Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
RCG 15cc бензиновый двигатель с электронным зажиганием мощностью 2.1 л.с./1.54 кВт
-
Легкий пуск и низкие эксплуатационные расходы по праву делают RCG 15cc превосходным двигателем. Двигатели RCG зарекомендовали себя во всем мире благодаря высокому качеству и надежности.
Особенности:
• Легкий запуск
• Минимальное обслуживание
• Высокое качество и надежность
• Мембранный карбюратор Walbro с дроссельным клапаном
• CDI (автоматическая электронная система зажигания)
Характеристики:
Рабочий объем: 15 см3
Пиковая мощность: 2.1 л.с./1.54 кВт при 9,800 об/мин
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 31x26 мм
Компрессия: 7.5:1
Вес: 825 г с зажиганием и глушителем
Обороты: 1,500~9,800 об/мин
Зажигание: DC-CDI (DC- прямой впрыск, CDI - автоматическая электронная система зажигания)
Свеча: CM6
Карбюратор: тип Walbro с ручным дросселем
Топливо: смесь масло/бензин (25:1 -обкатка, 40:1 для постоянного использования)
Из устаревшего описания:
Рекомендуемый воздушный винт: 15x6 при 7800 об/мин (стандартный двухлопастной воздушный винт)
Смазочное масло: двухтактное моторное масло
Диаметр вала: 8 мм
Питание: 4.8-6 В
Заметьте:
У Hobby King очень хорошие отношения с RCG, это гарантия высокого качества изготовления всех двигателей. Гарантийный ремонт и возврат, также решаются быстро.
-
With its easy starting characteristics and reliable low-maintenance running the RCGF 15cc is an excellent engine. RCGF engines have proven themselves the world over for quality and reliability.
Features:
• Easy starting
• Low maintenance
• High quality and reliability
• DA style ported head
• Walbro type diaphragm carburetor with butterfly valve
• CDI Computer controlled auto advance ignition system
Specs:
Displacement: 15cc
Max Power: 2.1HP @ 9,800RPM
Bore/Stroke: 31x26mm
Compression ratio: 7.5:1
Weight: 825g with ignition and muffler
RPM: 1,500~9,800RPM
Ignition: DC-CDI computer controlled auto advance system
Spark Plug: CM6
Carburetor: Walbro type with manual choke
Fuel: Oil/gas mix (25:1 for break-in 40:1 for general use)
Please note:
HobbyKing has a very good relationship with RCG, ensuring all our engines are top quality and well machined. Warranty repairs and returns are also resolved swiftly.
-
Легкий пуск и низкие эксплуатационные расходы по праву делают двигатель RCG 15cc превосходным. Двигатели RCG известны во всем мире своим качеством и надежностью.
Описание:
Рабочий объем: 15 куб.см.
Вес: 825г. (включая зажигания и глушитель)
Карбюратор:тип Walbro
Скорость: 1500 ~ 9800 об/мин
Максимальная мощность: 2.1л.с. / 1.54кВт
Рекомендуемый воздушный винт: 15x6 при 7800 об/мин (стандартный двухлопастной воздушный винт)
Зажигание: DC-CDI (автоматическая электронная система зажигания)
Питание: 4,8-6В
Смазочное масло: Двухтактное моторное масло
Топливная смесь: от 25:1 до 40:1
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 31мм х 26мм
У Hobby King очень хорошие отношения с RCG, это гарантия высокого качества изготовления всех двигателей. Гарантийный ремонт и возврат, также решаются быстро.
-
With its easy starting characteristics and reliable low-maintenance running the RCG 15cc is an excellent engine. RCG engines have proven themselves the world over for quality and reliability.
Spec.
Displacement: 15cc
Weight: 825g (Including ignition and muffler)
Carburettor: Walbro type
Prop Speed: 1500 ~ 9800rpm
Max power: 2.1hp / 1.54kw
Shaft diameter: 8mm
Suggested prop: 15x6 7800rpm (standard two blade prop)
Ignition: DC-CDI (computer controlled auto advance electric ignition system)
Power Supply: 4.8-6v
Lubrication oil: 2 cycle engine oil
Mixture: 25:1 to 40:1
Bore/Stroke: 31mm x 26mmHobbyKing has a very good relationship with RCG, ensuring all our engines are top quality and well machined. Warranty repairs and returns are also resolved swiftly.
