Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

3-х осевой стабилизатор полета RX3S OrangeRX V2 (с поддержкой V-tail/Delta/AUX)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
OrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 (V-tail/Delta/AUX)
  • Перевод от 30 ноября 2012 г., Константин Морозов
    -3

    Основные отличия обновленного гироскопа для авиамоделей RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 от предыдущей версии заключаются в поддержке моделей с V-образным крылом и Delta моделей, возможности дистанционного отключения гироскопа посредством дополнительного канала приемника, более компактном размере и меньшем весе!

     

    Используя высокоскоростной 3-х осевой MEMS гироскоп, RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 максимально стабилизирует полет путем управления элеронами, рулем высоты и направления. Таким образом он прекрасно подойдет для любителей управлять моделью в ветреную погоду, а также будет интересен для полетов в режиме от первого лица (FPV).

     

    Стабилизатор полета прост в установке и использовании. Регуляторы стабилизации вынесены на лицевую часть приемника, и с завода установлены в режим 50%, что обеспечивает режим мягкой стабилизации полета. С его помощью Вы легко можете настроить коэффициент стабилизации для каждого канала в отдельности.

     

    Поставщик Hobbyking полностью контролирует производство, тестирование и сборку данного стабилизатора, тем самым гарантируя качество и надежность. А отсутствие посредников позволяет продавать данный товар по сверхнизкой цене.


    Особенности:

    • поддержка стабилизации полета на авиамоделях с V-образным крылом и моделях типа "летающее крыло"

    • дистанционное отключение гироскопа посредством дополнительного (AUX) канала приемника

    • поддержка 3D пилотирования

    • независимая настройка гироскопа для стабилизации в 3-х плоскостях

    • простой и быстрый доступ к регуляторам стабилизации на лицевой панели

    компактный и очень легкий


    Характеристики:

    Размер: 44x26x14мм

    Вес: 10г

    Микропроцессор: Atmega168PA

    Гироскоп: 3-осевой, MEMS

    Входящее напряжение: 4.8-6.0V

    Частота принимаемого сигнала от приемника: 1520us

    Частота исходящего сигнала на сервоприводы: 1520us

     

    Внимание! Все покупатели, что заказали модель V1 RX3S  по предзаказу - получат обновленную модель V2 RX3S.


  • The RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 adds support for V-tail & Delta models, it also offers a remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel. All of these great new features yet it's even smaller/lighter than the original!

    Utilizing a single high precision 3-axis MEMS gyro, the RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 is capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft! It provides added stability by automatically correcting the aileron, elevator and rudder channels in flight. This compensates for unwanted changes in the airplane's attitude due to wind and other factors. In short, it makes your airplane much more stable in flight!

    The RX3S V2 is great for those who tend to fly in windy conditions, as it will compensate for wind gusts that would normally push your model around. It's also an ideal add-on to your favorite FPV model to keep it on the straight and level while flying.

    This unit is very simple to install and use. The adjustable gain settings are pre-set to 50% offering mild stabilization. You can easily adjust the gain for each channel as desired to increase or decrease the compensation for the respective channel (AIL, ELE, RUD).

    Because we design, test and manufacture these units completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, final assembly etc.) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. Also, the removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these units at factory(our) prices!

    Features:
    • Capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft (including V-tail/Delta models)
    • Remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel
    • Supports 3D flight without undermining stability
    • Independent gyro gain adjustment for aileron, elevator and rudder
    • Easy-to-access gyro reversing switches on front of unit
    • Compact and light weight design

    Specs:
    IC: Atmega168PA
    Gyro: 3-Axis MEMS
    Input Voltage: 4.8-6.0V
    Signal from Receiver: 1520us
    Signal to Servo: 1520us
    Size: 44x26x14mm
    Weight: 10g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Доброе и не очень время суток.
Первые три полета прошли Замечательно, Самолет летал как по рельсам.
На четвертом взлете случились проблемы: Отлетел на 5 метров, вдруг резко перевернуло самолет. Даже среагировать не успел, хорошо трава высокая ничего не поломал. Начал разбираться. Стабилизация (в руках) работает нормально, при наклонении модели рули отрабатывают. Но при рулении с пульта элеронами - стик в лево элероны отклоняются, стик в нейтрал элероны все еще в отклонённом состоянии, возвращаются в ноль через 0,5-1 сек. А если стик в право то элероны вообще не реагируют. Снял стабилизацию все работает в штатном режиме. Еще пока стабилизацию не выкинул, но уже близок к этому. Может кто, что посоветует?

 

0
Во и у меня такая же беда только все проявилось еще на земле! Мож кто подскажет из обладателей такой штуковины?
 да и еще вопрос на стабилизаторе есть выходы AIL-R и AIL-L как они работают а то как то элероны в оба то вниз то вверх непонятно мож реверс канала надо поставить 
+3

Я свою РемРад-ом почистил с зубной щеткой, потом омыл дистиллированной водой, и пол часа в спирте отмокала. После этого перестала глючить.

