! Зря вы так, есть интернет-магазин, который высылает почтой, причем бандеролью с наложенным платежом. Вот страничка с топливной смесью, какую брал я. Не сочтите за рекламу. Цена вопроса: 235руб. за смесь + 200-300руб. пересылка. Чем больше объем, тем выгоднее. Ну, это уже коммерция. А бывает иногда в наличии стандартная смесь метанолала 80% и касторки 20%, без нитрометана. Так она вообще 115руб.! Для вас, я думаю, самый оптимальный вариант. Посмотрите, какие есть предложения, что-то и подберете. Удачи!

Евгений Колосов, Пыть-Ях , 2 авг. 2012 г., 8:31:41 +1

Спасибо за подсказку!! заказал топливо,причем такое же.Может для обкатки оно не очень подходит, но уже поздно. Надеюсь что до полетов дело все-таки дойдет!