Упоминается в статьях и вопросах
27 апреля 2014 года в 23:28 | Александр Трифонов Нижний Тагил Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7902/  Питание зажигания для одноцилиндровых бензиновых двигателей.0
15 июня 2015 года в 00:33 | Святослав Дегтярев Волгоград Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11803/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
...Опять слетает страница в режиме "ответить"... (Для Алексея Кириллова) - Он самый!
Спасибо.
бензиныч оказуется есть ещё меньше,,,, 9 кубов, приколитесь http://www.himodel.com/engines/NGH_9CC_Petrol_Engine_for_Radio_Control_Aeroplane_GT9.html
Андрей Севостьянов! Вы какой самолет хотите приобретать? От этого зависит какой нужно двигатель и комплектующие к нему?
я делаю конвертоплан, типа v-22
Так и спрашивайте в теме
Андрей, к нему нужен: топливный бак, батарея необходимой емкости и стабилизатор напряжения (UBEC), рекомендованный винт, кок (по желанию) необходимого размера, топливные шланги, помпочку для прокачки топлива (если не хотите долго возиться с первым запуском), выключатель электропитания - вот, в общем то, минимально необходимый набор.
спасибо, я понимаю что это нагло с моей стороны, но не могли бы вы кинуть ссылки на данные товары, а то о половине я даже представления не имею.)
UBEC http://www.parkflyer.ru/57605/product/3735/?refcat=350
шланг http://www.parkflyer.ru/57605/product/114631/?refcat=128
бак http://www.parkflyer.ru/57605/product/7692/?refcat=128
топливный насос http://www.parkflyer.ru/57605/product/104698/?refcat=128
батарея http://www.parkflyer.ru/57605/product/6307/?refcat=235
я первый раз имею дело с двс, помогите пожалуйста, что к нему ещё надо, как это всё запустить, если можно, кинте ссылочку пожалуйста))
Какая у него ширина и высота?
Тестовые данные для этого движка (выданный максимум):
2-х лоп.винт 14х8 http://www.parkflyer.ru/33987/product/8070/?refcat=269 -4,42кг при 8 190 об/мин.
2-х лоп. 15х4 http://www.parkflyer.ru/33987/product/8071/?refcat=269 -4,33кг при 10 770
2-х лоп. 14х8 http://www.parkflyer.ru/33987/product/7421/?refcat=228 -4,08кг при 8 340
3-х лоп. 13х8 http://www.parkflyer.ru/33987/product/8105/?refcat=271 -4,45кг при 8 720
3-х лоп. 14х7 http://www.parkflyer.ru/33987/product/8107/?refcat=271 -4,48кг при 8 480
и самый оптимальный (из имевшихся в наличии) 2-х лоп. 15х6 http://www.parkflyer.ru/33987/product/8072/?refcat=269 выдавший 4,8кг при 8 730 об/мин.
С родным карбюратором завести не смог ( не поступает топливо, причину еще не выяснял), поставил имевшийся в наличии карб. от тримера "калибри" с 8,5мм диффузором (без заслонки подсоса, с помпой подкачки и сист. циркуляции топлива (обратка)) - завелся сразу, работает ровно, за свои деньги хороший двигатель, твердая - 4.
Вес двигателя в таком варианте (кок 57мм. + винт 15х6.+ глушитель - апгрейд) составил 980 г. (без зажигания). Зажигание + бат. Рино 610 (16-20мин. работы) еще плюсом 136г.
Константин, подскажите, глушитель этот?
http://www.parkflyer.ru/product/413565/?refcat=236
хочу поставить этот движок на: Самолёт Phantom 70 GP, ДВС, 1220mm (Kyosho, 11077B) подскажите,как он будет там,по весу нормальный ли он?
за свои деньги хороший двигло ,заводится хорошо правда вибрации многовато
Странно... Производителем заявлен объём в 15 см 3
, а при пересчёте ( V= S x h, S = pr2 , r = D/2 ) r = 3,1 см/2 = 1,55 r2 = 2,4 S= 2.4 x 3,14 = 7,544 V= 7,544 x 2,6 = 19,6 см2 ?!... Или в законах геометрии, что то изменилось, более, чем за четверть века?... Объём у этого двигателя всего на 0,4 кубика меньше, чем у этого 20 кубового : http://www.parkflyer.ru/33987/product/103227/?refcat=80 .
Что для этого двигателя нужно докупить? Сервы, баки, трубки, акки для зажигания какие лучше будут?
Станислав судя по вопросам, лучше начните с электродвигателей (они безопаснее). или вы для кого то берете?