0


Так бывает...!!!??? Сильная разница в весе!? Что делать мне, получать посылку на почте или нет!? Подскажите пожалуйста, заказывал аккумулятор и три сервы 9гр., как раз вес аккумулятора.

0
Не думаю, что на почте кому-то понадобились сервы. Возможно, просто ошибка.
0
тоже надеюсь на ошибку, на почте мне ее получать или нет, если дествительно вес будет меньше?
+1
первым делом успокоится, придти получать и посмотреть как выглядит коробка!
если целая нет порезов порывов и не сильно мятая то можно смело получать) 
0
Мне тоже,пришла посылка с весом в два раза меньше чем в заказе,но я её получил.Все было в наличии,как в заказе.
+5

Идите получать, не беспокойтесь. Вес при формировании заказа обычно завышается, иногда весьма значительно. Если же все равно возникают подозрения в некомплекте, весь процесс распаковки обязательно нужно заснять на фото: запечатанная посыль на весах (должно быть видно показания) - весы сойдут и кухонные, открытая коробка на весах со всем содержимым, ну и, собственно, содержимое посылки, аккуратно разложенное, чтобы было хорошо видно комплектность. Если чего-то не хватает - пишете в форум или в техподдержку магазина.

У меня один раз так чуть не половину номенклатуры заказа недоложили. Написал предъяву, так китайцы в течение недели признали свой косяк и выслали недостачу. А то, что ехала она почти 3 месяца, то уж нашей почте "спасибо", шоб йих пидкынуло та гэпнуло!..

+1
+За "Пидкынуло та гэпнуло":-))))
Прямо щас услал через администрацию такой же косяк.не положили аж 264 граммма-на 6500руб.А вот трек действительно тревожный.у меня по русской почте вес редко изменялся в процессе перемещения.
0
а мне наоборот больше приходит, я конечно понимаю что посылка может набрать вес в дороге но не на 300 же грамм, при весе в 140 пришла весом 414, а так не волнуйтесь мне постоянно приходит с разбросом + - 100 грамм
+2
Ложная тревога, посылка пришла в полном комплекте. Была почтовая ошыбка! Всем спасибо !
0
Земляк, на чем летаешь? Может вместе подлетнём? Присоединяйся к нам!
0
Не обращай внимания...это явление с весом у них постоянно...они эти граммы от балды пишут
0
Павел ты прав отчасти что один элерон хуже чем два , всегда возникает рысканье по курсу на крыло где работает элерон за счет подтормаживания, это важно для пилотажек при четкой фиксации управления, а для стабилизации допустимо.Ну поставь модель на пол , двигай стики как хочешь, включай выключай флапероны стабилизатор молчит он реагирует только при появлении скорости кренения, а ты пытаешься убедить меня в обратном, у когото из нас что-то не то.
0
Проверил на первой версии. Был неправ- стабилизатор совсем не против такого включения.
Но я флапероны все равно не использую- показалось, что они приближают срыв. Хватает закрылков (Бикслер-2).
+5
Получил сию "шелесяку", попробовал сначала на столе, разобрался что и как и установил на 3Д "Эйдж-580" с размахом 1300. Интересными были первые полёты, пока всё не отрегулировал. При первом включении режима стабилизации в полёте самолёт начало зверски "колбасить" по всем трём осям (думал развалится). В следующих полётах я уменьшал чувствительность гириков до прекращения "колбаса". Что могу сказать - штука интересная и  здорово облегчает жизнь в ветер и болтанку, как будто их вовсе и нет. Также при включённой стабилизации самик из 3Д превращается в классическую пилотажку. Так что 2 разных самолёта на одном переключателе.  Общее мнение - железякой доволен, единственно чего-бы хотелось, так это регулировки чувствительности с земли, как на вертолётных гироскопах. Ну и всем желаю счастливых полётов.
0
С чего бы это. Даже в большой авиации в системе управления элеронами применяются пружинные тяги на случай если заклинит проводка  или привод одного сохранить управляемость от второго, и ничего летают и людей возят. Стабилизатор  добавляет отклонение элерона к тому что ты выставил стиками по сигналу гироскопа , он  не думает что ему выставили и на это не реагирует. У меня всё нормано работает ну а Вы больше ставьте минусов при такой теоретической подготовке в аэродинамике.
0
Минус был не мой, исправил.
Стабилизатор сравнивает сигнал на входе и от гироскопов. Если разницы нет- не возникает, если есть- вносит поправку в соотв. с чувствительностью.
А если дать сигнал "флаперон+элерон"- как я говорил, он подумает, что это просто элерон вниз (стабилизатор не знает, что такое флапероны). Самолет и не думает крениться, а стабилизатор считает, что надо.
0
Заведи один элерон через стабилизатор второй от приемника прямиком на серву. Сохраняется флаперонный режим элеронов, а стабилизацию по крену выполняй одним элероном.
+1
Если рулить одним элероном, результат может быть непредсказуемым вплоть до противоположного.
А если отправить в стабилизатор сигнал "флаперон+элерон", он подумает, что это просто элерон вниз. Ничего хорошего не случится- в лучшем случае сильно притупится управление, в худшем стабилизатор собственноручно перевернет самолет.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары